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一般實(shí)際調(diào)諧頻率和電抗器配比可按表2.4.4—3確定。②無源濾波器。常見類型有:a.串聯(lián)調(diào)諧濾波器。由電容器和電抗器串聯(lián)而成,用于調(diào)諧較低次的諧波頻率處。該濾波器阻抗對較低次的諧波頻率呈容性、高阻抗,對較高次的諧波頻率呈感性、低阻抗,即在低于調(diào)諧頻率時呈高阻特性。b.雙帶通濾波器。由一個主電容器、一個主電抗器和一個調(diào)諧裝置串聯(lián)而成,這種濾波器的阻抗在兩個調(diào)諧頻率處到達(dá)的低疽。c.阻尼濾波器??梢允?階、2階和3階的,常用2階的。一個2階的阻尼濾波器由一個電容器與一個電抗器和一個電阻的并聯(lián)組合相串聯(lián)而成,它在一個較寬的頻率范圍內(nèi)呈現(xiàn)為低阻抗,因而具有較寬的濾波頻帶。2)有源吸收濾波裝置。常見類型有:①并聯(lián)有源濾波器(工程中較為常用)。②串聯(lián)有源濾波器。③串并聯(lián)復(fù)合型有源濾波器。3)無源有源復(fù)合濾波吸收裝置。由無源濾波器和有源濾波器組合而成,由無源濾波器吸收一個或數(shù)個功率較大且穩(wěn)定的特定頻率的諧波,再由有源濾波器消除其余諧波,4)靜止無功發(fā)生器(SVG)。無功功率變化較大且諧波嚴(yán)重的系統(tǒng)中宜采用靜止無功發(fā)生器,在進(jìn)行功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)耐瑫r,也能和一定程度上實(shí)現(xiàn)對諧波的抑制。5)濾波器的正確應(yīng)用。與市場競爭激烈化局面的主要措施,而材料價格風(fēng)險控制是建筑工程。新疆甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟設(shè)立分公司的標(biāo)準(zhǔn)
1.電力系統(tǒng)中的無功功率主要由相位角和高次諧波造成。電力電子設(shè)備等的非線性負(fù)載產(chǎn)生的高次諧波,增加了電力系統(tǒng)的無功損耗。2.配電系統(tǒng)的合理設(shè)計、用電設(shè)備的正確選型(尤其諧波指標(biāo)的確定)對于提高電能使用效率至關(guān)重要。3.由于諧波分布的多變性和諧波工程計算的復(fù)雜性,要在設(shè)計階段完全解決諧波問題非常困難,故工程調(diào)試與試運(yùn)行階段的諧波實(shí)測與分析,對于電力系統(tǒng)的諧波治理和的終提高電能利用率起著決定性作用。。1.公共電網(wǎng)。電力公司向用戶提供的電能質(zhì)量應(yīng)符合《電能質(zhì)量公共電網(wǎng)諧波》GB/T14549-1993的要求。不符合該規(guī)范要求的,應(yīng)采取技術(shù)措施,直至符合該規(guī)范的要求為止。2.用戶配電系統(tǒng)。1)電力系統(tǒng)公共連接點(diǎn)(電源側(cè))的諧波電壓(相電壓)限值應(yīng)符合表。3)諧波的擾的強(qiáng)度分級應(yīng)符合表-3的規(guī)定。4)建筑物低壓配電系統(tǒng)的諧波的擾等級應(yīng)符合下列規(guī)定:①醫(yī)院重要手術(shù)室和重癥監(jiān)護(hù)室、計量檢測中心、大型計算機(jī)中心、金融結(jié)算中心等對諧波敏感的重要沒備較多的建筑物中,相關(guān)配電系統(tǒng)主干線的諧波的擾強(qiáng)度宜達(dá)到一緞標(biāo)準(zhǔn)。②大型辦公建筑中,動力配電系統(tǒng)主干線的諧波的擾強(qiáng)度宜達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)。③中、小型辦公建筑中。新疆甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟設(shè)立分公司的標(biāo)準(zhǔn)績和施工組織方案就必須側(cè)重點(diǎn)。22、工程造價即一項工程的整體。
