駕校多少錢(qián)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-02

那么我們學(xué)車(chē)為什么要選擇直營(yíng)駕校,直營(yíng)駕校有什么優(yōu)勢(shì)呢?1、更有保障性,不會(huì)輕易跑路或者倒閉報(bào)名價(jià)格相對(duì)較低教學(xué)資源比較多一般都可以換教練。2、直營(yíng)駕校一般不低于十五畝,也就是一萬(wàn)平方米;3、教練帶科二和科三,其它學(xué)車(chē)流程有專(zhuān)人負(fù)責(zé),學(xué)員多的高峰期忙不過(guò)來(lái)還可以讓駕校調(diào)配,以免學(xué)員練不上車(chē)。4、亂收費(fèi)可以投訴,優(yōu)惠一般統(tǒng)一。因?yàn)閷W(xué)車(chē)是低頻的高消費(fèi)行為,一輩子一次,有名的駕校學(xué)車(chē)價(jià)格波動(dòng)不大。低價(jià)的往往是陷阱(隱性費(fèi)用)。5、實(shí)行績(jī)效工資,帶的學(xué)員每通過(guò)一門(mén)考試發(fā)一個(gè)學(xué)員工資。通過(guò)率高的教練還有獎(jiǎng)勵(lì),倒逼教練提高教學(xué)技能和效率。而學(xué)員其它項(xiàng)目例如報(bào)名接送有專(zhuān)人負(fù)責(zé),不需要教練浪費(fèi)精力。6、學(xué)車(chē)期間不收額外費(fèi)用,補(bǔ)考也是不收費(fèi)練車(chē)到考試通過(guò)為止,畢竟駕校出油錢(qián),不需要教練增加成本。7、只能靠教學(xué)技能和通過(guò)率來(lái)增加工資,教練只要帶好學(xué)員就有穩(wěn)定收入。8、教練只是在駕校上班,如果不做了,駕校會(huì)給你重新分配教練;此外還會(huì)提供相關(guān)的學(xué)車(chē)保障,例如優(yōu)先練車(chē)優(yōu)先考試綠色通道等。尤其是存在考試難約的時(shí)候。事前問(wèn)清駕校的報(bào)價(jià)都包括哪些費(fèi)用,不包括哪些費(fèi)用。駕校多少錢(qián)

駕校為什么還將長(zhǎng)期存在?駕校的是專(zhuān)業(yè)的:駕校內(nèi)擁有十分專(zhuān)業(yè)的教練,還有專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練場(chǎng)地,專(zhuān)業(yè)的安全防護(hù)措施。這些情況都是好多自學(xué)直考的車(chē)友無(wú)法享有的的條件。駕校的使命感:駕校的使命是什么呢?駕校的使命就是為國(guó)家培養(yǎng)良好的文明車(chē)輛駕駛?cè)藛T。教車(chē)和育人是他必須做到的。而臨時(shí)的做隨車(chē)指導(dǎo)的那些人員他們只是為了幫你考取駕照,不會(huì)對(duì)你進(jìn)行其他的幫助。車(chē)友們通過(guò)自學(xué)直考將會(huì)付出的成本遠(yuǎn)比在駕校培訓(xùn)付出的要多很多。大駕校報(bào)考費(fèi)用練習(xí)時(shí)間和時(shí)間安排的自由度,每個(gè)駕校都有自己的習(xí)慣。

駕校報(bào)名須知:報(bào)考年齡: 1、申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、殘疾人特用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)、輕便摩托車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的,在18周歲以上、70周歲以下; 2、申請(qǐng)低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)或者輪式自行機(jī)械車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的,在18周歲以上,60周歲以下; 3、申請(qǐng)城市公交車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)或者有軌電車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的,在20周歲以上,50周歲以下; 4、申請(qǐng)中型客車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的,在21周歲以上,50周歲以下; 5、申請(qǐng)牽引車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的,在24周歲以上,50周歲以下; 6、申請(qǐng)大型客車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的,在26周歲以上,50周歲以下。

