所述限位桿一端設置有支撐桿，所述限位桿另一端設置有第二限位孔，所述限位桿頂部設置有所述折疊架，所述折疊架兩側壁上設置有***限位孔，所述鋁合金框架頂部設置有頂蓋，所述頂蓋兩側設置有長螺桿，所述長螺桿正下方在所述鋁合金框架上設置有螺栓孔，所述鋁合金框架內部壁上設置有限位滑塊，所述限位滑塊一側設置有滑軌，所述滑軌上設置有所述內框，所述內框頂部設置有提手，所述鋁合金框架外部一側壁上設置有散熱窗，所述鋁合金框架內底部設置有散熱除塵結構，所述散熱除塵結構內部設置有濾塵網(wǎng)，所述濾塵網(wǎng)頂部設置有冷卻扇，鋁合金框架外部另一側壁上設置有箱門，所述箱門上設置有觀察窗。進一步的，所述減震腳墊與所述鋁合金框架...

數(shù)據(jù)信號s1～s4是分別在不同的子載波上發(fā)送的，類似地，數(shù)據(jù)信號s5～s8是分別在不同的子載波上發(fā)送的。圖38(e)圖解說明利用空音調生成器3705，對于每個串行/并行變換的ofdm信號，生成空音調信號的結果?？找粽{生成器3705執(zhí)行穿孔處理，以便不把數(shù)據(jù)信號放置在由控制單元202判定的子載波s2和s6的位置處，而是用“null”替換子載波。在圖38(e)中，從每個ofdm信號的頂端起的其中寫入n的第二個子載波是不具有功率的子載波，即，空音調。圖38(f)圖解說明利用導頻插入單元3706，在其中利用空音調生成器3705生成空音調的每個ofdm信號中插入導頻信號的結果。在圖38(f)中，...

例如，在分組發(fā)送(tx)或其他分組的接收(rx)期間)的情況下，ap2無法獲取從ap1發(fā)送的分組的前導信號。此外，在完成其他處理的時候，ap2錯過來自ap1的發(fā)送分組的前導信號。于是，ap2無法獲取sr信息，從而無法判定是否可以進行發(fā)送，也無法設定發(fā)送參數(shù)。ap2可將從ap1發(fā)送的分組識別為不具有信息的干擾信號。于是，在完成其他處理之時，利用能量檢測閾值，ap2可判定是否可以進行發(fā)送。然而，在由來自ap1的發(fā)送分組引起的干擾信號功率等于或大于能量檢測閾值的情況下，ap2無法發(fā)送分組，從而失去進行空間再利用的機會。另一方面，在由來自ap1的發(fā)送分組引起的干擾信號功率低于能量檢測閾值的情況...

不過，各個實施例的要解決的問題、效果、以及系統(tǒng)和設備的構成基本相同。此外，第四實施例是關于利用全雙工(fd)終端的通信系統(tǒng)的應用例。[***實施例]圖1中，示意圖解說明了按照***實施例的無線通信系統(tǒng)的例證構成。圖解所示的系統(tǒng)包括兩個接入點(ap：基站)和兩個站(sta：從屬單元)。不過，設想bss1包括ap1和從屬于ap1的sta1，bss2包括ap2和從屬于ap2的sta2。此外，在圖解所示的系統(tǒng)中，ap1與sta1進行dl通信，ap2與sta2進行dl通信。ap1和ap2具有其中ap1和ap2可相互檢測信號的位置關系。注意，本文中公開的技術可應用于的無線通信系統(tǒng)不限于圖1中圖解所...

由于這種處理通常是通過利用包含在分組的前導信號中的已知模式執(zhí)行的，因此在常規(guī)無線終端的構成的情況下，在無前導信號的情況下，不可能或者極難從分組的中間獲取控制信息。另一方面，只要能夠指定ofdm符號的定時，根據(jù)本實施例的通信設備200就可判定每個子載波是否是空音調，從而解調時必需的諸如高級同步、信道估計、相位校正之類的處理是不必要的。于是，即使從分組的中間接收信號，通信設備200也可獲取施加于分組的控制信息。隨后，通信設備200基于可獲取的控制信息，可以進行例如利用空間再利用的分組發(fā)送判定，和發(fā)送參數(shù)調整。隨后，將說明具體的無線通信操作。圖11中，圖解說明用于在。不過，這里設想圖1中圖解...

