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    剎車的改裝改裝前的檢視:對於一般道路用車或是賽車來說一套有效率的剎車系統(tǒng)都是必須的。在剎車改裝之前必須先對原有剎車系統(tǒng)做一次性的確認(rèn)。檢查剎車總泵、分泵和剎車油管是否有滲油的痕跡，如果有任何可疑的痕跡處必須追根究底，必要時(shí)將有問題的分泵、總泵或剎車管或剎車管換掉。影響剎車穩(wěn)定度比較大的因素莫過於剎車碟盤或剎車鼓的表面的平整與否，異音或是不平衡的剎車往往都是由此而來。對碟式剎車系統(tǒng)來說，表面不能出現(xiàn)磨損凹槽線溝，而且左右碟盤的厚度必須相同，如此才能獲得相同的剎車力分配，此外必須確保碟盤避免受到側(cè)向的撞擊。碟盤和剎車鼓的平衡也會(huì)嚴(yán)重的影響車輪的平衡，所以如果你要求較好的車輪平衡，有時(shí)候必須把進(jìn)行輪胎的動(dòng)態(tài)平衡。 改裝前的檢視:對於一般道路用車或是賽車來說一套有效率的剎車系統(tǒng)都是必須的。NAO型剎車片電話

    剎車油管一般剎車系統(tǒng)的都會(huì)有一段材質(zhì)是用軟質(zhì)的橡膠管，用來配合懸吊的活動(dòng)，但是橡膠本身是有彈性的，承受剎車系統(tǒng)的液壓力會(huì)產(chǎn)生變形，造成管徑的變化，降低了剎車油液壓的傳遞效果，使剎車分泵無法產(chǎn)生穩(wěn)定的剎車力。這樣的情況會(huì)隨著使用年限及劇烈的操作剎車系統(tǒng)而加劇變形的程度。原本用在飛機(jī)液壓系統(tǒng)，可承受高壓、高溫的金屬油管，正可以改善這種情況。內(nèi)為鐵弗龍材質(zhì)，外層包覆金屬蛇管，不易產(chǎn)生變形的特性，提供了優(yōu)良的液壓傳遞效果，使由剎車總泵傳來的液壓力能完全用來推動(dòng)分的活塞，提供穩(wěn)定的剎車力道。此外金屬材質(zhì)也有不易破損的特性，可大幅減少油管破損造成剎車失靈的機(jī)率。剎車油管對賽車（尤其是RALLY賽車）是一種必要的改裝，對一般道路用車來說則是提供了另一種的安全保障。 西安半金屬混合物剎車片電話多少由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

    剎車油剎車系統(tǒng)的改裝基本的就是換上高性能的剎車油。當(dāng)剎車油因?yàn)楦邷囟踊蚴俏樟丝諝庵械臐駳?，都?huì)造成剎車油的沸點(diǎn)降低。沸騰的剎車油會(huì)使剎車踏板踩空，這種情況在劇烈頻繁連續(xù)的使用剎車時(shí)會(huì)突然的發(fā)生。剎車油的沸騰是所面臨剎車系統(tǒng)比較大的問題。剎車由必須定期的更換，開封後保存時(shí)要將瓶口確實(shí)的密封，以避免空氣中的濕氣接觸到剎車油。有些車種會(huì)限制所使用剎車油的品牌，因?yàn)橛行﹦x車油會(huì)侵蝕橡皮制品，必須叁考使用手冊上的警語，避免誤用，尤其在使用含有矽膠成份的剎車油更要特別注意。更重要的是不要將不同的剎車油混合使用。對一般道路用車來說剎車油應(yīng)該每一年至少更換一次，對賽車來說則要每一次比賽後更換。

