會以圖示箭頭方向進行旋轉并與原地面形成高度差▲h1，如圖由實線區(qū)域上升至虛線區(qū)域，從而避開地面障礙物16后拉伸彈簧收縮將鏟面手回原位置，完成一次避障作業(yè)；如圖5所示，擺動舉升支架3包括上橫桿3-1、下橫桿3-2及前縱桿3-3、后縱桿3-4組成的平行四邊形結構，上橫桿3-1、下橫桿3-2與前縱桿3-3、后縱桿3-4鉸接，后縱桿3-4的下段與上橫桿3-1的前段之間設有舉升油缸7；擺動舉升支架3前縱桿3-3與推鏟支架2固定連接；后縱桿3-4的中段對稱設有一對擺動油缸8，左右兩個擺動油缸8分別與推鏟支架2的左右固定塊10鉸接，擺動舉升支架為平行四邊形結構，能通過控制舉升油缸伸縮實現(xiàn)推鏟支架及鏟...

在上述的一種除雪機中，所述傳動底板與連接角鐵之間還設有限位機構，該連接結構包括設置在傳動底板下方的限位板，上述螺桿穿過傳動底板后再穿過該限位板并螺紋連接有螺帽，限位板上開有卡口，連接角鐵上設有朝向限位板的卡塊，該卡塊卡入上述卡口內，傳動底板的下方設有兩個限位擋邊，上述限位板隨連接角鐵轉動時，兩個限位擋邊能擋于限位板的旋轉路徑上。在上述的一種除雪機中，螺桿上位于螺帽與限位板之間還套設有彈簧，彈簧處于壓縮狀態(tài)且兩端分別作用在螺帽和限位板上。與現(xiàn)有技術相比，本除雪機通過在后圓筒的安裝貼合面設有兩個相對垂直的安裝平面，安裝底座的下端與該安裝貼合面相匹配貼合的方式，使其后圓筒與安裝底座的連接更加...

方便拆裝。操作靈活方便，能適應各種復雜路面進行鏟雪作業(yè)，提高了工作效率，更加人性化。附圖說明圖1是本實用新型推雪鏟主視圖；圖2是本實用新型推雪鏟俯視圖；圖3是本實用新型的鏟面組件結構示意圖；圖4是本實用新型的推鏟支架結構示意圖；圖5是本實用新型的擺動舉升支架結構示意圖；圖6是本實用新型的底盤連接架結構示意圖；圖7是本實用新型鏟面組件遇障礙物鏟面避障示意圖；圖8是本實用新型鏟面組件左擺動的結構示意圖；圖9是本實用新型鏟面組件右擺動的結構示意圖；圖10是本實用新型快速拆裝示意圖；圖11是圖10中a處放大圖；圖12是圖10中b處放大圖。具體實施方式以下結合附圖實例對本實用新型作進一步詳述：如...

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果如下：1、本發(fā)明提出的帶緩沖功能的除雪鏟，裝置中安裝的彈性柱和緩沖固定裝置，在整體裝置遇到碰撞或沖擊時進行裝置各部位的緩沖作用，使裝置的緩沖功能性得到提高，在裝置收到沖擊或碰撞時，報警器會發(fā)出警報，提醒操作人員避免發(fā)生二次碰撞。2、本發(fā)明提出的帶緩沖功能的除雪鏟，裝置中碾壓輪在安裝鏟進行除雪工作后，在原有的路段上方進行碾壓，從而使遺漏未經處理的雪進行二次處理，提高了工作效率的同時，增加了裝置的功能多樣性。3、本發(fā)明提出的帶緩沖功能的除雪鏟，可通過舉升架的升降，從而操控安裝鏟的高度，使裝置可適用于多種路段或情況，提高了裝置的可適應性，提高工作效率，方便...

本實用新型涉及機場除雪裝置技術領域，尤其涉及一種適用不同推雪角度的裝載機推雪鏟。背景技術：隨著民航運輸業(yè)的飛速發(fā)展，大型機場的航班起降架次迅速增加。然而冰雪氣象條件給民航機場的清雪效率帶來了挑戰(zhàn)，機場除雪車在冬季保證飛機正常起飛和降落至關重要，目前，現(xiàn)有的除雪車推雪鏟一般具有高度調節(jié)和水平方向的角度調節(jié)功能，但是這種推雪鏟不能很好的適應不同的清雪工況，導致工作效率不高，因此設計一種多角度調節(jié)的推雪鏟裝置有重要意義。技術實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本實用新型提供了一種適用不同推雪角度的推雪鏟，可以解決現(xiàn)有推雪鏟工作時不能很好的適應不同的清雪工況，導致效率降低的問題。本實用新型采...