并以GPRS或GSM將監(jiān)控目標以上數(shù)據(jù)發(fā)回監(jiān)控中心；2、自導航功能：自帶顯示器顯示目標經(jīng)度、緯度、高度、速度，接收中心導航信息；3、遇劫報警功能：遇到車匪路霸時，啟動隱蔽安裝駕駛室內報警按鈕，車載系統(tǒng)就會自動向監(jiān)控中心發(fā)送報警信號，直至收到監(jiān)控中心應答為止；4、**功能：車輛被盜、***后，監(jiān)控中心能自動**報警車輛；5、發(fā)送狀態(tài)功能：按數(shù)字鍵，即可向監(jiān)控中心發(fā)送事先編寫好狀態(tài)（路阻、故障、事故求助、撥打電話等）；6、文本轉語音功能：監(jiān)控中心發(fā)送調度指令、短信，終端會用女聲自動讀出；(選配)7、遙控熄火功能：對被劫持車輛進行營救過程中，中心可以營救需要遙控車輛強行熄火，系統(tǒng)設有雙保險，...

引文列表**文獻**文獻1：日本**申請公開技術實現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的問題本文中公開的技術的一個目的是提供發(fā)送和接收無線分組的通信設備和通信方法。問題的解決方案本文中公開的技術的***方面是一種通信設備，包括根據(jù)施加于分組的信息，判定要成為空音調的子載波的控制單元，和生成其中判定的子載波被設定為空音調的多載波信號，并無線發(fā)送該信號的發(fā)送單元。所述控制單元在預先在多載波信號中判定的空音調候選位置的范圍中，判定要成為空音調的子載波的位置和數(shù)量?；蛘?，所述控制單元固定要成為空音調的子載波的數(shù)量，并與所述信息對應地判定要成為空音調的子載波的位置。此外，控制單元根據(jù)所述信息的時間變化，改變要成...

圖解說明了空音調檢測器224中的簡單頻率同步處理器602的例證構成。類似于簡單時間同步處理器601，簡單頻率同步處理器602通過利用保護間隔的周期性，根據(jù)相移計算頻移，并校正所述頻移。下面說明圖10中圖解所示的簡單時間同步處理器601的處理操作。除法器1002把保護間隔的接收信號，除以由延遲設備1001延遲有效ofdm的fft樣本數(shù)nfft的前一周期中的保護間隔的接收信號。這里，假定在時間t的保護間隔的接收信號為x(t)eδjωt，一個周期(即，有效ofdm的fft樣本數(shù)nfft)之后的接收信號為x(t+nftt)eδjωt。但是，eδjωt在復數(shù)平面中表示頻率相移?？紤]到保護間隔的周...

不過，各個實施例的要解決的問題、效果、以及系統(tǒng)和設備的構成基本相同。此外，第四實施例是關于利用全雙工(fd)終端的通信系統(tǒng)的應用例。[***實施例]圖1中，示意圖解說明了按照***實施例的無線通信系統(tǒng)的例證構成。圖解所示的系統(tǒng)包括兩個接入點(ap：基站)和兩個站(sta：從屬單元)。不過，設想bss1包括ap1和從屬于ap1的sta1，bss2包括ap2和從屬于ap2的sta2。此外，在圖解所示的系統(tǒng)中，ap1與sta1進行dl通信，ap2與sta2進行dl通信。ap1和ap2具有其中ap1和ap2可相互檢測信號的位置關系。注意，本文中公開的技術可應用于的無線通信系統(tǒng)不限于圖1中圖解所...

其為本申請實施例提供的一種天線的結構示意圖，圖6所示的耦合結構630也為l型枝節(jié)，耦合結構630與輻射結構620不在同一個平面上，天線600為壓鑄形式的偶極子天線，圖6所示的天線結構圖5所示的結構類似此處不再贅述。需要說明的是，圖5或者圖6所示的天線的結構形式*為示例，可選的，天線還可以是單極化天線，或者天線還可以是喇叭天線等，本申請對天線的結構不作限制。圖5以及圖6所示的多個l型枝節(jié)等間隔的設置在輻射結構(輻射結構520a或輻射結構520b)上，即多個l型枝節(jié)與輻射結構等間隔的電連接。圖5及圖6所示的天線包括多個l型枝節(jié)，不同l型枝節(jié)的長度相同。可選的，不同l型枝節(jié)的長度不同(未示出...

