食品冷藏鏈各環(huán)節(jié)均需投入必備的設(shè)施和設(shè)備作為基礎(chǔ)保證，加以先進(jìn)的技術(shù)支撐和嚴(yán)格有效的管理制度，冷鏈各環(huán)節(jié)共同密切配合，才能把握冷鏈整個(gè)運(yùn)營系統(tǒng)，保全冷凍冷藏食品的品質(zhì)，否則難以達(dá)到預(yù)期效果。例如：
1)、冷藏運(yùn)輸：必備各種冷藏運(yùn)輸工具，如冷藏車;測溫濕等溫度記錄儀;清潔消毒器具等。必要的車輛保養(yǎng)維修制度;裝卸貨規(guī)定和交接手續(xù)以及車輛調(diào)度制度等。
2)冷藏儲存：必備冷庫及封閉式站臺;溫度記錄儀;裝卸運(yùn)貨車輛等。必要的冷庫清潔、除霜和維修制度;交接驗(yàn)貨手續(xù);食品貯期管理規(guī)定等。
3)銷售終端：必備各種冷藏陳列柜;小型商超暫存冷庫等。必要的上貨裝載規(guī)定；環(huán)境溫度調(diào)節(jié)管理等。 道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和認(rèn)證，確保符合國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)要求。浙江整車?yán)洳剡\(yùn)輸報(bào)價(jià)
廣義上的冷藏食品一般規(guī)定為7度以下至凍結(jié)點(diǎn)以上溫度帶內(nèi)的生鮮水產(chǎn)品、畜肉加工品（香腸、火腿等）、乳油制品（牛油、奶酪、酸奶等）、水產(chǎn)加工品（魚醬）、農(nóng)業(yè)加工品、凝膠食品（果凍布丁等）。冷凍、冷藏兩大低溫形態(tài)，是維持食品新鮮、味美、安全等基本特征的比較好選擇，因此在運(yùn)輸冷凍冷藏食品實(shí)時(shí)，應(yīng)使用有冷凍機(jī)或有絕緣保溫裝置的車輛。當(dāng)冷藏食品的保存期限范圍在14天以內(nèi)，且在不可添加防腐劑的前提下，落實(shí)產(chǎn)銷階段的衛(wèi)生及品質(zhì)溫度管理作業(yè)，便成為低溫系統(tǒng)的首要工作。上海圃美多冷藏運(yùn)輸倉儲配送上海道易冷鏈物流有限公司提供專業(yè)的冷藏運(yùn)輸服務(wù)。
一、冷鏈物流運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？
1.對溫度控制的高要求-冷鏈物流運(yùn)輸需要對溫度、濕度等環(huán)境條件進(jìn)行高度的控制，以確保貨物在整個(gè)流程中保持良好的狀態(tài)。
2.對運(yùn)輸設(shè)備的高要求-針對溫度敏感產(chǎn)品的運(yùn)輸，冷鏈物流運(yùn)輸需要使用特殊的運(yùn)輸設(shè)備，例如恒溫物流車、恒溫集裝箱和冷庫等。
3.對控制流程的高要求-冷鏈物流運(yùn)輸需要具備科學(xué)的運(yùn)輸和保管流程，以確保在整個(gè)運(yùn)輸過程中貨物都得到了適當(dāng)?shù)谋９堋?
二、冷鏈物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作流程是怎樣的？
1.從產(chǎn)品制造商或供應(yīng)商處出發(fā)-在這一階段，制造商或供應(yīng)商需要將冷鏈產(chǎn)品裝載到符合溫度控制標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸設(shè)備中，并對設(shè)備的溫度、濕度等環(huán)境因素進(jìn)行監(jiān)測和控制。
2.到達(dá)中轉(zhuǎn)站-在中轉(zhuǎn)站，冷鏈物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)提供商可以檢查貨物的質(zhì)量，并確保溫度控制條件得到了適當(dāng)?shù)木S護(hù)。
3.到達(dá)**終目的地-在這個(gè)階段，供應(yīng)商可以將貨物從運(yùn)輸設(shè)備中卸載下來，以便專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)一步的保管和存儲。
目前，我國的冷鏈物流服務(wù)平臺還處于初步階段，但隨著國家政策的扶持和引導(dǎo)，相關(guān)部門也在不斷完善和建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流息平臺。通過對市場需求的分析預(yù)測，結(jié)合國內(nèi)外的實(shí)際情況，制定出符合自身發(fā)展的規(guī)劃方案，并根據(jù)不同的客戶群體，確定出相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從而為企業(yè)提供更好的服務(wù)；同時(shí)，為了提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與品質(zhì)，需要建立一個(gè)統(tǒng)一的平臺來進(jìn)行管理，使其更加標(biāo)準(zhǔn)化，并實(shí)現(xiàn)資源共享，以達(dá)到降低成本，增加收益的目的。構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸體系，首先，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如公路、鐵路等，以保證低溫條件下的食品流通。其次，要加快技術(shù)創(chuàng)新，如采用先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備，減少人工操作的環(huán)節(jié)等，使之能夠很大程度的發(fā)揮效率，節(jié)約人力物力，進(jìn)而提升整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作水平。***，要加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，引進(jìn)國外的一些***的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品種植與養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。安裝在拖車車廂上的拖車機(jī)組尺寸更大，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體。
據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元，同比增長11.5%；2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元，同比增長7.4%；預(yù)計(jì)到2022年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。
在生鮮電商、疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場需求快速增長的背景下，冷藏車市場需求進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)而帶動(dòng)了冷藏車銷量的增長。數(shù)據(jù)顯示，在我國冷鏈物流市場規(guī)模***擴(kuò)張的背景下，2020年，我國冷藏車銷量為7.23萬輛，國內(nèi)冷藏車保有量為28.67萬輛；2021年我國冷藏車銷量為8.1萬輛，國內(nèi)冷藏車保有量達(dá)到了29.21萬輛。 冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法，快速、優(yōu)良運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。山東冷藏運(yùn)輸倉儲配送
道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格具有競爭力，為客戶提供高性價(jià)比的選擇。浙江整車?yán)洳剡\(yùn)輸報(bào)價(jià)
冷鏈物流的發(fā)展有利于解決“***一公里”的難題。我國是農(nóng)業(yè)大國，但是由于農(nóng)產(chǎn)品的易腐爛、易變質(zhì)等特點(diǎn)，使得其在流通環(huán)節(jié)上成本高，損耗大。而為了有效的降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損失率，就必須要對其進(jìn)行低溫冷藏。但在運(yùn)輸過程中，常出現(xiàn)的技術(shù)問題就是溫度控制不到位，導(dǎo)致產(chǎn)品的**變質(zhì)，從而造成不必要的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。因此，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保溫保質(zhì)期的研究有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。目前，國內(nèi)許多的食品公司都開始使用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備，但這些都是采用傳統(tǒng)的人工操作，不僅效率低，而且容易產(chǎn)生各種污染，并且還增加了生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)性，不利于實(shí)現(xiàn)綠色化的循環(huán)經(jīng)營。而建立一套完善的冷藏設(shè)施，可以使整個(gè)供應(yīng)鏈更加穩(wěn)定，減少因外部環(huán)境的變化帶來的影響和波動(dòng)，**增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。浙江整車?yán)洳剡\(yùn)輸報(bào)價(jià)