遼寧粉體氣力輸送設(shè)計

設(shè)計良好的氣力輸送系統(tǒng)通常是一種更實用、更經(jīng)濟的粉粒體物料的運輸方法，因為以下三個主要原因:1.首先，氣力輸送系統(tǒng)操作簡單并且價格相對比較便宜。2.第二，氣力輸送系統(tǒng)是全封閉的，由于是封閉的，這些相對其他的物料輸送系統(tǒng)更清潔，更環(huán)保，且易于維護。3.第三，氣力輸送系統(tǒng)在改造和擴展方面很靈活。氣力輸送系統(tǒng)幾乎可以將產(chǎn)品輸送到管道所能到達的任何地方。氣力輸送可用于顆粒大小不等的粉體、球團和容重為16~3200kg/m(1~200lb/ft)的顆粒。一般來說，氣力輸送適用于直徑3厘米以下的顆粒，典型密度為3厘米。我們所說的“典型密度”是指3厘米的聚合物樹脂顆粒等較輕的物質(zhì)可以通過氣力輸送移動，而3厘米的鉛球則不能。從涂料的工藝看氣力輸送！遼寧粉體氣力輸送設(shè)計

密相氣力輸送要點采用密相氣動系統(tǒng)，顆粒磨損小，管道磨損小。設(shè)計要點如下:1.在系統(tǒng)的某個點上，傳遞速度小于“躍移”速度2.高系統(tǒng)壓力(15-90psig)3.空氣對固體的低負荷比(<0.2)4.速度慢但重量大5.較少的侵蝕-由于較低的速度6.啟動時更高的資本成本7.額定壓力管道、閥門等。8.由于速度剖面較窄，操作難度較大。稀相氣力輸送要點1.物料懸浮在輸送空氣中2.傳遞速度大于“躍移”速度3.系統(tǒng)壓力低(<15psig)4.高空氣與固體的負載比(>2.0)5.高線速度(3,200-8,000英尺/分鐘)6.更多的磨損-主要是由于高速7.降低啟動時的資本成本8.更容易操作。上海飼料氣力輸送輸送條件氣力輸送輸送速度快，輸送質(zhì)量高，自動化操作！

氣力輸送分為:①稀相輸送:固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高(約18~30m/s)，輸送距離基本上在300m以內(nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說，輸送操作簡單無機械轉(zhuǎn)動部件，輸送壓力低，無維修、免維護!②密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送?，F(xiàn)成熟設(shè)備倉泵，輸送距離達到500m以上，適合較遠距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動、電動設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進。③負壓輸送:管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進料，但須在負壓下卸料，能夠輸送的距離較短;優(yōu)點:設(shè)備投資、負荷較小。缺點:運行流速高，管道磨損嚴重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺!

風(fēng)機/鼓風(fēng)機是稀相氣力輸送系統(tǒng)的重要點。如果材料沒有接觸到風(fēng)扇，向后傾斜的風(fēng)扇將是一個很好的選擇。如果所輸送的物料將通過風(fēng)機，風(fēng)機的設(shè)計必須特別考慮。風(fēng)扇葉片類型的選擇是非常重要的，因為人們不想選擇一個容易收集材料的葉片類型。后彎和翼型葉片是有效的，但他們往往收集材料的葉片。徑向葉片更適合于材料處理應(yīng)用。風(fēng)扇的速度也很重要。操作速度應(yīng)盡量降低。具有高葉尖速度的高速風(fēng)扇可以產(chǎn)生更高的速度，這直接對應(yīng)于對風(fēng)扇和系統(tǒng)部件的侵蝕和沖擊程度。應(yīng)選擇臨界轉(zhuǎn)速明顯高于運行轉(zhuǎn)速的風(fēng)機。良好的工程實踐規(guī)定，對于物料輸送風(fēng)機，臨界轉(zhuǎn)速至少為1。比運行速度快5倍。鋰電行業(yè)氣力輸送設(shè)備。

負壓氣力輸送系統(tǒng)通常使用羅茨鼓風(fēng)機，提供高達50%的真空度，通過管道將物料輸送到目的地，在那里，空氣和產(chǎn)品通過過濾器或旋風(fēng)分離器被分離到接收容器中。產(chǎn)品直接進入輸送管道，如果需要計量，可通過特殊的給料裝置，如旋轉(zhuǎn)供料器。所輸送的產(chǎn)品通過旋轉(zhuǎn)供料器或其他閥門間歇地從接收容器排放到料倉或其他排放點。在真空氣力輸送中，沒有運動部件接觸物料，也沒有粉塵逸入大氣。由于這種優(yōu)越的防泄漏能力，它們通常是在清潔的基礎(chǔ)上指定的，特別是在處理危險材料時。正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的參數(shù)！北京雞精氣力輸送價格

氣力輸送適用于哪些行業(yè)呢？遼寧粉體氣力輸送設(shè)計

粉煤灰綜合利用技術(shù)的進步，電力行業(yè)出現(xiàn)對粉煤灰超長距離（大于1000米）輸送的需求，采用雙套管特殊管道結(jié)構(gòu)等技術(shù)措施來實現(xiàn)長距離氣力輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)工藝流程和設(shè)備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同，倉泵采用上引式流化倉泵，不同之處是輸送管道采用特殊結(jié)構(gòu)，使輸送空氣保持連續(xù)紊流，這種紊流采用第二條管道來實現(xiàn)，即在輸料管的上部裝有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開設(shè)一特定的開口。當輸料管中某處發(fā)生物料堵塞時，堵塞后方的輸送壓力增高而迫使氣流進入內(nèi)管，進入內(nèi)管的空氣從堵塞下游的開口以較高的速度流出，從而對該處堵塞的物料產(chǎn)生擾動和吹通的作用，保證物料的正常輸送。我國對電廠大氣中二氧化硫排放指標實行嚴格控制。煤質(zhì)中含硫量較高的電廠均要求采用脫硫技術(shù)。當前常用的兩種脫硫方法：一是采用循環(huán)流化床鍋爐，鍋爐內(nèi)摻燒石灰石粉；二是在煙道后單獨設(shè)立一套煙氣脫硫系統(tǒng)。前者石灰石粉的輸送采用氣力輸送系統(tǒng)方法，石灰石粉中含碳酸鈣、氧化鈣。石灰石粉物性：堆密度，安息角300-350，含水量（質(zhì)量分數(shù)）<1%，石灰石粉成分：CaCO3含量不小于92%，粒度分布。遼寧粉體氣力輸送設(shè)計