石墨烯（Graphene）是一種以sp2雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結(jié)構(gòu)的新材料，石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要的應(yīng)用前景，被認(rèn)為是一種未來科技性的材料。英國曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，用微機(jī)械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。石墨烯常見的粉體生產(chǎn)的方法為機(jī)械剝離法、氧化還原法、SiC外延生長法，薄膜生產(chǎn)方法為化學(xué)氣相沉積法（CVD）。石墨烯獨(dú)有的分水性能，可以有效防止乳化；有很好的抗氧散熱性，有效延長機(jī)油使用周期。長沙潤滑油廠家潤滑油“雪夫蘭天”石...

司機(jī)選擇油品時(shí)會(huì)看看油的外觀，不少人認(rèn)為淺色透明的機(jī)油比深色油好。機(jī)油的顏色并不是選擇機(jī)油的主要依據(jù)，不能一概而論以深色或淺色而定油質(zhì)。因?yàn)椴煌脑仙a(chǎn)出來的產(chǎn)品顏色不同，即使同一配方生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不同批次間油品的顏色也不可能完全相同，以油的顏色深淺來判斷機(jī)油的品質(zhì)是不科學(xué)的。應(yīng)以機(jī)油的性能級別指標(biāo)來判定。過去機(jī)油調(diào)合經(jīng)常采用輕脫油，生產(chǎn)出的油品都是一些低檔油，很多人認(rèn)為帶點(diǎn)綠光的油是好油，其實(shí)是輕脫油調(diào)成的低檔油，現(xiàn)在由于原材料漲價(jià)，有些調(diào)合廠偷工減料或有些廠生產(chǎn)冒牌產(chǎn)品，有可能只用基礎(chǔ)油調(diào)合達(dá)到一定的粘度后出廠，根本不加添加劑，這些油外觀看來色淺清亮，其實(shí)是不上檔次的油，因此購買及使用機(jī)...

石墨烯的應(yīng)用分為三種，第一種屬于初級應(yīng)用，領(lǐng)域主要是消費(fèi)電子類產(chǎn)品；第二種屬于中高級應(yīng)用，領(lǐng)域主要是超高頻率發(fā)射器等器件產(chǎn)品；第三種屬于高級應(yīng)用，領(lǐng)域主要是芯片等。目前已知的應(yīng)用領(lǐng)域包括電子器件、能源、環(huán)保以及金屬制品的電磁防護(hù)、防腐涂料、油墨等。石墨烯由于其優(yōu)異性能，堪比是材料領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)，與不同材料、技術(shù)結(jié)合起來，能夠形成具備特殊性能、滿足特定場景的新型材料，如圖“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，“石墨烯+”也有望成為未來材料發(fā)展的一大趨勢。在環(huán)保領(lǐng)域，主要是利用石墨烯巨大的比表面積、良好的吸附性能、優(yōu)良的電子傳輸?shù)刃阅?，作為吸附劑不僅可以很好的吸附水中的有機(jī)溶劑、重金屬等污染物，還可以起到過濾作用...

2023年5月，上海雪孵集團(tuán)（全國市場部）寧波運(yùn)營中心對汽油版石墨烯潤滑油進(jìn)行了測試，從寧波旗艦店出發(fā)到溫州洞頭之間往返，全程高速，從原車油耗測試到添加雪夫蘭天修復(fù)劑測試，從修復(fù)劑到添加石墨烯潤滑油測試，經(jīng)過三天的時(shí)間，得到了一個(gè)良好的效果，當(dāng)時(shí)我們同時(shí)出發(fā)的有5輛車，我以其中一輛車為例，2號(hào)測試車輛（豐田漢蘭達(dá)），2018款四驅(qū)版，排量2.0T，已經(jīng)行駛里程68653公里，原油耗8.43L/100公里，添加雪夫蘭天修復(fù)劑后的油耗是7.68L/100公里，跟原車油耗相比下降了8.82%，換上雪夫蘭天石墨烯潤滑油以后其實(shí)際油耗為6.67L/100公里，跟原車油耗相比下降了20.83%，其實(shí)添加石...

