往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封有L型、U型、V型、Y型等多種形式，其形狀多為唇型密封。往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)缸中。這種液壓缸密封的壓力面為唇型，安裝時(shí)過(guò)盈量小，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封效果。氣缸工作時(shí)，隨著壓力的增加，接觸力和接觸面積增加，密封性能...

在液壓缸上，缸不僅是主要部件之一，也是不可或缺的。一般來(lái)說(shuō)，液壓缸的結(jié)構(gòu)形式主要與所使用的材料和工作壓力有關(guān)。此外，材料的使用與工作壓力有相應(yīng)的關(guān)系。不同的壓力等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的使用材料。因此，在不同的使用材料下，缸的結(jié)構(gòu)形式是不同的。對(duì)于液壓缸上的密封，其主要要...

液壓油缸到位反彈原因如下。1、是有桿腔伸出到位后，有桿腔和桿連通，從而使油缸向有桿腔運(yùn)動(dòng)。連通以后，相當(dāng)于液壓油直接推動(dòng)面積等同于活塞桿的油缸。2、如果到底了以后出現(xiàn)這個(gè)問題，估計(jì)可能是密封不太好，壓力增加到一定程度以后兩腔連通；或者是閥出現(xiàn)問題，使得兩腔達(dá)到...

液壓缸低速爬行現(xiàn)象液壓缸活塞桿在油壓作用下，往往出現(xiàn)速度不均勻現(xiàn)象，有時(shí)伴有振動(dòng)和異常聲音，導(dǎo)致整個(gè)液壓系統(tǒng)振動(dòng)，驅(qū)動(dòng)主機(jī)其他部件振動(dòng)，經(jīng)常出現(xiàn)在主機(jī)調(diào)試過(guò)程中，有時(shí)速度快，這種現(xiàn)象會(huì)減少。除了液壓系統(tǒng)管道引起的這種現(xiàn)象外，液壓缸本身產(chǎn)生的振動(dòng)也經(jīng)常引起這種現(xiàn)...

（1）拆卸液壓油缸之前，應(yīng)使液壓回路卸壓。否則，當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)迅速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口...

直線運(yùn)動(dòng)液壓元件與活塞的有效面積和兩側(cè)的壓差成正比。它是一種將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。氣缸的基本組成部分是氣缸和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置。緩沖裝置和排氣裝置取決于具體的應(yīng)用場(chǎng)合，其它裝置至關(guān)重要。氣缸爆裂的三個(gè)...

很多人會(huì)經(jīng)常以為這是油缸質(zhì)量的問題，其實(shí)在很多情況下，油缸變色問題與其質(zhì)量是無(wú)關(guān)的。油缸變?yōu)楹谏?、藍(lán)色或紫色的現(xiàn)象，不是油缸本身變色，而是油缸表面覆了一層帶顏色的膜，因此并不是油缸本身的問題。一般情況下，油缸會(huì)先變成藍(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，乃至然后成為?..

油缸制造商市場(chǎng)客戶選擇率高的油缸產(chǎn)品，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)其價(jià)格反映的成本性能非常高，不僅可以按需定制，產(chǎn)品價(jià)格保持在合理穩(wěn)定的水平，更重要的是，購(gòu)買后獲得的增值服務(wù)所反映的價(jià)值被認(rèn)為是非常值得的。各種機(jī)械設(shè)備的選擇也非常重視這一點(diǎn)，為了實(shí)現(xiàn)良好的環(huán)保，良好的堅(jiān)持開發(fā)油...

液壓油缸運(yùn)行不穩(wěn)定的原因如下：進(jìn)油的管道有堵塞，這時(shí)應(yīng)對(duì)進(jìn)油的管道進(jìn)行疏通、并檢查一下是否由于液壓油所導(dǎo)致的，是的話判斷是否要更換液壓油。液壓系統(tǒng)中存在空氣，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行排氣處理并且要排放干凈，且不能有殘留氣體的存在。部件有磨損：比如軸承或側(cè)板等，這時(shí)應(yīng)及時(shí)更換...

液壓油缸首先，要防銹。由于液壓缸的活塞部分在工作狀態(tài)下需要伸出缸，自然會(huì)被氧化物質(zhì)和酸性氣體侵蝕，需要涂適量的油來(lái)保障，以免作為承重部件的活塞在工作中被侵蝕和斷裂。其次，要開箱換油。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用，在所難免出現(xiàn)異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用中就會(huì)出現(xiàn)磨擦增加現(xiàn)...

