XPEL的整個(gè)裝貼過(guò)程都會(huì)遵循一套官方的標(biāo)準(zhǔn)化流程,除了對(duì)施工工具有要求,對(duì)使用的液體也有管控。整個(gè)施工中,主要需要用到以下四種液體,主要作用如下:洗車液:XPEL**的洗車液特殊的溫和中性配方,杜絕有些強(qiáng)堿洗車液對(duì)漆面造成的傷害,可以把漆面的一些...
鑒別方法1、把太陽(yáng)膜的透明層撕開后,聞一下氣味,如果是假膜,會(huì)有一種難聞的氣味散發(fā)出來(lái),真膜就不會(huì)有這種現(xiàn)象。再看用手撕開后太陽(yáng)膜的邊緣,肉眼就能看到,雖然太陽(yáng)膜非常薄,但是還是能看到分為好幾層的。市場(chǎng)上有些商家會(huì)故意把紅外線阻隔率混淆為總太陽(yáng)能隔熱率,這一點(diǎn)...
修復(fù)刮壞隱形車衣的方法: 首先我們需要了解下市面上涂層+TPU基材的隱形車衣都是可以做的劃痕快速?gòu)?fù)原的,這得益于涂層的特殊工藝,然而劃痕自動(dòng)修復(fù)也是有限度的,當(dāng)涂層被嚴(yán)重破壞,修復(fù)能力就會(huì)下降。 隱形車衣自動(dòng)修復(fù)的條件有哪些? 溫水、太陽(yáng)曬或者加熱...
染色膜是貼膜中品質(zhì)比較低的一類,可起到防炫目和保護(hù)隱私的作用,但沒(méi)有金屬層,隔熱性能低,使用一段時(shí)間還容易褪色,貼與不貼又有啥區(qū)別。 高級(jí)染色膜使用高質(zhì)量的基片,透明度和清晰度得到提升,顏色也會(huì)更加穩(wěn)定。但同樣由于沒(méi)有金屬層,隔熱性能較低,可見光透過(guò)率較低...
太陽(yáng)膜起泡原因有哪些?內(nèi)部原因:太陽(yáng)膜自身質(zhì)量差。 劣質(zhì)膜的膠層用的是噴涂膠,而正規(guī)品牌膜基本都是壓敏膠。噴涂膠受暴曬和熱脹冷縮等影響,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)容易與膜脫離,形成空心氣泡。而且這種膠還隨著時(shí)間推移慢慢聚集在一起,形成類似于水紋的現(xiàn)象,影響視線。 ...
很多車主都會(huì)存在這樣的誤區(qū),認(rèn)為汽車貼膜起到隔熱防曬功能,自然是汽車太陽(yáng)膜顏色越深效果越好,實(shí)際上還真不是這么回事。 **認(rèn)為,膜的隔熱效果和顏色深淺沒(méi)有直接的關(guān)系。 黑的膜可以吸熱,有色膜是吸熱的,但是吸了熱以后,比如在玻璃上它還是要釋放。同...
汽車太陽(yáng)膜,是指粘貼在汽車前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上的一層薄膜。這層薄膜狀物體也叫做隔熱膜。太陽(yáng)膜的主要作用是阻擋強(qiáng)烈的太陽(yáng)光、部分熱量以及紫外線,達(dá)到優(yōu)化駕駛視野、提高駕乘舒適度的效果。貼膜作用:隔熱, 隔熱令車內(nèi)更舒適:夏季尤為明顯,車輛在太陽(yáng)的...
汽車貼膜一是為了隔熱防曬,二是為了美觀,太陽(yáng)膜質(zhì)量不合格或者是貼膜技術(shù)不過(guò)關(guān)造成汽車貼膜后不久起泡,這樣不但美沒(méi)了,功能也不復(fù)存在。同時(shí),還會(huì)對(duì)司機(jī)和車內(nèi)乘客健康造成影響。汽車經(jīng)暴曬后,車內(nèi)甲醛含量可能會(huì)上升。因?yàn)槠嚴(yán)锩婧屑兹?,主要?lái)自于它的膠墊、座套...
