電動(dòng)車的充電有交流充電和直流充電兩種方式，萬城萬充充電樁有交流和直流的。兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。一般大家常說的“慢充”用的基本是交流沖電，而“快充”多數(shù)用的是直流充電。充電樁充電原理及方式1、充電樁充電原...

充電樁與“互聯(lián)網(wǎng)+”接口，使得充電樁成為能源變現(xiàn)的一個(gè)渠道和能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口，同時(shí)也是一個(gè)數(shù)據(jù)門戶的入口。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持，充電樁不再只是一個(gè)樁，而成為一個(gè)充滿無限可能的接口，可以配合電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃，電動(dòng)車4S店的增值服務(wù)，電子支付，大數(shù)據(jù)等，成為車...

電動(dòng)汽車在目前的市面上所占的份額越來越多，很多汽車企業(yè)也開始向電動(dòng)汽車研發(fā)轉(zhuǎn)型。就目前的電動(dòng)汽車具體利用分析來看，續(xù)航能力不足以及不能及時(shí)充電的問題嚴(yán)重的限制了電動(dòng)汽車的發(fā)展，所以在未來的汽車發(fā)展中，要想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車規(guī)?；纳a(chǎn)必須要對(duì)此問題進(jìn)行有效解決。具備...

隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源公共交通政策的推進(jìn)，公共交通充電設(shè)施地建設(shè)不斷地發(fā)展擴(kuò)大。汽車充電樁與電動(dòng)公共交通密不可分，對(duì)于保障新能源公共交通正常運(yùn)行不可或缺。而公共交通汽車充電樁的運(yùn)營(yíng)管理尚且處于起步階段，可以從多方面分析目前汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀；然后從管理模...

新能源汽車現(xiàn)在在不斷的發(fā)展，購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者變的越來越多了，充電樁哪家好，以萬城萬充為例，對(duì)于新能源汽車熟悉的朋友們對(duì)于充電樁和充電站這兩個(gè)詞一定也不會(huì)感到陌生吧，新能源汽車充電時(shí)會(huì)用到。那充電樁和充電站有什么不一樣呢？電動(dòng)車充電站、手機(jī)充電站和汽車加油...

萬城萬充充電樁按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和私人充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供...

目前一些上市車型快充時(shí)間在1小時(shí)以內(nèi)的，對(duì)應(yīng)充電速度為1C-7C，因而會(huì)加劇降低電池續(xù)航和保值率。如何解決這一問題，技術(shù)方向上主要依靠負(fù)極材料的變化。汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商盈利能力弱已成為行業(yè)共識(shí)，很多企業(yè)宣稱跨過盈虧平衡線開始盈利。原因在于商業(yè)模式單一，服務(wù)費(fèi)是主...

汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。汽車充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充...

怎么查找萬城萬充APP上的距離近的充電樁？萬城萬充查樁有地圖找樁和列表兩種，開啟您的地圖定位或者輸入所在位置，APP算法會(huì)智能推薦站場(chǎng)，使您即可查樁，APP上會(huì)顯示各項(xiàng)信息，如快充慢充，功率多少，價(jià)格，停車費(fèi)減免時(shí)長(zhǎng)等，同時(shí)自動(dòng)保存常用站場(chǎng)。您所在的地址也可直...

首先我們知道，小區(qū)建筑物是固定不變的，當(dāng)然，也不能隨意改動(dòng)，如果在建設(shè)初期，小區(qū)沒有規(guī)劃停車位，可能就規(guī)劃為綠化用地。那很顯然，物業(yè)是沒有權(quán)利把綠化用地改為其他用途的，如果要變動(dòng)就需要經(jīng)過大部分業(yè)主的同意，由于業(yè)主的意見不一，改動(dòng)綠化用地也不是一個(gè)好方法。而且...

平時(shí)我們都需要知道要安裝充電樁。我們?cè)诘叵萝噹?kù)安裝充電樁的時(shí)候，需要提前規(guī)劃插座距離，然后確認(rèn)充電樁的路數(shù)規(guī)格，保證其他車輛能夠順利進(jìn)出，同時(shí)安裝插座時(shí)可以提前做好標(biāo)記，依插座的距離設(shè)置不同的充電線長(zhǎng)度。由專業(yè)電工連接電源線。安裝好充電樁之后，就可以連接較終電...