石墨烯有望在諸多應(yīng)用領(lǐng)域中成為新一代科技材料，為了探尋石墨烯更廣闊的應(yīng)用前景，還需繼續(xù)尋求更為優(yōu)異的石墨烯制備工藝，使其得到更好的應(yīng)用范圍。石墨烯雖然從合成和證實(shí)存在到至今只有短短十幾年的時(shí)間，但是已成為今年學(xué)者研究的熱點(diǎn)，其優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)、熱學(xué)性質(zhì)促使研究人員不斷對其深入研究，隨著石墨烯的制備方法不斷被開發(fā)，石墨烯必將在不久的將來被大量地應(yīng)用到各領(lǐng)域中，而上海雪孵集團(tuán)已經(jīng)掌握了制備單層氧化石墨烯和氧化石墨烯改性技術(shù)運(yùn)用到烯潤滑油中，生產(chǎn)出雪夫蘭天石墨烯潤滑油品牌。石墨烯的研究與應(yīng)用開發(fā)持續(xù)升溫，石墨和石墨烯有關(guān)的材料大量應(yīng)用在潤滑油、工業(yè)用油等產(chǎn)業(yè)。大慶化工潤滑油批發(fā)潤滑油要判斷一個(gè)...

什么是石墨烯潤滑油？石墨烯潤滑油是將經(jīng)過表面改性的石墨烯納米材料分散到潤滑油基礎(chǔ)油中，可在鋼材的接觸表面吸附上一層抗磨石墨烯膜，石墨烯會(huì)均勻并且牢牢地附著在整個(gè)接觸表面。大幅減小其摩擦系數(shù)和磨損率，納米結(jié)構(gòu)堅(jiān)固抗陪孝損傷、延緩金屬的腐蝕速度，具有念滾較強(qiáng)的潤滑性能，抗磨損蘆高稿性、抗腐蝕性、抗氧化性、防銹性、抗熔融，能極大地改善機(jī)械摩擦，降低運(yùn)行阻力，節(jié)油、節(jié)電、延長機(jī)械使用壽命。石墨潤滑油是固體潤滑劑和液體潤滑劑的融合體。上海雪孵集團(tuán)擁有先進(jìn)的單層石墨烯制備技術(shù)，而且能夠做到量化生產(chǎn)。佛山工業(yè)潤滑油直銷潤滑油石墨烯(Graphene)是單層碳原子緊密排列而形成的一種炭質(zhì)新材料,具有單層二維蜂...

2023年5月，上海雪孵集團(tuán)（全國市場部）寧波運(yùn)營中心對汽油版石墨烯潤滑油進(jìn)行了測試，從寧波旗艦店出發(fā)到溫州洞頭之間往返，全程高速，從原車油耗測試到添加雪夫蘭天修復(fù)劑測試，從修復(fù)劑到添加石墨烯潤滑油測試，經(jīng)過三天的時(shí)間，得到了一個(gè)良好的效果，當(dāng)時(shí)我們同時(shí)出發(fā)的有5輛車，我以其中一輛車為例，2號(hào)測試車輛（豐田漢蘭達(dá)），2018款四驅(qū)版，排量2.0T，已經(jīng)行駛里程68653公里，原油耗8.43L/100公里，添加雪夫蘭天修復(fù)劑后的油耗是7.68L/100公里，跟原車油耗相比下降了8.82%，換上雪夫蘭天石墨烯潤滑油以后其實(shí)際油耗為6.67L/100公里，跟原車油耗相比下降了20.83%，其實(shí)添加石...

為什么現(xiàn)在越來越多的用戶選擇石墨烯潤滑油?首先是技術(shù)的成熟度，石墨烯潤滑油的技術(shù)目前面臨比較大的問題就是分散性的問題。依據(jù)相似相溶的原理,石墨烯作為一種納米材料,無法直接溶于潤滑油中,所以我們必須針對石墨烯的官能團(tuán)進(jìn)行修飾,通過化學(xué)反應(yīng),嫁接上脂肪鏈,使之可以完美與潤滑油體系進(jìn)行互溶。長久放置亦不會(huì)出現(xiàn)分層、析出問題，在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí),石墨烯改性納米材料亦可保持熱穩(wěn)定性。目前砥創(chuàng)科技已經(jīng)完全掌握該項(xiàng)技術(shù)，并在下游推廣應(yīng)用中取得良好的效果與口碑。其次是經(jīng)濟(jì)效益，通過我們大量的下游客戶反饋的數(shù)據(jù)追蹤與分析,內(nèi)燃機(jī)加入石墨烯潤滑油后,直接的效果是內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)、油耗降低、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)降低、怠速降低、發(fā)動(dòng)...

