因此斷電前應(yīng)先讀取并記錄故障碼信息。5、維修高壓線路部分時(shí)，必須穿戴絕緣手套與絕緣靴。6、因新能源汽車的空調(diào)壓縮機(jī)與普通車輛有所不同（電動(dòng)），因此在維修空調(diào)系統(tǒng)的時(shí)候，需要加注指定的冷媒油（雪種油）。7、維修新能源汽車的高壓系統(tǒng)時(shí)，是將需要維修的車輛圍起來(lái)并放置“高壓工作，請(qǐng)勿靠近”的字樣。8、維修途中需移動(dòng)車輛，未拆下驅(qū)動(dòng)電機(jī)（推動(dòng)/其它）則一定要將高壓電線固定好，防止有的車帶有永磁鐵，移動(dòng)途中產(chǎn)生電壓燒壞電路或其它。9、新能源汽車，如需進(jìn)烤漆房，則應(yīng)先查閱手冊(cè)，看是否能進(jìn)烤漆房。（高溫對(duì)電池有傷害）06新能源汽車救援注意事項(xiàng)1、救援時(shí)勿直接牽引拖拽汽車，如有必要，將車推（或開(kāi)）到路邊后，將驅(qū)動(dòng)車輪抬高后可拖動(dòng)，如是4驅(qū)，則只能使用拖車進(jìn)行運(yùn)輸。2、涉水車輛會(huì)不會(huì)觸電首先大家要知道，新能源汽車，在生產(chǎn)的時(shí)候，就已經(jīng)考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，其防水級(jí)別一般為IP67級(jí)。另外在涉水時(shí)，系統(tǒng)主（高壓）繼電器會(huì)斷開(kāi)所有系統(tǒng)的高壓電源，此時(shí)只有電池本身有電（高壓）。3、輔助電瓶沒(méi)電，需要跨接救援時(shí)a、先查閱用戶手冊(cè)，看是否有輔助啟動(dòng)的按鈕。（無(wú)需跨接）b、檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否關(guān)閉，車輛是否位于P檔以及手剎是否拉起。上海新能源汽車維修培訓(xùn)套餐詳情。楊浦區(qū)吉利新能源汽車維修制動(dòng)系統(tǒng)故障檢修
GB8702‐88。維修注意1熟悉電路熟悉高壓回路、熟悉高壓用電器。如果不了解，建意先查找資料，切記亂拆亂剪，這個(gè)不是12V的弱電。高壓系統(tǒng)由動(dòng)力電池包、高壓配電箱、交流充電口、車載充電器、電池管理器、直流母線、檔位控制器、P檔電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與DC總成、維修開(kāi)關(guān)、漏電傳感器組成。動(dòng)力電池包總成動(dòng)力電池包總成位亍行李箱內(nèi)，后排座椅后方。作為整車主要?jiǎng)恿?lái)源之一，它是由152個(gè)電池單體串聯(lián)而成，額定總電壓500V，總電量為10Kwh。（動(dòng)力電池包拆裝規(guī)范）2小心謹(jǐn)慎防水、不對(duì)地、滅火用干粉維修過(guò)程中，不能像以前那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)液到處流，這個(gè)很危險(xiǎn)！不能隨便接地，因?yàn)橛懈邏弘?，有低壓電，高壓電的地，能接到車身上嗎？肯定不行的。高壓設(shè)備為500V電壓，使用、維修、保養(yǎng)一定按照要求操作，注意安全！小心謹(jǐn)慎——維修操作“十誡”：1.在車體高電壓或高溫處均有“警告標(biāo)示”，嚴(yán)格按標(biāo)示要求操作！2.洗車時(shí)請(qǐng)勿將高壓水槍向充電口部位噴射，以避免充電口進(jìn)水，發(fā)生觸電危險(xiǎn)！3.使用指定的充電插座及充電線，切勿自行選擇充電設(shè)備！4.車輛消防滅火時(shí)，禁止使用“水澆法”，采用“干粉”滅火器！5.車輛維修時(shí)，不可車體濕潤(rùn)或帶水操作！楊浦區(qū)吉利新能源汽車維修制動(dòng)系統(tǒng)故障檢修上海新能源汽車維修培訓(xùn)服務(wù)熱線。
