齒輪減速機(jī)的降噪技術(shù)需要通過優(yōu)化齒輪的相關(guān)參數(shù)，如位移系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角系數(shù)、中心距系數(shù)等，使轉(zhuǎn)速變小。當(dāng)齒輪的外沖擊速度和內(nèi)沖擊速度保持在一定范圍內(nèi)時(shí)，可以大幅降低齒輪減速機(jī)的噪聲。降噪現(xiàn)在已經(jīng)成為一個(gè)工作程序，不僅制造商，而且用戶在操作geardurian時(shí)都必須了解。為了便于操作期間的基本維護(hù)。在國(guó)內(nèi)外，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的磨合變化被認(rèn)為是引起齒輪動(dòng)載荷、振動(dòng)和噪聲的主要原因之一。同時(shí)，采用實(shí)踐的方法盡量減小動(dòng)載荷和速度的波動(dòng)，從而達(dá)到降低噪聲的目的。實(shí)踐證明，該方法是一種有效的降噪方法。當(dāng)然，該工藝對(duì)成型設(shè)備也有很高的標(biāo)準(zhǔn)要求，一般設(shè)備不完善的廠家無法實(shí)現(xiàn)。這種降噪技術(shù)在國(guó)外比較成熟，這種技...

齒輪減速機(jī)原理：減速機(jī)一般用于低速比、大扭矩的電機(jī)設(shè)備。電機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)或其他高速運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)力根據(jù)減速機(jī)輸入軸少齒齒輪與輸出軸上的驅(qū)動(dòng)輪嚙合，達(dá)到減速的目的。一般來說，減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)幾組基本原理相同的傳動(dòng)齒輪，以達(dá)到理想的減速的效果，傳動(dòng)齒輪的齒數(shù)之比即為減速比。關(guān)鍵類型：減速機(jī)是一種比較精細(xì)的機(jī)械設(shè)備。其應(yīng)用目的是降低速比，增加扭矩。其類型復(fù)雜，種類繁多，不同種類有不同的用途。減速機(jī)有很多種。根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的類型，可分為齒輪式減速機(jī)、齒條式減速機(jī)、紡車線減速機(jī)、絲杠升降器、變速箱/電機(jī)轉(zhuǎn)子、不銹鋼多級(jí)泵、大功率齒輪式減速機(jī)、大型行星式減速機(jī)等；按傳動(dòng)系統(tǒng)的比例級(jí)數(shù)可分為單極減速機(jī)和多級(jí)減速機(jī)；根據(jù)...