機(jī)油為何會(huì)越用越少，有時(shí)甚至出現(xiàn)超耗？如何防止機(jī)油超耗？無論摩托車或者汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用機(jī)油潤滑，都會(huì)有那么一個(gè)現(xiàn)象，機(jī)油使用一段時(shí)間后，多少會(huì)有些損耗，有的甚至出現(xiàn)超耗，須大量補(bǔ)加油。機(jī)油使用過程中有少量耗損是正常的，如果耗損量大，則要停車查找原因了，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱無力，功率下降，潤滑不正常甚至機(jī)件磨損等故障。產(chǎn)生機(jī)油耗損，其主要原因是活塞和氣缸之間間隙過大，或活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p傷，彈力不足，活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、脊隙過大，使機(jī)油竄入燃燒室，或油底殼漏油，曲軸后半部密封不良，滲油漏油，除此之外，在使用中操作不良和用油不當(dāng)，也會(huì)造成機(jī)油過量耗損。石墨烯潤滑油具有自修復(fù)性能：石墨烯納米微粒可填充磨損微孔...

利用石墨烯超薄、超輕，高機(jī)械強(qiáng)度、高導(dǎo)熱等優(yōu)越特性，在汽車輪胎中進(jìn)行應(yīng)用，獲得的輪胎較傳統(tǒng)輪胎性能有較大改善，具有高耐磨、耐抗刺扎，減少爆胎幾率，強(qiáng)抓地力的特點(diǎn)。另一方面，石墨烯輪胎還有良好的導(dǎo)靜電性，通過輪胎與金屬輪轂嵌合，由輪面接地時(shí)段導(dǎo)出車體靜電，易燃易爆品運(yùn)輸車使用該輪胎，在輪胎3-5年的使用壽命內(nèi)可消除靜電危害，杜絕靜電災(zāi)難。石墨烯具有突出的力學(xué)性能和生物相容性，將其作為增強(qiáng)填料可顯著提高生物材料的力學(xué)性能。生物傳感器是生命分析化學(xué)及生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中的重要研究方向，已廣泛應(yīng)用于臨床疾病診斷和醫(yī)療研究。石墨烯制成的生物傳感器對生命分析領(lǐng)域的快速發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義。在基因組測序技術(shù)領(lǐng)域，...

雪夫蘭天石墨烯修復(fù)劑的作用，正常汽車在行駛6萬公里以后或多或少會(huì)出現(xiàn)油耗增大、加速有點(diǎn)緩慢、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大、甚至出現(xiàn)方向盤有抖動(dòng)的現(xiàn)象，出現(xiàn)上述情況一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)油泥增多或者有積碳的情況，由于缸體中的活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中阻力增大導(dǎo)致的，這個(gè)時(shí)候如果添加適量的石墨烯修復(fù)劑，就能起到去除油泥和積碳，在修復(fù)劑的作用下還能將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸起到修復(fù)的作用，從而就能達(dá)到降噪、減震、節(jié)能的效果。但是有些發(fā)動(dòng)機(jī)由于積碳、油泥過多的情況下，添加修復(fù)劑后反而導(dǎo)致油耗增高，或者油門不給力，甚至可能亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，此時(shí)不要擔(dān)心，這恰恰使得發(fā)動(dòng)機(jī)缸體里的油泥、積碳被清理出來后導(dǎo)致機(jī)油濾網(wǎng)堵塞后才導(dǎo)致的，可以繼續(xù)再行駛一...

