CD和MP3播放器電池UN38.3測試機(jī)構(gòu)有哪些

（一）、對鋰含量的限制：

1、對于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過1g；對于鋰離子原電池鋰當(dāng)量含量不超過1.5g。注:原電池亦稱做電池芯。

2、對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過2g，對于鋰離子電池鋰當(dāng)量含量不超過8g。注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。

而對于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以0.3乘以額定容量的安培小時。例如：某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是800mah（800毫安小時），則其“鋰當(dāng)量含量”為：0.3X0.8（安培小時）=0.24克。 電池UN38.3周期是多久？深圳阿爾法商品檢驗(yàn)有限公司告訴您！點(diǎn)擊咨詢！CD和MP3播放器電池UN38.3測試機(jī)構(gòu)有哪些

UN38.3是指在**針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《**危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。電池UN38.3流程-阿爾法商品檢驗(yàn)有限公司。 天津UN38.3測試24小時服務(wù)電池UN38.3可選擇深圳阿爾法商品檢驗(yàn)有限公司—電話免費(fèi)咨詢！

產(chǎn)品范圍：

1.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）

2.各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）

3.各種手機(jī)電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）

4.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）

需要注意的是，由于存在潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)，鋰電池在運(yùn)輸過程中被認(rèn)定為第9類危險(xiǎn)品。為了安全運(yùn)輸（通過空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路或公路），它們必須滿足標(biāo)準(zhǔn)UN38.3中規(guī)定的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于單獨(dú)運(yùn)輸或安裝在設(shè)備中的電池。適用于電池運(yùn)輸過程中的各個環(huán)節(jié)：從次級供應(yīng)商到**終產(chǎn)品制造商；制造商到經(jīng)銷商；進(jìn)出口產(chǎn)品；在這個領(lǐng)域；在產(chǎn)品退回或使用非原裝包裝期間。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍，制造商熟悉這些要求非常重要。

UN38.3主要用于確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試，鋰電池和使用鋰電池的產(chǎn)品的制造商必須在其產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和分銷中考慮這些測試要求，是鋰電池和含鋰電池類貨物能夠安全運(yùn)輸?shù)那疤釛l件，是鋰電池行業(yè)運(yùn)用*****的標(biāo)準(zhǔn)之一。UN38.3（DOT38.3）鋰電池運(yùn)輸安全檢測報(bào)告，依據(jù)國內(nèi)外各種標(biāo)準(zhǔn)對各種型號電池進(jìn)行了多種套安全測試，是各電池廠家保證產(chǎn)品質(zhì)量安全且符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提高出口能力的證明。UN38.3檢測流程有哪些？需要具備哪些檢測條件？認(rèn)證公司選哪家好？——阿爾法商品檢驗(yàn)-詳細(xì)了解。

試驗(yàn)項(xiàng)目和目的。1.高度模擬試驗(yàn)。目標(biāo)：本實(shí)驗(yàn)?zāi)M了低氣壓情況下的空氣輸送。2.熱試驗(yàn)二次試驗(yàn)。該試驗(yàn)評價(jià)了電池和電池組的密封性及其內(nèi)部電氣連接。測試是在快速、極端的溫度變化下進(jìn)行的。3.進(jìn)行振動測試。本文旨在模擬運(yùn)輸過程中的振動。4.沖擊試驗(yàn)。目標(biāo)：評價(jià)電池和電池組對累加沖擊的耐受性。5.外部短路測試。目標(biāo)：模擬外部短路的實(shí)驗(yàn)。6碰撞試驗(yàn)。目標(biāo)：這一部分的實(shí)驗(yàn)?zāi)M了可能導(dǎo)致內(nèi)部短路的機(jī)械損傷，如碰撞、擠壓。7過充測試。目標(biāo)：本試驗(yàn)旨在評價(jià)可重新充電或再充單個電池電池組承受過負(fù)荷狀態(tài)的能力。8.強(qiáng)制放氣試驗(yàn)。該試驗(yàn)評價(jià)原電池或充電電池對強(qiáng)制放電的耐受能力。

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法規(guī)更新解讀：2021年國際航空運(yùn)輸協(xié)會IATA發(fā)布了**近的航空運(yùn)輸危險(xiǎn)品規(guī)則IATADGR63版內(nèi)容的更新通告，IATA將國際航協(xié)危險(xiǎn)品委員會所做的所有修改進(jìn)行了發(fā)布，對各類危險(xiǎn)品空運(yùn)規(guī)則再次做出了調(diào)整，新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。 CD和MP3播放器電池UN38.3測試機(jī)構(gòu)有哪些