海運提單分類，按提單內(nèi)容的簡繁劃分：①全式提單（LongFormB/L）：相對于簡式提單，是指提單除正面印就的提單格式所記載的事項，背面列有關(guān)于承運人與托運人及收貨人之間權(quán)利、義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。由于條款繁多，所以又稱"繁式提單"。②簡式提單（ShortFo...

國際海運船舶營運方式。1、連續(xù)航次租船（ConsecutiveTripCharter）：即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次。往往貨運量較大，一個航次運不完的時候，可以采用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。2、航次期租船（TripCha...

海運修改船的目的港流程1.訂艙代理提供“改港保函”和全套正本提單至船公司申請。2.船公司將向總部和相關(guān)中轉(zhuǎn)港/目的港提交改港申請，確認(rèn)改港的可操作性及查詢相關(guān)費用。3.訂艙代理或國外付費人確認(rèn)付費后，船公司將進(jìn)行艙單更改并按保函上要求簽發(fā)新的提單。如客戶**終...

時效恢復(fù)的以星快船目前有三條航線：ZEX,ZX2,ZX3，ZEX是鹽田以星航線，ZX2、鹽田以星加班船航線。ZX3是上海以星航線。1、以星快船華南快線(ZEX)從深圳鹽田港到洛杉磯港大約需要9-10個工作日。船期為6段3開，成為華南到美國相當(dāng)有競爭力的航線之一...

國際海運貨物分類。按貨物性質(zhì)分類:①普通貨物它是指其性質(zhì)沒有特殊要求的一般貨物。②特種貨物它是指貨物在性質(zhì)、形狀、體積等方面比較特殊,在運輸保管中,有特殊要求,一般又分為鮮活貨物、危險貨物、笨重且長大貨物、貴重貨物和涉外貨物等。按貨物含水分類:①干貨它是指基本...

國際海運船舶的經(jīng)營方式。光船租船（BareBoatCharter）：光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用，由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜。對船東來說，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來說，雇傭和管...

國際海運船舶的經(jīng)營方式。光船租船（BareBoatCharter）：光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用，由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜。對船東來說，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來說，雇傭和管...

跨境電商發(fā)展推動電商物流發(fā)展，逐步衍生出空派和海派的做法，和傳統(tǒng)國際快遞一樣，都是跨境門到門的物流服務(wù)；空加派，頭程干線運輸采用國際空運，目的國清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再使用本地卡車或本土快遞送上門的物流服務(wù)，可以理解成國際快遞的草根板；海加派，頭程干...

國際海運貨物分類。按貨物性質(zhì)分類:①普通貨物它是指其性質(zhì)沒有特殊要求的一般貨物。②特種貨物它是指貨物在性質(zhì)、形狀、體積等方面比較特殊,在運輸保管中,有特殊要求,一般又分為鮮活貨物、危險貨物、笨重且長大貨物、貴重貨物和涉外貨物等。按貨物含水分類:①干貨它是指基本...

國際快遞收費標(biāo)準(zhǔn).1、國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，兩種重量中大的一項為計費依據(jù)。2、體積重量的計算方法：（長x寬x高）/5000，計算單位為厘米。3、包裹不足0.5公斤的，按0.5公斤計費。4、國際快遞價格資費變化較大，需發(fā)快遞郵包時，請先聯(lián)系金...

國際快遞有哪些正常收費?燃油附加費由于國際快遞大多是空運，飛機燃料由于價格變化，所以經(jīng)常會向用戶收取一些燃油附加費。超長附加費當(dāng)貨物超過規(guī)定的長度時，由于包裝或運輸需要采取特殊方式，會收取超長附加費。超重附加費對于單件貨物如果超過規(guī)定重量時，就會收取超重附加費...

美森的***條跨太平洋精品快航CLX (China Long Beach Express) 航線始于2006年2月，依次**寧波，上海，然后直達(dá)美國長灘港，夏威夷火奴魯魯港，關(guān)島及沖繩港。上海至長灘全程10.5天，船到長灘港后，隔天可于港區(qū)外堆場便捷提貨，開創(chuàng)...

東莞市勁航國際物流有限公司是是經(jīng)商務(wù)部、交通部和海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的綜合性國際貨運代理企業(yè)，是一家專門為跨境電商、外貿(mào)工廠、外貿(mào)公司等單位提供跨境物流、代理出口退稅、一般貿(mào)易進(jìn)口報關(guān)等綜合服務(wù)的國際供應(yīng)鏈企業(yè)，與兄弟單位四海進(jìn)出口有限公司聯(lián)手打造了一支具有10年...

海運提單分類，根據(jù)運輸方式不同劃分：①直達(dá)提單（DirectB/L）：指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。②轉(zhuǎn)船提單（TranshipmentB/L）：是指貨物須經(jīng)中途轉(zhuǎn)船才能到達(dá)目的港而由承運人在裝運港簽發(fā)的全程提單。③聯(lián)運提單...