出入口起坡點(diǎn)與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于8.0m,車庫出入口起坡點(diǎn)至小區(qū)主要道路和地庫通道的安全距離不應(yīng)小于5.5m,平行城市道路或與城市道路斜交時,其緣石切點(diǎn)與城市道路紅線的距離不應(yīng)小于5.0m。圖4.3.3機(jī)動車停車庫出入口與城市道路紅線關(guān)系4.3.4機(jī)動車停車庫的出入口,應(yīng)遵守下列規(guī)定:1當(dāng)停車數(shù)小于25輛時,宜設(shè)置雙車道,受條件限制時,也可設(shè)置1個單車道的出入口,但必須完善交通信號和安全設(shè)施,出入口外應(yīng)設(shè)置不少于2個等候客車位。2停車數(shù)大于等于25輛且小于100輛時,出入口應(yīng)設(shè)置不少于1個雙車道或2個單車道的出入口。3停車數(shù)大于等于100輛且小于200輛時,應(yīng)設(shè)置不少于1個雙車道的出入口。4停車數(shù)大于等于200輛且小于700輛時,應(yīng)設(shè)置不少于2個雙車道的出入口。5停車數(shù)大于等于700輛時,應(yīng)設(shè)置不少于3個雙車道的出入口,并應(yīng)進(jìn)行交通服務(wù)水平評價,合理確定地下車庫出入口數(shù)量。6區(qū)域或相鄰地塊地下車庫連通,或設(shè)置有地下公共通道的,應(yīng)統(tǒng)籌考慮地下車庫出入口設(shè)置數(shù)量,并應(yīng)進(jìn)行交通服務(wù)水平評價,合理確定地下車庫出入口數(shù)量。4.3.5停車數(shù)小于50輛的停車庫,汽車坡道的設(shè)置可改用汽車的升降機(jī)作機(jī)動車的出入口,但必須設(shè)置2臺升降機(jī)。
1)《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50314-2006)(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)GB/T50314-2006是智能建筑設(shè)計的主要依據(jù)(推薦性標(biāo)準(zhǔn))。(2)《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB)(以下簡稱《規(guī)范》)GB50339-2003是智能建筑監(jiān)測驗(yàn)收的主要依據(jù),它由建設(shè)部會同有關(guān)部門共同制定,并經(jīng)有關(guān)部門會審.批準(zhǔn)為國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。于2003年由建設(shè)部以第159號公告發(fā)布,同年10月起施行。《規(guī)范》是根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2001)規(guī)定的原則編制的,它適用于建筑工程的新建、擴(kuò)建、改建工程中的智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收?!兑?guī)范》分總則、術(shù)語和符號、基本規(guī)定、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)集成、電源與接地、環(huán)境和住宅(小區(qū))智能化等章。各章的內(nèi)容包括一般規(guī)定、工程實(shí)施及質(zhì)量控制、系統(tǒng)監(jiān)測和竣工驗(yàn)收等節(jié)。在系統(tǒng)監(jiān)測中又分別將監(jiān)測項目分成一般項目和主控項目。在附錄中還列出了施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄表、工程實(shí)施及質(zhì)量控制記錄表、監(jiān)測記錄表和工程竣工驗(yàn)收記錄表等。[3]智能建筑工程設(shè)計原則編輯智能建筑工程方案的設(shè)計應(yīng)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。旁站監(jiān)督制度,做好每日的安全早班會,組織開展安全文明活動,規(guī)。
