機(jī)油在正常使用中，為保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑，采用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機(jī)油。由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在康明斯發(fā)電機(jī)組氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)獾淖饔孟拢械谋蝗紵?，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作 溫度過高時(shí)，還有部分機(jī)...

80kW玉柴發(fā)電機(jī)組機(jī)型特點(diǎn)：1、采用玉柴生產(chǎn)的YC6108ZLD柴油機(jī)作動(dòng)力。2、具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率儲(chǔ)備大、運(yùn)行穩(wěn)定、調(diào)速性能好、排放低、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。3、各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到GB／T2820—1997規(guī)定的要求。適配范圍大：1、其中80GF1、80GT型機(jī)組所...

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生一定的溫度，但是如果排氣管發(fā)紅是什么原因呢？柴油機(jī)排氣管發(fā)紅的原因主要是：1、空氣濾芯堵塞：進(jìn)氣不足，燃燒不良；2、噴油量偏大：燃燒不完全，至排氣管仍在燃燒；3、供油時(shí)間晚：燃燒滯后，至排氣管仍在燃燒；4、噴油嘴霧化不良：燃燒不完全，在排...

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中的應(yīng)注意的事項(xiàng)：1、定時(shí)檢查水位，油溫及油壓的變化情況，并做好記錄。2、出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣情況要及時(shí)修復(fù)，必要時(shí)停止工作，報(bào)廠商售后現(xiàn)場(chǎng)處理。3、做好運(yùn)行記錄表。柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)事項(xiàng)：1、逐漸卸去負(fù)荷，斷開自動(dòng)空氣開關(guān)。2、如果是氣起動(dòng)機(jī)...

當(dāng)氣溫低而造成起動(dòng)困準(zhǔn)時(shí)，一般可通過預(yù)熱或更換燃油、加注起動(dòng)液。當(dāng)柴油機(jī)不僅冷起動(dòng)困難，熱起動(dòng)也有困難時(shí)，檢查中應(yīng)注意綜合分析。對(duì)于原來一直工作正常的柴油機(jī)來說，起動(dòng)困難多由起動(dòng)裝置不良(對(duì)于使用電起動(dòng)機(jī)的柴油機(jī)，如果起動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多是起動(dòng)機(jī)無力，并不說...

玉柴發(fā)電機(jī)按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)兩大類。交流發(fā)電機(jī)又分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種。同步發(fā)電機(jī)又分為隱式同步發(fā)電機(jī)和凸式同步發(fā)電機(jī)兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機(jī)，異步發(fā)電機(jī)很少用。交流發(fā)電機(jī)組又可分為單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)兩種。三相...

當(dāng)發(fā)電機(jī)組負(fù)載突變時(shí)，因?yàn)槭懿裼桶l(fā)電機(jī)輸入容量的突變和發(fā)電機(jī)電摳反應(yīng)等要素的影響，發(fā)電機(jī)端電壓和頻率會(huì)發(fā)生突然下降或升高的狀況。電壓和頻率的瞬態(tài)變化值與負(fù)載突變前的數(shù)值之差與額定值的百分比稱為發(fā)電機(jī)組的瞬間電壓、頻率調(diào)節(jié)率。發(fā)電機(jī)組直接啟動(dòng)異步發(fā)電機(jī)時(shí)，因?yàn)閱?..

柴油發(fā)電機(jī)組的故障里，基本上都會(huì)有一些征兆和表面癥狀1．運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常。如不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等。2．運(yùn)轉(zhuǎn)異常。如柴油機(jī)不易啟動(dòng)，工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。3．外觀異常。如柴油機(jī)排煙管冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，各系...

玉柴發(fā)電機(jī)組的直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材...

在極端寒冷氣候條件下作業(yè)1）增用輔助啟動(dòng)設(shè)備（燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等）。2）利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，以便能順利地起動(dòng)。3）當(dāng)機(jī)房溫度不低于4°C時(shí)，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在...

柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與...

在清潔度差的條件下作業(yè)在臟污的環(huán)境和多塵的環(huán)境下長期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)損壞零部件,堆積的污泥、臟物和塵土可能會(huì)包裹著零部件，會(huì)使保養(yǎng)更困難。堆積物會(huì)含有腐蝕性化合物和鹽類，會(huì)損壞零部件。因此為很大程度保持較長的使用壽命必須縮短保養(yǎng)周期。對(duì)于不同用途和型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組，在...

在清潔度差的條件下作業(yè)在臟污的環(huán)境和多塵的環(huán)境下長期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)損壞零部件,堆積的污泥、臟物和塵土可能會(huì)包裹著零部件，會(huì)使保養(yǎng)更困難。堆積物會(huì)含有腐蝕性化合物和鹽類，會(huì)損壞零部件。因此為很大程度保持較長的使用壽命必須縮短保養(yǎng)周期。對(duì)于不同用途和型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組，在...

玉柴發(fā)電機(jī)組的直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材...

電控柴油發(fā)電機(jī)冷卻機(jī)構(gòu)為強(qiáng)制循環(huán)水冷裝置，即利用水泵提高防凍液的壓力，強(qiáng)制防銹水在柴油發(fā)電機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。這種裝置包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水箱、柴油發(fā)電機(jī)缸體水套和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等，是冷卻液在冷卻裝置中的循環(huán)路徑。冷卻水在水泵中增...

玉柴發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)按驅(qū)動(dòng)動(dòng)力玉柴發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的形式有多種，常見的的動(dòng)力機(jī)有：(1)風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī)就是依靠風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電流;這種發(fā)電機(jī)無需消耗額外能源，是一種環(huán)保的玉柴發(fā)電機(jī);(2)水力發(fā)電機(jī)水力發(fā)電機(jī)是利用水流的落差，產(chǎn)生動(dòng)力，帶動(dòng)...

