3.煤礦巷道由于功能不同可能存在斷面形狀及尺寸變化，購(gòu)買一套設(shè)備能不能滿足煤礦不同巷道使用的技術(shù)要求？本套設(shè)備采用可調(diào)式頂梁結(jié)構(gòu)，一套裝備可以完成不同規(guī)格尺寸的拱形，矩形、梯形巷道支護(hù)任務(wù)，而且操作簡(jiǎn)單，可以在使用中隨時(shí)調(diào)整支架支護(hù)寬度。解決了設(shè)備利用率低的問(wèn)題。4.本設(shè)備的液壓系統(tǒng)操作是否簡(jiǎn)單易行，會(huì)不會(huì)影響其他掘進(jìn)工作？液壓操作技術(shù)目前在工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域?qū)儆诔墒旒夹g(shù)。本套設(shè)備液壓元件屬于簡(jiǎn)單類型，液壓操作系統(tǒng)有就地手動(dòng)操作和遠(yuǎn)程遙控操作2種操作模式，本套設(shè)備液壓系統(tǒng)不管是手動(dòng)模式還是遙控模式都比較簡(jiǎn)單易操作。全巖巷道臨時(shí)支護(hù)材料規(guī)格統(tǒng)一，單體的比較大支撐高度必須大于巷道高度。湖南礦用機(jī)載臨...

52.相鄰兩個(gè)劃線組件2的間距根據(jù)實(shí)際施工中錨桿的間距確定，在此不再贅述。53.本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。54.以上對(duì)本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。主要結(jié)構(gòu) 機(jī)載支護(hù)裝置主要由頂架梁、連接器、主臂架、伸縮臂架...

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接，所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接，所述液壓油缸的自由端與所述護(hù)板鉸接，以便所述液壓控制裝置通過(guò)伸縮所述液壓油缸調(diào)整所述護(hù)板的角度。推薦的，所述底板支座與所述頂護(hù)盾的背板螺栓連接。推薦的，任意兩個(gè)相鄰的所述護(hù)板的間距均相同。推薦的，還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件，所述劃線組件包括劃線板、安裝座和呈l型的安裝支架，所述安裝座與所述頂護(hù)盾的背板連接；13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接，所述安裝支架的另一端設(shè)有所述劃線板這一臨時(shí)支護(hù)控制閥少、管路少，便于維護(hù)，操作簡(jiǎn)單--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。深圳煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢一臺(tái)升級(jí)后的新型智能臨時(shí)支...

使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前，必須對(duì)其進(jìn)行以下檢查:1、各操作手把應(yīng)齊全、靈活、可靠，并放置在中位2、頂板鋼架，伸出架，支臂，尾座架，緩沖座，前支座，支護(hù)液壓缸，翻轉(zhuǎn)液壓缸，伸液壓缸等應(yīng)正?？煽浚悴考?yīng)完整無(wú)缺，各部連接螺絲及銷軸應(yīng)齊全、緊固。3、液壓系統(tǒng)應(yīng)無(wú)破損、泄漏，系統(tǒng)工作壓力達(dá)到20Mpa。第13條使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前必須首先幫問(wèn)頂在確保安全的條件下,才可使用此支護(hù)系統(tǒng)，正常操作第14條首先將伸出架按照頂板支護(hù)要求，人工調(diào)整到位第15條將翻轉(zhuǎn)液壓支起到前傾與水平成50度角然后將支護(hù)液壓缸支起，與棚頂平行，并與頂板接實(shí)。全巖巷道臨時(shí)支護(hù)材料規(guī)格統(tǒng)一，單體的比較大支撐高度必須大于...

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后，下降左右橫架3，折臂架5彎折，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn)，掩護(hù)梁7回位，支護(hù)裝置被完全收攏起來(lái)。權(quán)利要求1、一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，涉及掩護(hù)梁，其特征在于有安裝在掘進(jìn)機(jī)(1)左右兩側(cè)的底座(2)，每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)，兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護(hù)梁(7)，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接，橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。掘進(jìn)機(jī)完成工作后，將截割頭擺正落地 為臨時(shí)支護(hù)工作做好準(zhǔn)備。福州機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置ZLJ—20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置主要由頂梁架、站套管、...

