變壓吸附操作由于吸附劑的熱導(dǎo)率較小,吸附熱和解吸熱所引起的吸附劑床層溫度變化不大，故可將其看成等溫過(guò)程，它的工況近似地沿著常溫吸附等溫線進(jìn)行，在較高壓力(P2)下吸附，在較低壓力(P1)下解吸，變壓吸附既然沿著吸附等溫線進(jìn)行，從靜態(tài)吸附平衡來(lái)看，吸附等溫線的斜率對(duì)它的是影響很大的，直線型吸附等溫線的吸附量比曲線型(Langmuir型)的要來(lái)得大。吸附常常是在壓力環(huán)境下進(jìn)行的，變壓吸附提出了加壓和減壓相結(jié)合的方法，它通常是由加壓吸附、減壓再組成的吸附一解吸系統(tǒng)。在等溫的情況下，利用加壓吸附和減壓解吸組合成吸附操作循環(huán)過(guò)程。吸附劑對(duì)吸附質(zhì)的吸附量隨著壓力的升高而增加，并隨著壓力的降低而...

目前氫氣的生產(chǎn)主要來(lái)自于天然氣制氫或者煤制氫，生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)有二氧化碳產(chǎn)生，屬于“灰氫”，而目前業(yè)界公認(rèn)的發(fā)展方向是“綠氫”，即氫氣生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有二氧化碳產(chǎn)生。當(dāng)下綠氫主要的生產(chǎn)方式是電解水，通過(guò)電能提供能量，將水分子在電極上分解為氫氣和氧氣。電解水的主要生產(chǎn)設(shè)備是電解槽，按照電解質(zhì)不同，可將電解槽分為3類，即堿性電解槽（AWE）、質(zhì)子交換膜電解槽（PEM）、固體氧化物電解槽（SOEC）。目前堿性電解槽和質(zhì)子交換膜電解槽已經(jīng)工業(yè)化，而固體氧化物電解槽尚處于實(shí)驗(yàn)室階段，還未商業(yè)化，所以無(wú)法對(duì)其制氫成本進(jìn)行分析，下面主要對(duì)前兩種電解槽的制氫成本進(jìn)行量化分析。在變壓吸附過(guò)程中，吸附劑的再生和循環(huán)使用也...

甲醇在一定的溫度、壓力條件下通過(guò)催化劑，在催化劑的作用下,發(fā)生甲醇裂解反應(yīng)，這是一個(gè)氣固催化反應(yīng)，(1)甲醇經(jīng)加壓、計(jì)量送入換熱器，再經(jīng)過(guò)過(guò)熱器達(dá)到反應(yīng)所需溫度后送入裂解反應(yīng)器。在固定床催化反應(yīng)器內(nèi)進(jìn)行甲醇裂解反應(yīng)，生成H2和CO?？筛鶕?jù)用戶需求，如需99.99%的純氫，則增加變壓吸附提氫即可。主要原料要求甲醇：符合GB338-2011，工業(yè)一級(jí)，純度≥99.5%，氯離子≤0.1mg/L甲醇裂解裝置操作溫度:250~300℃操作壓力:0.1~0.5MPa（可調(diào)）。變壓吸附提氫吸附劑是一種高效的氫氣分離技術(shù)。加工變壓吸附提氫吸附劑費(fèi)用任何一種吸附對(duì)于同一被吸附氣體(吸附質(zhì)) 來(lái)說(shuō)，在吸附平衡情況...

目前氫氣的生產(chǎn)主要來(lái)自于天然氣制氫或者煤制氫，生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)有二氧化碳產(chǎn)生，屬于“灰氫”，而目前業(yè)界公認(rèn)的發(fā)展方向是“綠氫”，即氫氣生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有二氧化碳產(chǎn)生。當(dāng)下綠氫主要的生產(chǎn)方式是電解水，通過(guò)電能提供能量，將水分子在電極上分解為氫氣和氧氣。電解水的主要生產(chǎn)設(shè)備是電解槽，按照電解質(zhì)不同，可將電解槽分為3類，即堿性電解槽（AWE）、質(zhì)子交換膜電解槽（PEM）、固體氧化物電解槽（SOEC）。目前堿性電解槽和質(zhì)子交換膜電解槽已經(jīng)工業(yè)化，而固體氧化物電解槽尚處于實(shí)驗(yàn)室階段，還未商業(yè)化，所以無(wú)法對(duì)其制氫成本進(jìn)行分析，下面主要對(duì)前兩種電解槽的制氫成本進(jìn)行量化分析。不同類型的吸附劑可以根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行...

盡管未來(lái)需求量巨大，但目前已落地的綠色甲醇生產(chǎn)項(xiàng)目并不多，無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的綠色消費(fèi)需求。這成為業(yè)內(nèi)普遍擔(dān)憂的問(wèn)題。來(lái)自全球甲醇協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前全球綠色甲醇產(chǎn)能為80多萬(wàn)噸。2022年統(tǒng)計(jì)的綠色甲醇項(xiàng)目超過(guò)80個(gè)，預(yù)計(jì)到2027年產(chǎn)能可達(dá)800萬(wàn)噸。主要的生產(chǎn)工藝路線包括兩種，一種是生物質(zhì)氣化制甲醇，一種是綠電制綠氫后與二氧化碳耦合制取甲醇。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)規(guī)劃布局的綠色甲醇項(xiàng)目近20個(gè)，但真正投產(chǎn)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目2個(gè)，分別位于河南安陽(yáng)和江蘇連云港，其余項(xiàng)目均暫未開(kāi)始。另外值得注意的是，當(dāng)前我國(guó)已投產(chǎn)的兩個(gè)綠色甲醇項(xiàng)目，其二氧化碳均來(lái)自捕集的工業(yè)尾氣，屬于化石來(lái)源的二氧化碳，...

甲醇是液體產(chǎn)品，其包裝有兩種方式，小批量用戶可用鍍鋅鐵桶包裝，大宗用戶可用槽罐，如汽車槽罐和火車槽罐。甲醇容器必須合格，并有明顯的標(biāo)志，特別是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。甲醇容器在灌裝時(shí)，必須重視計(jì)量，由于甲醇在不同溫度下的膨脹系數(shù)差異較大，所以在計(jì)量時(shí)必須進(jìn)行溫度校正，按照液體容器的灌裝系數(shù)準(zhǔn)確計(jì)量，以防過(guò)裝造成的不安全事故發(fā)生。甲醇的包裝計(jì)量必須保持產(chǎn)品的高純度，因此灌裝時(shí)必須對(duì)容器進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止容器中的油污、雜質(zhì)、水分等污染物料。灌裝完畢必須立即封口，防止影響產(chǎn)品質(zhì)量，例如雨天、大霧時(shí)必須采取特殊保護(hù)措施，不然不得裝灌。在甲醇運(yùn)輸中，不允許接近高溫和火源，也禁止猛烈撞擊；在運(yùn)輸中要檢查是否持有...