第二電機帶動輸送裝置進行轉動，輸送裝置在輸送帶和擋板的作用下對儲料倉內積雪進行輸送排出，將鐵路軌道中部積雪通過鏟雪裝置輸送到鐵路軌道兩端，有效消除鐵路軌道內部積雪確保鐵路交通正常運行，輸送到鐵路軌道兩端的積雪產生堆積，融雪料箱內存儲有融雪劑，融雪劑通過融雪噴頭噴出對鐵路軌道兩端積雪進行融化，提高積雪融化速度。本實用新型可以有效對鐵路軌道中部積雪進行鏟除，將積雪鏟除到鐵路軌道兩端以確保鐵路交通正常運行，同時通過噴灑融雪劑加速兩側積雪融化，提高積雪融化效率。附圖說明圖1為本實用新型提出的一種鐵路軌道鏟雪裝置的俯視結構示意圖。圖2為本實用新型提出的一種鐵路軌道鏟雪裝置中電機箱的側視結構示意圖...

兩者的對接處具有弧形過渡面，輪胎安裝槽的橫截面呈v形，密封導面具有外高內低的斜度。在上述的一種除雪機中，所述的輪胎安裝槽的兩側壁為擋邊。在上述的一種除雪機中，所述輪體的內、外側端面上均設有以軸孔為中心呈放射狀設置的加強隔條。在上述的一種除雪機中，所述的輪轂采用連接軸與連接板焊接，連接板與輪體之間多個緊固件固定連接的固定方式，提高了輪轂整體的穩(wěn)定性和可靠性，降低了安全隱患。在上述的一種除雪機中，所述的掃雪機還包括有調節(jié)拋雪筒朝向的轉動調節(jié)裝置，上述拋雪筒轉動設置在安裝底座上，該轉動調節(jié)裝置包括支撐桿、傳動底板、連接角鐵、螺桿和調節(jié)桿，支撐桿的下端與機體固定連接，傳動底板固定設置在支撐桿的...

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種裝載機推雪鏟。背景技術：推雪鏟是用于鏟除雨雪天氣集聚在汽車車窗上積雪的一種工具，現(xiàn)有的除雪鏟多為簡單的鏟形結構，可較為干凈地打掃車窗上的積雪，但當積雪融化并在車窗上結冰時，目前的除雪鏟則很難將其清理，為此，我們提出一種新型的汽車用除雪鏟。技術實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種新型的汽車用除雪鏟，以解決上述背景技術中提出的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車用除雪鏟，包括除雪鏟頭，所述除雪鏟頭固定安裝在手柄的一端，所述手柄遠離除雪鏟頭的一端設有掛環(huán)，所述除雪鏟頭遠離手柄的一端并排設有多個除雪凸起、且除雪鏟頭的正面面板上...

平行四邊形四桿機構10保證了前托架23前端的推雪鏟1始終為水平狀態(tài)，不會因為第三液壓缸16的伸縮而改變，上連桿17與下連桿13為平行安裝，第三液壓缸16可以調節(jié)上連桿17、下連桿13與水平面的夾角，使推雪鏟工作空間更為靈活。使推雪鏟1提升或降低的高度取決于上連桿、下連桿的長度，連桿與水平面的極限夾角在±30°，高度的變化量與連桿的長度相同，設計連桿長度280mm，本機構運用了平行四邊形的運動特性，保證了該機構可以單一的控制推雪鏟1的高度；通過控制水平液壓缸7的伸縮長度進而控制推雪鏟1水平轉動的角度，工作時可以使推雪鏟1保持一定的水平傾角，方便積雪從推雪鏟1的一端推出，如圖4所示，當水平...