排量是指泵每轉(zhuǎn)一周由密封容腔幾何尺寸變化而產(chǎn)生的排出或輸入液體的體積。常用單位為ml/r（ml/轉(zhuǎn)）。通過(guò)調(diào)整，排量可以變?yōu)樽兞勘茫绻帕坎荒茏優(yōu)槎勘?。?shí)際上流量是指泵（或電機(jī)）工作時(shí)出口或進(jìn)口的流量。由于泵本身存在內(nèi)部泄漏，實(shí)際上流量小于理論流量。由于電...

當(dāng)液壓缸開始工作時(shí)，液壓密封件的運(yùn)行狀態(tài)如下：內(nèi)唇和外唇挨近內(nèi)壁，外壁略微向后移動(dòng)。密封的根向后擠壓。伴隨工作壓力的提升，液壓油在液壓密封件上的相互作用力也提升，液壓密封件的整體形變也提升。當(dāng)運(yùn)行循環(huán)完成，氣缸壓力減少時(shí)，液壓密封件復(fù)原到原先的狀態(tài)。反復(fù)形變，...

隨著我國(guó)的工業(yè)發(fā)展迅速，使液壓缸在現(xiàn)代工程中的使用頻繁，其工作性能和可靠性直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度。利用數(shù)控電液伺服閥來(lái)控制油缸可以實(shí)現(xiàn)輸出的線性和實(shí)時(shí)控制，在大程度上改善液壓缸的使用性能;缸筒有足夠強(qiáng)度，能夠承受動(dòng)態(tài)工作壓力，長(zhǎng)時(shí)間工作不會(huì)變形;有足夠剛度，...

為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋，產(chǎn)生噪聲，影響工件精度以至損壞機(jī)件，常在液壓泵站系統(tǒng)中液壓油缸兩端設(shè)置緩沖裝置。其作用是利用油液的節(jié)流原理來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的制動(dòng)。常用的緩沖裝置：有環(huán)狀間隙式、節(jié)流口可調(diào)式、節(jié)流口可變式三種形式。環(huán)狀間隙式：當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入與其相...

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)可免去減速裝置并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。在日常使用中，我們經(jīng)常會(huì)遇到需要讓兩個(gè)液壓油缸同步運(yùn)行的問題，這時(shí)可以采用...

了解數(shù)控車床回轉(zhuǎn)油缸的原理01數(shù)控車床回轉(zhuǎn)油缸和電機(jī)不一樣，其中有兩個(gè)扇形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子和定子，轉(zhuǎn)子可以在一定角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)（小于360度，一般大于270度），主軸不旋轉(zhuǎn)。液壓油管分別連接在轉(zhuǎn)子兩側(cè)，一側(cè)充滿油，另一側(cè)必須回油。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)與主軸碰撞時(shí)，它停止，然后改變...

液壓油缸是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎校_(dá)到工件表面粗糙值降低。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時(shí)間上對(duì)比：...

液體壓力可轉(zhuǎn)換為輸出軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，用于拖動(dòng)負(fù)載。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，液壓泵和液壓電機(jī)可分為齒輪、葉片、柱塞等類型。液壓泵的工作壓力是指泵在實(shí)際工作中輸出或輸入油的壓力，由外部負(fù)載決定。額定壓力是指在正常工作條件下按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)運(yùn)行的較高壓力。其尺寸受壽命的限制的限...

液壓缸在使用過(guò)程中多多少少會(huì)受到污染，導(dǎo)致液壓缸出現(xiàn)一系列問題。液壓缸系統(tǒng)本身原有的殘留雜質(zhì)，如制造過(guò)程中產(chǎn)生的雜質(zhì)，尚未整體清理。液壓缸中的新油帶有雜質(zhì)，因?yàn)榱鬟^(guò)的油管和存儲(chǔ)的油桶帶有雜質(zhì)。室外工作環(huán)境惡劣，各種分散的材料顆粒浸入液壓系統(tǒng)中。機(jī)械摩擦、變形和...

液壓油黏度、容積效率和液壓站液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備不能正常工作。液壓站液壓系統(tǒng)的零件因過(guò)熱而膨脹，破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原來(lái)正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的配合...