隔熱讓空調(diào)更節(jié)能:空調(diào)在夏季是“油耗子”,使用隔熱性能好的貼膜,讓車內(nèi)更容易降溫,從而減少空調(diào)能耗,達(dá)到節(jié)省燃油的效果。 防紫外線: 雖然紫外線在太陽(yáng)光中只占有3%的比例,但它對(duì)人和車的傷害是比較大的。防紫外線就顯得格外重要。 防止玻璃...
只有隱形車衣,是在車漆表面貼一層高亮度無(wú)色保護(hù)膜,而非覆蓋一層化學(xué)制劑,這樣就避免了對(duì)漆面本身的破壞。其實(shí)隱形車衣的專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做漆面保護(hù)膜,由于材質(zhì)本身的硬度和韌性比較高,在日常使用時(shí),可以達(dá)到比鍍晶更完美的防護(hù)效果,避免車漆被砂石或尖銳器物劃傷,...
一些質(zhì)量差的貼膜因工藝和用料的原因,表面沒(méi)有防刮層或防刮性差,貼膜在日常玻璃升降使用中,容易被劃傷、刮花,既影響美觀度又影響駕駛安全。 劣質(zhì)貼膜在防太陽(yáng)能方面,性能較差。主要的表現(xiàn)是基本不隔熱、隔離紫外線性能差。 隔熱性能差:上文提到,太陽(yáng)能中的熱量...
貼太陽(yáng)膜是一項(xiàng)有嚴(yán)格工藝要求的技術(shù)活兒,先降塵后貼膜,不通風(fēng),比較好一次成型,這些程序消費(fèi)者要做到心中有數(shù)。而消費(fèi)者想挑選的時(shí)候也不要光看色板,其實(shí)測(cè)試才是**重要的。說(shuō)到測(cè)試,車主要測(cè)試的有三個(gè)方面:隔熱效果、防紫外線效果、單向透光效果。其實(shí),汽車的太陽(yáng)膜技術(shù)...
劣質(zhì)膜危害易中毒劣質(zhì)膜容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病和。因?yàn)榱淤|(zhì)太陽(yáng)膜用料低廉、工藝簡(jiǎn)單,不但容易揮發(fā),材質(zhì)與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質(zhì),在開車使用過(guò)程中,這些有害物質(zhì)會(huì)逐漸分解揮發(fā),危害司機(jī)和乘客的健康。以劣質(zhì)膜易散發(fā)出的苯為例,長(zhǎng)期吸入一定濃度的苯...
太陽(yáng)膜不同于手機(jī)膜,手機(jī)膜質(zhì)量?jī)?yōu)劣影響都不會(huì)太大,太陽(yáng)膜則不同,差的太陽(yáng)膜除了起不到任何效果,嚴(yán)重的話還可能給你駕駛帶來(lái),甚至對(duì)健康造成威脅!劣質(zhì)太陽(yáng)膜膜用料低廉、工藝簡(jiǎn)單,而且含有超標(biāo)的甲醛成分,高溫狀態(tài)下容易揮發(fā)有害氣體,而且暴曬后容易起泡,嚴(yán)重阻礙駕駛視...
太陽(yáng)膜的結(jié)構(gòu)并不簡(jiǎn)單,的太陽(yáng)膜通常都有7-8層不同結(jié)構(gòu),每層材質(zhì)不同,作用也不同。其大致可分為防刮層、深層染色聚酯膜、金屬層、合成膠、深層染色聚酯膜+紫外線吸收劑層、安裝膠+紫外線吸收劑層、防粘層和保護(hù)膜等8層。太陽(yáng)膜的種類也有很多種,目前主要有染色膜、高級(jí)染...
