油封有哪些種類？答：油封按密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉(zhuǎn)線速度高低分類，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）。按油封所能承受的壓力高低分類，可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05...

選用合適的骨架油封的類別推薦：對(duì)于大型重機(jī)械設(shè)備所選用的骨架油封一般都要求有較高的剛性，因此優(yōu)先選用SB、TB型油封。當(dāng)對(duì)油封的剛性有更高的要求時(shí)，推薦選用SA、TA型外骨架油封。對(duì)于旋轉(zhuǎn)扭矩較低的轉(zhuǎn)軸，如小型電機(jī)，應(yīng)選用不帶彈簧的骨架油封推薦選用VC、VB、...

C型骨架油封為內(nèi)骨架油封可分為SC型、TC型、VC型、KC型、DC型這五種，分別是單唇內(nèi)骨架油封、雙唇內(nèi)骨架油封、單唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇雙簧內(nèi)骨架油封。G型骨架油封是外出有螺紋狀，其類型和C型一樣，只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀，類似于...

骨架油封是精密元件.裝配與保管不當(dāng)也會(huì)影響使用性能。油封在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)注意：①不要打開原包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里;②避免日光直曬，也不要放置在高溫?zé)嵩锤浇?，因?yàn)檫@會(huì)促使橡膠老化;③油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在...

進(jìn)口骨架油封不同油封品牌都有不同的含義，茂芳油封來給您講解一下我們常見的骨架油封品牌的型號(hào)含義，讓您更好的了解各種不同骨架油封的型號(hào)。TC型骨架油封型號(hào)含義：這是很常見的油封類型，日本NOK油封用TC表示，中國(guó)國(guó)標(biāo)用FB來表示，德國(guó)Simrit-Freuden...

靜態(tài)密封機(jī)理比較簡(jiǎn)單，油封密封界面為寬度為0.1-0.2mm的窄環(huán)帶，在預(yù)加載荷的作用下（通常為彈簧），油封與軸之間一般有1N/mm2左右的平均徑向接觸壓力；當(dāng)潤(rùn)滑油壓力低于該壓力值的情況下，油封阻止其向外界泄漏。 但是，靜態(tài)不泄漏的油封運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍可能...

骨架油封的材質(zhì) 丁腈橡膠（NBR）：耐磨、耐油（不能在極性介質(zhì)中使用）耐溫：-40~120℃。氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐磨、耐油、耐老化性、耐溫：-40~200℃（比NBR耐溫能力強(qiáng)）。 氟膠（FKM）：耐酸堿、耐油（耐一切油）、耐溫：-20...

網(wǎng)友提問：剛買三個(gè)月的骨架油封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，請(qǐng)問這是什么原因?產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題是造成油封漏油的決定性因素。此外，密封不嚴(yán)是導(dǎo)致油封漏濁的主要因素，原因有兩個(gè)方面：1、軸和油封座的加工質(zhì)量問題如表面粗糙不符合要求，會(huì)造成油封早期磨損;若密封軸的硬度不符合要求，...

汽車上一般有哪幾種油封？發(fā)動(dòng)機(jī):曲軸--曲軸前,后油封氣門--氣門油封(發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈)(分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器:變速器--變速器前,后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后...

油封是精密元件,裝配與保管不當(dāng)回影響使用性能。油封在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)注意：不要打開原包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；避免日光直曬，也不要放置在高溫?zé)嵩锤浇?，因?yàn)檫@會(huì)促使橡膠老化；油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀...

骨架油封的材質(zhì) 丁腈橡膠（NBR）：耐磨、耐油（不能在極性介質(zhì)中使用）耐溫：-40~120℃。氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐磨、耐油、耐老化性、耐溫：-40~200℃（比NBR耐溫能力強(qiáng)）。 氟膠（FKM）：耐酸堿、耐油（耐一切油）、耐溫：-20...

汽車上一般有哪幾種油封？發(fā)動(dòng)機(jī):曲軸--曲軸前,后油封氣門--氣門油封(發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈)(分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器:變速器--變速器前,后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后...

液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性...

網(wǎng)友提問：剛買三個(gè)月的骨架油封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，請(qǐng)問這是什么原因?產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題是造成油封漏油的決定性因素。此外，密封不嚴(yán)是導(dǎo)致油封漏濁的主要因素，原因有兩個(gè)方面：1、軸和油封座的加工質(zhì)量問題如表面粗糙不符合要求，會(huì)造成油封早期磨損;若密封軸的硬度不符合要求，...

油封的耐寒性因唇口材料的特性、密封介質(zhì)的特性、軸偏心、起動(dòng)時(shí)的速度等重要因素復(fù)雜作用而由這些因素所決定。由于在通常的軸偏心量上，油封唇口伸長(zhǎng)量達(dá)到百分之幾的程度，因此NOK使用了唇口材料的TR10值作為在低溫范圍內(nèi)的容許溫度基準(zhǔn)。但在實(shí)際使用狀態(tài)下，例如即使在...

