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調(diào)研顯示連接器市場在消費(fèi)性電子產(chǎn)品游戲機(jī)、MP3、手機(jī)、LCDTV、數(shù)碼相機(jī)等需求暢旺帶動下，業(yè)績持續(xù)上升。In-Stat指出，2014年全球電視機(jī)頂盒市場價值將達(dá)13億美金。根據(jù)DisplaySearch調(diào)查報告顯示，2010年全球電視出貨將超過2.42億臺，同比增長15%，預(yù)計到2014年將超過2億6千萬臺。我國連接器行業(yè)為充分實現(xiàn)市場化競爭，各企業(yè)面向市場自主經(jīng)營。國際市場上，連接器全球前列十的大廠商一直為美國、日本、法國、中國臺灣四個國家和地區(qū)的廠商所占據(jù)，從競爭格局來看，泰科電子、安費(fèi)諾、莫仕等3家外資企業(yè)占據(jù)了中國移動通信終端和數(shù)碼產(chǎn)品微小型精密連接器近80%的市場空間。在中國大陸地區(qū)，連接器制造廠商有1,000余家，其中外商投資企業(yè)約為300家，本土制造廠家700余家，主要分布于長江三角洲和珠江三角洲地區(qū)。選擇中顯創(chuàng)達(dá)做連接器現(xiàn)貨銷售，專業(yè)服務(wù)讓您放心。HRS/廣瀨BM14B(0.8)-20DS-0.4V(52)

與傳統(tǒng)燃油汽車不同，新能源汽車的部件是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。由于新能源汽車采用電驅(qū)動電機(jī)的原理，為了達(dá)到更大的扭矩和轉(zhuǎn)矩，需要提供大功率的高壓連接器，相應(yīng)的高電壓和電流，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)燃油車的14V電壓。2)隨著車聯(lián)網(wǎng)時代的開啟和智能駕駛的普及，需要以更快的速度采集和處理更多的數(shù)據(jù)。一種是汽車內(nèi)外的攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器，另一種是車對車(V2V)傳感器。)、車對網(wǎng)(V2N)、車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車對行人(V2P)、車對公用事業(yè)(V2U)和車對網(wǎng)(V2X)無線通信產(chǎn)生、發(fā)送、接收、存儲和處理海量數(shù)據(jù)。例如，激光雷達(dá)模塊可以提供汽車周圍高精度、高分辨率的3D和360°成像數(shù)據(jù)，可能產(chǎn)生70Mbps的數(shù)據(jù)流量，攝像頭可能產(chǎn)生40Mbps的數(shù)據(jù)流量，雷達(dá)模塊可能產(chǎn)生100Kbps的數(shù)據(jù)流量，導(dǎo)航系統(tǒng)可能產(chǎn)生50Kbps的數(shù)據(jù)流量。HRS/廣瀨DF60A-4EP-10.16C中顯創(chuàng)達(dá)，專業(yè)連接器現(xiàn)貨銷售，產(chǎn)品好，價格合理。

1.連接器的微型化開發(fā)技術(shù)該技術(shù)主要針對連接器微型化趨勢而開發(fā)，可應(yīng)用于0.3mm以下微小型連接器上，屬于MINIUSB系列產(chǎn)品新品種?？捎糜诙嘟狱c擴(kuò)充卡槽連接器，能達(dá)到并超越多接點表面黏著技術(shù)對接點共面的嚴(yán)格要求，精確度高、成本低。2、高頻率高速度無線傳輸連接器技術(shù)該技術(shù)主要針對多種無線設(shè)備通訊應(yīng)用，應(yīng)用范圍較為廣。3、模擬應(yīng)用技術(shù)研究模擬技術(shù)是以多種學(xué)科和理論為基礎(chǔ)，以計算機(jī)及其相應(yīng)的軟件如AutoCAD、Pro/Eprogram應(yīng)力分析軟件為工具，通過建立產(chǎn)品模型和相應(yīng)的邊界條件，對其機(jī)械、電氣、高頻等性能進(jìn)行仿真分析確認(rèn)，從而減小因材料選擇、結(jié)構(gòu)不合理等因素造成的產(chǎn)品開發(fā)失敗的成本，提高開發(fā)成功率，有助于為產(chǎn)品實現(xiàn)復(fù)雜系統(tǒng)應(yīng)用提供支持。

一種是用字母代號加數(shù)字的辦法，力求在型號命名中反映產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)特點這種方式的好處是易于識別，但排列太長，過于復(fù)雜，隨著連接器的小型化，給打印帶來很多困難·目前國內(nèi)仍流行這種方式，并在某些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)甚至國標(biāo)中作出了規(guī)定，如SJ2298-83(印制電路連接器·SJ2297-83(矩形連接器)·SJ2459-84(帶狀電連接器)、GB9538-88(帶狀電纜連接器)等·由于連接器結(jié)構(gòu)的日益多樣化，在實踐中用一種命名規(guī)則復(fù)蓋某一類連接器越來越困難·另一種思路是用阿拉伯?dāng)?shù)字組合·這種方式的好處是簡潔，便于計算機(jī)管理和小型產(chǎn)品的標(biāo)志打印·國際上主要的連接器制造商目前均朵用這種方式。可以預(yù)計由各制造商制訂反映自身特色的命名辦法將會逐漸取代在計劃經(jīng)濟(jì)體制下由全行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定某種命名規(guī)則的辦法·由于連接器的結(jié)構(gòu)日益多樣化，新的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用領(lǐng)域不斷出現(xiàn)，試圖用-種固定的模式來解決分類和命名問題，已顯得難以適應(yīng)·盡管如此，一些基本的分類仍然是有效的。中顯創(chuàng)達(dá)，專業(yè)做連接器現(xiàn)貨銷售，實力出眾。

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高壓連接器多應(yīng)用于新能源汽車。通常，根據(jù)不同的場景，它們提供60V380V甚至更高電壓水平的傳輸，以及10A-300A甚至更高電流水平的傳輸。高壓連接器主要應(yīng)用于新能源汽車的電池、PDU(高壓配電箱)、OBC(車載充電器)、DC/DC、空調(diào)、PTC加熱、DC/交流充電接口等。高速連接器分為FAKRA射頻連接器、Mini-FAKRA連接器、HSD(高速數(shù)據(jù))連接器和以太網(wǎng)連接器，主要應(yīng)用于攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍(lán)牙、WiFi、無鑰匙進(jìn)入、信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航和駕駛輔助系統(tǒng)等。高壓連接器連接電氣化，高速連接器智能連接。HRS/廣瀨BM14B(0.8)-20DS-0.4V(52)