石墨烯的強(qiáng)度硬度甚至超過了鉆石，幾乎是鋼材的一百倍，玻璃的透光率可能才只有89%，而石墨烯的透光率可以達(dá)到97.7%，所以肉眼下它幾乎是透明的，在導(dǎo)電導(dǎo)熱方面，目前也還沒有材料可以超過石墨烯，正是因?yàn)槭┯羞@么多優(yōu)異性能，現(xiàn)在包括美國、歐盟等都把石墨烯列為非常重要的一個(gè)前沿材料，美國軍方甚至把石墨烯列為影響未來軍備的九大科技之一，在歐盟，歐洲科學(xué)家也把石墨烯列為影響未來科技的六大科技之一，并且把它排在了第二位。一定會(huì)有更多產(chǎn)品會(huì)跟石墨烯相關(guān)。廣州造船潤滑油零售價(jià)潤滑油石墨烯的研究與應(yīng)用開發(fā)持續(xù)升溫，石墨和石墨烯有關(guān)的材料大量應(yīng)用在潤滑油、工業(yè)用油、電池電極材料、半導(dǎo)體器件、透明顯示屏、傳感器...

石墨烯制備方法一般有以下六種：機(jī)械剝離法、氧化還原法、取向附生法、碳化硅外延法、赫默法、化學(xué)氣相沉積法，主要分為單層石墨烯、雙層石墨烯、少層石墨烯、多層石墨烯，嚴(yán)格意義上講，只有單層的石墨烯才能稱為真正的石墨烯，單層石墨烯是指由一層以苯環(huán)結(jié)構(gòu)（即六角形蜂巢結(jié)構(gòu)）周期性緊密堆積的碳原子構(gòu)成的一種二維碳材料。隨著批量化生產(chǎn)以及大尺寸等難題的逐步突破，石墨烯的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用步伐正在加快，基于已有的研究成果，較早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的領(lǐng)域可能會(huì)是潤滑油、移動(dòng)設(shè)備、航空航天、新能源電池等領(lǐng)域。上海雪孵集團(tuán)已經(jīng)掌握了單層氧化石墨烯和還原氧化石墨烯基材的規(guī)?；苽浼夹g(shù)。石家莊液壓潤滑油潤滑油氧化石墨烯因表面含有大量含...

石墨烯的分類方式有兩種，一種是按照層數(shù)的多少，可以分為單層、雙層、少層以及多層四大類產(chǎn)品；另一種按照產(chǎn)品形態(tài)可以分為粉體、漿料、薄膜三大類產(chǎn)品。石墨烯粉體和石墨烯薄膜是目前石墨烯材料的兩種主要形式，前者多摻雜在其他材料中使用，多應(yīng)用于涂料和鋰離子電池領(lǐng)域；石墨烯薄膜則因透明、導(dǎo)電、柔性好等優(yōu)點(diǎn)，在電子、光子及光電設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣大。不同的石墨烯產(chǎn)品由于制備方法不一，原材料也存在一定區(qū)別，石墨烯粉體主要以物理或化學(xué)法制成，主要原材料為天然石墨。石墨烯薄膜主要采用化學(xué)氣相沉積，其原材料主要是甲烷、乙醇等產(chǎn)品。石墨烯潤滑油是一種新型的潤滑油，它的主要成分是石墨烯。大連注塑機(jī)潤滑油加盟潤滑油將來利...

為什么現(xiàn)在越來越多的用戶選擇石墨烯潤滑油?首先是技術(shù)的成熟度，石墨烯潤滑油的技術(shù)目前面臨比較大的問題就是分散性的問題。依據(jù)相似相溶的原理,石墨烯作為一種納米材料,無法直接溶于潤滑油中,所以我們必須針對石墨烯的官能團(tuán)進(jìn)行修飾,通過化學(xué)反應(yīng),嫁接上脂肪鏈,使之可以完美與潤滑油體系進(jìn)行互溶。長久放置亦不會(huì)出現(xiàn)分層、析出問題，在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí),石墨烯改性納米材料亦可保持熱穩(wěn)定性。目前砥創(chuàng)科技已經(jīng)完全掌握該項(xiàng)技術(shù)，并在下游推廣應(yīng)用中取得良好的效果與口碑。其次是經(jīng)濟(jì)效益，通過我們大量的下游客戶反饋的數(shù)據(jù)追蹤與分析,內(nèi)燃機(jī)加入石墨烯潤滑油后,直接的效果是內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)、油耗降低、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)降低、怠速降低、發(fā)動(dòng)...