“自從使用了滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置支護(hù)方式，職工們普遍反映安全系數(shù)和掘進(jìn)效率明顯提高了，勞動(dòng)強(qiáng)度也減輕了。”緊緊圍繞“安全、環(huán)保、高效、和諧”礦井建設(shè)目標(biāo)，聚焦發(fā)展瓶頸，突出創(chuàng)新帶領(lǐng)，深化支護(hù)改新，引進(jìn)掘進(jìn)超前支護(hù)裝備ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，有效解決了過(guò)去臨時(shí)支護(hù)只護(hù)頂不護(hù)幫、頂板破碎時(shí)前探梁使用困難等不安全因素，提高了掘進(jìn)效率，強(qiáng)化了頂板管理。該支護(hù)方式與以往支護(hù)方式相比，不但能及時(shí)支護(hù)掘進(jìn)暴露出的全斷面頂板，作業(yè)人員可完全處于有效支護(hù)下進(jìn)行鉆裝錨桿及鋪聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，比較大限度保證安全施工，而且在掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行割煤作業(yè)時(shí)，司機(jī)也同樣完全掩護(hù)在裝置下。同時(shí)，該裝置由液壓系統(tǒng)控制，能實(shí)現(xiàn)自移行走和各種...

結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝里主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右)、升降油缸(左右)和頂梁、翻轉(zhuǎn)油缸、支撐油缸、輔助支撐油缸、操作閥組等構(gòu)成。其中只有項(xiàng)梁、前支撐缸在收攏狀態(tài)時(shí)匍甸在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部，而上述其余部件均布置在切割部?jī)蓚?cè)。它是利用切割部的前、后銷軸，把左、右翻轉(zhuǎn)梁牢固的安裝在掘進(jìn)機(jī)上，在翻轉(zhuǎn)梁下部安裝著翻轉(zhuǎn)油缸、升降油缸，缸筒上安裝著一對(duì)支撐油缸。操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方，操作升降油缸，推動(dòng)頂梁去接觸巷道頂板起到預(yù)支撐作用，然后，將前支撐缸回轉(zhuǎn)至垂直位置，人工安裝輔助支撐桿后，將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上，為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間。所有油缸都為插裝式液壓鎖...

在隧道掘進(jìn)施工時(shí)，每掘進(jìn)一端距離后需要對(duì)暴露出的圍巖進(jìn)行支護(hù)，以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員。3.傳統(tǒng)的臨時(shí)支護(hù)裝置，公開(kāi)的煤礦巷道掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)裝置，其包括四組下端設(shè)有萬(wàn)向輪的支撐柱，同一端的兩組支撐柱之間設(shè)有橫桿，支撐柱和橫桿之間設(shè)有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，且在支撐柱的上方設(shè)有防護(hù)板。上述臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、支護(hù)空間有限，占用了頂護(hù)盾下的全部空間，對(duì)人員施工造成了困難；且在掘進(jìn)時(shí)刀盤產(chǎn)生的震動(dòng)容易使剛暴露出的圍巖發(fā)生松動(dòng)，在掘進(jìn)過(guò)程中存在安全隱患。對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)時(shí)，操作人員在安全區(qū)域進(jìn)行操作，避免人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)，進(jìn)一步增加作業(yè)安全性。南寧煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià)使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前，...

煤礦掘進(jìn)巷道綜合支護(hù)裝置的研發(fā)背景本套巷道綜合支護(hù)成套設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員均來(lái)自煤礦采掘機(jī)電，有豐富的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多年總結(jié)探索和科研攻關(guān)，不斷修訂完善，比較終攻克了這一困擾煤礦掘進(jìn)生產(chǎn)的歷史性難題，本套技術(shù)成果在2017年已經(jīng)取得2項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和1項(xiàng)實(shí)用新型專利。主要可以用于煤礦及非煤井工礦的井開(kāi)拓掘進(jìn)巷道支護(hù)、長(zhǎng)壁式回采工作面上下安全出口超前支護(hù)、充填式開(kāi)采綜合支護(hù)等生產(chǎn)場(chǎng)所。煤礦掘進(jìn)巷道綜合支護(hù)裝置具體介紹本套設(shè)備是由液壓元件與金屬構(gòu)件組成，一套設(shè)備可以用于不同斷面尺寸的拱形巷道、矩形巷道、梯形巷道等不同斷面結(jié)構(gòu)巷道支護(hù)使用。可以配在市場(chǎng)上所有掘進(jìn)機(jī)、連采機(jī)作業(yè)。它能實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化支撐...

