海口倍速鏈組裝線

三倍速鏈筒輸送線是一種普遍應用于自動化總裝生產(chǎn)線的輸送設備。其機械部分主要由驅動機頭（馬達、牙箱、傳動鏈輪等）、輸送段、張緊機尾及電控箱等幾部分組成。也可根據(jù)產(chǎn)品工藝需要配置專機或輔機，以完成需要的功能。各工位按照工位工藝指導書要求，完成各自相應工作，輸送線屬自動運行，可配置成強制節(jié)拍或自由節(jié)拍，以保證較高的生產(chǎn)率。維護保養(yǎng)：一級維護保養(yǎng)：日常維護保養(yǎng)主要由崗位工完成，每天進行。每天上班開機前檢查有無物料、工具、雜物堆放在輸送線上，有無雜物卡住鏈條影響正常運行；觀察電器控制部分是否有燒損現(xiàn)象，急停按鈕是否在允許開機運行位置；在以上工作完成后，才能開始點試啟動一至二次，正常再開機運行工作；每天下班前停機后，對輸送線各工作區(qū)清理因當天工作時留下的各種廢渣，特別不要使材料、工具或廢渣掉入鏈條中，以免影響正常運行、發(fā)生損壞等事故。常用的倍速鏈都具有積放功能鏈條在運行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸擋停輸送物進行裝配作業(yè)。?？诒端冁溄M裝線

倍速鏈組裝線常用規(guī)格的鏈條和機身鋁合金型材市場上一般都有現(xiàn)貨有些常用規(guī)格的鏈條配件也可以在市場上買到因此常用倍速鏈組裝線的制作只需制作相當少一部分的加工件就可以了。所以倍速鏈組裝線的制作周期相當短造價也低。倍速鏈組裝線通常采用特制的鋁型材加工而成，易于安裝且結構美觀。運行過程中噪音小，可以適應各種較為惡劣的工作環(huán)境，如：高溫、粉塵等。對于部分特殊行業(yè)，倍速鏈組裝線的結構設計會采用鋼結構。倍速鏈組裝線良好的穩(wěn)定性除了得益于其良好的結構設計，還有精確的輸送。輸送速度的準確穩(wěn)定，可以有效保證精確的同步輸送，同時也易于實現(xiàn)積放式輸送。宿遷轎車倍速鏈組裝線輸送線采用特制鋁型材制作，易于安裝。

自流式輸送系統(tǒng)普遍地應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產(chǎn)線。倍速鏈流水線較常用的行業(yè)有：電腦顯示器生產(chǎn)線、電腦主機生產(chǎn)線、筆記本電腦裝配線、空調生產(chǎn)線、電視機裝配線、微波爐裝配線、打印機裝配線、傳真機裝配線、音響功放生產(chǎn)線、發(fā)動機裝配線。倍速鏈輸送機線體寬度：250-900mm，可由客戶選定線體高度：一般750mm，范圍500-1000mm。線體長度：單段驅動至長30-40m，由客戶選定輸送速度：2-20米/分。鏈條形式：鏈條和滾輪傳送等速-雙節(jié)距滾輪鏈，鏈條和滾輪傳送差速-差速鏈(2.5倍速和3倍速兩種)工裝板類型：鋼板、工程塑料板、木板等?？蚣懿馁|：鋁型、碳鋼。帶電設置：線體內設導電輪，工板上設導電排，可實現(xiàn)帶電輸送，已完成調測試功能。使用電源：單相220V或三相380V50Hz。

輸送是所有輸送流水線的主要以及關鍵功能，同時也是流水線設備早的功能。定制一套只有輸送功能的設備，在生產(chǎn)工藝上難度較小特殊行業(yè)除外，客戶只需要向工程師提供一些參數(shù)和要求即可，如有特殊要求可以由工程師實地察看。輸送功能的應用，將產(chǎn)品的加工過程貫穿成系統(tǒng)化的操作，倍速鏈組裝線，簡化了生產(chǎn)過程中的操作，縮短產(chǎn)品在各加工環(huán)節(jié)之間的流通時間，有效的提高了生產(chǎn)效率。生產(chǎn)效率的提高，對于企業(yè)競爭力的提升具有莫大影響。輸送線可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作。

倍速鏈流水線組成的生產(chǎn)線，通常稱為：自流式輸送系統(tǒng)。它采用特制的，經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌，使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性，適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。同時自流式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。所以自流式輸送系統(tǒng)普遍地應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產(chǎn)線。常用的行業(yè)有：電腦顯示器生產(chǎn)線、電腦主機生產(chǎn)線、筆記本電腦裝配線、空調生產(chǎn)線、電視機裝配線、微波爐裝配線、打印機裝配線、傳真機裝配線、音響功放生產(chǎn)線、發(fā)動機裝配線。倍速鏈流水線較常用的行業(yè)有：電腦顯示器生產(chǎn)線、電腦主機生產(chǎn)線、筆記本電腦裝配線。倍速鏈自動裝配線商家

倍速鏈組裝線操作流程；把電控箱里空氣開關全部合上，然后把電控箱面板上的選擇開關打開，系統(tǒng)啟動。?？诒端冁溄M裝線

倍速鏈筒輸送線二級維護保養(yǎng)應由專人（專班）定期進行，根據(jù)開機頻度，一般二周至四周進行一次。對輸送線主要傳動零部件進行檢查，如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否有松動、移位或脫開，鏈板是否有彎曲凹陷，如有應及時給予調整歸位緊固；對機頭馬達、牙箱及各配套專機檢查，有否松動及不正常狀況，如發(fā)現(xiàn)及時進行處理；檢查各運行軌道是否有彎曲變形，各扶手、支架等構件連接螺絲是否松動，鏈條是否松弛，給予調整；檢查各運動元件動作是否有力、平穩(wěn)，響應時間正常否，有無明顯噪聲、異響及震動，氣動元件及管路是否漏氣或松動，進行修正；對電控箱內元件，行程開關、電眼及其支腳進行檢查，有否松動或偏位，導電輪是否有偏歪或損壞，如發(fā)現(xiàn)及時糾正；檢查輸送線鏈條張緊度，如太松應調整機尾處鏈條張緊裝置，保證鏈條張緊度合適。?？诒端冁溄M裝線