貴州鈷酸鋰氣力輸送廠家

    氣力輸送分為:①稀相輸送:固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高(約18~30m/s)，輸送距離基本上在300m以內(nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說，輸送操作簡單無機(jī)械轉(zhuǎn)動部件，輸送壓力低，無維修、免維護(hù)!②密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送?，F(xiàn)成熟設(shè)備倉泵，輸送距離達(dá)到500m以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動、電動設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進(jìn)。③負(fù)壓輸送:管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短;優(yōu)點(diǎn):設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn):運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺! 氣力輸送系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能！貴州鈷酸鋰氣力輸送廠家

稀相氣力輸送系統(tǒng)是通過一種特殊的給料裝置（通常是旋轉(zhuǎn)供料器和文丘里管/或者叫加速室）進(jìn)入壓力較高的輸送管道。物料經(jīng)常懸浮在氣流中，根據(jù)顆粒大小和密度以相對較高的速度移動。懸浮物－空氣氣流在終端通過脈沖除塵器分離，或直接進(jìn)入工藝容器，這些容器被排放到下游的除塵裝置。在這種類型的系統(tǒng)中，材料不通過羅茨鼓風(fēng)機(jī)。這樣做有兩個好處。首先，羅茨風(fēng)機(jī)葉輪不會損壞材料。其次，羅茨風(fēng)機(jī)不會受到材料的任何磨損。氣力輸送系統(tǒng)通常在連續(xù)的基礎(chǔ)上運(yùn)行——在起始點(diǎn)不斷地提供產(chǎn)品，并且不間斷且均勻地到達(dá)目的地。這使得這種類型的系統(tǒng)很容易適應(yīng)劑量和連續(xù)稱重的應(yīng)用。 廣西鋰電正極材料氣力輸送系統(tǒng)氣力輸送系統(tǒng)哪個性價比高？江蘇惟德智能告訴您。

    稀相中、低壓氣力輸送系統(tǒng)，是利用安裝在輸送系統(tǒng)起點(diǎn)的風(fēng)機(jī)將高于大氣壓的正壓空氣通入供料器裝置中，物料從料斗中加入，在重力作用下進(jìn)入供料器進(jìn)行定量供料，料和氣一起經(jīng)輸送管道輸送到終點(diǎn)的分離器或儲倉內(nèi)，料氣分離后，空氣經(jīng)過濾后排入大氣;稀相中、低真空吸送氣力輸送系統(tǒng)，是利用安裝在輸送系統(tǒng)終點(diǎn)的真空泵抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣、輸送管內(nèi)形成低于大氣壓的負(fù)壓氣流，物料同大氣一起從起點(diǎn)吸嘴進(jìn)入管道，隨著氣流輸送到終點(diǎn)分離器內(nèi)，物料顆粒受到重力或離心力作用從氣流中分離出來，氣體除塵后經(jīng)離心風(fēng)機(jī)或真空泵排入大氣。

    典型的氣力輸送系統(tǒng)是利用安裝在輸送系統(tǒng)起點(diǎn)的風(fēng)機(jī)將高于大氣壓的正壓空氣通入供料器裝置中，物料從料斗中加入，在重力作用下進(jìn)入供料器進(jìn)行定量供料，料和氣一起經(jīng)輸送管道輸送到終點(diǎn)的分離器或貯倉內(nèi)，料氣分離后，空氣經(jīng)過濾后排入大氣。但由于其輸送距離限制（當(dāng)量距離500米，實(shí)際距離300米），制約了其在大型火電廠長距離輸送工況下的發(fā)展，在此問題上有待進(jìn)一步研究提高。但總的來說在中短距離輸送上是一個較好的選擇。不受地形、高差限制，全封閉、無污染、結(jié)構(gòu)簡單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大、符合環(huán)保要求等一系列優(yōu)點(diǎn)。 氣力輸送系統(tǒng)有哪些種類？江蘇惟德智能告訴您。

    正壓濃相發(fā)送器工作過程分為四個階段：1、進(jìn)料階段：進(jìn)料閥打開，物料自由落入發(fā)送器內(nèi)，當(dāng)發(fā)送器內(nèi)上升物料觸及料位計后，料位計發(fā)出料滿信號，進(jìn)料閥自動關(guān)閉，完成進(jìn)料過程。2、流化加壓階段：進(jìn)氣閥自動開啟，壓縮空氣進(jìn)入發(fā)送器底部，擴(kuò)散后穿過流化床，在物料充分流化的同時，發(fā)送器內(nèi)氣壓上升。3、輸送階段：當(dāng)發(fā)送器內(nèi)壓力達(dá)到一定值時，壓力傳感器發(fā)出信號，出料閥自動開啟，流化床上的。物料流化加強(qiáng)，輸送開始，發(fā)送器物料逐漸減少，此過程中流化床上的物料，始終處于邊流化邊輸送。4、吹掃階段：當(dāng)發(fā)送器物料輸送完畢，壓力下降到管道阻力時，指示燈發(fā)出信號，通氣延續(xù)－－定時間，壓縮空氣（清掃管路，然后進(jìn)氣閥關(guān)閉，間隔一定時間，關(guān)閉出料閥，打開進(jìn)料閥，完成一次輸送循環(huán)。 江蘇惟德智能 氣力輸送系統(tǒng)誠信經(jīng)營。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能！浙江香料氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)勢。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能！貴州鈷酸鋰氣力輸送廠家

    粉煤灰綜合利用技術(shù)的進(jìn)步，電力行業(yè)出現(xiàn)對粉煤灰超長距離（大于1000米）輸送的需求，采用雙套管特殊管道結(jié)構(gòu)等技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)長距離氣力輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)工藝流程和設(shè)備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同，倉泵采用上引式流化倉泵，不同之處是輸送管道采用特殊結(jié)構(gòu)，使輸送空氣保持連續(xù)紊流，這種紊流采用第二條管道來實(shí)現(xiàn)，即在輸料管的上部裝有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開設(shè)一特定的開口。當(dāng)輸料管中某處發(fā)生物料堵塞時，堵塞后方的輸送壓力增高而迫使氣流進(jìn)入內(nèi)管，進(jìn)入內(nèi)管的空氣從堵塞下游的開口以較高的速度流出，從而對該處堵塞的物料產(chǎn)生擾動和吹通的作用，保證物料的正常輸送。我國對電廠大氣中二氧化硫排放指標(biāo)實(shí)行嚴(yán)格控制。煤質(zhì)中含硫量較高的電廠均要求采用脫硫技術(shù)。當(dāng)前常用的兩種脫硫方法：一是采用循環(huán)流化床鍋爐，鍋爐內(nèi)摻燒石灰石粉；二是在煙道后單獨(dú)設(shè)立一套煙氣脫硫系統(tǒng)。前者石灰石粉的輸送采用氣力輸送系統(tǒng)方法，石灰石粉中含碳酸鈣、氧化鈣。石灰石粉物性：堆密度，安息角300-350，含水量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）<1%，石灰石粉成分：CaCO3含量不小于92%，粒度分布。 貴州鈷酸鋰氣力輸送廠家

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