石墨烯的制備與合成，石墨烯的制備方法主要可以分為“自上而下”和“自下而上”兩類方法?！白陨隙隆狈ㄊ且允珵樵?，通過剝離的方法來制備石墨烯層，如：機(jī)械剝離法，氧化還原法，液相剝離法等；“自下而上”法是通過碳原子重排來合成石墨烯，如：化學(xué)氣相沉積法，外延生長法，有機(jī)合成法等。目前比較主流的石墨烯制備方法有氧化還原法、化學(xué)氣相沉積法。不同制備方法獲得的石墨烯在品質(zhì)和成本上差別較大，相應(yīng)產(chǎn)品的適用領(lǐng)域也有差異。石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源等方面具有重要的應(yīng)用前景。寧波液壓潤滑油價(jià)格潤滑油石墨烯有望在諸多應(yīng)用領(lǐng)域中成為新一代科技材料，為了探尋石墨烯更廣闊的應(yīng)用前景，...

雪夫蘭天石墨烯潤滑油科技技術(shù)：憑借對石墨烯等納米材料應(yīng)用領(lǐng)域的長期持續(xù)研究，已經(jīng)掌握了單層氧化石墨烯和還原氧化石墨烯基材的規(guī)模化制備技術(shù)，開發(fā)出了具有高單層率，高純度高變片層完整率特殊尺寸和含氧量等不同特性的系列產(chǎn)品。我們還掌握了石墨烯材料改性的關(guān)鍵技術(shù)，通過嫁接法對石墨烯進(jìn)行改性，可以讓石墨烯與潤滑油體系完全相融穩(wěn)定性佳，讓機(jī)械運(yùn)動(dòng)阻力更小，可以修復(fù)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部的磨痕。而其他公司使用的是多層石墨烯，多層石墨烯在機(jī)械力的作用下會(huì)產(chǎn)生剝離，從而產(chǎn)生沉淀，產(chǎn)生團(tuán)聚效應(yīng)，對內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生損傷。一句話概括上海雪孵石墨烯科技集團(tuán)有限公司的雪夫蘭天石墨烯潤滑油才是真正意義上的石墨烯潤滑油。同時(shí)擁有幾十項(xiàng)國家**...

石墨烯的研究與應(yīng)用開發(fā)持續(xù)升溫，石墨和石墨烯有關(guān)的材料大量應(yīng)用在潤滑油、工業(yè)用油、電池電極材料、半導(dǎo)體器件、透明顯示屏、傳感器、電容器、晶體管等方面。鑒于石墨烯材料優(yōu)異的性能及其潛在的應(yīng)用價(jià)值，在化學(xué)、材料、物理、生物、環(huán)境、能源等眾多學(xué)科領(lǐng)域已取得了一系列重要進(jìn)展，研究者們致力于在不同領(lǐng)域嘗試不同方法以求制備高質(zhì)量、大面積石墨烯材料，并通過對石墨烯制備工藝的不斷優(yōu)化和改進(jìn)，降低石墨烯制備成本使其優(yōu)異的材料性能得到更多的應(yīng)用，并逐步走向產(chǎn)業(yè)化。石墨烯潤滑油加盟哪個(gè)品牌好？武漢石墨烯潤滑油供應(yīng)商潤滑油石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要...

石墨烯潤滑油是一種新型的高性能潤滑油，它采用了石墨烯這種具有極不錯(cuò)度和導(dǎo)熱性能的材料作為主要成分。石墨烯潤滑油具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1.高效潤滑：石墨烯具有極低的摩擦系數(shù)和高的潤滑性能，能夠有效減少機(jī)械設(shè)備的磨損和能耗。2.耐高溫：石墨烯潤滑油具有極高的熱穩(wěn)定性，能夠在高溫環(huán)境下保持良好的潤滑性能，不易氧化和分解。3.耐腐蝕：石墨烯潤滑油具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，能夠有效防止機(jī)械設(shè)備受到腐蝕和氧化。4.環(huán)保健康：石墨烯潤滑油不含有害物質(zhì)，對環(huán)境和人體健康無害。石墨烯潤滑油適用于各種機(jī)械設(shè)備的潤滑，如汽車、船舶、飛機(jī)、工業(yè)機(jī)械等。它能夠提高機(jī)械設(shè)備的工作效率和壽命，降低維護(hù)成本和能源消耗，是一種非常很好...