XPEL的整個(gè)裝貼過(guò)程都會(huì)遵循一套官方的標(biāo)準(zhǔn)化流程,除了對(duì)施工工具有要求,對(duì)使用的液體也有管控。整個(gè)施工中,主要需要用到以下四種液體,主要作用如下:洗車液:XPEL**的洗車液特殊的溫和中性配方,杜絕有些強(qiáng)堿洗車液對(duì)漆面造成的傷害,可以把漆面的一些...
很多車主都會(huì)存在這樣的誤區(qū),認(rèn)為汽車貼膜起到隔熱防曬功能,自然是汽車太陽(yáng)膜顏色越深效果越好,實(shí)際上還真不是這么回事。 **認(rèn)為,膜的隔熱效果和顏色深淺沒(méi)有直接的關(guān)系。 黑的膜可以吸熱,有色膜是吸熱的,但是吸了熱以后,比如在玻璃上它還是要釋放。同...
雖然市場(chǎng)上太陽(yáng)膜的產(chǎn)品有很多種,但走品牌路線的并不多,而這些大品牌,都是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的產(chǎn)品,能在更大程度上讓消費(fèi)者的權(quán)益得到保障。在此以前,太陽(yáng)膜市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外品牌所壟斷,但從2008年開始,這種壟斷開始被打破,國(guó)內(nèi)品牌開始出現(xiàn),且國(guó)內(nèi)那些正規(guī)的大品牌在產(chǎn)品質(zhì)...
汽車貼膜一是為了隔熱防曬,二是為了美觀,太陽(yáng)膜質(zhì)量不合格或者是貼膜技術(shù)不過(guò)關(guān)造成汽車貼膜后不久起泡,這樣不但美沒(méi)了,功能也不復(fù)存在。同時(shí),還會(huì)對(duì)司機(jī)和車內(nèi)乘客健康造成影響。汽車經(jīng)暴曬后,車內(nèi)甲醛含量可能會(huì)上升。因?yàn)槠嚴(yán)锩婧屑兹?,主要?lái)自于它的膠墊、座套...
隱形車衣四大優(yōu)點(diǎn)(優(yōu)勢(shì))1、提升漆面亮度隱形車衣可以提高汽車車漆的光澤度和亮度,不同品牌的隱形車衣提升的效果不一樣,一般增亮5%-30%左右,貼完隱形車衣后,會(huì)讓你會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)車子看上去比之前更亮了,這是在外觀上**主要也是**直觀的的一個(gè)改變(體現(xiàn))。2、...
甲醛是一種無(wú)色、有強(qiáng)烈刺激型氣味的氣體,易溶于水、醇和醚。車內(nèi)甲醛主要來(lái)自于膠黏劑。比如,很多車主喜歡把汽車二次裝修,買一些新的汽車坐墊,那么這些坐墊往往都是硬度比較高的,硬度比較高的坐墊一般都含有較多的膠黏劑,而膠黏劑大部分都是用尿素甲醛樹脂來(lái)粘貼在一起的。...
太陽(yáng)膜起泡原因有哪些?內(nèi)部原因:太陽(yáng)膜自身質(zhì)量差。 劣質(zhì)膜的膠層用的是噴涂膠,而正規(guī)品牌膜基本都是壓敏膠。噴涂膠受暴曬和熱脹冷縮等影響,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)容易與膜脫離,形成空心氣泡。而且這種膠還隨著時(shí)間推移慢慢聚集在一起,形成類似于水紋的現(xiàn)象,影響視線。 ...
汽車太陽(yáng)膜(也稱汽車隔熱防爆膜)已經(jīng)成為車主買車之后首先要做的精品項(xiàng)目,消費(fèi)者甚至整個(gè)汽車后市場(chǎng),對(duì)汽車太陽(yáng)膜本身就存在很大的認(rèn)知誤區(qū)——說(shuō)實(shí)話,隔熱膜市場(chǎng)一直處在較為混亂的狀態(tài),數(shù)以萬(wàn)計(jì)的汽車太陽(yáng)膜品牌令人眼花繚亂,就算是業(yè)內(nèi)人士也未必知道如何正確選擇,...