出貨后要求改港的原因多種多樣諸如：貿(mào)易摩擦不確定性、港口的**、碼頭的擁堵等等都有可能收到發(fā)貨人臨時更改港口的要求。一般情況也不能拒絕客戶的要求，但改港涉及各種文件、申請、費用，操作起來卻也十分復(fù)雜。下面分情況梳理一下海運改港操作流程一、已裝柜未進(jìn)港此類操作相...

海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標(biāo)準(zhǔn)，非常靈活。除了向發(fā)貨人收取外，有些費用還會向收貨人收取。這就很容易產(chǎn)生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多...

改港費用改港可能涉及以下費用，但**終以船公司提供給的正式書面報價為準(zhǔn)：1.艙單更改費：按票收取。2.改港費：按票收取或者按柜收取。3.翻艙費/中轉(zhuǎn)費：根據(jù)貨柜在船上的實際裝位，由船公司確認(rèn)并報價。4.新運費：根據(jù)實際情況，由船公司確認(rèn)。若新運費高于舊運費，則...

國際海運船舶營運方式。1、連續(xù)航次租船（ConsecutiveTripCharter）：即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次。往往貨運量較大，一個航次運不完的時候，可以采用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。2、航次期租船（TripCha...

國際海運的七個步驟。3、原產(chǎn)地處理。原產(chǎn)地處理涵蓋從在原產(chǎn)地倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當(dāng)事人在原產(chǎn)地處理下進(jìn)行了許多步驟，但所有這些都是由貨運代理或貨運代理指定的代理人協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)的。簡而言之，當(dāng)收到貨物時，對其進(jìn)行檢查（...

國際海運的七個步驟3、出口清關(guān)。對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運代理或由貨運代理指定的代理完成。...

國際海運船舶的經(jīng)營方式。光船租船（BareBoatCharter）：光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用，由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜。對船東來說，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來說，雇傭和管...

當(dāng)前國際上普遍采用的遠(yuǎn)洋船舶的運營方式可分為兩大類，即班輪運輸和租船運輸。1、班輪運輸又稱定期船運輸。是指船舶按事先制定的船期表(時間表)在特定的航線上，以既定的掛i靠港口順序，經(jīng)常地從事航線上各港間的船舶運輸。班輪運輸又可分為兩種形式：(1)一種是定線定期班...

國際海運的七個步驟。4、海運。貨運代理決定選擇一家航運公司來執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運，以滿足裝運所需的時間表。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動。海運費用Z終由托運人或收貨人承擔(dān)。然而，海運從來都不是從港...

國際海運的七個步驟。6、目的地處理。至于原產(chǎn)地，貨物在目的地也需要裝卸，然后才能放行給收貨人。簡而言之，目的地處理包括將集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上，從港口轉(zhuǎn)移到貨運代理的目的倉庫。它還包括卸貨集裝箱和準(zhǔn)備貨物以供收貨人提取。用于運輸拼箱貨物的卡車目的地處理包含多個...

以星快船的美國海運專線以來，就經(jīng)常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。 以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運服務(wù)運費中包含托架的費用，當(dāng)快船抵達(dá)目的港卸載集裝箱至堆場后，卡車司機會優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運，提取時效...

以星快船的美國海運專線以來，就經(jīng)常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。 以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運服務(wù)運費中包含托架的費用，當(dāng)快船抵達(dá)目的港卸載集裝箱至堆場后，卡車司機會優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運，提取時效...

2.奧克蘭美森航線代碼CCX寧波-上海-奧克蘭-長灘-檀香山（夏威夷群島）周四上海開船12天到奧克蘭港，卸船提柜1-2天，到海外倉1-2天，拆柜1-2天。完成頭程操作基本需要17-18天。**近也有比較快的時候，可節(jié)約1-2天時間（目前有的物流商是在奧克蘭拆柜...

海運修改船的目的港流程1.訂艙代理提供“改港保函”和全套正本提單至船公司申請。2.船公司將向總部和相關(guān)中轉(zhuǎn)港/目的港提交改港申請，確認(rèn)改港的可操作性及查詢相關(guān)費用。3.訂艙代理或國外付費人確認(rèn)付費后，船公司將進(jìn)行艙單更改并按保函上要求簽發(fā)新的提單。如客戶**終...

現(xiàn)在國內(nèi)到美國的海運快船有美森快船和以星快船，相對而言美森快船比以星快船先到美國，美森快船以星快船的區(qū)別有?？看a頭區(qū)別、價格區(qū)別、起運港區(qū)別、時效區(qū)別和停靠碼頭清關(guān)提貨區(qū)別。美森快船和以星快船的區(qū)別：1.停靠碼頭區(qū)別美森輪船擁有自己的**碼頭，美森在洛杉磯的長...

以星快船的美國海運專線以來，就經(jīng)常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。 以星帶托架，是指貨代公司提供的以星快船海運服務(wù)運費中包含托架的費用，當(dāng)快船抵達(dá)目的港卸載集裝箱至堆場后，卡車司機會優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運，提取時效...