MQ硅樹脂具有優(yōu)異的成膜性、疏水性和保濕性，成膜長效持久、耐水洗，特別適合用于眼妝、唇彩、不沾杯口紅、粉底液等配方體系中，制得成品色澤均勻、體系穩(wěn)定，不易掉色、無皮膚刺激現(xiàn)象；博達(dá)MQ硅樹脂MSR8002L系列廣泛應(yīng)用彩妝系列，性能可以替代進(jìn)口。MQ硅樹脂具有...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM的電絕緣性能不是太好，只適于低頻低壓下使用。溫度對它的電性能影響很大，從24℃升到184℃時，其絕緣電阻下降35000倍。26型氟橡膠的電絕緣性能不是太好，只適于低頻，低電壓場合應(yīng)用。溫度對其電性能影響很...

全氟聚醚油具有優(yōu)異的電絕緣性能和介電常數(shù)。它具有極低的電導(dǎo)率和介電常數(shù)，能夠有效隔離電流，防止電器設(shè)備發(fā)生短路或漏電等問題。因此，它廣泛應(yīng)用于電子器件、電力設(shè)備等領(lǐng)域，保證了設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。此外，全氟聚醚油還具有良好的揮發(fā)性和可溶性。它具有較低的表面張力和...

全氟聚醚潤滑油是一種高性能潤滑油，廣泛應(yīng)用于特氣設(shè)備潤滑領(lǐng)域。它具有以下幾個特點：1.高溫穩(wěn)定性：全氟聚醚潤滑油能夠在極端高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的潤滑性能，有效降低設(shè)備的摩擦和磨損，延長設(shè)備的使用壽命。2.耐腐蝕性：全氟聚醚潤滑油具有出色的耐腐蝕性能，能夠有效防止...

有機(jī)硅壓敏膠是由硅樹脂(常用MQ硅樹脂)、有機(jī)硅橡膠、催化劑、交聯(lián)劑及其他添加劑組成的一種特殊的膠粘劑。有機(jī)硅壓敏膠主要有溶劑型、無溶劑型、乳液等體系。由于溶劑型含有大量的揮發(fā)性有機(jī)物，在固化時，溶劑揮發(fā)對環(huán)境易造成嚴(yán)重的污染。而今環(huán)境保護(hù)日益受到重視，有機(jī)硅...

有機(jī)硅MQ樹脂結(jié)構(gòu)為:由Si04/2聚合體(即Q)，由三甲基硅氧基封端(即M)組成緊密的雙層籠形結(jié)構(gòu)的硅樹脂，外觀為白色松散粉末或片狀固體。它除了含有Si-0H基外，還可以含其它活性基團(tuán)。全部為三甲基封端的MQ樹脂是甲基MQ硅樹脂;甲基MQ硅樹脂中的部分甲基被...

MQ硅樹脂主要特點有：種類豐富，分為溶劑型和無溶劑型；產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，從原料入場質(zhì)量保證、過程嚴(yán)細(xì)控制、成品質(zhì)量把控，確保批次間產(chǎn)品的穩(wěn)定性;MQ硅樹脂是一類非常獨特的聚硅氧烷，價廉易得的水玻璃是其主要原料，的用途使它成為前景光明的新型有機(jī)硅高分子化合物。MQ硅...

有機(jī)硅凝膠敷料作為敷料的一種類型，在西方國家已有三十多年的成功經(jīng)驗。這種材料至今仍主要在醫(yī)院使用。在對嚴(yán)重的和有滲液的傷口進(jìn)行專業(yè)處理時，特別是住院，有機(jī)硅凝膠敷料是推薦材料。隨著生活質(zhì)量的不斷提高，人們更注重醫(yī)療產(chǎn)品的舒適度和功效性，越來越多的消費者開始嘗試...

Aifluo?VSR8201—甲基和乙烯基封端的多支鏈的低聚硅氧烷構(gòu)成緊密的雙層籠狀結(jié)構(gòu)。該系列產(chǎn)品可用于加成型液體硅橡膠、高溫硫化硅橡膠、室溫硫化硅橡膠的補(bǔ)強(qiáng)填料；有機(jī)硅建筑密封膠、有機(jī)硅涂料的增粘劑等。特點：●對加成型硅橡膠有較好的補(bǔ)果●與有機(jī)硅材料和有機(jī)...