空音調的位置、數(shù)量、或者位置和數(shù)量的組合)，表達要發(fā)送的信息。于是，控制單元202根據(jù)施加于分組的信息，判定要成為空音調的子載波的位置，圖3和37中圖解所示的ofdm信號生成器211生成其中判定的子載波被設定為空音調的ofdm信號。利用這種操作，通信設備200可在發(fā)送時，通過以其中空音調被布置在ofdm信號中的形式，把信息施加于分組，發(fā)送除原始發(fā)送數(shù)據(jù)以外的信息。例如，**初記載在前導信號中的控制信息可以在前導之后的數(shù)據(jù)部分中通過使用空音調來發(fā)送。當然，可以通過把空音調布置在前導部分的ofdm信號中，而不是數(shù)據(jù)部分中來施加信息。圖5中，圖解說明了接收單元220的ofdm信號解調器223...

不過，各個實施例的要解決的問題、效果、以及系統(tǒng)和設備的構成基本相同。此外，第四實施例是關于利用全雙工(fd)終端的通信系統(tǒng)的應用例。[***實施例]圖1中，示意圖解說明了按照***實施例的無線通信系統(tǒng)的例證構成。圖解所示的系統(tǒng)包括兩個接入點(ap：基站)和兩個站(sta：從屬單元)。不過，設想bss1包括ap1和從屬于ap1的sta1，bss2包括ap2和從屬于ap2的sta2。此外，在圖解所示的系統(tǒng)中，ap1與sta1進行dl通信，ap2與sta2進行dl通信。ap1和ap2具有其中ap1和ap2可相互檢測信號的位置關系。注意，本文中公開的技術可應用于的無線通信系統(tǒng)不限于圖1中圖解所...

于是，空音調檢測器224不需要高級同步精度，不必進行為提高解調精度所需的處理，比如信道估計、相位校正等。注意，簡單時間同步處理、簡單頻率同步處理和空音調判定每一個所需的ofdm符號的數(shù)量無特別限制。例如，可以只利用多個符號來重復簡單時間同步處理和簡單頻率同步處理，以提高同步精度。此外，在空音調判定中，可以測量多個符號的接收功率，并把標準化功率和峰值功率用于判定，以便考慮到計算的接收功率的變化(例如，由調制引起的振幅的變化)，正確地進行判定。可以使用通過把子載波的接收功率除以整個ofdm符號的接收功率而獲得的標準化接收功率。此外，圖6中圖解所示的空音調檢測器224中的保護間隔去除器603...

濾塵網(wǎng)21通過過濾從鋁合金框架1底部進入的空氣，來對設備進行冷卻處理。具體工作原理為：首先將頂蓋12打開，然后將內框16通過提手13沿著限位滑塊17放下，滑軌18沿著限位滑塊17將內框16下降到鋁合金框架1底部，即可通過長螺桿14旋入到螺栓孔15內，對頂蓋12進行固定，此設計的出現(xiàn)，使得鋁合金框架1受損不能使用時，可及時進行更換，不會影響內部結構上設備的正常安裝使用，提高了維護的效率，節(jié)省了成本，接著用戶將電氣設備安裝于折疊架5、隔板4、掛盒9以及鋁合金框架1的內部壁上，在使用特殊設備時，可從***限位孔內將支撐桿7拔出，插入到第二限位孔19內，然后將折疊架5旋轉與限位桿6平齊，進而調...

在所述某個無線lan終端在此時執(zhí)行另外的處理(例如，分組的發(fā)送或者其他分組的接收)的情況下，該無線lan終端也不能接收上述前導信號。當前導信號的接收一旦被錯過時，無法從分組的中間獲取上述信息，從而不可能判定發(fā)送和調整發(fā)送參數(shù)。預計這種狀況在高密度地布置無線lan終端，并且施加高通信量的情況下會更嚴重。于是，可以說無線lan終端*利用前導信號，向其他無線lan終端發(fā)送必要信息，以及從其他無線lan終端獲取必要信息的機會是有限的。由于以上原因，理想的是無線lan終端發(fā)送信息，以致其他無線lan終端甚至可以從分組的中間獲取必要信息，而不依賴于前導信號。然而，由于目前的無線lan終端通過利用前...

