梁溪區(qū)公路冷鏈運(yùn)輸

貫穿在整個(gè)冷藏鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的各種裝備、設(shè)施，見(jiàn)圖8-1食品冷藏鏈中的主要設(shè)備：各種冷卻設(shè)備（含預(yù)冷設(shè)備）、凍結(jié)設(shè)備、冷藏庫(kù)、冷藏運(yùn)輸設(shè)備、冷凍冷藏陳列柜（含冷藏柜）、家用冷柜及電冰箱等保鮮鏈，是指綜合運(yùn)用各種適宜的保鮮方法與手段，使鮮活易腐食品在生產(chǎn)，加工、貯運(yùn)和銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)，比較大限度地保持食品的鮮活特性和品質(zhì)的系統(tǒng)。

多數(shù)的根莖、葉菜類(lèi)蔬菜都適宜貯藏于接近冰點(diǎn)的溫度，原產(chǎn)于溫帶、寒帶的多數(shù)蔬菜水果要求的貯藏溫度為0度左右，例如蘋(píng)果、梨、桃、菜花、芹菜等；原產(chǎn)于熱帶和亞熱帶的蔬菜水果多數(shù)溫度要求高于0度，例如香蕉為13度，芒果為10度，黃瓜為12-13度，青椒為9-12度等。如果貯藏溫度高于**適溫度，將會(huì)加快后熟衰老過(guò)程，縮短貯藏期；如果貯藏溫度低于**適溫度，將導(dǎo)致冷害和凍害的發(fā)生。貯藏的低溫臨界溫度因品種不同而異。 冷鏈運(yùn)輸要求在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。梁溪區(qū)公路冷鏈運(yùn)輸

冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法，快速、質(zhì)量運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。冷藏車(chē)、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺Ｖ袊?guó)土地遼闊，氣候差別大，易腐貨物種類(lèi)繁多，平均運(yùn)輸里程長(zhǎng)，因此冷藏運(yùn)輸組織工作復(fù)雜，冷藏運(yùn)輸成本高。搞好冷藏運(yùn)輸，對(duì)滿(mǎn)足社會(huì)生產(chǎn)、人民生活和對(duì)外貿(mào)易的需要，具有重大意義冷藏物流分類(lèi)主要看對(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度要求來(lái)進(jìn)行分類(lèi)，保鮮類(lèi)如：蔬菜鮮花，水果，保鮮疫苗，鮮活水產(chǎn)品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類(lèi)物品如：排酸肉品，江海鮮產(chǎn)品，豆制品，疫苗制品，醫(yī)療垃圾準(zhǔn)運(yùn)，巧克力等。一般對(duì)溫度要求是0度到 -5度之間，冷凍類(lèi)物品如：速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉制品等，一般對(duì)溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：高級(jí)冰淇淋，高危險(xiǎn)品，高級(jí)面包活菌酵母面團(tuán)，一般對(duì)溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品普陀區(qū)服務(wù)冷鏈運(yùn)輸進(jìn)行長(zhǎng)途物流運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)師傅需要準(zhǔn)備充足的食物。

鐵路冷藏（保溫）車(chē)鐵路冷藏車(chē)具有運(yùn)輸量大，速度快的特點(diǎn)良好的鐵路冷藏車(chē)應(yīng)具有良好的隔熱性能，并設(shè)有制冷、通風(fēng)和加熱裝置鐵路冷藏車(chē)的分類(lèi)加冰冷藏車(chē)機(jī)械冷藏車(chē)?yán)鋬霭迨嚼洳剀?chē)無(wú)冷源保溫車(chē)液氮和干冰冷藏車(chē)鐵路機(jī)械冷藏車(chē)鐵路機(jī)械冷藏車(chē)是以機(jī)械式制冷裝置為冷源的冷藏車(chē)，它是鐵路冷藏運(yùn)輸中的主要工具之一。優(yōu)點(diǎn)：鐵路機(jī)械冷藏車(chē)具有制冷速度快；溫度調(diào)節(jié)范圍大、車(chē)內(nèi)溫度分布均勻；運(yùn)送迅速；適應(yīng)性強(qiáng)，制冷、加熱、通風(fēng)換氣、 融霜能自動(dòng)化；新型機(jī)械冷藏車(chē)還設(shè)有溫度自動(dòng)檢測(cè)、記錄和安全報(bào)警裝置。加冰鐵路冷藏車(chē)加冰鐵路冷藏車(chē)具有一般鐵路棚車(chē)相似的車(chē)體結(jié)構(gòu)，但設(shè)有車(chē)壁、車(chē)頂和地板隔熱、防潮結(jié)構(gòu)，裝有氣密性好的車(chē)門(mén)。加冰鐵路冷藏車(chē)是以冰或冰鹽作為冷源加冰鐵路冷藏車(chē)，一般在車(chē)頂裝有6～7只馬鞍形貯冰箱，2～3只為一組。

中國(guó)因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食品在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中因無(wú)法長(zhǎng)期保鮮而被丟棄。**稱(chēng)這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中，除了少數(shù)部分確因途中照料或車(chē)輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致，發(fā)生腐爛的原因，對(duì)于動(dòng)物性食品來(lái)說(shuō)，主要是微生物的作用。對(duì)于植物性食品來(lái)說(shuō)，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長(zhǎng)，減緩呼吸作用，達(dá)到延長(zhǎng)鮮活易腐貨物的保存實(shí)踐的目的。實(shí)現(xiàn)冷藏物流的共同配送，能夠提高冷藏物流作業(yè)的效率。

從整個(gè)社會(huì)角度來(lái)講，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車(chē)流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況；通過(guò)冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車(chē)輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。發(fā)展制約就我國(guó)當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，**和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，**認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類(lèi)等的商品流通，降低資源損耗，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開(kāi)的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，但有關(guān)**也同時(shí)指出，中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短，從突破制約因素中找到商機(jī)。冷鏈運(yùn)輸包括蔬菜海鮮水果等。北京靈活性冷鏈運(yùn)輸

我們五金的行業(yè)也會(huì)找他們配送的。梁溪區(qū)公路冷鏈運(yùn)輸

一是在大城市開(kāi)展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點(diǎn)和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場(chǎng)+配送中心+超市”試點(diǎn)。二是在農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)開(kāi)展“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地”冷鏈物流試點(diǎn)和“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地+第三方物流”試點(diǎn)。在總結(jié)示范、試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步向全國(guó)輻射、推廣。建多元化機(jī)制加大投入，建立以“企業(yè)為主體、**引導(dǎo)、多方參與”的多元化投入機(jī)制。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明，不管是物流企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)。還是配送中心，在起步階段，**的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段，一方面，在硬件設(shè)施建設(shè)、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗(yàn)；另一方面，由于從“田間一餐桌”整個(gè)物流過(guò)程鏈條太長(zhǎng)，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)。梁溪區(qū)公路冷鏈運(yùn)輸

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