夏季選擇駕校,總不能踩到雷區(qū):費(fèi)用雷區(qū):每個(gè)地方都有平均的費(fèi)用,比如說(shuō)大城市可能4-5千,中小城市可能就是3千多甚至不滿(mǎn),不過(guò)如果出現(xiàn)一個(gè)駕校費(fèi)用跟平均費(fèi)用差距較大,學(xué)員較好加以避免。因?yàn)榈蛢r(jià)陷阱是很容易把學(xué)員給套進(jìn)去的,哪怕第1次交費(fèi)確實(shí)不多,但后面各種名目殺出來(lái)的時(shí)候,學(xué)員可能會(huì)措手不及。依附雷區(qū):依附駕校是一種非常普遍的現(xiàn)象,一般都是小駕校依附在大駕校的場(chǎng)地上面進(jìn)行運(yùn)營(yíng),美其名曰合作駕校。很多依附駕校都是在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳播,相對(duì)的成本比較低。學(xué)員如果貿(mào)然報(bào)名的話(huà),可能會(huì)出現(xiàn)羊頭狗肉的情況,也就是說(shuō)名義上是在A(yíng)駕校培訓(xùn),實(shí)際上是在B駕校培訓(xùn),當(dāng)中如果出現(xiàn)服務(wù)問(wèn)題或者流程問(wèn)題的話(huà),兩個(gè)駕校可能會(huì)互相推諉,損失的就是學(xué)員的利益了。通過(guò)率是駕校教學(xué)水平的直觀(guān)體現(xiàn),沒(méi)有教不會(huì)的學(xué)員,只有不用心教的教練。

駕校不教的知識(shí)朋友借車(chē)注意事項(xiàng):車(chē)主借車(chē)需注意的事項(xiàng):機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的,當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人與使用人是同一人時(shí),損害賠償責(zé)任由所有人承擔(dān),這是一種常態(tài)。在現(xiàn)實(shí)生活中,因出借等情形使機(jī)動(dòng)車(chē)與其所有人分離,機(jī)動(dòng)車(chē)借用人為使用人、實(shí)際控制人的形態(tài)也是常見(jiàn)的。這就面臨機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后,是由機(jī)動(dòng)車(chē)所有人還是使用人承擔(dān)賠償責(zé)任的問(wèn)題。發(fā)生事故后,什么情況算機(jī)動(dòng)車(chē)所有人有過(guò)錯(cuò)?明明知曉借車(chē)人飲酒、吸毒卻還是將車(chē)借給借車(chē)人的,車(chē)主需要承擔(dān)責(zé)任,借車(chē)人在借到車(chē)后飲酒或吸毒的,車(chē)主無(wú)需承擔(dān)連帶責(zé)任。明知道自己的車(chē)有故障卻還是將車(chē)借出的,車(chē)主需要承擔(dān)連帶責(zé)任,這里說(shuō)的車(chē)輛故障指的是被借車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎鼓包等影響車(chē)輛正常行駛的問(wèn)題。將車(chē)輛借給給沒(méi)有駕照的人,車(chē)主需要承擔(dān)責(zé)任。不光要看對(duì)方有無(wú)駕照,還要注意對(duì)方的駕照有效期和準(zhǔn)駕車(chē)型,一旦駕照過(guò)期或準(zhǔn)駕車(chē)型不符被借車(chē)輛的,車(chē)主都需承擔(dān)連帶責(zé)任。一般情況下,持有C2駕照的(只限自動(dòng)擋車(chē)型),就不能駕駛手動(dòng)擋車(chē)型。另外需要注意的是,所有的摩托車(chē)都屬于機(jī)動(dòng)車(chē),在借用摩托車(chē)前,也需查看其是否符合準(zhǔn)駕車(chē)型。直營(yíng)駕校駕校自出油錢(qián),不需要教練增加成本。吳中區(qū)大駕校

一個(gè)駕校的規(guī)模在一定的程度上表示著其實(shí)力狀況,也可以客觀(guān)的推算出每個(gè)月能容納的培訓(xùn)人數(shù)有多少。駕校多少錢(qián)

駕校如何做好內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)工作!內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)是指駕校必須有效地培訓(xùn)和激勵(lì)直接與學(xué)員接觸的教練員、客服人員和所有輔助人員,使其通力合作,并為學(xué)員提供滿(mǎn)意的服務(wù)。內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)的主要目的在于鼓勵(lì)高效的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)行為,建立這樣一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)組織——通過(guò)恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo),使內(nèi)部人員了解、支持外部營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),使其成員能夠而且愿意為駕校創(chuàng)造“更多較好的學(xué)員” 。對(duì)于駕校的大多數(shù)服務(wù)工作來(lái)說(shuō),服務(wù)人員與服務(wù)是不可分的。就像醫(yī)生是健康服務(wù)的主要部分一樣,教練員是駕駛培訓(xùn)服務(wù)的重要部分。在現(xiàn)實(shí)中,學(xué)員購(gòu)買(mǎi)教學(xué)服務(wù),實(shí)際上在“買(mǎi)”人。教學(xué)服務(wù)首先是一種行為,這種行為又是勞動(dòng)密集型的。因此,駕校作為勞動(dòng)密集型的服務(wù)機(jī)構(gòu),員工的素質(zhì)和態(tài)度影響教學(xué)服務(wù)的質(zhì)量,進(jìn)而影響和學(xué)員的關(guān)系和服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的效率。駕校多少錢(qián)

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