廢氣渦輪增壓：利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，稱為廢氣渦輪增壓（簡(jiǎn)稱渦輪增壓），如圖所示是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。廢氣渦輪增壓的特點(diǎn)是在渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間沒有機(jī)械連接。它們之間靠氣路相通。因?yàn)閴簹鈾C(jī)消耗的功是渦輪從廢氣中回收的一部分能量，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，而且可以提高其熱效率，降低燃油消耗率。如果在轎車尾部看到Turbo或者T的標(biāo)識(shí)，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的。渦輪增壓器實(shí)際上是臺(tái)空氣壓縮機(jī)，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性推動(dòng)渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使空氣增壓后進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步提高，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃油，相應(yīng)增加油量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。汽油機(jī)是點(diǎn)燃式點(diǎn)火，。因此，還要有爆燃檢測(cè)及控制機(jī)構(gòu)，隨時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角。濰柴WP13渦輪增壓器
增壓器的使用：起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后 ，注意觀察增壓器進(jìn)油口壓力，3秒內(nèi)必須有壓力顯示。否則增壓器會(huì)因缺少潤(rùn)滑油而燒壞。發(fā)動(dòng)機(jī)啟起動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，使?jié)櫥蛪毫?、溫度基本正常后，才可加?fù)荷運(yùn)溫低時(shí)應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)空轉(zhuǎn)時(shí)間。在更換潤(rùn)滑油、 清洗濾清器后，將濾清器內(nèi)注滿干凈潤(rùn)滑油。然后松開進(jìn)油接頭，從增壓器進(jìn)油口注入潤(rùn)滑油。長(zhǎng)期停放約一周以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，在起動(dòng)前松開增壓器進(jìn)油接頭注入干凈潤(rùn)滑油后，方可起動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)中增壓器的潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力應(yīng)保持在196~ 392千帕。隨時(shí)檢查排除增壓器的異常聲響和振動(dòng)。隨時(shí)觀察增壓器的潤(rùn)滑油壓力、溫度;渦輪進(jìn)口溫度和增壓器轉(zhuǎn)速，均不得超過主要技術(shù)參數(shù)的規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)查明原因，予以排除。停機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速滿負(fù)荷狀態(tài)下，除非緊急情況，嚴(yán)禁立即停機(jī)!應(yīng)逐步降低轉(zhuǎn)速、卸掉負(fù)荷，然后空載運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘再停機(jī)以防增壓器過熱缺油造成損壞。陜汽康明斯德龍?jiān)鰤浩?/a>通過增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。
增壓泵的產(chǎn)品分類：沼氣型，氣動(dòng)增壓泵分為氣液增壓泵、氣體增壓泵。增壓泵原理是利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓。工業(yè)領(lǐng)域用于機(jī)床卡盤的卡緊，蓄能器充氣，高壓瓶充氣，降低壓氣體轉(zhuǎn)換成高壓氣體等。凡是氣源壓力不夠高，無論是機(jī)械或測(cè)試裝置，均可采用增壓泵。采用氣體驅(qū)動(dòng)，無電弧及火花，完全用于有易燃、易爆的液體或氣體場(chǎng)所。無論何種原因造成保壓回路壓力下降，增壓泵將自動(dòng)啟動(dòng)，補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。壓縮空氣、氮?dú)?、水蒸汽、天然氣等均可做作為泵的?qū)動(dòng)氣源。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)注意事項(xiàng)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，不能急加油，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三到五分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能改善，從而使渦輪增壓器軸承得到充分潤(rùn)滑，這一點(diǎn)在冬季尤為重要。否則易使增壓器轉(zhuǎn)子軸、軸承、密封環(huán)等部件因缺油而早期磨損。 對(duì)于停車時(shí)間較長(zhǎng)(一周以上)的車輛，在發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)前，一定要先將增壓器予以潤(rùn)滑。方法是松開增壓器進(jìn)油管接頭，向進(jìn)油口倒入干凈的與油底殼同牌號(hào)的機(jī)油。另外，在更換潤(rùn)滑油、清洗或更換機(jī)油濾清器時(shí)，都應(yīng)按上述方法向渦輪增壓器加注潤(rùn)滑油，然后再啟動(dòng)車輛。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很大功率與未裝增壓器時(shí)相比可以提升40%，但耗油卻并不比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高。
增壓效果差，主要表現(xiàn)在動(dòng)力下降，冒黑煙、藍(lán)煙，燃油增壓器一端或兩端漏油，這是比較常見的故障，也是影響增壓器使用壽命的主要原因。增壓器轉(zhuǎn)速很高，其浮動(dòng)軸承的潤(rùn)滑全靠來自油底殼的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。以正常壓力進(jìn)入軸承間隙的機(jī)油在通過軸承工作面后，機(jī)油壓力變?yōu)榱悖孔陨碇亓α骰赜偷讱?，不?huì)從增壓器兩端流出。在正常工作時(shí)，增壓器兩葉輪之間有一定的壓力，機(jī)油是不會(huì)從低壓的軸承區(qū)流向兩端高壓區(qū)的，而且兩葉輪和浮動(dòng)軸承之間還有密封環(huán)，一般情況下不會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象。選擇增壓壓力時(shí)，首先要保證能達(dá)到所要求的平均有效壓力，其次要獲得盡可能低的燃油消耗率。寶沃BX51.8T渦輪增壓器
汽油機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)是由渦輪增壓器和中冷器兩部分組成。濰柴WP13渦輪增壓器
渦輪增壓器：Blow-Off Valve(BOV)即俗稱的“放氣哇佬”，同樣屬于進(jìn)氣旁通閥。只是它一般被用作取代Relief Valve的改裝部件。其功能基本上和Relief Valve 相同，的差異在于Blow-off Valve的閥門并不會(huì)像Relief Valve那樣容易受到進(jìn)氣壓力的影響而開啟(導(dǎo)致進(jìn)氣壓力下降)。而且在節(jié)氣門關(guān)閉后，Blow-off Valve 是將剩余壓力直接向大氣釋放，并非再導(dǎo)于渦輪與濾清器之間再度增壓。因此BlowoffValve 除了同樣具有保護(hù)渦輪系統(tǒng)的效果外，在泄壓反應(yīng)上也比起原廠配置的Relief Valve 更為優(yōu)異。但對(duì)于小排量或小增壓的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來說，Blow-off Valve對(duì)再加油的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變差。另外Blow-off Valve 泄壓時(shí)會(huì)產(chǎn)生更大的泄氣聲，令人聽得更為興奮，也成為渦輪增壓車很為特殊的音效。濰柴WP13渦輪增壓器
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