上海優(yōu)良汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)價(jià)目

1980年的奧迪quattro奧迪quattro這款?yuàn)W迪于1980年3月3日推出的車(chē)型并不算“美麗”，但***充滿個(gè)性和氣質(zhì)：簡(jiǎn)潔、四方、直線。奧迪quattro的擋泥板微微外展，低矮的車(chē)艙延伸至兩個(gè)水平的C柱，前端豎直車(chē)鼻以及車(chē)尾上端處的擾流器提高了下壓力。如今人們稱這款車(chē)為“Ur-quattro”（**原始的quattro），它渾身散發(fā)著率真、動(dòng)感、**的氣質(zhì)，或如人們常說(shuō)的，“它真正地?fù)肀Т蟮亍?。奧迪quattro同時(shí)也是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的里程碑。正是由于這款Ur-quattro，四輪驅(qū)動(dòng)獲得***認(rèn)同并開(kāi)拓了駕駛物理學(xué)的新天地?！案鶕?jù)當(dāng)時(shí)的理論，四方、矮而寬的車(chē)身設(shè)計(jì)更符合空氣動(dòng)力學(xué)要求”，史蒂芬·西拉夫說(shuō)，“因此，這也是奧迪多年的**設(shè)計(jì)觀念。這款Ur-quattro稱不上是一款優(yōu)雅的車(chē)型，它的構(gòu)想和設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循功能性要求。但正是這一點(diǎn)成就了它***的感性外觀?！苯?jīng)過(guò)汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)，就可確定汽車(chē)的主要尺寸和基本形狀。上海優(yōu)良汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)價(jià)目

(3)制作縮小比例模型縮小比例模型是在構(gòu)架上涂敷造型泥雕塑而成。轎車(chē)縮小模型常用1：5的。比例，亦即是真車(chē)尺寸的1/5。英、美等國(guó)采用英制尺寸，模型的比例是3/8。造型泥是一種油性混合物，又稱油泥，在常溫下有一定硬度(比肥皂硬些)，涂敷前須經(jīng)烘烤?？s小比例模型是在彩色效果圖的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步表達(dá)造型構(gòu)思，具有立體形象，比效果圖更有真實(shí)感，要求比例嚴(yán)格、曲線流暢、曲面光順。雕塑一個(gè)縮小比例汽車(chē)模型，需要從各個(gè)角度審視，反復(fù)推敲，精工細(xì)雕，因而很難在兩三天內(nèi)完成。楊浦區(qū)銷售汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)訂制價(jià)格這種利用計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方法，統(tǒng)稱為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)。

(1)確定汽車(chē)造型(1)繪制膠帶圖。膠帶圖是用細(xì)窄的彩色不干膠紙帶粘貼成的1:1(全尺寸)汽車(chē)整車(chē)圖樣，可表達(dá)零部件形狀及外形曲線。膠帶圖的外形曲線數(shù)據(jù)取自選定的縮小比例模型，可用來(lái)審查整車(chē)外形曲線的全貌。如發(fā)現(xiàn)某條曲線不美觀或不符合要求，可將膠帶揭起重新粘貼，直到滿意為止。膠帶圖完成后，縮小比例模型放大的曲線又經(jīng)過(guò)進(jìn)一步修訂。(2)繪制1：1整車(chē)外形效果圖。單純由縮小比例的繪畫(huà)表達(dá)汽車(chē)的外形效果尚嫌不夠，還需要繪制等大尺度(全尺寸)的彩色效果圖?，F(xiàn)代造型設(shè)計(jì)非常重視等大的尺度感。

(6)確定汽車(chē)結(jié)構(gòu)汽車(chē)造型審定后，就可以著手進(jìn)行汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。汽車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是確定汽車(chē)整車(chē)、部件(總成)和零件的結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō)，設(shè)計(jì)師需要考慮由哪些部件組合成整車(chē)，又由哪些零件組合成部件。零件是構(gòu)成產(chǎn)品的**基本的、不可再分解的單元。毫無(wú)疑問(wèn)，零件設(shè)計(jì)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的根基。零件設(shè)計(jì)時(shí)，首先要考慮這個(gè)零件在整個(gè)部件中的作用和要求；其次，為了滿足這個(gè)要求，零件應(yīng)選用什么材料和設(shè)計(jì)成什么形狀；***，零件如何與部件中其他零件相互配合和安裝。按照零件所使用的材料，可分為金屬材料和非金屬材料兩大類。否則，不經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究與論證，盲目草率上馬，輕則會(huì)造成產(chǎn)品先天不足，投產(chǎn)后問(wèn)題成堆；

縮小比例圖樣和全尺寸圖樣的真實(shí)感是截然不同的。打個(gè)比方，雛雞看上去很小巧可愛(ài)，若放大5倍就顯得太胖太臃腫。汽車(chē)也是一樣，縮小比例模型上某些圓角或曲線看上去很小巧雅致，放大5倍后就顯得笨拙臃腫。因此，汽車(chē)形狀的***確定，不能從縮小比例的圖樣或模型直接放大，而應(yīng)經(jīng)過(guò)1：1效果圖和1：1模型的修正，以符合等大的尺度感和審美要求。(3)制作1：1外部模型。1：1外部模型是汽車(chē)外形定型的首要依據(jù)。根據(jù)縮小比例模型的放大數(shù)據(jù)，結(jié)合膠帶圖和1：1效果圖的的修訂情況，就可以制造1：1外部模型。這個(gè)模型是在一個(gè)帶有車(chē)輪的構(gòu)架上涂敷造型泥而雕塑成的。由于要用數(shù)以噸計(jì)的造型泥，并雕塑得細(xì)致、平整、光順，所以制造一個(gè)1：1外部模型的時(shí)間很長(zhǎng)，通常需要幾個(gè)星期。這種設(shè)計(jì)由于缺乏精確的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和科學(xué)的計(jì)算方法，使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不是過(guò)于笨重就是可靠性差。嘉定區(qū)正規(guī)汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)供應(yīng)

為了使所設(shè)計(jì)的汽車(chē)產(chǎn)品；具有競(jìng)爭(zhēng)力，設(shè)計(jì)中就要充分考慮。上海優(yōu)良汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)價(jià)目

(4)車(chē)身設(shè)計(jì)既重視工程要求，更注重外觀造型汽車(chē)車(chē)身的外形、油漆及色彩是汽車(chē)給人們的***個(gè)外觀印象，是人們?cè)u(píng)價(jià)汽車(chē)的**直接方面，也是轎車(chē)的重.要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素，是汽車(chē)設(shè)計(jì)非常重要的內(nèi)容。車(chē)身造型既是工程設(shè)計(jì)，又是美工設(shè)計(jì)。從工程設(shè)計(jì)來(lái)看，它既要滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求、整車(chē)布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求，又要適應(yīng)車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)的要求而具有**小的，空氣阻力系數(shù)。從美工設(shè)計(jì)來(lái)看，它應(yīng)當(dāng)適應(yīng)時(shí)代的特點(diǎn)和人們的愛(ài)好，要像對(duì)待工藝品那樣進(jìn)行美工設(shè)計(jì)，給人以高度美感，起到美化環(huán)境的作用。上海優(yōu)良汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)價(jià)目

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