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后，下降左右橫架3，折臂架5彎折，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn)，掩護(hù)梁7回位，支護(hù)裝置被完全收攏起來(lái)。權(quán)利要求1、一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，涉及掩護(hù)梁，其特征在于有安裝在掘進(jìn)機(jī)(1)左右兩側(cè)的底座(2)，每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)，兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護(hù)梁(7)，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接，橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。本裝置是用來(lái)對(duì)掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架---貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。成都煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修該機(jī)載臨時(shí)支...

為進(jìn)一步提高工作效率，我礦同步引入錨桿鉆車，整機(jī)鉆臂采用前二后二的布置方式，通過(guò)鉆臂機(jī)構(gòu)的調(diào)整實(shí)現(xiàn)頂錨桿、幫錨桿的施工作業(yè)，同時(shí)該設(shè)備采用跨騎式行走模式，可以配合掘進(jìn)機(jī)、滑移支架同步使用，實(shí)現(xiàn)“掘、支不停機(jī)平行作業(yè)”，提高了巷道掘進(jìn)效率，實(shí)現(xiàn)安全高效、省時(shí)省力的作業(yè)。不少掘進(jìn)三隊(duì)的職工表示：“這個(gè)鉆車的四個(gè)鉆臂可以同時(shí)工作，以前打一根錨桿的時(shí)間現(xiàn)在可以打四根。”“以前需要我們抱著風(fēng)鉆打錨桿，現(xiàn)在省勁兒多了?！睋?jù)了解，該設(shè)備均為液壓控制，機(jī)械化程度高，鉆孔速度快，支護(hù)效率高，同時(shí)保證了巷道錨桿支護(hù)成型效果，為作業(yè)人員的人身安全提供了保障，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。，時(shí)長(zhǎng)01:55工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油...

有安裝在掘進(jìn)機(jī)1左右兩側(cè)的底座2，每側(cè)底座2上依次設(shè)置橫架3、翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5和支撐架6，兩側(cè)支撐架6之間設(shè)置掩護(hù)梁7，橫架3后部與底座2后部鉸接，橫架3、翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5和支撐架6依次鉸接，相鄰的鉸接件之間設(shè)置液壓油缸。利用掘進(jìn)機(jī)l切割部的前、后銷軸，把左、右底座2牢固地安裝在掘進(jìn)機(jī)1上，在底座2的內(nèi)部安裝液壓油缸，并通過(guò)一組連桿，與上面的橫架3鉸接起來(lái)，當(dāng)油缸伸出時(shí)，同步驅(qū)動(dòng)左右側(cè)的橫架3負(fù)載著上部已經(jīng)展開(kāi)的機(jī)構(gòu)，推動(dòng)掩護(hù)梁7去接觸巷道頂板。左右橫架3上部的長(zhǎng)液壓油缸，是通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)，為翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5及其以上機(jī)構(gòu)提供收攏、展開(kāi)的驅(qū)動(dòng)。該項(xiàng)目部將根據(jù)實(shí)際使用情況，對(duì)機(jī)載前探梁進(jìn)行再改...

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后，下降左右橫架3，折臂架5彎折，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn)，掩護(hù)梁7回位，支護(hù)裝置被完全收攏起來(lái)。權(quán)利要求1、一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，涉及掩護(hù)梁，其特征在于有安裝在掘進(jìn)機(jī)(1)左右兩側(cè)的底座(2)，每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)，兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護(hù)梁(7)，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接，橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。掘進(jìn)機(jī)司機(jī)截割完并根據(jù)巷道高度情況適當(dāng)出煤后，將掘進(jìn)機(jī) 停放在巷中位置并將截割頭落到迎頭浮煤上。四川煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置哪家好煤礦...