汽車油壓報(bào)警紅燈閃亮是什么原因引起？是不是機(jī)油油質(zhì)差之故？這是用戶使用機(jī)油普遍存在的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓力循環(huán)、飛濺潤滑和加注潤滑脂3種潤滑方式，也稱復(fù)合式潤滑。主軸承、連桿軸承、凸輪軸承、連桿襯套和搖臂襯套等采用壓力潤滑。在壓力系統(tǒng)中，由機(jī)油泵來的潤滑油通過一個(gè)濾清器，然后進(jìn)入一個(gè)油管（或一個(gè)鉆孔的集油頭、油槽或油道）。潤滑油從主油道流到主軸承、凸輪軸承和液壓氣門挺桿，主軸承有供油孔或油槽，將潤滑油再輸送到曲軸內(nèi)鉆孔的通道中，潤滑油就經(jīng)過這些孔道流到連桿軸承的。汽缸套、活塞環(huán)、活塞是由連桿軸承濺起的潤滑油進(jìn)行潤滑的。潤滑后的潤滑油流回曲軸箱油底殼中，如此不斷循環(huán)，保證各部件的潤滑，一般發(fā)動(dòng)機(jī)潤...

2023年5月，上海雪孵集團(tuán)（全國市場部）寧波運(yùn)營中心對汽油版石墨烯潤滑油進(jìn)行了測試，從寧波旗艦店出發(fā)到溫州洞頭之間往返，全程高速，從原車油耗測試到添加雪夫蘭天修復(fù)劑測試，從修復(fù)劑到添加石墨烯潤滑油測試，經(jīng)過三天的時(shí)間，得到了一個(gè)良好的效果，當(dāng)時(shí)我們同時(shí)出發(fā)的有5輛車，我以其中一輛車為例，2號(hào)測試車輛（豐田漢蘭達(dá)），2018款四驅(qū)版，排量2.0T，已經(jīng)行駛里程68653公里，原油耗8.43L/100公里，添加雪夫蘭天修復(fù)劑后的油耗是7.68L/100公里，跟原車油耗相比下降了8.82%，換上雪夫蘭天石墨烯潤滑油以后其實(shí)際油耗為6.67L/100公里，跟原車油耗相比下降了20.83%，其實(shí)添加石...

石墨烯潤滑油是一種新型的高性能潤滑油，它采用了石墨烯這種具有極不錯(cuò)度和導(dǎo)熱性能的材料作為主要成分。石墨烯潤滑油具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1.高效潤滑：石墨烯具有極低的摩擦系數(shù)和高的潤滑性能，能夠有效減少機(jī)械設(shè)備的磨損和能耗。2.耐高溫：石墨烯潤滑油具有極高的熱穩(wěn)定性，能夠在高溫環(huán)境下保持良好的潤滑性能，不易氧化和分解。3.耐腐蝕：石墨烯潤滑油具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，能夠有效防止機(jī)械設(shè)備受到腐蝕和氧化。4.環(huán)保健康：石墨烯潤滑油不含有害物質(zhì)，對環(huán)境和人體健康無害。石墨烯潤滑油適用于各種機(jī)械設(shè)備的潤滑，如汽車、船舶、飛機(jī)、工業(yè)機(jī)械等。它能夠提高機(jī)械設(shè)備的工作效率和壽命，降低維護(hù)成本和能源消耗，是一種非常很好...

汽車油壓報(bào)警紅燈閃亮還有一種情況往往使?jié)櫥蜕a(chǎn)廠家陷入“有理也說不清”的尷尬局面，就是司機(jī)原使用某廠家油品有亮紅燈現(xiàn)象，立即換用另一廠家同一級別牌號(hào)的油，則無此現(xiàn)象，為此司機(jī)認(rèn)定此廠家的油肯定有問題。如果不同級別牌號(hào)的油對比則有高低檔與稀、稠之分，對同一級別牌號(hào)的機(jī)油相比，總公平了吧？該無言以對了吧？此時(shí)人們往往在情緒激動(dòng)之際忽略一個(gè)小小的因素，就是往往在換機(jī)油時(shí)都將機(jī)油濾芯一并換掉，原因就處在這小小機(jī)濾上！機(jī)濾質(zhì)量不好，機(jī)油難濾過，或者機(jī)濾被舊油中剩下雜質(zhì)堵塞，往往會(huì)產(chǎn)生此現(xiàn)象，油品受了冤枉，還不知找誰責(zé)任呢！發(fā)動(dòng)機(jī)多加機(jī)油后會(huì)怎樣？鄂爾多斯液壓潤滑油廠家潤滑油石墨烯又稱單層石墨或二維石墨...