電動(dòng)汽車充電樁大致分為慢充與快充兩種方式。一般小區(qū)充電樁多為慢充。當(dāng)前電動(dòng)汽車電池一般使用的是磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池，對(duì)電池的使用壽命，慢充更優(yōu)于快充。在實(shí)際的生活中，快充更適用于緊急補(bǔ)電，比如跑長(zhǎng)途時(shí)，緊急充電保障電動(dòng)汽車的能源供應(yīng)。小區(qū)充電樁較低是7千瓦...

萬城萬充的充電樁主要取決于單樁利用率和充電服務(wù)費(fèi)。目前充電運(yùn)營(yíng)商模式單一，收入基本來自用電服務(wù)費(fèi)。由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、用戶對(duì)充電費(fèi)用很敏感，就導(dǎo)致各地充電服務(wù)費(fèi)往上提升很困難，想要通過提升充電服務(wù)費(fèi)加大盈利是不可能的。因此提高單樁的利用率才是應(yīng)該去下功夫解決的問...

提高充電速度的方法主要是有兩個(gè)大方向：一是提高電壓，二是提高電流。提高電壓會(huì)增大充電過程中的發(fā)熱量，加速電池老化并可能帶來安全隱患，因此實(shí)際效果不佳。相比之下，提高電流則較為現(xiàn)實(shí)，早在2012年年初北京朝陽區(qū)奧迪研發(fā)中心，安裝4樁50kW快速充電樁，原裝德國(guó)進(jìn)...

隨著低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新能源電動(dòng)汽車逐漸走向了我們的生活，給市民的綠色出行帶來了極大的便利。充電樁之于新能源汽車，就像加油站之于傳統(tǒng)汽車，都是駕車出行必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于以電力為主要?jiǎng)恿Φ男履茉窜嚩?，能夠獲得及時(shí)充電更是實(shí)現(xiàn)安全續(xù)航的必要條件。使用充電樁有...

2018年，充電樁行業(yè)與P2P行業(yè)一樣，是當(dāng)時(shí)資本市場(chǎng)的兩個(gè)深坑。在政策和補(bǔ)貼刺激下，大批玩家紛紛入場(chǎng)進(jìn)行跑馬圈地，以拿補(bǔ)貼為目的盲目地進(jìn)行擴(kuò)張。這樣的惡性競(jìng)爭(zhēng)下行業(yè)很快迎來洗牌，充電樁企業(yè)暴雷不斷，倒閉的充電樁公司數(shù)量超過了行業(yè)峰值的60%，像極了當(dāng)時(shí)五彩斑...

在充電站建設(shè)方面，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬城萬充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投...

萬城萬充充電站的設(shè)備質(zhì)量怎樣？產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線，萬城萬充質(zhì)量中心作為公司的一級(jí)部門，嚴(yán)格貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系，從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)執(zhí)行嚴(yán)格的全流程質(zhì)量管控，以保障產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。萬城萬充的充電產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，旗下產(chǎn)品均通...

充電站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)有哪些加分項(xiàng)？首先要要關(guān)注場(chǎng)地的**性。萬城萬充告訴大家，充電站場(chǎng)選擇綜合**停車場(chǎng)為佳，可在出入口增加道閘二是場(chǎng)地出入方便，能夠雙向出入或具備**進(jìn)出通道為好。三是車位24h開放，讓新能源車主們可以隨時(shí)停車。四是地上車位優(yōu)于地下車位，因?yàn)榈叵聢?chǎng)站...

利用直流充電樁充電會(huì)對(duì)電池造成損傷，目前很多汽車廠家都在考慮不設(shè)置直流充電口，目的是為了避免直流充電對(duì)電池的損害，延長(zhǎng)電池壽命。另外，直流充電容易產(chǎn)生虛電，顯示充滿時(shí)，很可能電池并沒有充滿，而利用交流充電樁進(jìn)行充電則不會(huì)有這種情況發(fā)生。國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁的...

萬城萬充交流充電樁:交流充電樁也是固定安裝在電動(dòng)汽車外的一些公共場(chǎng)所,為電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。需要注意的是,交流充電樁本身并不具備充電功能,它只是單純提供電力輸出,通過連接電動(dòng)汽車的車載充電機(jī),才能為電動(dòng)汽車的電池...