1.現(xiàn)在市場(chǎng)上也有掘進(jìn)支架，但是反復(fù)支撐會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞，請(qǐng)問(wèn)本裝置如何解決？現(xiàn)在市場(chǎng)上的掘進(jìn)巷道支架由于反復(fù)動(dòng)態(tài)支撐會(huì)產(chǎn)生反復(fù)交變剪切應(yīng)力，對(duì)頂板造成破壞，我們的支架在接頂設(shè)計(jì)上有很大的區(qū)別；我的支架在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到這一問(wèn)題，移架采用組合邁步式結(jié)構(gòu)，我們支架分為A·B兩組支架在任何一組支架降低高度不接頂移架時(shí)；另一組支架全斷面可靠靜態(tài)接頂支護(hù)，同時(shí)在液壓支撐系統(tǒng)也做了防過(guò)壓保護(hù)，而且比較重要的是在頂梁設(shè)計(jì)為鉸接曲面結(jié)構(gòu)，不會(huì)對(duì)頂板圍巖造成二次破壞。2.在地質(zhì)情況復(fù)雜頂板破碎時(shí)可以使用嗎？本套設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)就是按照復(fù)雜地質(zhì)條件和破碎頂板條件進(jìn)行設(shè)計(jì)的，整體為門式結(jié)構(gòu)，尤其在頂部，本套設(shè)備可以...

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng)，在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒，而且我們始終站在有支護(hù)的地方，操作起來(lái)更加安全?！边@就是該裝置在該礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后，一位職工的切身感受。據(jù)了解，該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī)，這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小、定眼位耗時(shí)長(zhǎng)等缺陷，加上液壓管路眾多，容易被擠壞、壓壞，設(shè)備維修也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的影響。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進(jìn)過(guò)程中，掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù)，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿，其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí)，跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成...

49.當(dāng)圍巖表面升高時(shí)，安裝支架22在拉繩彈簧24的彈性恢復(fù)力作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)劃線板23的高度升高，以便劃線板23與圍巖表面保持接觸。50.在本實(shí)施例中，可通過(guò)劃線組件2在圍巖表面劃線，標(biāo)記線有利于錨桿和錨索點(diǎn)的精細(xì)定位，既方便了后續(xù)鉆機(jī)鉆孔流程，也有利于增加支護(hù)穩(wěn)定性。51.推薦的，可以設(shè)置底板支座11的兩側(cè)均設(shè)有護(hù)板12，液壓油缸13與護(hù)板12對(duì)應(yīng)設(shè)置，安裝座21與底板支座11連接，且安裝座21距兩側(cè)的護(hù)板12的距離相同。將劃線組件2安裝于底板支座11上，既方便了劃線組件2的安裝，也為錨孔的鉆設(shè)預(yù)留了足夠的施工空間。支護(hù)前，應(yīng)按腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格質(zhì)量，處理好不合格部位。深圳...

目前我國(guó)煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū)，對(duì)頂板起到護(hù)頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于：1、前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)為被動(dòng)支護(hù)，沒(méi)有初撐力，安全性差。2、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸，不能對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3、操作過(guò)程復(fù)雜，人工移動(dòng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，臨時(shí)支護(hù)速度慢、效率低。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè)，存在極大的安全隱患。機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)。在掘進(jìn)機(jī)...

49.當(dāng)圍巖表面升高時(shí)，安裝支架22在拉繩彈簧24的彈性恢復(fù)力作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)劃線板23的高度升高，以便劃線板23與圍巖表面保持接觸。50.在本實(shí)施例中，可通過(guò)劃線組件2在圍巖表面劃線，標(biāo)記線有利于錨桿和錨索點(diǎn)的精細(xì)定位，既方便了后續(xù)鉆機(jī)鉆孔流程，也有利于增加支護(hù)穩(wěn)定性。51.推薦的，可以設(shè)置底板支座11的兩側(cè)均設(shè)有護(hù)板12，液壓油缸13與護(hù)板12對(duì)應(yīng)設(shè)置，安裝座21與底板支座11連接，且安裝座21距兩側(cè)的護(hù)板12的距離相同。將劃線組件2安裝于底板支座11上，既方便了劃線組件2的安裝，也為錨孔的鉆設(shè)預(yù)留了足夠的施工空間。采用掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)控制，掘進(jìn)機(jī)結(jié)束后即可對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù)，速...