有機(jī)硅也稱為硅酮（silicone），是一類分子鏈以硅原子與氧原子相結(jié)合的鍵能很高、不易斷裂的聚硅氧烷（polysiloxane）。有機(jī)硅產(chǎn)品品類繁多，由于其功能獨特、用途，因而是國民經(jīng)濟(jì)生活不可或缺的重要化工材料。有機(jī)硅產(chǎn)品可以是各種分子量不高、能流動的液態(tài)...

氟橡膠是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的一種高分子彈性體，所以它具有特別優(yōu)異的性能。這里要討論的是氟-26或氟-246（即維通型氟橡膠）,它是偏氟乙烯、六氟丙烯的二元和三元（第三單體為四氟乙烯）共聚物。氟橡膠自1956年由美國杜邦公司的試驗裝置投產(chǎn)后，195...

近代航空工業(yè)對高溫密封橡膠提出兩點要求：一是要求材料在長期高溫環(huán)境下有良好的彈性，二是與密封介質(zhì)有滿意的相容性。特別是在液壓、滑油系統(tǒng)改用雙酯和多元醇酯潤滑油后，許多膠料都不適應(yīng)這些介質(zhì)，有氟橡膠和氟硅橡膠能兼顧這兩方面的要求，因而近年來一些高速飛機(jī)上，如AN...

中國第一汽車集團(tuán)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——增壓式柴油發(fā)動機(jī)用硅橡膠復(fù)合軟管技術(shù)條件：增壓式柴油發(fā)動機(jī)用復(fù)合硅橡膠軟管根據(jù)其使用部位和耐熱溫度又分為：增壓器出氣管（a類）和中冷器出氣管（b類），也稱為高溫段（a類）和低溫段（b類）。增壓式柴油發(fā)動機(jī)用復(fù)合硅橡膠軟管根據(jù)...

乙丙橡膠與氟橡膠不同的是它的玻璃化溫度要低得多。氟橡膠與乙丙橡膠并用可制得比氟橡膠好的耐低溫橡膠，但此時橡膠耐烴類燃料的性能明顯下降，耐烴類油的性能則降低不多。而乙丙橡膠低溫性能好，耐水蒸汽、耐熱水及耐堿。因此，在氟橡膠與乙丙橡膠并用時可選擇各自的優(yōu)缺點互補(bǔ)之...

近代航空工業(yè)對高溫密封橡膠提出兩點要求：一是要求材料在長期高溫環(huán)境下有良好的彈性，二是與密封介質(zhì)有滿意的相容性。特別是在液壓、滑油系統(tǒng)改用雙酯和多元醇酯潤滑油后，許多膠料都不適應(yīng)這些介質(zhì)，有氟橡膠和氟硅橡膠能兼顧這兩方面的要求，因而近年來一些高速飛機(jī)上，如AN...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM耐過熱水與蒸汽的性能：氟橡膠對熱水作用的穩(wěn)定性不僅取決于本體材料，而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說，這種性能主要取決于它的硫化體系。過氧化物硫化體系比胺類、雙酚AF類硫化體系為佳。26型氟橡膠采用胺類硫...

氟橡膠主要用于Ｏ型圈，可在高溫和極端液體中起到緊密密封作用。氟橡膠的其他性能如耐磨性等對航空航天也十分重要，可在高真空狀態(tài)下起到密封作用。目前大多數(shù)商用和飛機(jī)都仰仗于氟橡膠的可靠性和特殊性能。商用和飛機(jī)的渦輪發(fā)動機(jī)、自備供電裝置和液壓制動裝置按慣例都需采用氟橡...

有些企業(yè)開發(fā)的替代品在氟橡膠中的應(yīng)用已經(jīng)通過工業(yè)實驗，替代品在氟橡膠中應(yīng)用已能替代PFOA。但綜合考慮，企業(yè)目前尚未啟用替代品；各企業(yè)在分散聚四氟乙烯等產(chǎn)品生產(chǎn)中使用替代品尚存在較多問題，需要繼續(xù)進(jìn)行完善配方、調(diào)整工藝等大量工作。有的企業(yè)開發(fā)的替代品基本可滿足...

氟橡膠混煉時容易粘輥主要表現(xiàn)為在混煉過程中膠料同時包前后兩輥，或者膠料緊緊貼住后輥。前者導(dǎo)致粉料容易壓成片狀并掉落，造成粉料分散不均勻；后者使得膠料無法翻煉，延長混煉時間，加大了混煉難度。造成氟橡膠膠料粘輥主要是低門尼或低分子量含量過多的生膠造成的。分子量分布...

偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物(或與四氟乙烯的三元共聚物)與四氟乙烯-丙烯共聚物并用時，以過氧化二氨基甲酸酯作硫化劑(Ⅱ)可制得比四氟乙烯-丙烯共聚物耐烷烴油性能高的橡膠。此外，此種并用膠的耐過熱水蒸汽的性能也優(yōu)于偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物橡膠。上述過氧化物硫化劑分解...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM的耐高溫性能是目前彈性體中比較好的。26-41氟膠在250℃下可長期使用，300℃下短期使用；246氟膠耐熱比26-41還好。在300℃×100h空氣熱老化后的26-41的物性與300℃×100h熱空氣老...

氟橡膠半成品表面粗糙主要表現(xiàn)為膠料擠出半成品表面不光滑，有多處裂紋，嚴(yán)重者膠條表面開裂嚴(yán)重并卷曲。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，膠條裂開部位容易藏有水及其他雜質(zhì)，也會給上膠帶來麻煩。這種情況一般是由幾方面原因造成的：膠料門尼粘度高，擠出性能差，擠出速度過快，螺桿擠出壓力偏小...

美國加利福尼亞洲空氣資源局的《ＬＥＶⅡ》條例于２００４年頒布實施，該條例規(guī)定每輛汽車的蒸發(fā)泄漏總量不得超過０．５９ｇ／ｄ，迫使汽車生產(chǎn)商將汽車燃料系統(tǒng)的密封和發(fā)動機(jī)的墊片由原來的硅橡膠改用氟橡膠材料。在我國，隨著無鉛汽油和電噴裝置等在汽車上的使用，燃油膠管的內(nèi)...

美國加利福尼亞洲空氣資源局的《ＬＥＶⅡ》條例于２００４年頒布實施，該條例規(guī)定每輛汽車的蒸發(fā)泄漏總量不得超過０．５９ｇ／ｄ，迫使汽車生產(chǎn)商將汽車燃料系統(tǒng)的密封和發(fā)動機(jī)的墊片由原來的硅橡膠改用氟橡膠材料。在我國，隨著無鉛汽油和電噴裝置等在汽車上的使用，燃油膠管的內(nèi)...

解決縮裂問題可從以下方面考慮：使用門尼粘度合適的材料，對模壓制品來講，門尼粘度[ML(1+4)，121℃]大約70左右是合適的；控制合適的含膠率，一般控制在75%以下；模具配合要合適，不能太松或太緊；適當(dāng)降低硫化壓力；先對半成品進(jìn)行預(yù)熱，但要在起硫溫度以下預(yù)熱...

氟橡膠在航空工業(yè)的應(yīng)用示例：在運(yùn)輸機(jī)發(fā)動機(jī)高溫部件作O型圈和V型密封圈，工作介質(zhì)為高溫潤滑脂；飛機(jī)啟動發(fā)電裝置的油系統(tǒng)密封件，運(yùn)輸及發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)內(nèi)的密封件；殲擊機(jī)、客機(jī)、直升機(jī)發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)的密封件、燃油泵密封件；直升機(jī)燃油調(diào)節(jié)器中的O形圈；氟橡膠在航空工業(yè)...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM密封件用于汽車發(fā)動機(jī)的密封時，可在200℃～250℃下長期工作，工作壽命可與發(fā)動機(jī)返修壽命相同；用于化學(xué)工業(yè)時，可密封無機(jī)酸（如140℃下的67%的硫酸、70℃的濃鹽酸，90℃下30%的硝酸），有機(jī)溶劑（...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM耐過熱水與蒸汽的性能：氟橡膠對熱水作用的穩(wěn)定性不僅取決于本體材料，而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說，這種性能主要取決于它的硫化體系。過氧化物硫化體系比胺類、雙酚AF類硫化體系為佳。26型氟橡膠采用胺類硫...

氟橡膠是一種自補(bǔ)強(qiáng)性的橡膠。由于性能要求和用途的不同,需要通過補(bǔ)強(qiáng)、填充體系進(jìn)行調(diào)節(jié),使其功能和成本適應(yīng)用戶的需要。一般用量在10份～30份之間。目前常用的補(bǔ)強(qiáng)填充劑大致上有熱裂法炭黑(N990)、噴霧碳黑、白炭黑、碳酸鈣、硫酸鋇、氧化鈣、炭纖維等。彩色氟橡膠...

Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑已在PTFE乳液聚合中，實現(xiàn)了對PFOA的替現(xiàn)出良好的乳液穩(wěn)定性及乳化效果。經(jīng)過5年的市場驗證，已經(jīng)證明，使用Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合所得的PTFE分散樹脂，在拉伸強(qiáng)度，斷裂伸長率，SSG等多項指標(biāo)已...