所以無線通信設備將是發(fā)展趨勢。通信設備無線通信設備衛(wèi)星、無線電臺、無線電視（公交車或地鐵上）、無線局域網(wǎng)、移動電話（手機）、手機GPRS上網(wǎng)等。通信設備車載設備編輯車載終端是用于車輛定位服務一種車載設備。它能為車輛用戶提供定位、導航、防盜、防***、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務一種車載設備。***適用于：公安、醫(yī)療（120救護）、汽車租賃、出租車調度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。通信設備組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設備等組成。GPS模塊接收通信導航衛(wèi)星定位信息，經(jīng)控制模塊運算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運算解析后數(shù)據(jù)，GPS...

可以提供發(fā)送和接收無線分組的通信設備和通信方法。注意，記載在本說明書中的效果**是例證性的，本發(fā)明的效果不限于此。此外，存在本發(fā)明具有除上述效果以外的其他附加效果的情況。通過基于下面說明的實施例和附圖的詳細說明，本文中公開的技術的其他用途、特性和優(yōu)點將是顯而易見的。附圖說明圖1是圖解說明無線通信系統(tǒng)的例證構成的示圖。圖2是圖解說明通信設備200的例證構成的示圖。圖3是圖解說明ofdm信號生成器211的例證構成的示圖。圖4是圖解說明圖3中圖解所示的ofdm信號生成器211中的信號生成的例子的示圖。圖5是圖解說明ofdm信號解調器223的例證構成的示圖。圖6是圖解說明空音調檢測器224的例...

通過天線共享單元201，作為電磁波地把rf信號從天線發(fā)射到空中，在回退(back-off)完成之后，發(fā)送ofdm信號(步驟s1305)。注意，在上述步驟s1301中，控制單元202可通過利用例如分組發(fā)送的成功率、從其他bss發(fā)送的前導信號的獲取率等作為判定材料，判定是否進行利用空音調的信息發(fā)送。例如，當分組發(fā)送的成功率較低時，通信設備200可判定由于屬于其他bss的無線終端未獲取從該無線終端發(fā)送的分組的前導信號，發(fā)生了分組***。在這種情況下，通信設備200判定進行利用空音調的信息發(fā)送，以致屬于其他bss的無線終端甚至可以從從該無線終端發(fā)送的分組的中間，獲取必要的控制信息(例如，sr信...

所述觀察窗內嵌在所述箱門上。通過采用以上技術方案，所述濾塵網(wǎng)通過過濾從所述鋁合金框架底部進入的空氣，來對設備進行冷卻處理。具體工作原理為：首先將所述頂蓋打開，然后將所述內框通過所述提手沿著所述限位滑塊放下，所述滑軌沿著所述限位滑塊將所述內框下降到所述鋁合金框架底部，即可通過所述長螺桿旋入到所述螺栓孔內，對所述頂蓋進行固定，此設計的出現(xiàn)，使得所述鋁合金框架受損不能使用時，可及時進行更換，避免內部結構受影響，節(jié)省了維護的成本和效率，接著用戶將電氣設備安裝于所述折疊架、所述隔板、所述掛盒以及所述鋁合金框架的內部壁上，在使用特殊設備時，可從所述***限位孔內將所述支撐桿拔出，插入到所述第二限位...

數(shù)據(jù)通信設備（datacommunicationequipment），是指數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中交換設備、傳輸設備和終端設備的總稱。中文名數(shù)據(jù)通信設備外文名datacommunicationequipment應用學科計算機、通信目錄1簡介2結構數(shù)據(jù)通信設備簡介數(shù)據(jù)通信設備是數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中交換設備、傳輸設備和終端設備的總稱，指利用有線、無線的電磁或光，發(fā)送、接收或傳送二進制數(shù)據(jù)的硬件和軟件系統(tǒng)組成的電信設備。[1]包括：數(shù)據(jù)終端、幀中繼設備、ATM交換機、綜合業(yè)務交換系統(tǒng)、軟交換設備、路由設備、IP電話網(wǎng)關與網(wǎng)守、網(wǎng)絡接入服務器、局域網(wǎng)管理、數(shù)字交叉連接設備、DDN設備、以太網(wǎng)交換設備、媒體網(wǎng)關設備等。...

