換句話來(lái)講,只要保養(yǎng)和使用到位,減震器用個(gè)三五年是不成問(wèn)題的。避免車輛長(zhǎng)時(shí)間傾斜停放。有些城市或者小區(qū)停車位緊張,于是有很多車主將車輛停在路邊,為了給馬路騰出更多的空間,大多數(shù)車主會(huì)選擇一側(cè)的車輪騎上馬路牙子,這樣造成整車一邊高一邊低,受力不均勻同樣會(huì)造成減震器的損傷。4、定期檢查減震器。一般情況下每隔2萬(wàn)公里就應(yīng)該檢查一次減震器,檢查減震器是否漏油、失效等問(wèn)題。檢查時(shí)用力按下保險(xiǎn)杠,然后松開(kāi),如果汽車有2~3次跳躍,則說(shuō)明減震器工作良好。越野不是一段旅途,他是一種信仰。四川納瓦拉減震器60mm大貯油筒
犀牛減震器除了考慮附加的離地間隙因素,而且考慮到了安全,駕駛的舒適性。犀牛競(jìng)技線圈彈簧是由堅(jiān)實(shí)的硅錳彈簧鋼制造而成,所有產(chǎn)品在量產(chǎn)之前均經(jīng)過(guò)電腦嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和測(cè)試。犀牛競(jìng)技線圈彈簧是由直徑為18MM的金屬絲組成,底部是冷軋而成,比起其他大部分制造商使用的傳統(tǒng)熱扎的方法先進(jìn)很多。在保證線圈的選材上完美無(wú)暇的同時(shí),也突顯了它的彈性和堅(jiān)固程度。每一個(gè)合格的彈簧成品,必須經(jīng)過(guò)沖擊負(fù)荷測(cè)試,負(fù)重測(cè)試和冷硬化測(cè)試的過(guò)程。四川納瓦拉減震器60mm大貯油筒日本NOK油封:確保減振器在長(zhǎng)期使用時(shí)不漏油,確保減振器使用壽命。
懸掛,學(xué)名叫懸架。簡(jiǎn)單說(shuō),就是車橋和車身之間的連接件和連接方式。早期汽車上使用的彈簧都是鋼板,是的,叫鋼板彈簧。只是,鋼板彈簧確實(shí)顛啊,所以,后來(lái)就改成這種螺旋彈簧了。光有螺旋彈簧還不行,因?yàn)閺椈墒芰嚎s后反彈力是很驚人的,所以,還要對(duì)彈簧的反彈有所限制,這個(gè)東東就叫減震器,簡(jiǎn)稱減震。通常彈簧、減震都是套裝的。簡(jiǎn)單地說(shuō)車身升高后,直接影響到的是車輛穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),大部分受到影響的穩(wěn)定性是可以通過(guò)矯正車輪定位得到改善的。
的時(shí)候,砣寶準(zhǔn)備去鄉(xiāng)下自駕游,結(jié)果開(kāi)車剛到鄉(xiāng)下,就感覺(jué)汽車“哐哧哐哧”的抖個(gè)不停,感覺(jué)仿佛要變形成變形金剛一樣。震得砣寶七葷八素的,瞬間喪失了自駕游的興趣?;貋?lái)檢查才發(fā)現(xiàn),原來(lái)是汽車減震器出了問(wèn)題。讓我們來(lái)看看,汽車減震器到底有什么作用呢?減震器對(duì)于汽車而言,主要有兩個(gè)作用:①對(duì)因路面不平或駕駛條件差而引起向車身傳遞的震動(dòng)進(jìn)行阻尼,保持車輛的平順性,乘座舒適。換句話來(lái)說(shuō),就是減少開(kāi)車時(shí)的顛簸感;②快速消除由路面引起的軸和車輪的震動(dòng),保證車輪隨時(shí)抓地,從而保證車輛的轉(zhuǎn)向和剎車功能,提高車輛行駛的安全性。在保證線圈的選材上完美無(wú)暇的同時(shí),也突顯了它的彈性和堅(jiān)固程度。
越野車氮?dú)鉁p震器硬的話可以通過(guò)調(diào)節(jié)氣罐的壓縮阻尼用來(lái)變軟,如果氮?dú)鉁p震沒(méi)有阻尼調(diào)節(jié)的話,建議更換有阻尼調(diào)節(jié)的氮?dú)鉁p震器!減震系統(tǒng)軟硬都有好壞。軟的呢,對(duì)車的乘坐舒適度會(huì)有提高,軟的避震會(huì)大量的吸收地面不平帶來(lái)的沖擊。相反的,汽車的提速跟操縱樂(lè)趣會(huì)減低。越野車硬避震就是為了對(duì)車的操控更容易一些的時(shí)候用的,提速也會(huì)升高。像越野車用硬避震會(huì)比較好,畢竟需要長(zhǎng)途跋涉,而且開(kāi)越野車的一般都需要好的操控性能。 犀牛減震器在佛山潭州國(guó)際會(huì)展中心隆重亮相,與客戶零距離交流互動(dòng),吸引了眾多越野改裝愛(ài)好者到場(chǎng)參觀。福建途達(dá)減震器9段阻尼力調(diào)節(jié)
未來(lái),我們將繼續(xù)堅(jiān)持以科技為準(zhǔn)、為中國(guó)汽車改裝愛(ài)好者帶來(lái)舒適、安全、穩(wěn)定、高性價(jià)比的改裝產(chǎn)品!四川納瓦拉減震器60mm大貯油筒
拆下減震器將其直立,并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上,用力拉壓減振桿數(shù)次,此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力,可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。在確定減震器有問(wèn)題或失效后,應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。維修工人正對(duì)汽車避震器進(jìn)行檢測(cè)油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,貯油缸蓋螺母松動(dòng)??赡苁怯头?、密封墊圈損壞失效,應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應(yīng)拉出避震器,若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí),再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大,減震器活塞連桿有無(wú)彎曲,活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。四川納瓦拉減震器60mm大貯油筒