目前我國(guó)煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū)，對(duì)頂板起到護(hù)頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于：1、前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)為被動(dòng)支護(hù)，沒(méi)有初撐力，安全性差。2、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸，不能對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3、操作過(guò)程復(fù)雜，人工移動(dòng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，臨時(shí)支護(hù)速度慢、效率低。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè)，存在極大的安全隱患。ZLJ-20機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系...

在此基礎(chǔ)上，雖然解決了工作空間問(wèn)題，但指形護(hù)盾過(guò)于笨重，為后續(xù)的錨桿和錨索等長(zhǎng)久支護(hù)裝置施工造成了困難，且支護(hù)過(guò)程需耗費(fèi)大量人力，勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低。綜上所述，如何提供一種施工方便、支護(hù)靈活高效的臨時(shí)支護(hù)裝置，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便，支護(hù)靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，包括若干個(gè)用于與頂護(hù)盾連接的頂升組件，所述頂升組件包括底板支座、用于支撐圍巖的護(hù)板和液壓油缸，所述底板支座安裝于所述頂護(hù)盾的背板的外緣主要結(jié)構(gòu) 機(jī)載支...

掘護(hù)錨機(jī)適用煤礦回采巷道以及單一煤層開(kāi)采中的軌道上山巷道、運(yùn)輸上山巷道的快速掘進(jìn)，適應(yīng)巷道比較大坡度±21°。技術(shù)背景目前的隧道掘進(jìn)，礦山開(kāi)采，尤其是煤礦巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)采用的方式是掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)一般不超過(guò)2米，后退停機(jī)，支護(hù)人員搬運(yùn)氣動(dòng)或液壓鉆機(jī)及支護(hù)材料到掘進(jìn)機(jī)前端，進(jìn)行頂板及兩幫錨桿支護(hù)，支護(hù)人員在支撐力低的串管式臨時(shí)支護(hù)下作業(yè)，如此循環(huán)作業(yè)，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工效率低、支護(hù)人員作業(yè)場(chǎng)地安全系數(shù)低。在巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)中，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)機(jī)率只達(dá)到30%左右，亦即三分之二時(shí)間用于人工錨桿支護(hù)，其根本原因是目前的掘進(jìn)機(jī)功能單一，缺少掘進(jìn)、支護(hù)多功能于一體的高效率掘進(jìn)機(jī)。主要結(jié)構(gòu) 機(jī)載支護(hù)裝置主要...

針對(duì)國(guó)內(nèi)外綜掘臨時(shí)支護(hù)技術(shù)的現(xiàn)狀,研究了3種不同綜掘巷道條件下使用的機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,以解決長(zhǎng)期困擾我國(guó)煤礦綜掘巷道的臨時(shí)支護(hù)問(wèn)題.著重闡述了3種機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)形式、工作原理以及主要技術(shù)參數(shù),對(duì)3種不同結(jié)構(gòu)臨時(shí)支護(hù)裝置的巷道適應(yīng)性進(jìn)行分析,結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下，順利展開(kāi)和收攏;3、油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過(guò)載，杜絕了架體開(kāi)焊和塑性變形現(xiàn)象;4、翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡(jiǎn)化、架體強(qiáng)度明顯增強(qiáng)。全巖巷道臨時(shí)支護(hù)材料規(guī)格統(tǒng)一，單體的比較大支撐高度必須大于巷道高度。...

ZLJ—20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置主要由頂梁架、站套管、油缸、雙向鎖、高壓油管路、分流集流閥、溢流閥、高壓油路過(guò)濾器、控制操作閥等組成。工作時(shí)利用綜掘機(jī)的泵站供油、通過(guò)二位三通閥經(jīng)過(guò)高壓油路過(guò)濾器到溢流閥供操作閥，經(jīng)分流集流閥，進(jìn)入雙向鎖，雙向鎖打開(kāi)進(jìn)入油缸，站套管打開(kāi)升起、支護(hù)架打開(kāi)升起、站管升高，直到所需要的高度、角度停止。該機(jī)安裝簡(jiǎn)便，卸下原掘進(jìn)機(jī)截割部升降油缸的前軸兩個(gè)，截割部與回轉(zhuǎn)臺(tái)的聯(lián)接銷軸兩個(gè)，換上加長(zhǎng)軸，就可以安裝前兩邊的油缸和站套管、再聯(lián)接支護(hù)架。安裝過(guò)程中，先把油管路裝上，方便調(diào)整安裝。經(jīng)過(guò)維修人員的共同努力，原計(jì)劃四個(gè)小時(shí)的安裝工程比計(jì)劃提前一個(gè)半小時(shí)完成安裝任務(wù)，為掘進(jìn)進(jìn)尺節(jié)...

