干燥塔的再生過程包括加熱再生和吹冷兩個步驟在加熱再生過程中，另一路再生氫氣首先經(jīng)預干燥塔進行干燥，然后經(jīng)加熱器升溫至140-160后沖洗需要再生的干燥塔，使吸附劑升溫、其中的水分得以解吸出來，解吸氣經(jīng)冷卻和分液后再與另一路氫氣回合，然后去處于干燥狀態(tài)的干燥塔進...

盡管國際上已有較多天然氫發(fā)現(xiàn)案例，油氣礦產(chǎn)開發(fā)企業(yè)也掌握有著較多天然氫分布相關的資料，但目前仍未有真正商業(yè)化的天然氫開采項目落地。能景研究認為，高濃度天然氫礦藏的勘探定位、法規(guī)配套、市場消納尋找是項目落地慢的三大要素。高濃度天然氫礦藏是項目降低開采難度、降低開...

二氧化碳加氫制甲醇項目的建設及規(guī)劃規(guī)模相對較小。按照氫的來源，二氧化碳加氫項目的開展模式可分為兩類，一是采用工業(yè)副產(chǎn)氫、煤焦爐氣等工業(yè)低碳氫源，然后配合工業(yè)碳捕集到的二氧化碳制甲醇;二是采用綠氫，配合工業(yè)碳捕集到的二氧化碳制甲醇。截至2023年11月，我國建成...

甲醇制氫技術又包括甲醇水蒸汽重整制氫、甲醇裂解制氫和甲醇部分氧化制氫。甲醇水蒸氣重整制氫是指在一定溫度、壓力和催化劑的作用下，甲醇和水轉化為約75%的H2、24%的CO2以及少量的CO和CH4。再經(jīng)過氫氣提純等過程實現(xiàn)氫氣生產(chǎn)。該工藝相對于甲醇裂解制...

甲醇制氫工藝流程簡述（1）甲醇裂解部分流程簡述甲醇裂解工藝流程見圖1，來自儲槽的甲醇，與水洗塔底部經(jīng)減壓后的水在原料緩沖罐中按一定比例混合，然后經(jīng)過原料計量泵加壓至2.0MPa后送入甲醇預熱換熱器與反應產(chǎn)物換熱升溫，升溫后的甲醇水溶液在進入汽化器，用高溫導熱油...

甲醇裂解制氫在石化、冶金、化工、醫(yī)藥、電子等行業(yè)的應用需求量越來越大，很多企業(yè)制氫方法逐步由以前的天然氣、煤制氣為重點慢慢轉變?yōu)榧状贾茪?。甲醇制氫的主要?yōu)勢。1．工業(yè)制氫方案工業(yè)制氫方案很多，主要有以下幾類：（1）化石燃料制氫：天然氣制氫、煤炭制氫等。（2）富...

要在工業(yè)上實現(xiàn)分離還必須考慮吸附劑對各組的分離系數(shù)應盡可能大。所謂分離指數(shù)是指:達到吸附平衡時，(弱吸附組分在吸附床死空間殘余量弱吸附組分在吸附床中的總量)與(強吸附組分在吸附床死空間殘余量吸附組分在吸附床中的總量)之比。分離系數(shù)越大，分離越容易。一般而...

天然氣蒸汽轉化工藝包括原料氣處理單元、蒸汽轉化單元、CO變換單元和氫氣提純單元、原料氣處理單元原料氣處理單元是使天然氣進一步純化，以脫除天然氣中的硫為主要目的，此外還有將原料氣壓縮等功能。脫硫一般采用加氫后用ZnO作為脫硫劑脫硫，其中加氫催化劑大都采用Co-M...

氫氣一般常見的儲存方法有常壓吸附儲氫、高壓儲氫、液氫儲氫、化合物儲氫等。氫氣的各種存儲方法都有各自的缺陷，目前一般都是根據(jù)終端產(chǎn)品的應用領域和使用方法來選擇更合適的儲氫方法。在汽車上被各大車廠采用的是高壓儲氫方法，但是需要匹配合適的加氫設備。工程師們正在不斷的...

制氫設備系統(tǒng)主要包括水電解制氫系統(tǒng)、化石能源制氫系統(tǒng)和可再生能源制氫系統(tǒng)，化石能源制氫系統(tǒng)主要有天然氣蒸汽轉化制氫系統(tǒng)、甲醇轉化制氫系統(tǒng)和副產(chǎn)氫提純回收制氫系統(tǒng)，可再生能源制氫系統(tǒng)主要有風能和太陽能電解水制氫系統(tǒng)、太陽能熱化學制氫系統(tǒng)和太陽能光解水制氫系統(tǒng)?？?..