石墨烯又稱單層石墨或二維石墨，是單原子厚度的二維碳原子晶體，被認(rèn)為是富勒烯、碳納米管和石墨的基本結(jié)構(gòu)單元，石墨烯可以通過膨脹石墨，經(jīng)過超聲剝離或球磨處理來制備，其每片單層厚度一般只能達(dá)到30-100nm,難以得到單層石墨烯（約0.34nm）,并且不容易重復(fù)操作，所以尋求一種新的、容易的和可以重復(fù)操作的試驗(yàn)方法是目前石墨烯研究的熱點(diǎn)，而將石墨氧化變成氧化石墨，再經(jīng)過超聲條件下容易得到單層的氧化石墨溶液，再經(jīng)過化學(xué)還原獲得，已成為石墨烯制備的有效途徑，通過評述氧化石墨及氧化石墨烯的制備、結(jié)構(gòu)、改性及其與聚合物的復(fù)合，展望了石墨烯及其復(fù)合材料的研究前景。石墨烯獨(dú)有的分水性能，可以有效防止乳化；有很好...

氧化石墨烯因表面含有大量含氧官能團(tuán),使得碳層帶負(fù)電荷,這樣帶正電荷的陽離子很容易進(jìn)入層間并把層間距撐大，為聚合物和無機(jī)納米粒子的負(fù)載提供有利條件。近年來,氧化石墨烯的復(fù)合材料發(fā)展十分迅速,不論是其聚合物類復(fù)合材料還是無機(jī)物類復(fù)合材料，都顯示出非常優(yōu)越的性能,在能源、電子、生物醫(yī)藥、催化等領(lǐng)域都有潛在的應(yīng)用價(jià)值，同時(shí)，在氧化石墨烯的制備方法上，研究人員也在嘗試采用少引入或者不引入雜離子的強(qiáng)氧化劑，如臭氧、過氧化氫等綠色強(qiáng)氧化劑制備氧化石墨烯，或者深化研究利用電化學(xué)方法制備氧化石墨烯，在氧化石墨烯復(fù)合材料的研究方面，由于氧化石墨烯的表面能較高，不進(jìn)行表面處理時(shí)容易發(fā)生團(tuán)聚，因此氧化石墨烯表面改性成...

為什么現(xiàn)在越來越多的用戶選擇石墨烯潤滑油?首先是技術(shù)的成熟度，石墨烯潤滑油的技術(shù)目前面臨比較大的問題就是分散性的問題。依據(jù)相似相溶的原理,石墨烯作為一種納米材料,無法直接溶于潤滑油中,所以我們必須針對石墨烯的官能團(tuán)進(jìn)行修飾,通過化學(xué)反應(yīng),嫁接上脂肪鏈,使之可以完美與潤滑油體系進(jìn)行互溶。長久放置亦不會(huì)出現(xiàn)分層、析出問題，在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí),石墨烯改性納米材料亦可保持熱穩(wěn)定性。目前砥創(chuàng)科技已經(jīng)完全掌握該項(xiàng)技術(shù)，并在下游推廣應(yīng)用中取得良好的效果與口碑。其次是經(jīng)濟(jì)效益，通過我們大量的下游客戶反饋的數(shù)據(jù)追蹤與分析,內(nèi)燃機(jī)加入石墨烯潤滑油后,直接的效果是內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)、油耗降低、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)降低、怠速降低、發(fā)動(dòng)...