***枝節(jié)和/或第二枝節(jié)還可以為折線型枝節(jié)結構，示例的，***枝節(jié)和/或第二枝節(jié)為鋸齒形枝節(jié)。還可以其他曲線型枝節(jié)結構，本申請對此不做限制?？蛇x的，耦合結構還可以是其他結構，如弧型枝節(jié)，弧型枝節(jié)的一端與輻射結構電連接，弧形枝節(jié)的另一端懸空?；蛘撸旧暾垖嵤├峁┑鸟詈辖Y構還可以面狀結構或者板狀結構，如球拍型耦合結構。球拍型結構包括把柄結構和拍面結構，把柄結構的一端和拍面結構電連接，把柄結構的另一端與輻射臂結構電連接。此處*為示例，所述的耦合結構還可以為其他面狀結構或者板狀結構，本申請對此不做限制。本申請實施例還提供一種天線裝置，包括以上任意所述的設置有耦合結構的天線，還包括第二天線，天...

這里，如圖38中的調制數(shù)據(jù)s2和s6中一樣，為利用穿孔處理生成空音調而用空值替換的數(shù)據(jù)信號中的信息不在ofdm信號上發(fā)送。如果接收側不能準確地解調其他調制數(shù)據(jù)，那么可以解碼這些穿孔信息。例如，由于調制數(shù)據(jù)s2是利用比特b2、b10、b18和b25映射的信號，因此如果能夠準確地獲取交織處理之前或之后的數(shù)據(jù)(b2、b1和b3的情況)，那么利用諸如viterbi解碼之類的解碼處理，可以獲取未被發(fā)送的信息。這同樣適用于調制數(shù)據(jù)s6。這樣的穿孔處理是編碼中常用的處理。在本實施例中，通過把這種穿孔處理用于空音調的生成，盡管所需snr增大，也可在不劣化數(shù)據(jù)速率的情況下，生成具有空音調的ofdm信號。...

對于其中不能獲取前導信號的分組，即使在檢測到ofdm信號后數(shù)據(jù)未被解調，無線lan終端也需要獲取必要的控制信息。為了解決上述問題，在本說明書中，提出了根據(jù)施加于分組的信息，判定要成為空音調(nulltone)的子載波，生成其中判定的子載波被設定為空音調的ofdm信號，并進行分組通信的發(fā)送器和發(fā)送方法。這里，空音調指的是不具有功率的音調信號(子載波)。利用空音調施加于分組的信息例如是基本服務集(bss)標識符、發(fā)送時間信息、發(fā)送功率信息、上行鏈路(ul)/下行鏈路(dl)標志等。作為設定待分配給空音調的子載波的位置和數(shù)量的方法，可以例示兩種模式。一種方法是固定在ofdm信號中，可被分配給...

以便減小由多徑延遲引起的干擾。隨后，并行/串行變換器3709把已在頻率軸和時間軸上分類，并且已對其執(zhí)行上述處理的每個并行信號再次變換成串行信號，從而生成實際的ofdm信號。圖38中，圖解說明圖37中圖解所示的發(fā)送單元210的ofdm信號生成器211中的信號生成的例子。然而，在圖38中，為了簡化說明，設想通過利用4個子載波發(fā)送32比特的編碼數(shù)據(jù)，另外，設想通過利用1個子載波，發(fā)送4比特的信息(即，16qam調制)。圖38(a)圖解說明利用編碼器3701編碼的32比特數(shù)據(jù)信號b1-b32。圖38(b)圖解說明利用交織器3702，每個符號地進行的數(shù)據(jù)信號的重新排列的結果。該處理不限于圖38(...

所以無線通信設備將是發(fā)展趨勢。通信設備無線通信設備衛(wèi)星、無線電臺、無線電視（公交車或地鐵上）、無線局域網(wǎng)、移動電話（手機）、手機GPRS上網(wǎng)等。通信設備車載設備編輯車載終端是用于車輛定位服務一種車載設備。它能為車輛用戶提供定位、導航、防盜、防***、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務一種車載設備。***適用于：公安、醫(yī)療（120救護）、汽車租賃、出租車調度、長途客運貨運和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。通信設備組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設備等組成。GPS模塊接收通信導航衛(wèi)星定位信息，經(jīng)控制模塊運算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運算解析后數(shù)據(jù)，GPS...