的大線電流不超過其額定值。⑤三相輸出系統(tǒng)輸出電壓的不平衡系數(shù)(負(fù)序分量對正序分量之比)應(yīng)小超過5%。輸出電壓的波形失真和諧波含量,如無特殊要求,總波形失真度不應(yīng)超過5%(單相輸出允許10%)。⑥當(dāng)不間斷電源系統(tǒng)內(nèi)整流器負(fù)荷較大時,應(yīng)注意高次諧波對不間斷電源裝置輸出電壓波形、配出回路保護(hù)及對供電電網(wǎng)的影響,必要時應(yīng)采取措施吸收高次諧波。⑦不間斷電源系統(tǒng)設(shè)計時,其系統(tǒng)的各級保護(hù)裝置之間,應(yīng)有選擇性配合。4)不間斷電源沒備的容量確定。①不間斷電源設(shè)備輸出功率,應(yīng)按下列條件選擇:a.不間斷電源設(shè)備給電子計算機(jī)供電時,單臺UPS輸出功率應(yīng)大于電子計算機(jī)各設(shè)備額定功率總和的1.5倍。對其他用電設(shè)備供電時,為的大計算負(fù)荷的1.3倍。b.負(fù)荷的的大沖擊電流不應(yīng)大于不間斷電源設(shè)備的額定電流的150%。②不間斷電源裝置配套的整流器容量,應(yīng)大于或等于逆變器需要容量與蓄電池直供的應(yīng)急負(fù)荷之和。5)UPS不間斷電源供電時間。①不間斷電源系統(tǒng)在交流輸入發(fā)生故障后,為保證用電設(shè)備按照操作順序進(jìn)行停機(jī)時,其供電時間(蓄電池的額定放電時間)可按停機(jī)所需的長時間來確定,一般取8-15min。②當(dāng)有備用電源時,不間斷電源系統(tǒng)在交流輸入發(fā)生故障后。集中活動日等節(jié)點(diǎn),組織開展安全文明施工與安全資料標(biāo)準(zhǔn)化的檢查。新疆甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟設(shè)立分公司的標(biāo)準(zhǔn)
步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。道路沿線發(fā)展區(qū)規(guī)劃主要為商貿(mào)、居住、物流服務(wù)。新疆甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟設(shè)立分公司的標(biāo)準(zhǔn)
需要專門的照明器和陽光設(shè)備。2)負(fù)荷參數(shù):展覽廳照明標(biāo)準(zhǔn)見《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034--2004中友5.2.9展覽館展廳照明標(biāo)準(zhǔn)值。陳列室展品照明應(yīng)根據(jù)展品類別選擇相應(yīng)照明標(biāo)準(zhǔn),見《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2004中去5.2.8博物館健筑陳列室展品照明標(biāo)準(zhǔn)值。5.商業(yè)建筑。包括百貨公司、超級市場、菜市場、旅館、餐館、飲食店、洗浴中心、美容中心等。1)負(fù)荷特點(diǎn):電氣負(fù)荷按工作時間計算,具工作叫間隨服務(wù)對象不同而變化??照{(diào)負(fù)荷占總用電負(fù)荷的1/4~1/3,受氣溫變化影響極大,但持續(xù)用電時間較短。商業(yè)建筑整個照明應(yīng)按營業(yè)種類特點(diǎn)進(jìn)行配置,分為店前照明、門廳照明、櫥窗照明,店內(nèi)照明以及整個建筑物的立面(外觀)照明,做到既有區(qū)別,又相互協(xié)調(diào)。2)負(fù)荷參數(shù):照明設(shè)計應(yīng)滿足《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034--2004關(guān)于商業(yè)建筑照明功率密度值的要求。商業(yè)照明系統(tǒng)的一個的特點(diǎn)是相間不平衡度很高,應(yīng)設(shè)置分相無功功率自動補(bǔ)償裝置,以提高功率因數(shù)和供電質(zhì)量。各類商業(yè)建筑的一般照明,在距地面0,75m參考水平工作面處的推薦照度值按《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034--2004的規(guī)定執(zhí)行。6.體育建筑。包括體育場、體育館、游泳館、健身房等。新疆甲級工程設(shè)計資質(zhì)公司合作加盟設(shè)立分公司的標(biāo)準(zhǔn)