嘉定區(qū)新能源汽車電機定子生產(chǎn)線廠家

    基于精益生產(chǎn)的“一個流”和生產(chǎn)線平衡的研究[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2009年08期中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫條1馬捷;基于ROBCAD的涂裝生產(chǎn)線3D建模及噴涂關(guān)鍵技術(shù)研究[D];江蘇大學(xué);2016年2林秀木;汽車發(fā)動機生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2016年3趙云飛;基于遺傳算法的生產(chǎn)線平衡改善研究[D];南昌大學(xué);2014年4董詩繪;基于ROBCAD工業(yè)機器人規(guī)劃路徑仿真的實現(xiàn)[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2014年5李大朋;定子鐵芯自動化生產(chǎn)線的設(shè)計[D];長春理工大學(xué);2014年6杭治雨;基于生產(chǎn)線平衡的精益自動化生產(chǎn)改善[D];華東理工大學(xué);2014年7王曉磊;基于PLC的自動包裝碼垛生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計[D];西安工程大學(xué);2013年8林仕高;搬運機器人笛卡爾空間軌跡規(guī)劃研究[D];華南理工大學(xué);2013年9李瀲;基于PLC的擋紗板自動裝配線系統(tǒng)的研究[D];華中科技大學(xué);2013年10陳維余;DYC公司總裝生產(chǎn)線平衡問題研究[D];山東大學(xué);2012年【共引文獻】中國期刊全文數(shù)據(jù)庫條1李林杰;劉鴻印;王廣欣;譚宗寶;;基于DELMIA的鐵路貨車組裝生產(chǎn)過程仿真與研究[J];機械;2015年12期2王建波;王林春;龍罡;羅佳;彭寧濤;簡金權(quán);;三維數(shù)字化技術(shù)在工業(yè)廠房設(shè)計中的應(yīng)用[J];工程建設(shè)與設(shè)計;2015年12期3沈重;鄭宏濤;董偉;陳永強;何朔;。采用自動化生產(chǎn)線可以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的快速調(diào)整和靈活性，適應(yīng)市場需求的變化。嘉定區(qū)新能源汽車電機定子生產(chǎn)線廠家

    將輸入動力和輸出動力的方向進行了改變，對機架上的空間合理地進行了使用。第三，使滑塊機構(gòu)帶動外排線機構(gòu)的升降動作和傳動機構(gòu)46驅(qū)動排線機構(gòu)的回轉(zhuǎn)動作獲得了同步控制。第四，從繞線機的整體結(jié)構(gòu)上來看，繞線機的結(jié)構(gòu)緊湊，布置合理，成本得到了降低。[0114]當(dāng)然，第二傳動機構(gòu)不限于上述實例方式，例如，可以單獨采用一個電機，通過一對齒輪傳動機構(gòu)使外管轉(zhuǎn)動。這種結(jié)構(gòu)在同步控制排線機構(gòu)的升降和轉(zhuǎn)動的動作，需要另外在控制繞線機的電控裝置(例如PLC)中增加相應(yīng)的控制程序。[0115]第二傳動機構(gòu)47內(nèi)管周面連接，第二傳動機構(gòu)47驅(qū)動內(nèi)管22轉(zhuǎn)動。所述第二傳動機構(gòu)包括第二電機470、傘齒輪471、與內(nèi)管周向連接的第二傘齒輪472，第二電機470的輸出端與傘齒輪471連接，傘齒輪471與第二傘齒輪472嚙合，第二傘齒輪472連接在支撐座45上，第二傘齒輪472通過軸承連接在支撐座45上。第二傘齒輪472的中心孔呈多邊形，其邊數(shù)與內(nèi)管22上的多邊形體220的邊數(shù)相等，例如可以是三邊形、四邊形、五邊形、六邊形、七邊形等等，內(nèi)管21通過多邊形體220與第二傘齒輪472周向定位，當(dāng)內(nèi)管22沿其軸向升降時，第二傘齒輪472還能驅(qū)使其轉(zhuǎn)動，即兩種動作互不干涉。馬鞍山潛水泵電機定子生產(chǎn)線生產(chǎn)生產(chǎn)線的自動化控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測和調(diào)整生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品符合標準。

MACHINERYFORSTATORANDROTORWINDINGANDASSEMBLY定子和轉(zhuǎn)子的繞線設(shè)備和裝配?Semi-Automated/StandAlone半自動/單機?Scalable/ModulardesignforfurtherIntegration/Automation可擴展/集成化標準設(shè)計/全自動COMPLETEAUTOMATION/PRODUCTIONLINES全自動化生產(chǎn)線?JobShopProduction小批量生產(chǎn)?HighSerialProduction大批量生產(chǎn)?FlexibleManufacturingSystem柔性生產(chǎn)系統(tǒng)ENGINEERING/R&D/PROJECTDEVELOPMENT工程/研發(fā)和設(shè)計/項目開發(fā)?HighCustomizationofMachines定制化設(shè)備?PrototypeMachines樣機?LabApplication研發(fā)應(yīng)用