車輛的充電功率與樁的功率不一致，不會(huì)把車輛充壞吧？我們經(jīng)常可以聽到一些電子產(chǎn)品，使用了非原配的充電器導(dǎo)致充電起火的新聞。那么不同車型的充電電流、充電電壓也是千奇百怪，充電樁支持的范圍也不盡相同，又怎么確保我們的充電過程順利安全呢？比如車輛能夠支持21kW的充電...

電動(dòng)汽車從誕生以來就一直廣受市民的青睞，但充電難一直困擾著電動(dòng)汽車的使用者。不單在日常出行找不到電動(dòng)汽車充電樁，在外也有充電難的問題，當(dāng)下，隨著小區(qū)物業(yè)管理越來越規(guī)范化，專業(yè)的電動(dòng)汽車充電樁也隨之而來！智能電動(dòng)汽車充電樁對(duì)業(yè)主來說解決了因?yàn)橛脩羲阶岳€充電的安...

萬城萬充的充電樁設(shè)計(jì)主要應(yīng)用于高速公路、道路停車位等地，外殼主要采用鈑金，局部采用塑膠件，生產(chǎn)工藝成熟，防護(hù)等級(jí)能夠達(dá)到IP54，具有強(qiáng)度高、耐燃、耐高溫、散熱好、防雨、防曬、等特點(diǎn)，能滿足充電樁的使用環(huán)境要求。在充電樁外觀設(shè)計(jì)上，充電樁設(shè)計(jì)造型簡(jiǎn)約、干練，運(yùn)...

充電站的設(shè)計(jì)制定科學(xué)合理的布局需要考慮什么因素呢？萬城萬充公司告訴大家，電動(dòng)汽車充電站的規(guī)劃布局成功與否主要在于用戶的使用體驗(yàn)、投資者的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)取決于充電站的建設(shè)對(duì)交通、環(huán)境、配網(wǎng)安全運(yùn)行所造成的影響。電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)過程中，需要考慮：一是充電站布局應(yīng)...

萬城萬充的電動(dòng)汽車充電樁控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、為了安全起見，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。由于大部分充電樁長(zhǎng)期處于風(fēng)吹雨淋的環(huán)境下，充電樁安裝需要多項(xiàng)技術(shù)支持，安全防護(hù)功能、...

電動(dòng)汽車充電樁在使用方面具有使用安全放心的特點(diǎn)。在使用電瓶充電樁時(shí)全程都有語音導(dǎo)航，而且在充電時(shí)屏幕上會(huì)有倒數(shù)時(shí)間顯示，時(shí)間到了自動(dòng)斷電。同時(shí)設(shè)有保護(hù)電路，具有過載和短路保護(hù)功能，對(duì)于輸出的電壓和電流都有相關(guān)的顯示，可以放心消費(fèi)。以上就是電動(dòng)汽車充電樁的特點(diǎn)，...

伴隨著中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，我們的生活已經(jīng)逐漸進(jìn)入汽車社會(huì)2.0階段——也就是新能源汽車時(shí)代。節(jié)能減排，綠色出行，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度必然要經(jīng)歷的階段。開著電動(dòng)汽車自駕出游、回家探親，也越來越受到很多家庭的歡迎。電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通...

近年來，新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，不過，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還不能滿足消費(fèi)者相應(yīng)需求，車輛性能品質(zhì)、配套設(shè)施建設(shè)等方面都有提升空間。從近期落地新能源充電站項(xiàng)目來看，智能化是其發(fā)展重要趨勢(shì)。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)新能源電動(dòng)汽車普及至關(guān)重要。充電樁對(duì)于新能源電動(dòng)汽車的重要性...

充電站在哪里選址比較好？充電站的運(yùn)營(yíng)跟我們的餐廳運(yùn)營(yíng)有一些相似，地理位置優(yōu)越與否很大程度決定了整個(gè)場(chǎng)站后面能否盈利。要關(guān)注：1、當(dāng)?shù)卣?。本地政策的了解非常關(guān)鍵，如果這個(gè)硬性要素不滿足或者不合適，其他就不需要再考慮了。具體政策上要關(guān)注三點(diǎn)：一是當(dāng)?shù)貙?duì)充電站建設(shè)...