柴油機(jī)油是用于壓燃式內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，在性能要求上依轉(zhuǎn)速和平均有效壓力或強(qiáng)化系數(shù)的不同而選擇，柴油機(jī)分為低速和高速兩種，低速機(jī)增壓使用普通柴油機(jī)油既可，高速、高增壓化系數(shù)的柴油機(jī)必須使用高級柴油機(jī)油。高速柴油機(jī)是指轉(zhuǎn)數(shù)在1000r/min以上活塞環(huán)作用于氣缸壁的壓力高到3-4MPA，在這樣苛刻的條件下，所以柴油機(jī)對潤滑油的要求比較嚴(yán)格，必須使用高質(zhì)量的潤滑油，另外柴油機(jī)排氣煙塵比用無鉛的汽油機(jī)高出10倍，而這種煙塵吸附二硫磷酸鋅分解生成物，降低了二硫磷酸鋅的抗磨作用，所以清凈分散抗磨添加劑比汽油機(jī)多。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用普遍，用量很大(約95%以上)，但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品。重慶機(jī)油哪里有
汽油機(jī)機(jī)油不能用于柴油機(jī)：不能用專業(yè)的汽油機(jī)機(jī)油代替柴油機(jī)機(jī)油,以免加速柴油機(jī)的磨損。汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油原則上應(yīng)區(qū)別使用,只有在汽車制造廠有代用說明或標(biāo)明是汽油機(jī)和柴油機(jī)的通用油時,才可代用或在標(biāo)明的級別范圍里通用。堅持經(jīng)濟(jì)適用的原則：在選擇機(jī)油的使用級時,高級機(jī)油可以在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用,但過多降級使用也不經(jīng)濟(jì)。切勿把使用級較低的機(jī)油加在要求較高的發(fā)動機(jī)中使用,否則會造成發(fā)動機(jī)早期磨損和損壞。應(yīng)盡量使用多級油：多級油的粘溫性能好,在發(fā)動機(jī)中使用的時間長,節(jié)省燃料,而且四季通用,便于管理。使用多級油時,油色容易變黑,機(jī)油壓力也比普通機(jī)油少些,這些都是正常現(xiàn)象不影響使用。銀川汽車機(jī)油多少錢機(jī)油在運動部件之間保持潤滑膜的較重要特性之一是其粘度。
好的機(jī)油對于車的好處是很多的，例如：可以減少發(fā)動機(jī)的磨損，密封性和冷卻效果比較好，還有就是可以減少發(fā)動機(jī)的噪聲冷啟動下傷害會減小，具有更好的壓力緩沖和防銹作用。當(dāng)然一切都是在合理使用的情況下，如果參數(shù)選不對好的機(jī)油也體現(xiàn)不出什么優(yōu)勢。比如賽車油用在市區(qū)也沒什么用。給大家說一下全合成機(jī)油。全合成油的基礎(chǔ)油性能決定了清潔性、抗氧化和抗高溫能力更加出眾，比一般的礦物油更換里程要長。油泥的形成比一般機(jī)油要少得多。抗蒸發(fā)能力和高溫抗剪系數(shù)比一般機(jī)油出眾。所以，好的機(jī)油對車有一定的好處，可以起到很好的潤滑，這樣可以減少一些部件的磨損。但是好的機(jī)油成本也會高一些。機(jī)油根據(jù)不同的發(fā)動機(jī)工況潤滑和冷卻,其粘稠度經(jīng)過嚴(yán)格的物化試驗,一般用指定和推薦的機(jī)油即可。
選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇，不要在較低的發(fā)動機(jī)上使用高級的機(jī)油，也不要在高的發(fā)動機(jī)上使用低級的機(jī)油，要選擇與發(fā)動機(jī)匹配的機(jī)油。應(yīng)選擇多級機(jī)油，多級油具有節(jié)省、壽命長、高效等優(yōu)點，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)起到較好的保護(hù)作用。當(dāng)多級機(jī)油在使用過程中出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力偏小等現(xiàn)象時，也不要過于擔(dān)心，這是由于多機(jī)油的特性導(dǎo)致的，屬于正?，F(xiàn)象。油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，不要加的過滿。機(jī)油對于發(fā)動機(jī)的運動來說實在是極為重要，因為它肩負(fù)著潤滑和散熱兩大功能。但過量的機(jī)油，不但會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，還會降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，甚至那些過量機(jī)油還會竄入燃燒室參與燃燒，從而造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙等情況的發(fā)生，以至油耗增加。是一種得不償失的舉動。機(jī)油是使用由石油基碳?xì)浠衔锘蚓郐?烯烴(PAO)或它們的不同比例的混合物組成的基礎(chǔ)油混合而成的。
除汽油和柴油外，發(fā)動機(jī)油是汽車用油量較大的品種。發(fā)動機(jī)油分為汽油機(jī)油和柴油機(jī)油，分別適用于汽油機(jī)和柴油機(jī)，國外現(xiàn)在越來越多采用的是通用油，即汽油機(jī)和柴油機(jī)通用的潤滑油。隨著油品質(zhì)量的不斷提高，發(fā)動機(jī)油的使用壽命越來越長，較多的在發(fā)動機(jī)中可以達(dá)到數(shù)十萬千米（發(fā)動機(jī)運行里程）才更換掉。發(fā)動機(jī)油（engine oil）又稱機(jī)油，是用于潤滑發(fā)動機(jī) 曲軸箱各運動元件的潤滑油。發(fā)動機(jī)油對于發(fā)動機(jī)還有冷卻和清洗作用。發(fā)動機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油主要是精制礦物油、合成油或精制 礦物油與 合成油的混合油。添加劑有抗氧劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑、防腐防銹劑、清凈分散劑、摩擦改進(jìn)劑、抗磨劑等。大部分典型的機(jī)油主要由每個分子含18至34個碳原子的碳?xì)浠衔锝M成。杭州機(jī)油的牌子有哪些
除汽油和柴油外，發(fā)動機(jī)油是汽車用油量較大的品種。重慶機(jī)油哪里有
機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì)：發(fā)動機(jī)機(jī)油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機(jī)油氧化變質(zhì)。因此，使用一定時間后，機(jī)油通常會發(fā)黑變質(zhì)，失去其應(yīng)有的潤滑作用。但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機(jī)油的推廣使用，機(jī)油變黑并不一定意味著機(jī)油變質(zhì)。國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機(jī)油：有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國產(chǎn)機(jī)油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機(jī)油粘度的要求。重慶機(jī)油哪里有
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