緩沖機構2與安裝鏟3活動連接，安裝機構1包括安裝底板11、安裝盒12、連接環(huán)塊13、安裝頂塊14、串聯(lián)軸15、支撐斜桿16、安裝塊17和彈性柱18，安裝底板11的上端安裝有安裝盒12，安裝盒12的右端安裝有連接環(huán)塊13。安裝盒12的頂端安裝有安裝頂塊14，安裝頂塊14的左端安裝有串聯(lián)軸15，安裝頂塊14的頂端安裝有支撐斜桿16，安裝盒12的左端安裝有安裝塊17，安裝塊17的左端安裝有彈性柱18，彈性柱18的后端安裝有緩沖機構2，緩沖機構2包括舉升架21、碾壓輪安裝殼22、緩沖連接塊23、碾壓輪24、支撐柱桿25、連接串聯(lián)塊26、邊緣塊27和警報器28，舉升架21的左端安裝有碾壓輪安裝殼...

會以圖示箭頭方向進行旋轉并與原地面形成高度差▲h1，如圖由實線區(qū)域上升至虛線區(qū)域，從而避開地面障礙物16后拉伸彈簧收縮將鏟面手回原位置，完成一次避障作業(yè)；如圖5所示，擺動舉升支架3包括上橫桿3-1、下橫桿3-2及前縱桿3-3、后縱桿3-4組成的平行四邊形結構，上橫桿3-1、下橫桿3-2與前縱桿3-3、后縱桿3-4鉸接，后縱桿3-4的下段與上橫桿3-1的前段之間設有舉升油缸7；擺動舉升支架3前縱桿3-3與推鏟支架2固定連接；后縱桿3-4的中段對稱設有一對擺動油缸8，左右兩個擺動油缸8分別與推鏟支架2的左右固定塊10鉸接，擺動舉升支架為平行四邊形結構，能通過控制舉升油缸伸縮實現(xiàn)推鏟支架及鏟...

推雪鏟主體1的上端外表面設置有清理機構2，推雪鏟主體1的后端外表面設置有連接桿4，連接桿4的前端外表面設置有緊固軸5，連接桿4的下端外表面設置有便捷移動機構3，連接桿4的一側外表面設置有大號滾輪6，大號滾輪6的上端設置有固定管7，固定管7的上端外表面設置有活動桿8。進一步的，清理機構2包括復位滾軸201、把手202與鏟刀203，清理機構2的中部內表面設置有復位滾軸201，清理機構2的一側外表面設置有把手202，把手202的一側外表面設置有鏟刀203，能夠將把手202從清理機構2上拿下，然后通過把手202上的鏟刀203對推雪鏟主體1中部堆積的雪垢進行清理，便于推雪的進行，清理完后，可以通...

所述安裝機構包括安裝底板、安裝盒、連接環(huán)塊、安裝頂塊、串聯(lián)軸、支撐斜桿、安裝塊和彈性柱，所述安裝底板的上端安裝有安裝盒，所述安裝盒的右端安裝有連接環(huán)塊，所述安裝盒的頂端安裝有安裝頂塊，所述安裝頂塊的左端安裝有串聯(lián)軸，所述安裝頂塊的頂端安裝有支撐斜桿，所述安裝盒的左端安裝有安裝塊，所述安裝塊的左端安裝有彈性柱，所述彈性柱的后端安裝有緩沖機構，所述緩沖機構包括舉升架、碾壓輪安裝殼、緩沖連接塊、碾壓輪、支撐柱桿、連接串聯(lián)塊、邊緣塊和警報器，所述舉升架的左端安裝有碾壓輪安裝殼，所述碾壓輪安裝殼的左端底部安裝有緩沖連接塊，所述碾壓輪安裝殼的下端安裝有緩沖連接塊，碾壓輪安裝殼的下端內腔底端安裝有碾...

并在圖示右上角處的出雪口11處向外鼓出，并在后圓筒7的外側面形成安裝貼合面12，出雪口11位于該安裝貼合面12上，安裝貼合面12上具有兩個相對垂直的安裝平面13，安裝底座10的下端與該安裝貼合面12相匹配貼合，并利用緊固件進行固定。如圖3所示。排雪風扇8包括風扇座14和三片葉片15，風扇座14呈圓臺狀，小端朝向來雪方向，中心穿設固定有一個軸套16，上述轉軸穿過該軸套16并與軸套16固定連接。各葉片15以軸套16為中心呈放射狀固定設置在風扇座14上，所述的葉片15呈鏟形，兩側邊和連接端具有朝向風扇座14旋轉方向彎折形成的折邊17，內部形成鏟雪腔，另一端形成鏟口18。葉片15的內端焊接固定...