本套設(shè)備作為長(zhǎng)壁式回采工作面上下安全出口超前支護(hù)的前景與效益超前液壓支架是2000年之后逐步出現(xiàn)，支護(hù)可靠性較好勞動(dòng)強(qiáng)度不大。其不足之處主要是在其移架時(shí)空頂時(shí)間較長(zhǎng)，如果遇到破碎頂板或突然來(lái)壓，可能出現(xiàn)漏頂及壓垮的危險(xiǎn)因素。本套設(shè)備以高壓液體為動(dòng)力，隨著采煤工作面回采自動(dòng)邁步式前移，其采用的AB架結(jié)構(gòu)，在移架時(shí)可以始終保持所在巷道全斷面靜態(tài)接頂支護(hù)，提高了安全性能，而且操作簡(jiǎn)單，可以適應(yīng)各種地質(zhì)條件使用要求。本套設(shè)備與掘進(jìn)機(jī)（連采機(jī)）配合進(jìn)行充填開(kāi)采前景與效益充填開(kāi)采可以對(duì)構(gòu)筑物下及水體下的資源進(jìn)行開(kāi)采，目前國(guó)家政策對(duì)環(huán)保及生態(tài)保護(hù)的力度越來(lái)越大，這也是以后礦物質(zhì)開(kāi)采的必選之路，本套設(shè)備可以與...

機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置性能特點(diǎn)：1、采用該裝置時(shí)主動(dòng)支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài)，安全可靠，提高迎頭作業(yè)安全性。2、采用伸縮護(hù)頂梁設(shè)計(jì)，支護(hù)面積大，能有效地對(duì)迎頭空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)。3、采用掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)控制，掘進(jìn)機(jī)結(jié)束后即可對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù)，速度快，操作簡(jiǎn)單。4、該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上，可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn)，縮短了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間，從而提高臨時(shí)支護(hù)效率，加快掘進(jìn)速度。5、對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)時(shí)，操作人員在安全區(qū)域進(jìn)行操作，避免人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè)，進(jìn)一步增加作業(yè)安全性。6、操作簡(jiǎn)單，很大減少勞動(dòng)強(qiáng)度，減少現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量，提高了勞動(dòng)工效。該裝置結(jié)構(gòu)巧妙，性能可靠、安裝簡(jiǎn)...

針對(duì)掘進(jìn)工作面的臨時(shí)支護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全威脅大等問(wèn)題,采用臨時(shí)支護(hù)裝置對(duì)工作面進(jìn)行支護(hù),通過(guò)使用電子式壓力自動(dòng)記錄儀測(cè)量和記錄臨時(shí)支護(hù)裝置立柱的工作阻力,掌握臨時(shí)支護(hù)裝置在掘進(jìn)工作面巷道內(nèi)與頂?shù)装鍑鷰r的相互作用關(guān)系,并對(duì)支護(hù)裝置的操作性、可靠性、適應(yīng)性情況進(jìn)行分析，臨時(shí)支護(hù)技術(shù)的落后是制約煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)的關(guān)鍵因素之一,通過(guò)對(duì)ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置的研究,為掘進(jìn)工作面提供臨時(shí)頂板支護(hù),提供安全的作業(yè)環(huán)境,并減輕人工頂梁支護(hù)的體力勞動(dòng),提高支護(hù)效率,同時(shí)很大提高掘進(jìn)速度.施工前，支護(hù)工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并學(xué)握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)。福州隧道臨時(shí)支護(hù)裝置哪家好掘護(hù)錨機(jī)適用煤礦回采...

