寧夏一體式空壓機空壓機

空氣壓縮機是空壓機站的心臟。現(xiàn)在當我們提及空氣壓縮機時，也同時會想到壓縮空氣系統(tǒng)。空壓機的供氣系統(tǒng)是指從壓縮機到用氣點前的所有設(shè)備，因此整個壓縮空氣系統(tǒng)的設(shè)備，從功能上可以分成以下幾部分：產(chǎn)生氣源部分：如壓縮機處源部分：如干燥器、過濾器、分離器等控制部分：如各種控制元器件集輸部分：如儲氣罐、管路閥門等在一個壓縮空氣系統(tǒng)里，選用節(jié)能運行的壓縮機固然是關(guān)鍵，如果討論系統(tǒng)的節(jié)能問題，我們的工作重點就應(yīng)該從關(guān)注壓縮機本身轉(zhuǎn)移到系統(tǒng)的表現(xiàn)上來，只有這樣才能真正找到系統(tǒng)比較大浪費的所在并改正它。壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能的關(guān)鍵問題在于找到系統(tǒng)浪費根本原因所在和準確分析出系統(tǒng)節(jié)能潛力的數(shù)值。為此，我們通過了解用戶現(xiàn)場的使用狀況，記錄一些必要的數(shù)據(jù)并實施數(shù)據(jù)分析，在經(jīng)過專業(yè)的空氣系統(tǒng)分析，并加上恰當?shù)貙嵤┫嚓P(guān)措施，能源節(jié)約可以達到10%-50%。 博萊特永磁變頻空壓機。寧夏一體式空壓機空壓機

博萊特無油水潤滑空壓機停機注意事項：

因地區(qū)差異，部分低溫工況下，推薦現(xiàn)場用戶按以下幾種措施停機：

1.若機器停機時間較短：可以選擇機器內(nèi)部添加加熱器，加熱器功率大小根據(jù)機器大小與環(huán)境溫度選擇，作用是保證機器內(nèi)部溫度不低于2℃。

2.若機器停機時間較長，推薦以下兩種方案：

方案一：加入防凍液進行防凍，但需注意添加比列，其次添加時需先將水氣桶內(nèi)水放凈之后往桶內(nèi)添加，并需開機循環(huán)5至10分鐘（由于防凍液主要成分為乙二醇，后端氣體質(zhì)量略有下降，并且在正常使用時需進行幾次換水動作）。

方案二：將機器內(nèi)部水放掉，以防凍壞，放水操作流程具體如下：確認機器內(nèi)部壓力是否已經(jīng)釋放完。將主機側(cè)蓋拆開，并且用氣將里面的積水吹出來。拆除冷卻器進口和出口管路，用氣將冷卻器內(nèi)部積水吹出。單芯過濾器需將過濾器拆下來，取出濾芯并將過濾器中水倒掉。

三芯和五芯過濾器需將過濾器兩端接頭拆開，取出濾芯并用氣吹出桶內(nèi)積水。水氣桶需將桶下方球閥打開，直至無水流出。 品質(zhì)空壓機哪家強博萊特無油機通過 ISO 8573 -1 零級無油認證，為您提供高質(zhì)量空氣。

壓縮空氣是工業(yè)領(lǐng)域中為廣泛應(yīng)用的動力源之一，由于其具有安全、、調(diào)節(jié)性能好、輸送方便等諸多優(yōu)點，使其在現(xiàn)代化、自動力領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣。然而，需要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗能量。在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%~35%。

據(jù)調(diào)查，絕大多數(shù)的壓縮空氣系統(tǒng)，無論其新或舊，運行的效率都很低，存在著設(shè)備不匹配、管路損失大、系統(tǒng)泄漏、人為需求、不正確的使用和不適當?shù)南到y(tǒng)控制等問題。當然，壓縮空氣系統(tǒng)在經(jīng)過專業(yè)的、的空氣系統(tǒng)分析后，企業(yè)采取恰當?shù)拇胧?，就可以?jié)約能源，特別是可節(jié)約電能達到10%-50%。

在能源緊張，電價不斷上漲的，這樣的評估改造不僅節(jié)約了能源，降低了消耗，也意味著它將能為企業(yè)帶來新的利潤空間！

標準ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標準。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標準，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進行測試。進一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標準的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。博萊特空壓機產(chǎn)氣效率高、噪音低，綠色節(jié)能、售后服務(wù)體系完善，深受行業(yè)客戶的信賴。

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每年，都有大批的客戶向我們提出新增設(shè)備的要求，這之中就有不少的用戶，他們購買壓縮機的需求來自于他的內(nèi)部客戶（比如生產(chǎn)車間）向他提出了這個尖銳的問題：壓縮空氣量不夠了。

的確，有許多因素會導(dǎo)致壓縮空氣品質(zhì)的方面問題，但是普遍提到的問題反而是不明顯的。當空氣在高流速下的間歇性應(yīng)用導(dǎo)致了壓縮空氣系統(tǒng)壓力下降時，我們很少確定問題的根源；相反，我們傾向于處理和消除這種影響。典型的（通常不正確）判斷是供氣不足。 寧夏一體式空壓機空壓機

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