全球貨機將從1997年1334架增加到2017年2910架，增加。未來20年，新制造的貨機總數(shù)約680架，大部分將繼續(xù)從客機改裝或用客貨兩用機，預(yù)計改裝飛機的總數(shù)將達到2200架。這是二手寬體客機重要的市場，約占使用中的寬體客機的45%。3波音公司對貨運市場的預(yù)測波音公司預(yù)測，在未來20年間，世界航空貨運將以，總運輸量將增長至三倍。波音公布的世界航空貨運預(yù)測被普遍視為對全球航空貨運運輸量增長和貨機需求的**性行業(yè)預(yù)測。波音民用飛機集團負責(zé)歐洲和中亞銷售的副總裁馬林·戴利（MarlinDailey）說：“在經(jīng)歷了過去幾年的挑戰(zhàn)之后，航空貨運市場的活力令人振奮。航空貨運市場2003年的增長率為4%...

截關(guān)：是指截止接受報關(guān)放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closingtime。 截單：是指船公司后來更改提單內(nèi)容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再**更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SIcutoff。 截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CYcutoff或CYclosing。 國際空運，就選上海瑞進國際物流有限公司，用戶...

報關(guān)：報關(guān)是一個具體的動作，一般是進出口收發(fā)貨人或者代理人向海關(guān)申報具體的貨物信息，不*指出口海關(guān)包括進口。對應(yīng)的代理人就是代理報關(guān)公司。 截關(guān)：正如上文所提，各個船公司都會對裝載的貨物有一個報關(guān)的時間期限，通常在開船前4天左右可以進行申報，到開船前的一個工作日或兩個工作日停止接收海關(guān)放行信息，這就是截關(guān)。 結(jié)關(guān)：結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個程序，將獲放行的有關(guān)資料及貨已裝船的資料送交海關(guān)，備案存檔及后續(xù)的出口退稅（外匯核銷）等工作。因此結(jié)關(guān)日是指國際航行船舶于出口前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付的各種款項，海關(guān)準許離港出航的日...

整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。例如1CBM，8CBM。這種貨物，通常是由國際貨運代理人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸倉庫集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸倉庫拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。 拼箱不能單看拼箱的運費是多少，更重要的是看目的港的費用有多少。因為拼箱業(yè)務(wù)是由中國的貨代公司與目的港的貨代公司這二個公司在操作，二邊的本地費用由這二家貨代公司共同協(xié)商制定。中國各港口的拼箱本地費用基本上規(guī)范，不存在高收的問題。但除北美外其它國家的...

海運的人都會經(jīng)常遇到這幾個名詞：截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，在實際操作中該如何區(qū)分？截關(guān)：是指截止接受報關(guān)放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closingtime。截單：是指船公司后來更改提單內(nèi)容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SIcutoff。截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CYcutof...

對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；報關(guān)放行情況，確保配載上機。6、提單確認和修改：同客戶確認提單內(nèi)容的顯示，品名需跟[1]資料一致。7、簽單：報關(guān)放行后，承運方即傳**單和分單，根據(jù)主單和分單的信息，繕制提單并傳真給客戶。8、費用結(jié)算：在應(yīng)收應(yīng)付明細里錄入發(fā)生的費用后，到“運費確認單”界面打印傳真費用清單，確認回傳，開票結(jié)款（現(xiàn)金，托收，月結(jié)，轉(zhuǎn)帳）。9、財務(wù)交接國際空運相關(guān)業(yè)務(wù)編輯國際空運進出口業(yè)務(wù)賣方必須做到以下幾點：①負責(zé)在合同規(guī)定的裝運港和裝運...

廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合.第三方物流因其所具有的專業(yè)化、規(guī)?；葍?yōu)勢在分擔(dān)企業(yè)風(fēng)險、降低經(jīng)營成本、提高企業(yè)競爭力、加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造等方面所發(fā)揮的巨大作用，已成為21世紀物流發(fā)展的主流。 狹義的第三方物流是指能夠提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)的物流服務(wù)的第三方的物流活動。 第三方物流主要標志 有提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)物流服務(wù)的企業(yè)素質(zhì)； 可以向貨主提供包括供應(yīng)鏈物流在內(nèi)的全程物流服務(wù)和特定的、定制化服務(wù)的物流活動； 不是貨主與物流服務(wù)提供商偶然的、一次性的物流服務(wù)活動，而是采取委托——承包形式的長期業(yè)務(wù)外包形式的物流活動； 上海瑞進國際物流有限公司是一家專業(yè)提供...

人都會經(jīng)常遇到這幾個名詞：截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，在實際操作中該如何區(qū)分？截關(guān)：是指截止接受報關(guān)放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closingtime。截單：是指船公司后來更改提單內(nèi)容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SIcutoff。截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CYcutoff或C...

SWB是隨船提單，有點類似電放，一但確認做SEA WAY BILL，貨到港后，代理就直接把貨放給收貨人； 電放，就算貨到港N久，只要發(fā)貨人沒有以書面的形式通知代理放貨，代理是不會放貨給收貨人的； SWB與B/L的主要區(qū)別是SWB沒有物權(quán)憑證的作用，提單是一種物權(quán)憑證，提單是可以通過背書轉(zhuǎn)讓的（指示性提單），國際空運單不能轉(zhuǎn)讓，國際空運單的提貨人只能是國際空運單上面注明的收貨人； 以上是上海瑞進國際物流有限公司給大家分享的國際國際空運幾種常見放貨方式，如有運輸需要與我司聯(lián)系噢！上海瑞進國際物流有限公司為您提供國際空運，有需求可以來電咨詢！江西國際空運步驟報關(guān)是一個具體的動作，一般是進國際空運收發(fā)...

指數(shù)特征中國（上海）國際空運貿(mào)易國際空運指數(shù)具有鮮明特點和獨特優(yōu)勢。一是指數(shù)時效性強，指數(shù)在每月5日左右發(fā)布，反映上一個月國際空運國際空運貿(mào)易量變化情況；二是指數(shù)信息量大，指數(shù)實時反映上?？诎稄娜蚋鞔笾薏煌瑓^(qū)域分國別國際空運國際空運貿(mào)易量的變化，及時動態(tài)**貿(mào)易市場情況；三是指數(shù)數(shù)據(jù)采集模式創(chuàng)新，運用大數(shù)據(jù)構(gòu)建指標模型、量化國際空運國際空運貿(mào)易市場結(jié)構(gòu)。指數(shù)監(jiān)測分析從2017年1月至今指數(shù)數(shù)據(jù)分析，指數(shù)具有較強的準確性、及時性和敏感性。1.指數(shù)反映了我國國際空運貿(mào)易國際空運量的變化情況。近年來，隨著中國堅定不移地主動放開國內(nèi)市場，國際空運貿(mào)易飛速發(fā)展，占外貿(mào)運輸量、外貿(mào)額比重日益凸出...