汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來(lái)壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速和制動(dòng)的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸，會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤。 當(dāng)剎車油因?yàn)楦邷囟踊蚴俏樟丝諝庵械臐駳?，都?huì)造成剎車油的沸點(diǎn)降低。安康轎車剎車片代理商
剎車的改裝改裝前的檢視:對(duì)於一般道路用車或是賽車來(lái)說(shuō)一套有效率的剎車系統(tǒng)都是必須的。在剎車改裝之前必須先對(duì)原有剎車系統(tǒng)做一次性的確認(rèn)。檢查剎車總泵、分泵和剎車油管是否有滲油的痕跡，如果有任何可疑的痕跡處必須追根究底，必要時(shí)將有問(wèn)題的分泵、總泵或剎車管或剎車管換掉。影響剎車穩(wěn)定度比較大的因素莫過(guò)於剎車碟盤或剎車鼓的表面的平整與否，異音或是不平衡的剎車往往都是由此而來(lái)。對(duì)碟式剎車系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，表面不能出現(xiàn)磨損凹槽線溝，而且左右碟盤的厚度必須相同，如此才能獲得相同的剎車力分配，此外必須確保碟盤避免受到側(cè)向的撞擊。碟盤和剎車鼓的平衡也會(huì)嚴(yán)重的影響車輪的平衡，所以如果你要求較好的車輪平衡，有時(shí)候必須把進(jìn)行輪胎的動(dòng)態(tài)平衡。 盤式制動(dòng)剎車片網(wǎng)上價(jià)格汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹。
從剎車類型上來(lái)分可以分為：－用于盤式制動(dòng)器的剎車片－用于鼓式制動(dòng)器的剎車蹄－用于大卡車的來(lái)令片從材質(zhì)上來(lái)分又可以分為：—樹(shù)脂基剎車材料—粉末冶金剎車材料—碳/碳復(fù)合剎車材料—陶瓷基剎車材料剎車原理編輯剎車的工作原理主要是來(lái)自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車子停下來(lái)。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車衰退。車子上的剎車系統(tǒng)分為碟式和鼓式兩大類，但是除了成本上的優(yōu)勢(shì)外，鼓式剎車的效率遠(yuǎn)比不上碟式剎車。
配備：ABSABS：Anti-lockBrakeSystem，顧名思義就是『防鎖死剎車系統(tǒng)』。大家都知道比較大的制動(dòng)效果是發(fā)生在輪胎鎖死前的瞬間，如果能夠讓剎車制動(dòng)力一直保持在與輪胎摩擦力平衡的狀態(tài)，那麼將獲得比較大的制動(dòng)效果。當(dāng)剎車的制動(dòng)力大過(guò)輪胎的摩擦力就會(huì)造成輪胎鎖死，一旦發(fā)生輪胎鎖死那麼輪胎與地面間的摩擦就由『靜摩擦』變成『動(dòng)摩擦』，不但摩擦力大幅降低更會(huì)失去轉(zhuǎn)向循跡能力。由於輪胎的鎖死是剎車制動(dòng)力和輪胎與地面的摩擦力比較的結(jié)果，也就是說(shuō)車子行進(jìn)間輪胎鎖死與否的極限是會(huì)隨輪胎本身的特性、路面的狀況、定位角度、胎壓、懸吊系統(tǒng)的特性而『隨時(shí)不同』。ABS是利用裝在四個(gè)輪子的車速感應(yīng)器，去判斷輪胎的鎖死與否，排除了人體感官的不確定因素，準(zhǔn)確的控制適時(shí)的釋放剎車分泵的液壓，達(dá)到防止剎車鎖死的目的。目前的ABS大多采用每秒鐘可連續(xù)踩放12~60次的設(shè)計(jì)（12~60Hz），相對(duì)於前列職業(yè)賽車手的3~6次已是超高水準(zhǔn)的表現(xiàn)，踩放的頻率越高越能將剎車制動(dòng)力維持在越接近極限的邊緣。ABS所能達(dá)到的準(zhǔn)確及可靠度已經(jīng)超乎人的極限，因此我們說(shuō)：ABS是買車時(shí)物超所值的配備。尤其是Air-Bag相對(duì)於的危險(xiǎn)性更是如此。 在剎車改裝之前必須先對(duì)原有剎車系統(tǒng)做一次徹底的確認(rèn)。
剎車的冷卻溫度過(guò)高是剎車片衰退的主要原因，所以剎車的冷卻就變得格外重要。對(duì)碟式剎車來(lái)說(shuō)冷卻空氣應(yīng)該直接吹向夾具。因?yàn)閯x車的衰退主要原因是由於夾具內(nèi)的剎車油沸騰，如能經(jīng)由適當(dāng)?shù)墓艿阑蚴墙?jīng)由有特殊設(shè)計(jì)的輪圈在行駛時(shí)將冷卻空氣導(dǎo)入夾具。此外如果輪圈本身的散熱效果良好也能分擔(dān)部份來(lái)自碟盤和夾具的熱度。而劃線、鉆孔或是有通風(fēng)設(shè)計(jì)的通風(fēng)碟盤都可以維持穩(wěn)定的剎車效果并避免剎車片和碟盤間高溫鐵屑所產(chǎn)生的滑動(dòng)效果，有效的確保剎車力。摩擦系數(shù)剎車片重要的性能指標(biāo)就是摩擦系數(shù)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的剎車摩擦系數(shù)在。合格的剎車片摩擦系數(shù)適中、穩(wěn)定，如果摩擦系數(shù)低于，剎車時(shí)就會(huì)超過(guò)安全制動(dòng)距離甚至剎車失靈，如果摩擦系數(shù)高于，剎車容易突然抱死，出現(xiàn)翻車事故。 摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸，會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤。銅川轎車剎車片價(jià)格查詢
改裝前的檢視:對(duì)於一般道路用車或是賽車來(lái)說(shuō)一套有效率的剎車系統(tǒng)都是必須的。安康轎車剎車片代理商
剎車片高性能的剎車片是提高剎車制動(dòng)力比較直接、有效、簡(jiǎn)單的方法。目前高性能的剎車片大多采用碳纖維和金屬材質(zhì)為主要原料，并強(qiáng)調(diào)不含石棉的環(huán)保配方。由於剎車片的Know-How就在於材質(zhì)的配方因此消費(fèi)者并不能從產(chǎn)品標(biāo)示中得知實(shí)際的材質(zhì)，因此剎車片的選擇除了以廠商所提供的摩擦系數(shù)-溫度曲線及適用工作溫度作為依據(jù)外（如果有的話），能從專業(yè)媒體的測(cè)試報(bào)告或使用心得做為叁考。就有車主誤用了純競(jìng)技的剎車片，花了高價(jià)卻得到比原廠剎車片還差的制動(dòng)效果，究其原因只是它溫馴的開(kāi)車方式讓剎車片始終無(wú)法達(dá)到基本的工作溫度，效果當(dāng)然差了。換剎車片常遇到困擾就是伴隨而來(lái)的噪音，如果碟盤是平的那就無(wú)解，要嘛接受要嘛就再換人做做看。 安康轎車剎車片代理商
陜西華亨工貿(mào)有限責(zé)任公司致力于環(huán)保，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。華亨作為泡沫箱，泡沫廠，泡沫包裝，泡沫保溫箱，郵政快遞箱的企業(yè)之一，為客戶提供良好的泡沫箱，泡沫廠，泡沫包裝，泡沫保溫箱。華亨繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。華亨始終關(guān)注環(huán)保市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。