或者說所述干擾電流包括天線200感應到天線310的輻射能量而產(chǎn)生的電流通過在天線200的輻射結構上設置耦合結構230，耦合結構230耦合的干擾電流與輻射結構耦合的干擾電流能夠相互消減，達到消減的目的，由于天線200耦合的天線310的輻射電流變小了，也即是天線200對天線310輻射特性的干擾影響變小了，同時，降低了天線200感應到天線310的輻射電流，從而降低了天線200形成的二次輻射，也即是減少了天線200耦合(或者感應)到的天線310輻射電流的輻射，降低了天線200對天線310輻射特性的影響?？梢姡ㄟ^采用本申請?zhí)峁┨炀€200，尤其是設置在天線200上的耦合結構230，可以降低天線2...

國際出入口局所用交換機通常與所在地的一級交換中心合設在一個分組交換機上，也可視國際業(yè)務的發(fā)展需求，單獨設置**的國際出入口局交換機。為適應某些地區(qū)對外通信的特殊需要，減少網(wǎng)路迂回，也可設置地區(qū)性出入口局，一般地區(qū)性出入口局所用的交換機與所在地的一級交換中心合設。一級交換中心可以設置較大容量的本地和中轉合一的分組交換機（PTS/PTLS），在中轉量特別大的城市也可以設置中轉分組交換機，用來加速業(yè)務量的疏通。二級交換中心設置本地和中轉合一的分組交換機（PTLS），主要疏通本地區(qū)的轉接和用戶接入業(yè)務。我國分組交換設備***采用DPN-100系列產(chǎn)品。分組集中器（PCE）適用于用戶終端較少的城...

同時，也降低了天線310對天線200輻射特性的影響，即降低了天線200和天線310之間的干擾。本申請實施例提供的耦合結構為一種導電結構，示例的，耦合結構為金屬結構，或者該耦合結構為印刷電路板(printedcircuitboard，pcb)結構。本申請實施例提供的耦合結構與輻射結構電連接包括：方式一，請繼續(xù)參考圖2a或者圖3，所述耦合結構與所述輻射結構直接電連接；或者，方式二，請參考圖4，其為耦合結構與輻射結構耦合連接的示意圖，所述耦合結構430與輻射結構220不直接接觸，而是通過耦合的方式電連接。示例的，耦合結構430和輻射結構220之間可以通過填充介質實現(xiàn)耦合結構430設置在輻射結...

而附圖標記nfft指示有效ofdm的fft樣本的數(shù)量。為了利用空音調檢測器224計算每個子載波的接收功率，需要**對ofdm符號進行fft計算。于是，需要檢測每個ofdm符號的定時。這里，由于保護間隔是通過復制ofdm符號的后半部分生成的，因此如果連續(xù)計算保護間隔的自相關，并且可獲取自相關的峰值點，那么就可檢測ofdm符號的定時。圖8中，圖解說明了空音調檢測器224中的簡單時間同步處理器601的例證構成。圖解所示的簡單時間同步處理器601通過利用保護間隔的周期性，計算與通過對于每個點使輸入的ofdm信號延遲nfft而獲得的信號的自相關，并從通過相加ngi的信號的自相關結果而獲得的結果中...

即，n個空音調候選位置被布置在一個地方。取決于在空音調候選位置處的每個子載波是否是空音調，可以發(fā)送對應于1比特的信息。這里，在所有n個子載波都不是空音調的情況下，利用ofdm信號的常規(guī)數(shù)據(jù)發(fā)送不被改變。于是，通過利用n個子載波的空音調所能發(fā)送的信息量為2n-1種。實際上，要成為空音調的子載波的位置是由控制單元202基于發(fā)送的信息判定的。隨后，ofdm信號生成器211生成ofdm信號，以致由控制單元202指定為空音調的子載波(即，不具有功率的音調信號)被設定為空音調，除此之外的子載波被設定為其上按常規(guī)方式設置數(shù)據(jù)信號的正常音調信號。圖15中，圖解說明了按照本實施例的空音調的位置與控制信息...