柴油發(fā)電機(jī)冷卻裝置的主要作用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證柴油發(fā)電機(jī)在適宜的溫度狀態(tài)下作業(yè)。冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)不一樣可以分為風(fēng)冷和水冷，如果把柴油發(fā)電機(jī)中高溫零件的熱量直接散入大氣而進(jìn)行冷卻的系統(tǒng)稱為風(fēng)冷裝置，而把這些熱量先傳給冷卻水，然后再散...

玉柴發(fā)電機(jī)組：整體鍛鋼曲軸、質(zhì)量合金鑄鐵氣缸蓋、機(jī)體毛坯均為進(jìn)口件，具有體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低、可靠性高，大修期大于12000小時(shí)；3.采用P型高壓油泵，P型咀，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品；4.采用玉柴專有活塞環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤滑油消耗比...

柴油發(fā)電機(jī)組的故障里，基本上都會(huì)有一些征兆和表面癥狀1．運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常。如不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等。2．運(yùn)轉(zhuǎn)異常。如柴油機(jī)不易啟動(dòng)，工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。3．外觀異常。如柴油機(jī)排煙管冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，各系...

玉柴靜音發(fā)電機(jī)組整體采用一體化靜音箱體結(jié)構(gòu)，箱體里面包括了發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)（含水箱）、配電控制系統(tǒng)、啟動(dòng)電池、機(jī)組控制箱、控制器信號(hào)采集器。整個(gè)系統(tǒng)具備市電停電情況下具備機(jī)組在10-15秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并接載用電負(fù)荷。2、箱體為鋼體結(jié)構(gòu)，廂體頂部有防雨罩、進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)...

120/128kW玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)型特點(diǎn)：1、采用玉柴生產(chǎn)的YC6112ZLD柴油機(jī)作動(dòng)力。2、具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率儲(chǔ)備大、運(yùn)行穩(wěn)定、調(diào)速性能好、燃油消耗低、排放低、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。3、各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到GB／T2820—1997規(guī)定的要求。適配范圍大：1、其12...

任何機(jī)械設(shè)備都忌諱閑置，這是因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備在閑置的過程中容易生銹，并且損耗較快。因此，維修部門需要加強(qiáng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的有效存儲(chǔ)，并保證存儲(chǔ)空間的干燥、少塵，從而在很大程度上減少灰塵和水分對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響。此外，還需要加強(qiáng)對(duì)柴油的存儲(chǔ)和管理，柴油作為發(fā)電機(jī)組的重...

柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)從高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然降到低速時(shí)，在氣缸的上部可以明顯聽到“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。這是柴油機(jī)常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機(jī)速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動(dòng)不平衡，導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)向左右擺動(dòng)，使活塞...

柴油發(fā)電機(jī)組自切換柜（又稱ATS柜，雙電源自動(dòng)切換柜、雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜）主要用于主電源和應(yīng)急電源之間的自動(dòng)切換，它與自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組一起組成了自動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，可以在主電源停電后自動(dòng)的將應(yīng)急照明、保安電源、消防設(shè)備等負(fù)載切換到發(fā)電機(jī)組上，是醫(yī)院、銀行、電信、...

機(jī)油的粘度決定了機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力，柴油機(jī)油的粘度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度就高；否則，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，機(jī)油粘度低，如果機(jī)油粘度高，油液不好，但密封性好，泄露小，如果機(jī)油粘度超過規(guī)定值，潤滑系統(tǒng)中機(jī)油的流動(dòng)阻力增大，壓力增大。...

柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)從高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然降到低速時(shí)，在氣缸的上部可以明顯聽到“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。這是柴油機(jī)常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機(jī)速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動(dòng)不平衡，導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)向左右擺動(dòng)，使活塞...

玉柴發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的組成：滑油泵、滑油濾清裝置、滑油冷卻裝置、滑油管路。作用：將潤滑油供給運(yùn)動(dòng)見的摩擦表面以減少磨擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和冷卻磨擦表面；提高活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能；對(duì)所有運(yùn)動(dòng)件起防銹作用。冷卻系統(tǒng)的組成：泵、散...

為什么柴油發(fā)電機(jī)組不能長時(shí)間空載運(yùn)行？ 如果功率低于額定功率的50%，發(fā)電機(jī)組的油耗會(huì)增加，柴油機(jī)容易積碳，從而增加故障率，縮短檢修周期。 發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行時(shí)間一般不超過5分鐘。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱3分鐘，然后轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速，這樣電壓穩(wěn)定時(shí)就可以加載。發(fā)電...

玉柴發(fā)電機(jī)組ATS自動(dòng)化電柜操作方法有以下2種： 1、模塊手動(dòng)操作方式：打開電源鑰匙后，按模塊“手動(dòng)”鍵直接啟動(dòng)，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)成功正常運(yùn)行后，與此同時(shí)自動(dòng)化模塊也進(jìn)入自檢狀態(tài)，它會(huì)自動(dòng)進(jìn)入升速狀態(tài)，升速成功后機(jī)組將會(huì)根據(jù)模塊的顯示進(jìn)入自動(dòng)合閘與網(wǎng)電并網(wǎng)。全自動(dòng)操...

在日常操作中，我們可以通過哪些方面來控制機(jī)組耗油量呢？1、機(jī)組的水溫需要我們特別注意。在不影響機(jī)組運(yùn)行的情況下，需要讓水溫提升到一定的溫度，在較高的溫度下，柴油能夠得到充分的燃燒，這樣就減小了機(jī)組的粘度，從而減小了機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的阻力。提供合適的供油量。...