選用合適的骨架油封的類別推薦：對(duì)于大型重機(jī)械設(shè)備所選用的骨架油封一般都要求有較高的剛性，因此優(yōu)先選用SB、TB型油封。當(dāng)對(duì)油封的剛性有更高的要求時(shí)，推薦選用SA、TA型外骨架油封。對(duì)于旋轉(zhuǎn)扭矩較低的轉(zhuǎn)軸，如小型電機(jī)，應(yīng)選用不帶彈簧的骨架油封推薦選用VC、VB、...

骨架油封的密封原理及應(yīng)用 骨架油封共分三部分：自緊彈簧、密封主體、加強(qiáng)骨架。 骨架油封的密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。 密封原理解析：骨架油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一...

發(fā)現(xiàn)由油封泄漏時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)發(fā)生泄漏的部位，如果不是由油封泄漏，有時(shí)是由于附著了油脂等泄漏以外的原因而誤認(rèn)為是泄漏。導(dǎo)致油封泄漏的主要原因：1、由于尺寸公差不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范而使油封外緣與腔體配合的靜態(tài)密封表面發(fā)生變形；2、由于工況條件過于苛刻引起材料龜裂，尤...

C型骨架油封為內(nèi)骨架油封可分為SC型、TC型、VC型、KC型、DC型這五種，分別是單唇內(nèi)骨架油封、雙唇內(nèi)骨架油封、單唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇雙簧內(nèi)骨架油封。G型骨架油封是外出有螺紋狀，其類型和C型一樣，只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀，類似于...

油封的安裝 1.裝機(jī)前，油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí)，對(duì)唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過盈量，并應(yīng)盡快裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機(jī)，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。...

德國(guó)CFW，MERKEL骨架油封密封件MerkelFreudenberg公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車制造，冶金設(shè)備、水利設(shè)備、工程機(jī)械、重型機(jī)械、鍛壓機(jī)械、塑料機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)有Simrit,CFW,Merkel.MM,MFF.Freudenber...

骨架油封延長(zhǎng)使用壽命的方法推薦：①軸的轉(zhuǎn)速由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因，高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。②環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下，應(yīng)選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫。在使用...

骨架油封是油封的典型形式，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺...

種漏油的常見原因：裝配原因：①由于壓裝工裝原因，導(dǎo)致油封壓裝后變形；②在裝配過程中，油封通過螺紋或花鍵，導(dǎo)致唇口處劃傷；③由于油封位粗糙度低，壓裝力過大，導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn)。彈簧原因：由于油封彈簧材質(zhì)和制造問題，導(dǎo)致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過...

油封有哪些種類？答：油封按密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉(zhuǎn)線速度高低分類，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）。按油封所能承受的壓力高低分類，可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05...

《GB/T9877.1-88》適用范圍：——本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)包骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的基本結(jié)構(gòu)、骨架和彈簧尺寸系列。本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在設(shè)備中的旋轉(zhuǎn)軸端，在壓差不超過0.03MPa的條件下，對(duì)流體和潤(rùn)滑脂起密封作用的內(nèi)包骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈;《GB/T9877.2-...

網(wǎng)友提問：剛買三個(gè)月的骨架油封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，請(qǐng)問這是什么原因?產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題是造成油封漏油的決定性因素。此外，密封不嚴(yán)是導(dǎo)致油封漏濁的主要因素，原因有兩個(gè)方面：1、軸和油封座的加工質(zhì)量問題如表面粗糙不符合要求，會(huì)造成油封早期磨損;若密封軸的硬度不符合要求，...

德國(guó)CFW，MERKEL骨架油封密封件MerkelFreudenberg公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車制造，冶金設(shè)備、水利設(shè)備、工程機(jī)械、重型機(jī)械、鍛壓機(jī)械、塑料機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)有Simrit,CFW,Merkel.MM,MFF.Freudenber...

雙重定位的骨架油封,其主要由橡膠本體和截面呈“L”型的金 屬圈骨架組成,金屬圈骨架內(nèi)嵌于橡膠本體內(nèi),所述截面呈“L”型的金屬圈 骨架橫向段的上側(cè)設(shè)有上方定位部,橫向段的下側(cè)設(shè)有下方定位部,所述截面 呈“L”型的金屬圈骨架縱向段的內(nèi)側(cè)面的上部設(shè)有內(nèi)側(cè)定位部,所述...

相信大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)耐壓油封的存在并不陌生，尤其是經(jīng)常與油品打交道的消費(fèi)者，工作中會(huì)經(jīng)常使用到各類產(chǎn)品，耐壓油封保質(zhì)保量會(huì)深受消費(fèi)者歡迎，另一方面耐壓油封新行情報(bào)價(jià)也頗受關(guān)注，相對(duì)于傳統(tǒng)意義上的油封，耐壓油封在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，并增加了其他方面的性能，那...