該裝置采用多柱支撐、整體框架式結(jié)構(gòu)，主要由橫梁、順梁、前梁等金屬結(jié)構(gòu)件和立柱、千斤頂?shù)纫簤涸M成。特別是其獨(dú)有的整體伸縮式順梁結(jié)構(gòu)，由兩套頂梁對(duì)同一塊頂板形成交叉支撐，通過(guò)液壓系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)交替掩護(hù)前移，任一組頂梁前移時(shí)另一組頂梁繼續(xù)支護(hù)頂板，實(shí)現(xiàn)對(duì)頂板不間斷支護(hù)且無(wú)大面積空頂，被支護(hù)的頂板不會(huì)出現(xiàn)下沉或者漏頂現(xiàn)象，而且可以使掘進(jìn)機(jī)和作業(yè)人員完全掩護(hù)在裝置下，掘進(jìn)機(jī)截割后，前移支架工作完成的同時(shí)即可對(duì)剛截割完新暴露出的危險(xiǎn)頂板進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)；隨后進(jìn)行長(zhǎng)久性支護(hù)作業(yè)時(shí)，工作人員可以始終在裝置下方進(jìn)行操作，作業(yè)空間大且安全程度高。機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。煤礦機(jī)載臨...

本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)設(shè)置底座，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁，橫架后部與底座后部鉸接，橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。在橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間，全部或部分采用液壓油缸直連方式，即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上，實(shí)現(xiàn)相互之間張合動(dòng)作。在橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間，全部或部分采用液壓油缸間接連接方式，即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接件上，通過(guò)連桿傳遞液壓油缸的...

翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸，用來(lái)在翻起和收攏時(shí)，使機(jī)構(gòu)避開(kāi)巷道高度的限制，能夠順利地使掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)打開(kāi)到掘進(jìn)機(jī)l的上前方；在此液壓油缸全部伸出時(shí)，又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅(jiān)固的支柱。比較上部的液壓油缸，連接著連桿機(jī)構(gòu)，能驅(qū)動(dòng)掩護(hù)梁7在動(dòng)作時(shí)具有很大的幅度，而在支護(hù)時(shí)又形成可靠的三角支撐，確保初撐力符合要求。掘進(jìn)機(jī)1在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)，本支護(hù)裝置處于停止工作的狀態(tài)。掘進(jìn)機(jī)1在停機(jī)退回至支護(hù)區(qū)，開(kāi)始操縱多路換向閥，先把掩護(hù)梁7上挑，再使折臂架5彎折，又使翻轉(zhuǎn)架4翻開(kāi)，這一系列的動(dòng)作，把掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)到掘進(jìn)機(jī)1切割頭之前；再操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5伸直，掩護(hù)梁7再前伸，停止。礦工把鋼帶、錨網(wǎng)放置在...

5.巷道綜合支護(hù)裝置穩(wěn)定性如何，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)栽頭、后仰等現(xiàn)象？本套設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)就綜合考慮了穩(wěn)定性和靈活性兼顧的問(wèn)題，在巷道斷面的4個(gè)拐點(diǎn)分別有單獨(dú)的推移油缸連接，整套設(shè)備整體性強(qiáng)，同時(shí)移動(dòng)靈活?？梢栽谄露冉切∮?5°的巷道內(nèi)正常使用。6.現(xiàn)在市場(chǎng)上有的掘進(jìn)機(jī)上布置了超前支護(hù)機(jī)構(gòu)和錨桿機(jī)，甚至還有了掘錨一體機(jī)供使用，為什么還要這套巷道綜合支護(hù)裝置？現(xiàn)在有的掘進(jìn)機(jī)上配備了超前支護(hù)機(jī)構(gòu)和錨桿機(jī)，還有掘錨一體機(jī)也有應(yīng)用，但是不管是什么配置，在支護(hù)作業(yè)時(shí)，必須停止掘進(jìn)作業(yè)，在掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，無(wú)法進(jìn)行超前支護(hù)及安裝錨桿等操作。而本套綜合支護(hù)就是徹底解決了這個(gè)問(wèn)題，讓掘進(jìn)作業(yè)和支護(hù)作業(yè)可以平行進(jìn)行，理順了操作作...