    配備：ABSABS：Anti-lockBrakeSystem，顧名思義就是『防鎖死剎車系統(tǒng)』。大家都知道比較大的制動(dòng)效果是發(fā)生在輪胎鎖死前的瞬間，如果能夠讓剎車制動(dòng)力一直保持在與輪胎摩擦力平衡的狀態(tài)，那麼將獲得比較大的制動(dòng)效果。當(dāng)剎車的制動(dòng)力大過輪胎的摩擦力就會(huì)造成輪胎鎖死，一旦發(fā)生輪胎鎖死那麼輪胎與地面間的摩擦就由『靜摩擦』變成『動(dòng)摩擦』，不但摩擦力大幅降低更會(huì)失去轉(zhuǎn)向循跡能力。由於輪胎的鎖死是剎車制動(dòng)力和輪胎與地面的摩擦力比較的結(jié)果，也就是說車子行進(jìn)間輪胎鎖死與否的極限是會(huì)隨輪胎本身的特性、路面的狀況、定位角度、胎壓、懸吊系統(tǒng)的特性而『隨時(shí)不同』。ABS是利用裝在四個(gè)輪子的車速感應(yīng)器，去判斷輪胎的鎖死與否，排除了人體感官的不確定因素，準(zhǔn)確的控制適時(shí)的釋放剎車分泵的液壓，達(dá)到防止剎車鎖死的目的。目前的ABS大多采用每秒鐘可連續(xù)踩放12~60次的設(shè)計(jì)（12~60Hz），相對於前列職業(yè)賽車手的3~6次已是超高水準(zhǔn)的表現(xiàn)，踩放的頻率越高越能將剎車制動(dòng)力維持在越接近極限的邊緣。ABS所能達(dá)到的準(zhǔn)確及可靠度已經(jīng)超乎人的極限，因此我們說：ABS是買車時(shí)物超所值的配備。尤其是Air-Bag相對於的危險(xiǎn)性更是如此。 當(dāng)剎車油因?yàn)楦邷囟踊蚴俏樟丝諝庵械臐駳?，都?huì)造成剎車油的沸點(diǎn)降低。

    保養(yǎng)方法：妙招一：如果感覺剎車不如以前靈敏，就在等紅燈時(shí)大力踩幾腳剎車即可。妙招二：將空調(diào)濾芯換成同樣大小的海綿，既增加了進(jìn)風(fēng)量，又可洗后再用，而且冬季車內(nèi)除霜快。妙招三：將前輪內(nèi)側(cè)防護(hù)板上粘上一層黑氈布或絨布，可降低輪胎噪聲。妙招四：用鉗子把雨刮器片連接處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小，可消除雨刮器片震動(dòng)和噪聲。妙招五：新燈泡用酒精擦拭一遍，消除指紋和油污，可延長燈泡使用壽命。妙招六：將消聲器下方比較低點(diǎn)處打一小孔，可延長消聲器使用壽命。選購注意：選購剎車片注意四看兩選四看——首先，看摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)決定基本的剎車片制動(dòng)力矩，太高會(huì)造成制動(dòng)過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動(dòng)距離過長；二要看安全性，剎車片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，高溫狀態(tài)下，摩擦片摩擦系數(shù)會(huì)下降；三看是否舒適，包括制動(dòng)感覺、噪音、粉塵、冒煙、異味等，是摩擦性能的直接體現(xiàn)；四看壽命，通常剎車片能保證3萬公里的使用壽命。兩選——首先，應(yīng)該選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、上有許可證號(hào)、指定摩擦系數(shù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等的汽車剎車片，且包裝盒內(nèi)應(yīng)有合格證、生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)日期等；其次，選擇到專業(yè)維修點(diǎn)請專業(yè)人員安裝。 汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹。安康跑車剎車片電話

剎車片摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。NAO型剎車片電話

    剎車的冷卻溫度過高是剎車片衰退的主要原因，所以剎車的冷卻就變得格外重要。對碟式剎車來說冷卻空氣應(yīng)該直接吹向夾具。因?yàn)閯x車的衰退主要原因是由於夾具內(nèi)的剎車油沸騰，如能經(jīng)由適當(dāng)?shù)墓艿阑蚴墙?jīng)由有特殊設(shè)計(jì)的輪圈在行駛時(shí)將冷卻空氣導(dǎo)入夾具。此外如果輪圈本身的散熱效果良好也能分擔(dān)部份來自碟盤和夾具的熱度。而劃線、鉆孔或是有通風(fēng)設(shè)計(jì)的通風(fēng)碟盤都可以維持穩(wěn)定的剎車效果并避免剎車片和碟盤間高溫鐵屑所產(chǎn)生的滑動(dòng)效果，有效的確保剎車力。摩擦系數(shù)剎車片重要的性能指標(biāo)就是摩擦系數(shù)。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的剎車摩擦系數(shù)在。合格的剎車片摩擦系數(shù)適中、穩(wěn)定，如果摩擦系數(shù)低于，剎車時(shí)就會(huì)超過安全制動(dòng)距離甚至剎車失靈，如果摩擦系數(shù)高于，剎車容易突然抱死，出現(xiàn)翻車事故。 NAO型剎車片電話

陜西華亨工貿(mào)有限責(zé)任公司主營品牌有華亨工貿(mào)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司貿(mào)易型的公司。華亨是一家私營獨(dú)資企業(yè)企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營理念;“誠守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司業(yè)務(wù)涵蓋泡沫箱，泡沫廠，泡沫包裝，泡沫保溫箱，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。華亨順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的泡沫箱，泡沫廠，泡沫包裝，泡沫保溫箱。