國內(nèi)首批32噸勾臂式氫能生活垃圾轉運車交付儀式在深圳市南山區(qū)華僑城垃圾轉運站成功舉行。該批車輛搭載了氫燃料電池系統(tǒng)，由深能環(huán)保采購、運營，將正式批量用于深圳市政環(huán)衛(wèi)作業(yè)。深圳市綠色發(fā)展處處長陳琨，深圳市城管局環(huán)境衛(wèi)生管理處黨委副書記、二級調(diào)研員袁宏...

氫儲能是一種新型儲能方式，具有調(diào)節(jié)周期長、儲能容量大的優(yōu)勢，在促進可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等應用場景中潛力巨大。氫是宇宙中儲量為豐富的元素，也是普通燃料中能量高密度的綠色能源之一，綠氫因其綠色高效的特點而被稱為21世紀的“能源”。然而因為技術創(chuàng)新少和成本較高等...

二氧化碳加氫制甲醇項目的建設及規(guī)劃規(guī)模相對較小。按照氫的來源，二氧化碳加氫項目的開展模式可分為兩類，一是采用工業(yè)副產(chǎn)氫、煤焦爐氣等工業(yè)低碳氫源，然后配合工業(yè)碳捕集到的二氧化碳制甲醇;二是采用綠氫，配合工業(yè)碳捕集到的二氧化碳制甲醇。截至2023年11月，我國建成...

6月5日世界環(huán)境日當天，全球規(guī)模、等級的氫燃料電池車加氫站在上海化工區(qū)落成。這座加氫站占地約8000平方米，氫氣日供應能力約2噸，具備35MPa和70MPa氫氣的商業(yè)化加注能力。一輛上汽大通FCV80燃料電池車停在加氫站準備加氫，“一般充滿要需3-5分...

甲醇部分氧化制氫（methanolpartialoxidationandpartialoxidativereforming）CH3OH+1/2O2=CO2+2H2△H=-192.3kJ/mol2CH3OH+H2O+1/2O2=2CO2+5H2△H=-384.6...

工業(yè)上大量生產(chǎn)氫氣的方法主要包括：1）用水蒸汽通過灼熱的焦炭,生成的水煤氣經(jīng)過分離得到氫氣,以及煤直接汽化生成煤氣經(jīng)過分離得到氫氣；2）天然氣催化分解以及天然氣與水蒸汽重整后生成的物質(zhì)經(jīng)分離也可以得到氫；3）甲醇催化重整制氫；4）電解水制氫；5）重油的部分氧化...

6月5日世界環(huán)境日當天，全球規(guī)模、等級的氫燃料電池車加氫站在上?；^(qū)落成。這座加氫站占地約8000平方米，氫氣日供應能力約2噸，具備35MPa和70MPa氫氣的商業(yè)化加注能力。一輛上汽大通FCV80燃料電池車停在加氫站準備加氫，“一般充滿要需3-5分...

工業(yè)上大量生產(chǎn)氫氣的方法主要包括：1）用水蒸汽通過灼熱的焦炭,生成的水煤氣經(jīng)過分離得到氫氣,以及煤直接汽化生成煤氣經(jīng)過分離得到氫氣；2）天然氣催化分解以及天然氣與水蒸汽重整后生成的物質(zhì)經(jīng)分離也可以得到氫；3）甲醇催化重整制氫；4）電解水制氫；5）重油的部分氧化...

制氫設備系統(tǒng)主要包括水電解制氫系統(tǒng)、化石能源制氫系統(tǒng)和可再生能源制氫系統(tǒng)，化石能源制氫系統(tǒng)主要有天然氣蒸汽轉化制氫系統(tǒng)、甲醇轉化制氫系統(tǒng)和副產(chǎn)氫提純回收制氫系統(tǒng)，可再生能源制氫系統(tǒng)主要有風能和太陽能電解水制氫系統(tǒng)、太陽能熱化學制氫系統(tǒng)和太陽能光解水制氫系統(tǒng)?？?..

煤化工耦合綠氫制甲醇是國內(nèi)建設及規(guī)劃有規(guī)模的綠色低碳甲醇路線。煤化工耦合綠氫有兩條開展路徑，一是部分替代型，即綠氫作為煤制甲醇用氫的補充，并不完全替代煤化工中水煤氣變換制灰氫過程;二是完全替代型，即由綠氫生產(chǎn)完全替代煤化工水煤氣變換制灰氫過程。截至2023年1...