新能源汽車還應(yīng)檢查裸露電線是否有磨損、壓迫、老化等。3、輪胎檢查和燃油車一樣，檢查輪胎胎壓、有無(wú)變形、異常磨損等。4、液面檢查這里與傳統(tǒng)的汽車有所不同，純電動(dòng)汽車無(wú)需更換機(jī)油，但是需要檢查更換電動(dòng)機(jī)冷卻液。剎車油，變速箱油等更換檢查與傳統(tǒng)的汽車一樣。5、發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查除了檢查傳統(tǒng)的油液外，還應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線路部分有無(wú)松動(dòng)老化等。6、電池檢查主要檢查電池的容量進(jìn)行檢查。7、電源管理系統(tǒng)的檢查主要檢查電源管理系統(tǒng)有無(wú)故障碼，如有，需及時(shí)解決。不然可能會(huì)給車主帶來(lái)高昴的維修費(fèi)用。05新能源汽車維修注意事項(xiàng)1、進(jìn)行車輛維修前，必須先關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并取出鑰匙，如是一鍵啟動(dòng)的車輛，還應(yīng)將鑰匙遠(yuǎn)離車輛，保證啟動(dòng)失效。因?yàn)榛靹?dòng)汽車在電壓降低的時(shí)候隨時(shí)可能自啟動(dòng)車輛。2、使用兩柱舉升機(jī)或液壓千斤頂頂起新能源汽車汽車時(shí)，需頂在指定位置，因?yàn)椴糠制嚨碾姵卦谲囕v底部，然后就是高壓電線也會(huì)布在車架梁附近。3、維修帶高壓的線路系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)先切斷高壓供電電路。斷開(kāi)輔助電池負(fù)極（也可拔繼電器或保險(xiǎn)），拔下檢修塞且斷電10分鐘以后（除非確定高壓線路部分無(wú)電的情況下）進(jìn)行維修。4、因?yàn)閿嚅_(kāi)電源后，故障碼會(huì)被。
傳遞到變壓器的副邊，得到的是另一個(gè)電壓幅值的交流正弦波。經(jīng)過(guò)DR1和DR2整流以后，再經(jīng)由Cf和Rl濾波處理，得到直流電，提供給輸出端。02驅(qū)動(dòng)模塊對(duì)于控制芯片輸出的四路PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)來(lái)說(shuō)，并不能直接驅(qū)動(dòng)四個(gè)功率開(kāi)關(guān)管。所以，一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)關(guān)電源是需要配套一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路來(lái)驅(qū)動(dòng)功率開(kāi)關(guān)管。驅(qū)動(dòng)電路種類很多，主要由以下三種:直接耦合型：控制芯片的每一路輸出PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)經(jīng)過(guò)由兩個(gè)三極管組成的放大電路來(lái)驅(qū)動(dòng)功率開(kāi)關(guān)管。此種方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)控制部分與主電路的隔離。脈沖變壓器耦合型驅(qū)動(dòng)電路：此電路是在直接耦合型的基礎(chǔ)上加上了一個(gè)脈沖變壓器，實(shí)現(xiàn)了控制電路與主電路的隔離。但是這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是，涉及到變壓器的設(shè)計(jì)、制作等方面，比較復(fù)雜。驅(qū)動(dòng)芯片的驅(qū)動(dòng)電路：為了更加方便地來(lái)驅(qū)動(dòng)功率開(kāi)關(guān)管，很多公司研制出驅(qū)動(dòng)芯片，驅(qū)動(dòng)芯片可以輸出較大的功率，驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)管，而且隨著芯片的小型化發(fā)展，現(xiàn)在的驅(qū)動(dòng)芯片體積非常小，有各種封裝形式。利用驅(qū)動(dòng)芯片對(duì)功率開(kāi)關(guān)管驅(qū)動(dòng)，這種方法比較簡(jiǎn)單。但是控制電路與主電路仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)隔離。03控制模塊主電路的反饋主要有三種控制模式：電壓控制模式，峰值電流控制模式，平均電流控制模式。電壓控制模式：屬于電壓反饋。上海新能源汽車驅(qū)DC/DC電路故障排除培訓(xùn)。