劣質(zhì)膜危害:威脅健康 基本上貼膜會(huì)伴隨一輛車整個(gè)生命周期,如果膜的質(zhì)量比較劣質(zhì),一些0有害的物質(zhì)揮發(fā)到密閉的車廂內(nèi),嚴(yán)重污染車內(nèi)空氣,威脅駕乘人員身體健康。一些不合格的貼膜,含有苯、甲醛等0物質(zhì),隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),這些0物質(zhì)會(huì)揮發(fā)出來(lái),**終進(jìn)入人體...
隔熱率是選擇汽車太陽(yáng)膜是參考的指標(biāo)嗎? 既然汽車貼膜**主要的作用即隔熱防曬功能,那么隔熱率當(dāng)然就是衡量汽車太陽(yáng)膜好壞的重要指標(biāo),但不是指標(biāo)。 衡量一款汽車太陽(yáng)膜產(chǎn)品的好壞不能單單依靠隔熱率指標(biāo),膜的清晰度、可見光穿透率、可見光反射率、質(zhì)保期、硬...
現(xiàn)在市場(chǎng)上大都是PVC和TPU這兩種材質(zhì)。雖然TPU比PVC的會(huì)貴一些,但是性能上好太多了。畢竟一份價(jià)錢一份貨,推薦TPU材質(zhì)車漆保護(hù)膜!這種的清晰度高、厚實(shí)平滑。第三個(gè),正規(guī)渠道購(gòu)買。天上不會(huì)掉餡餅的,掉的都是**,你盡管踩,保你一踩一個(gè)準(zhǔn)!記住不要想著貪小...
劣質(zhì)膜的第二個(gè)危害就是容易使司機(jī)的眼睛疲勞,嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生交通,危及道路參與人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。一些劣質(zhì)膜采用普通廉價(jià)的原料和固化工藝,很容易產(chǎn)生光的折射和亂反射。此外,劣質(zhì)的太陽(yáng)膜防眩光、阻隔紫外線的作用非常有限,并且因?yàn)橥腹饴实偷脑?,容易讓駕駛員產(chǎn)生視力...
太陽(yáng)膜又叫隔熱膜,顧名思義,就是為了對(duì)付夏季的陽(yáng)光以及紫外光而研制的一種車膜,現(xiàn)在的太陽(yáng)膜是通過(guò)真空噴鍍或磁控濺射將金、鋁、銀、鎳、鈦等貴稀金屬制成的多層致密金屬膜層,能通過(guò)金屬本身的物理屬性來(lái)隔絕熱量。 3M 3M創(chuàng)建于1902年,世界500強(qiáng),全...
一些質(zhì)量差的貼膜因工藝和用料的原因,表面沒(méi)有防刮層或防刮性差,貼膜在日常玻璃升降使用中,容易被劃傷、刮花,既影響美觀度又影響駕駛安全。 劣質(zhì)貼膜在防太陽(yáng)能方面,性能較差。主要的表現(xiàn)是基本不隔熱、隔離紫外線性能差。 隔熱性能差:上文提到,太陽(yáng)能中的熱量...
產(chǎn)品誕生:2011年創(chuàng)造了世界款劃痕自動(dòng)修復(fù)的透明保護(hù)膜.2015年創(chuàng)造了XPEL-LUX前列抗氧化隱形車衣,在劃傷自愈的基礎(chǔ)上增加了"L"納米涂層,給裝貼的車輛提供長(zhǎng)達(dá)十年的質(zhì)量保證,不失真/不發(fā)黃/不開裂/不變形.XPEL透明膜特點(diǎn):擁有全球公...