    這樣達到了對定子鐵芯進行分度的目的。[0129]如圖29所示，端蓋65罩住盤體61后與上臺面板13固定連接，端蓋65的周面上設(shè)有一個供分度齒輪620至少部分插伸入的缺口，該缺口為分度齒輪620讓出一個位置，以供分度齒輪620進行裝配。端蓋65的作用是對盤體61進行保護。[0130]如圖29和圖31所示，在繞線過程中，需要讓盤體61處于靜止狀態(tài)，因此為了讓盤體61的位置固定下來，通過鎖定機構(gòu)66將盤體61鎖定，防止在繞線過程中盤體發(fā)生周向轉(zhuǎn)動，以避免引起不必要的繞線錯誤。如圖32所示，鎖定機構(gòu)66包括氣缸660、連接桿661以及插銷662，氣缸660的軸向平行于盤體61的軸向，氣缸660的缸體固定在上臺面板上。連接桿661的布置方向平行于盤體61的徑向，氣缸660的活塞桿與連接桿661的一端連接，所述插銷662的一端與連接桿661的另一端固定連接。所述盤體61的軸向端面上均布有多個供插銷插入的孔614，在需要對盤體進行周向定位時，氣缸660的活塞桿回縮，帶動連接桿661和插銷662動作，使插銷662插入到盤體61上的孔614中，對盤體61形成周向定位。[0131]，鎖定機構(gòu)66還包括一個底座663，底座663固定在上臺面板13上，氣缸660固定在底座663上，底座的一端設(shè)有沿盤體61徑向延伸的凸起664。定子生產(chǎn)線在提高電機效率和可靠性方面具有重要作用，它能夠優(yōu)化電磁設(shè)計、降低鐵損和銅損等損耗。

    2011年【相似文獻】中國期刊全文數(shù)據(jù)庫條1鄭睿鵬;;高速永磁無刷電機設(shè)計與控制系統(tǒng)研究[J];黑龍江科學(xué);2015年02期2王海軍;;一種直流永磁無刷電機及控制器的檢測系統(tǒng)[J];水雷戰(zhàn)與艦船防護;2015年01期3崔陵軍;;降低無刷電機損耗的若干措施[J];電動工具;2014年S2期4羅戰(zhàn)強;丁文;楊新團;梁得亮;;雙余度永磁無刷電機系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型與特性分析[J];電機與控制學(xué)報;2013年03期5張漢屏;;一種性能優(yōu)良的無刷電機驅(qū)動芯片的應(yīng)用[J];電子制作;2011年03期6;Portescap推出微型無刷電機在動力、性能和外形尺寸方面同業(yè)[J];中國醫(yī)療器械信息;2006年07期7邱從寶;奧文WML36/180G型無刷電機控制器線路圖[J];電子世界;2005年10期8程偉,徐國卿,王曉東;電動汽車用永磁無刷電機回饋制動技術(shù)研究[J];電氣傳動;2005年11期9陶桂林,馬志云,周理兵,胡雙;永磁無刷電機的建模與仿真分析[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2003年01期10;伺服結(jié)構(gòu)和應(yīng)用技術(shù)(6)──無刷電機的控制和應(yīng)用[J];微特電機;1998年02期中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫條1李新華;胡海;邴黎明;楊衛(wèi)華;;新型無刷電機吊扇及控制器研究[A];第十三屆中國小電機技術(shù)研討會論文集[C];2008年2李節(jié)寶;章躍進;王佳;。定子生產(chǎn)線在降低成本和提高效益方面具有重要作用，它能夠減少原材料浪費、提高生產(chǎn)效率等降低生產(chǎn)成本。牽引電機電機定子生產(chǎn)線單價

定子生產(chǎn)線在電機維修和維護方面也發(fā)揮了重要作用，它能夠快速更換損壞定子部件，提高維修效率和維護質(zhì)量。嘉定區(qū)新能源汽車電機定子生產(chǎn)線廠家

    從線嘴341吐出的漆包線成半匝地繞在定子鐵芯90的繞線骨架上。當(dāng)外管21帶動繞線模具30整體下降時，漆包線成四分之三匝繞在定子鐵芯的繞線骨架上。當(dāng)外管21帶動繞線模具30整體反向回轉(zhuǎn)到初始位置時，完成整整一匝的漆包線繞制在了定子鐵芯的繞線骨架上。如此反復(fù)地進行:上升一正向轉(zhuǎn)動一下降一反向回轉(zhuǎn)的過程，終在定子鐵芯90的繞線骨架上完成繞制需要的匝數(shù)。[0103]本實用新型的繞線模具的優(yōu)點在于:本實用新型根據(jù)電機的制造工藝，在克服了傳統(tǒng)的繞線工藝，以獨特的內(nèi)排式繞線結(jié)構(gòu)，繞線模具的三個線嘴在繞線的過程中同步伸縮進行排線，有效的解決了電機定子的槽滿率過高這一大難題，且使電機定子的繞組更加緊湊，形狀更加美觀，從而有效的提高了繞制電機的性能。繞線過程中繞線頭作上下運動和左右擺動角度。線嘴按設(shè)定的軌跡作伸縮排線運動，能夠設(shè)定特定的繞線運行軌跡，人性化的設(shè)定各層繞線的匝數(shù)和排放的位置，使繞制出的線包整齊美觀，達到理想的效果。線嘴采用特種強硬合金材料特殊的處理工藝定制而成，非常有效的保護漆包線和延長了線嘴的使用壽命。[0104]如圖3和圖4所示，驅(qū)動機構(gòu)40安裝在機架10上，驅(qū)動機構(gòu)40分別與所述外管21的周面以及內(nèi)管22的周面連接。嘉定區(qū)新能源汽車電機定子生產(chǎn)線廠家