液壓缸是我們工程機(jī)械中經(jīng)常使用的工具。我們?cè)谑褂靡簤焊讜r(shí)應(yīng)該注意什么？液壓缸的產(chǎn)品包裝和運(yùn)輸，液壓缸是液壓傳動(dòng)裝置中非常關(guān)鍵的一部分，主要是驅(qū)動(dòng)主機(jī)結(jié)構(gòu)的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，因此在產(chǎn)品包裝中需要嚴(yán)格，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)非常謹(jǐn)慎，無(wú)論是產(chǎn)品包裝還是運(yùn)輸過(guò)程中，都必須實(shí)現(xiàn)防灰、...

在更換液壓油之前，一定要注意液壓油的質(zhì)量。市場(chǎng)上液壓油的質(zhì)量參差不齊。如果選擇劣質(zhì)液壓油，會(huì)損壞液壓部件，所以不要選擇劣質(zhì)油，而是更換清潔質(zhì)量液壓油。在機(jī)械更換液壓油的過(guò)程中，有很多地方需要注意。例如，當(dāng)油箱沒有加油，液壓泵和電機(jī)的腔沒有充滿油時(shí)，記得不要啟動(dòng)...

液壓油黏度、容積效率和液壓站液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機(jī)械設(shè)備不能正常工作。液壓站液壓系統(tǒng)的零件因過(guò)熱而膨脹，破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原來(lái)正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的配合...

液壓油缸到位反彈原因如下。1、是有桿腔伸出到位后，有桿腔和桿連通，從而使油缸向有桿腔運(yùn)動(dòng)。連通以后，相當(dāng)于液壓油直接推動(dòng)面積等同于活塞桿的油缸。2、如果到底了以后出現(xiàn)這個(gè)問題，估計(jì)可能是密封不太好，壓力增加到一定程度以后兩腔連通；或者是閥出現(xiàn)問題，使得兩腔達(dá)到...

液壓油缸在進(jìn)行設(shè)計(jì)以及開始工作之前，我們有必要針對(duì)液壓系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行分析。所謂的工況分析，其實(shí)指的就是提前搞清楚液壓系統(tǒng)中不同執(zhí)行器在各自工作中的速度以及敷在變化規(guī)律的有效方式，而它是一般是根據(jù)主機(jī)的動(dòng)作要求和負(fù)載能力決定的。這部分的內(nèi)容一共包括幾個(gè)方面，...

當(dāng)液壓缸開始工作時(shí)，液壓密封件的運(yùn)行狀態(tài)如下：內(nèi)唇和外唇挨近內(nèi)壁，外壁略微向后移動(dòng)。密封的根向后擠壓。伴隨工作壓力的提升，液壓油在液壓密封件上的相互作用力也提升，液壓密封件的整體形變也提升。當(dāng)運(yùn)行循環(huán)完成，氣缸壓力減少時(shí)，液壓密封件復(fù)原到原先的狀態(tài)。反復(fù)形變，...

裝載機(jī)液壓缸活塞桿表面為硬鉻處理，一是防腐，二是耐磨。活塞桿拉傷的原因有很多，更常見的是在制造過(guò)程中，活塞桿表面處理不好，活塞桿表面有許多坑，損壞氣缸蓋油封，造成漏油；另一個(gè)原因是活塞桿防塵圈雜質(zhì)聚集，拉傷活塞桿，造成漏油；如果活塞桿拉傷，沒有其他方法，只更換...

滾壓加工是一種無(wú)切削加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無(wú)法做到的。無(wú)論用何種加工方法加工，在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出...

單活塞式液壓缸只有一端有活塞桿，其兩端進(jìn)出油口都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸，活塞只能能單向運(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需要由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大?；钊揭簤焊卓煞譃閱螚U式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸筒固定和活塞桿固定兩種，按...

液壓缸在使用過(guò)程中多多少少會(huì)受到污染，導(dǎo)致液壓缸出現(xiàn)一系列問題。液壓缸系統(tǒng)本身原有的殘留雜質(zhì)，如制造過(guò)程中產(chǎn)生的雜質(zhì)，尚未整體清理。液壓缸中的新油帶有雜質(zhì)，因?yàn)榱鬟^(guò)的油管和存儲(chǔ)的油桶帶有雜質(zhì)。室外工作環(huán)境惡劣，各種分散的材料顆粒浸入液壓系統(tǒng)中。機(jī)械摩擦、變形和...