使車輛失去動(dòng)力而不能行駛，同時(shí)位于儀表盤(pán)的動(dòng)力系統(tǒng)故障指示燈將點(diǎn)亮。(2)可能原因造成電源管理控制器故障的主要原因是電源供電異常、搭鐵不良或控制器自身?yè)p壞。以比亞迪e6為例（其他車型可參考），電源管理控制器故障診斷與排除步驟如下。(1)讀取故障碼使用診斷儀讀取故障碼（DTC），電源管理控制器可能存在以下DTC：P1A58-00：電池管理系統(tǒng)初始化錯(cuò)誤。(2)故障檢測(cè)根據(jù)DTC提示進(jìn)行故障檢測(cè)，包括電源和搭鐵的線路檢測(cè)。電源與搭鐵診斷時(shí)參考的電路圖如圖2所示。1）使用萬(wàn)用表測(cè)量電源管理控制器M33-6號(hào)端子的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值：動(dòng)力電池電壓。2）使用萬(wàn)用表測(cè)量電源管理控制器M33-27號(hào)端子的電壓，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)值：12V蓄電池電壓。3）使用萬(wàn)用表測(cè)量M33-5、7、40、26、28號(hào)端子的電阻，在動(dòng)力電池負(fù)極斷開(kāi)情況下，標(biāo)準(zhǔn)值：與車身搭鐵電阻Ω以下。(3)電源管理控制器其他故障診斷1）典型故障碼（DTC）。使用診斷儀讀取可能存在的以下DTC：P1A40-00：?jiǎn)喂?jié)動(dòng)力電池溫度傳感器故障?？赡艿墓收戏秶簻囟葌鞲衅?、線束。2）DTC診斷步驟。參考維修手冊(cè)制訂DTC診斷步驟執(zhí)行診斷。3）DTC診斷時(shí)參考的電路圖如圖3所示。4）電源管理控制器端子定位與標(biāo)準(zhǔn)參考值。閔行區(qū)新能源汽車維修VCU系統(tǒng)維修培訓(xùn)。靜安區(qū)蔚來(lái)新能源汽車維修大概費(fèi)用
新能源汽車維修培訓(xùn)學(xué)哪些內(nèi)容？楊浦區(qū)吉利新能源汽車維修制動(dòng)系統(tǒng)故障檢修
如果確認(rèn)電源管理控制器損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。更換流程如下：1）將車輛退電至OFF檔，拆下后排座椅，斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)，等待5min。2）拔掉電源管理控制器上連接動(dòng)力電池的采樣線，和整車低壓線束的接插件，拔掉整車低壓線束在電源管理控制器支架上的固定卡扣。3）用10號(hào)套筒扳手拆卸電源管理控制器的固定螺母。4）更換電源管理控制器，插上動(dòng)力電池采樣線和整車低壓線束的接插件，插上維修開(kāi)關(guān)手柄。5）斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)，用10號(hào)套筒扳手?jǐn)Q緊電源管理控制器的固定螺母。6）插上維修開(kāi)關(guān)手柄，完成更換。03PART高壓配電箱發(fā)生故障，如何進(jìn)行診斷與排除高壓配電箱是控制高電壓接通與關(guān)閉的執(zhí)行部件，內(nèi)部由多個(gè)接觸器與繼電器組成，這些接觸器或繼電器由電源管理控制器控制。電源管理控制器是高壓配電箱內(nèi)接觸器的診斷主控模塊，它可以診斷接觸器是否按照預(yù)定的要求打開(kāi)與關(guān)閉，是否有不正常的吸合，如接觸器燒蝕會(huì)產(chǎn)生接觸器類故障碼（DTC）。(1)故障癥狀1）高壓配電箱內(nèi)接觸器或繼電器存在故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致高電壓系統(tǒng)內(nèi)接觸器不能工作，使車輛失去動(dòng)力。2）位于儀表盤(pán)的動(dòng)力系統(tǒng)故障指示燈將點(diǎn)亮。(2)故障可能原因接觸器自身線圈損壞或者控制線路接觸不良。排除方法：檢修線路。楊浦區(qū)吉利新能源汽車維修制動(dòng)系統(tǒng)故障檢修