云南茶百道連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸物流公司

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-08

從自有運(yùn)力資源情況來看,重型車型仍為冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展的主流資源。重點(diǎn)企業(yè)中,重型自有運(yùn)力資源占自有運(yùn)力資源總量的41.90%。在城配業(yè)務(wù)高速發(fā)展的背景下,輕型車輛*次于重型車輛,占比28.16%。頭部企業(yè)自有運(yùn)力資源,主要集中在重型和中型,而城配業(yè)務(wù)所需的輕型運(yùn)力則是目前冷鏈運(yùn)輸市場普遍優(yōu)先投入的車型。冷鏈干支線業(yè)務(wù)的運(yùn)力資源集中,對重型車輛及司機(jī)的需求量增加,城配業(yè)務(wù)發(fā)力帶動了冷鏈輕型車輛的需求上升。城市配送服務(wù)于供應(yīng)鏈的中后端,配送貨物又以生活資料、消費(fèi)品為主,具有明顯的B2B消費(fèi)物流特征,服務(wù)的客群矩陣之上:品牌商、經(jīng)銷商、貿(mào)易商以及各終端門店(連鎖商超、便利店、餐飲店、品牌店等等)類別多元,需求多樣。其輻射的范圍大到城市群內(nèi)部的城城互通,小到社區(qū)等終端配送。 道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有競爭力的價(jià)格,為您節(jié)省成本,提高您的利潤率。云南茶百道連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸物流公司

3.冷庫租賃的毛利盈虧平衡測算在《冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈全景分析——基礎(chǔ)設(shè)施系列研究之冷鏈篇》報(bào)告中,我們曾對部分國家骨干冷鏈物流基地和財(cái)政部關(guān)于冷鏈專項(xiàng)債的投資額進(jìn)行了相關(guān)梳理,結(jié)論是冷庫的單位建造投資成本高達(dá)5000元/平米。按照自建冷庫經(jīng)營成本折舊和修理費(fèi)的占比結(jié)構(gòu),可以推導(dǎo)出冷庫的日均運(yùn)營成本在2.9元/平米/天。根據(jù)不同的租金水平假設(shè),我們測算出不同出租率情況下的冷庫租賃毛利盈虧情況:當(dāng)冷庫日租金在3.4元/平米時(shí),**出租率在90%;當(dāng)日租金在3.0元/平米時(shí),出租率在100%才能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡;當(dāng)出租率小于90%,則需要提升租金水平才能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。但實(shí)際情況卻很可能因位置不佳、整體設(shè)計(jì)與需求不相符、租金過高擠出客戶、貨量不足等因素,導(dǎo)致冷庫無法實(shí)現(xiàn)盈利。 江蘇樂樂茶連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸倉儲配送道易冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用高效的物流管理,確保食品按時(shí)到達(dá)目的地。

我國冷鏈物流的發(fā)展應(yīng)該把更多的精力放在“鏈”的建設(shè)上,盡量把鏈條做到**長**完整。由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn),物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心,投資成本高且回收期長。根據(jù)冷鏈?zhǔn)称返南嗤攸c(diǎn),社會整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來,共同建立冷鏈物流配送中心,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。通過共同配送提高冷鏈物流作業(yè)的效率,降低企業(yè)營運(yùn)成本,從而節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地和人力等;企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務(wù),促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,擴(kuò)大市場范圍,消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò);可以減少社會車流總量,減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,改善交通運(yùn)輸狀況。通過冷鏈物流集中化處理,有效提高冷鏈車輛的裝載率,節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境,進(jìn)而改善整體社會生活品質(zhì)。

2.冷庫投資建造成本和運(yùn)營成本分析相比高標(biāo)倉,冷庫建造成本和運(yùn)營成本更高,在同等面積及構(gòu)造下,冷庫總成本是干倉的2-2.5倍。在建造階段,冷庫相比普通高標(biāo)倉(下簡稱“干倉”):1)每平米建安成本更貴:冷庫單平米投資額較普通干倉高2000元以上;“干改冷”較直接投資冷庫的成本還要貴50%;2)制冷成本高:與冷庫建造成本基本接近;3)建造周期更長:中等體量的冷庫建造周期為1-1.5年,較干倉多3-6個(gè)月。到了運(yùn)營階段,冷庫相比干倉運(yùn)營成本更高,包括設(shè)備購置、設(shè)備維保、水電費(fèi)、人工操作成本(可能存在一些包裝或加工環(huán)節(jié))、IT和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭建與維護(hù)等。從成本結(jié)構(gòu)來看,**主要的運(yùn)營成本是電費(fèi)和人工,分別占成本結(jié)構(gòu)的45%、40%,其次是修理及物耗、房屋折舊分別占成本比例的8%、7% 冷鏈運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法,快速、優(yōu)良運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。

目前,我國的冷鏈物流服務(wù)平臺還處于初步階段,但隨著國家政策的扶持和引導(dǎo),相關(guān)部門也在不斷完善和建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流息平臺。通過對市場需求的分析預(yù)測,結(jié)合國內(nèi)外的實(shí)際情況,制定出符合自身發(fā)展的規(guī)劃方案,并根據(jù)不同的客戶群體,確定出相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),從而為企業(yè)提供更好的服務(wù);同時(shí),為了提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì),需要建立一個(gè)統(tǒng)一的平臺來進(jìn)行管理,使其更加標(biāo)準(zhǔn)化,并實(shí)現(xiàn)資源共享,以達(dá)到降低成本,增加收益的目的。構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸體系,首先,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如公路、鐵路等,以保證低溫條件下的食品流通。其次,要加快技術(shù)創(chuàng)新,如采用先進(jìn)的自動化設(shè)備,減少人工操作的環(huán)節(jié)等,使之能夠很大程度的發(fā)揮效率,節(jié)約人力物力,進(jìn)而提升整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作水平。***,要加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)力度,引進(jìn)國外的一些***的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),為國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品種植與養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。道易連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)采用先進(jìn)的安全技術(shù),確保食品在整個(gè)運(yùn)輸過程中的安全性。云南茶百道連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸物流公司

道易連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)具有高度的安全性,防止食品被污染或損壞。云南茶百道連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸物流公司

乳制品企業(yè)的銷售渠道主要包括三個(gè):經(jīng)銷商(或代理商),商超以及訂戶,其中,經(jīng)銷商(或代理商)和訂戶對產(chǎn)品的溫度要求不高,他們只關(guān)心產(chǎn)品的質(zhì)量,只要產(chǎn)品質(zhì)量好,客戶的滿意度即高,而一些大型的商超對產(chǎn)品的溫度要求很高,產(chǎn)品入庫之前,他們需對配送車輛的內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)測,如果溫度達(dá)不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),商家將拒收產(chǎn)品。像沃爾瑪這些大型的超市,每次都需對車輛內(nèi)部的溫度進(jìn)行監(jiān)測,哪怕溫度只高于規(guī)定值1度,也需要進(jìn)行重新降溫處理,直到達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn),商家才會收貨。從以上這個(gè)實(shí)例中可以看出,冷鏈物流是乳制品企業(yè)的必然選擇,沒有冷鏈物流,乳制品企業(yè)將會被競爭激烈的市場所淘汰云南茶百道連鎖茶飲冷鏈運(yùn)輸物流公司