大多數(shù)機油都是由原油中較重、較粘的石油烴基基礎油制成，并添加助劑以改善某些性能。大部分典型的機油主要由每個分子含18至34個碳原子的碳氫化合物組成。機油在運動部件之間保持潤滑膜的較重要特性之一是其粘度。液體的粘度可以被認為是其“厚度”或其流動阻力的量度。粘度必須足夠高以保持潤滑膜，但又足夠低以使機油在所有條件下都能在發(fā)動機零件周圍流動。粘度指數(shù)是油的粘度隨溫度變化的程度。較高的粘度指數(shù)表明粘度隨溫度的變化較小。機油必須能夠在預期的較低溫度下充分流動，以便在發(fā)動機起動時盡量減少運動部件之間的金屬間接觸。傾點首先定義了機油的這一性質(zhì)，對于給定應用，美國材料試驗標準D97將其定義為“...其效用的較低溫度的指數(shù)……”，但冷起動模擬器(CCS，見美國材料試驗學會D5293-08)和微型旋轉(zhuǎn)粘度計(MRV，見美國材料試驗學會D382902(2007)，美國材料試驗學會D4684-08)）是當今測定機油特性的規(guī)格所需，并且它們定義了SAE分類。機油是使用由石油基碳氫化合物或聚α-烯烴(PAO)或它們的不同比例的混合物組成的基礎油混合而成的。杭州機油質(zhì)量標準有哪些
機油主要由碳氫化合物組成，如果被點燃則會燃燒。機油的另一個重要性質(zhì)是它的閃點，即機油逸出的蒸汽可被點燃的較低溫度。發(fā)動機中的機油被點燃并燃燒是很危險的，因此機油需要擁有高閃點。在煉油廠，利用分餾將機油餾分與其他原油餾分分離，除去揮發(fā)性較高的組分，從而提高油的閃點(降低其燃燒傾向)。機油的另一個可調(diào)控的性質(zhì)是其總堿值(TBN)，它是對油的儲備堿度的量度，意味著其中和酸的能力。所得量以毫克氫氧化鉀/(克潤滑劑)表示。類似地，總酸值是潤滑劑酸度的量度。其他測試包括鋅、磷或硫含量，以及過度發(fā)泡測試。江蘇機油什么品牌好發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。
汽車機油多久更換一次比較好？很多車友都聽過5000公里更換機油，我們的發(fā)動機的保養(yǎng)是按照實際的運轉(zhuǎn)時間或者叫安全運轉(zhuǎn)壽命來進行計算的。機油加到發(fā)動機中，有一定的運轉(zhuǎn)時間限制的。只要我們車子打著火，發(fā)動機就在運轉(zhuǎn)，就會有機油進入發(fā)動機開始工作，哪怕我們車子不向前開，沒有產(chǎn)生公里數(shù)，發(fā)動機也在計算運轉(zhuǎn)時間。而加進發(fā)動機的機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油保障發(fā)動機的運轉(zhuǎn)時間也不同。普通的礦物油，一般情況下它的運轉(zhuǎn)時間是100小時，而全合成的機油運轉(zhuǎn)時間是礦物質(zhì)油的一倍，是200小時。
全合成機油的優(yōu)勢：首先礦物油在煉油時會有提不干凈的石蠟和瀝青成分，用這樣的基礎油做機油，就會在發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生積炭和油泥，其實汽油燃燒產(chǎn)生積炭的情況可遠比機油少多了。發(fā)動機內(nèi)部大部分污垢都是由于機油產(chǎn)生的。我們在一些機油廣告中經(jīng)常能看到很多合成機油都會打出“高清潔能力”的招牌，的確合成油是不會產(chǎn)生這些污垢的，自燃清潔效果也好的多。同時全合成機油中會加入各種添加劑，這些添加劑主要體現(xiàn)在良好的耐磨性，更好的潤滑性和更強的溫度適應性上，所以說全合成機油的各方面性能都強于礦物油。合成機油品質(zhì)較好，使用起來有下列明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其東北地方比較明顯，更節(jié)省燃油；換油周期更長，相當于普通機油的1.5倍或更長。延長發(fā)動機壽命，減少維修率。只有合格的機油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。
汽油機機油不能用于柴油機：不能用專業(yè)的汽油機機油代替柴油機機油,以免加速柴油機的磨損。汽油機機油和柴油機機油原則上應區(qū)別使用,只有在汽車制造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時,才可代用或在標明的級別范圍里通用。堅持經(jīng)濟適用的原則：在選擇機油的使用級時,高級機油可以在要求較低的發(fā)動機上使用,但過多降級使用也不經(jīng)濟。切勿把使用級較低的機油加在要求較高的發(fā)動機中使用,否則會造成發(fā)動機早期磨損和損壞。應盡量使用多級油：多級油的粘溫性能好,在發(fā)動機中使用的時間長,節(jié)省燃料,而且四季通用,便于管理。使用多級油時,油色容易變黑,機油壓力也比普通機油少些,這些都是正?，F(xiàn)象不影響使用。機油用于內(nèi)燃機的潤滑。原配機油生產(chǎn)公司
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。杭州機油質(zhì)量標準有哪些
市面上不同品牌、不同種類的機油多種多樣，但是并不是越貴就越好。應嚴格按照汽車使用說明書規(guī)定選用不同系列、使用等級、黏度等級的機油。機油不足會導致潤滑效果不佳，造成相關(guān)零部件磨損。于是有些車主就會覺得機油加得越多越好。但實際上機油過多就會從氣缸與活塞間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，造成車輛動力不足、抖動、點火困難等問題，還會加速污染機油。機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間。如今機油一般都加有清凈分散劑，可以清洗附著在活塞上的積炭，并分散在機油中。機油使用一段時間后顏色容易變黑，但此時油品并未完全變質(zhì)。因此，并不能只憑顏色來判斷機油的變質(zhì)情況。杭州機油質(zhì)量標準有哪些
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