天然氣制氫是把天然氣通過化學反應轉化為氫氣的過程。大型天然氣制氫反應器較為成熟，但適用于燃料電池的小微型天然氣制氫反應器需將原料氣預熱、脫鹽水加熱及工藝蒸汽生產(chǎn)、空氣預熱、燃料及燃燒器、催化重整轉化、煙氣與工藝氣換熱等多個系統(tǒng)高度集成，設計和加工制造難度較大。...

關于天然氫地下形成機理目前有多種解釋，其中大多符合可持續(xù)、可再生的特點。目前國內(nèi)外對地質(zhì)氫的系統(tǒng)研究尚處于起步階段，現(xiàn)有研究觀測到的天然氫形成和發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)環(huán)境多樣，因此天然氫可能是多種成因機制下的產(chǎn)物。其中，大致可分為“深層釋放”、地質(zhì)化學生成、生物生成三大類...

氫燃料電池：氫燃料電池技術可以在滿足零排放需求的同時，為高利用率和能源需求的重型車輛提供高效的動力解決方案。燃料電池利用電化學反應，將氫氣轉化為電能。它與電池技術(超級電容器、鋰離子電池或鉛酸電池)一起工作，在并聯(lián)混合裝置中提供即時響應。我們認為氫發(fā)動機和燃料...

煤化工耦合綠氫制甲醇是國內(nèi)建設及規(guī)劃有規(guī)模的綠色低碳甲醇路線。煤化工耦合綠氫有兩條開展路徑，一是部分替代型，即綠氫作為煤制甲醇用氫的補充，并不完全替代煤化工中水煤氣變換制灰氫過程;二是完全替代型，即由綠氫生產(chǎn)完全替代煤化工水煤氣變換制灰氫過程。截至2023年1...

甲醇制氫技術又包括甲醇水蒸汽重整制氫、甲醇裂解制氫和甲醇部分氧化制氫。甲醇水蒸氣重整制氫是指在一定溫度、壓力和催化劑的作用下，甲醇和水轉化為約75%的H2、24%的CO2以及少量的CO和CH4。再經(jīng)過氫氣提純等過程實現(xiàn)氫氣生產(chǎn)。該工藝相對于甲醇裂解制氫以及甲醇...

目前，在氫氣的應用領域中，燃料電池的發(fā)展值得關注。燃料電池是一種以氫氣及氧氣(或空氣)為燃料，產(chǎn)生電能的設備。它具有能量輸出高、零排放、節(jié)能、環(huán)保等諸多優(yōu)點，在未來能源發(fā)展中具有廣闊的發(fā)展前景。而天然氣重整制氫正是燃料電池領域中重要的氫氣供應途徑之一。使用天然...

電解水是“綠氫”生產(chǎn)的主要途徑，是氫能發(fā)展的必要技術，是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要支柱，而電解槽是電解制氫的設備。通過對目前市場上主流的堿性電解槽和PEM電解槽的制氫成本進行分析，得知目前電解制氫的成本仍然遠高于化石能源制氫，沒有經(jīng)濟優(yōu)勢，其成本主要由電解槽的設備...

天然氣高溫裂解制氫是天然氣經(jīng)高溫催化分解為氫和碳該過程由于不產(chǎn)生二氧化碳。遼河油田對于天然氣高溫催化裂解制氫，開展了大量研究工作，所產(chǎn)生的碳能夠具有特定的重要用途和廣闊的市場前景。自熱重整制氫●這個工藝流程轉變了由外部供熱到內(nèi)部自己提供熱源，對能源利用比較合理...

12月1日，我國自主研發(fā)制造的首臺實船應用甲醇燃料供給系統(tǒng)研制成功。經(jīng)測試，船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)各項技術指標達到行業(yè)水平，成功獲得由船級社頒發(fā)的認可證書。甲醇是一種船用清潔燃料，具有非常好的經(jīng)濟性和安全性，受到全球航運市場的青睞。研制成功的國產(chǎn)船舶甲醇燃料供給...

高分子原料領域，以甲醇（煤）制烯烴（CTO/MTO）為例，現(xiàn)階段綠氫需求以頭部企業(yè)的產(chǎn)能升級主要推動力。截至2022年底國內(nèi)已建成CTO/MTO產(chǎn)能1772萬噸/年，占烯烴總產(chǎn)能的20%左右。其中中石化、中煤等國企的CTO/MTO產(chǎn)能占比達到50%左右；民營企...