石墨烯的應(yīng)用分為三種，第一種屬于初級應(yīng)用，領(lǐng)域主要是消費(fèi)電子類產(chǎn)品；第二種屬于中高級應(yīng)用，領(lǐng)域主要是超高頻率發(fā)射器等器件產(chǎn)品；第三種屬于高級應(yīng)用，領(lǐng)域主要是芯片等。目前已知的應(yīng)用領(lǐng)域包括電子器件、能源、環(huán)保以及金屬制品的電磁防護(hù)、防腐涂料、油墨等。石墨烯由于其優(yōu)異性能，堪比是材料領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)，與不同材料、技術(shù)結(jié)合起來，能夠形成具備特殊性能、滿足特定場景的新型材料，如圖“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，“石墨烯+”也有望成為未來材料發(fā)展的一大趨勢。在環(huán)保領(lǐng)域，主要是利用石墨烯巨大的比表面積、良好的吸附性能、優(yōu)良的電子傳輸?shù)刃阅?，作為吸附劑不僅可以很好的吸附水中的有機(jī)溶劑、重金屬等污染物，還可以起到過濾作用...

如何檢驗(yàn)機(jī)油中含水？有些用戶使用機(jī)油時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油不透明或乳濁，便認(rèn)為機(jī)油有水，機(jī)油水分含量合格標(biāo)準(zhǔn)為痕跡，即小于0.03%,如果超過此標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到0.1%時(shí)則對發(fā)動(dòng)機(jī)有較大危害。如何去檢驗(yàn)油中水分超標(biāo)呢？除了儀器檢測外，現(xiàn)場檢驗(yàn)有以下幾種方法：外觀目測。機(jī)油含水，會(huì)出現(xiàn)霧濁或乳濁不透明，搖晃后會(huì)產(chǎn)生較多的泡沫，加入發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，放出來呈乳白色或有大量泡沫。燃燒法。把銅絲燒熱后放入被檢測機(jī)油中，有“劈啪”聲，或裝入試管中加熱至80～100℃時(shí)有“卟、卟”聲。加熱沉析法。將機(jī)油加熱至６０～７０℃，然后冷卻靜放半小時(shí)左右，底部會(huì)有水分沉析，水分多時(shí)會(huì)看到明顯水珠。放水后。對于已加入機(jī)油箱的機(jī)油，懷疑其有...

要判斷一個(gè)潤滑油是不是好油，首先得看它的外觀，將油倒在透明的懷子中觀看，如果油品透明度好，無懸浮物，無沉淀，無雜質(zhì)結(jié)塊，則是比較好的油；其次聞?dòng)偷奈兜?，一般機(jī)油氣味較為溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味重，有可能是再生油；兩者就是看油的級別標(biāo)注，油質(zhì)與標(biāo)注相符的油才是好油，不然則是低劣假冒產(chǎn)品。油質(zhì)的判斷需要經(jīng)過有關(guān)部門有關(guān)儀器的測定，切不可光憑外觀而輕易下結(jié)論。但無論怎樣，我們對于愛車的保養(yǎng)上一定要選擇正規(guī)的潤滑油，目前市面上已經(jīng)有一款雪夫蘭天石墨烯潤滑油的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品跟傳統(tǒng)潤滑油相比具有六大有點(diǎn)：熱穩(wěn)定性佳、導(dǎo)熱性能更高、提升動(dòng)力節(jié)約燃油、延長保養(yǎng)周期、降低尾氣排放、延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命?？?..

目前資料顯示世界關(guān)于石墨烯大約有23000多個(gè)專有技術(shù)，而我國就占了60%以上。目前中國在石墨烯的功能化已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，研究發(fā)現(xiàn)石墨烯在增強(qiáng)復(fù)合材料方面也體現(xiàn)了優(yōu)異的性能，可廣泛應(yīng)用于精密制造業(yè)制造風(fēng)力渦輪機(jī)、飛機(jī)機(jī)翼和超堅(jiān)韌的防彈衣等產(chǎn)品。石墨烯還可用于潤滑油、防銹，水凈化，做超級電容，柔性電子線路、揚(yáng)聲器、等。利用石墨烯制作出的超級電池，解決了新能源汽車電池的容量不足以及充電時(shí)間長的問題。石墨烯是電化學(xué)生物傳感器的理想材料，可以利用其表面吸附性能做成化學(xué)傳感器。由石墨烯制成的傳感器在醫(yī)學(xué)上檢測多巴胺、葡萄糖等具有良好的靈敏性；而在其他的制造工藝中加入石墨烯，智能手機(jī)的觸摸屏或?qū)⒏　?..