更換越野輪轂的好處有哪些？一、增加車子的越野和脫困能力，越野輪轂分為防脫圈和非防脫圈。其中非防脫圈基本可以滿足日常公路出行。而當(dāng)車子長(zhǎng)時(shí)間在山地、沙漠等復(fù)雜地形，低胎壓行駛時(shí)，防脫圈輪轂可以將輪胎胎壁鎖住，防止輪胎脫落輪轂，避免意外發(fā)生。從而提升車子的越野和脫...

輪轂制造方式：鋁合金輪轂的制造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。1.重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車床處理打磨，即可完成生產(chǎn)。制造過程較簡(jiǎn)單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產(chǎn)效率高，但是容易產(chǎn)生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑...

輪轂改裝是指車主或?qū)I(yè)從事車輛改裝的人員為了達(dá)到美觀或是其他的目的將車輛原配的輪轂進(jìn)行改裝。依據(jù)輪輻的構(gòu)造，車輪可分為輻板式和輻條式兩種?，F(xiàn)代汽車的輪輻多種多樣，與汽車造型融為一體，對(duì)整車起到了很好的裝飾作用。采用少輻板的輪輻，也有利于制動(dòng)器的散熱。輻板式車輪...

汽車輪轂應(yīng)該如何保養(yǎng)維護(hù)？選用合適的清潔劑，家用清潔劑和市場(chǎng)上通用的洗潔精，因?yàn)槠珘A性或酸性，對(duì)輪轂表面腐蝕性較強(qiáng)，可以選擇一些中性的肥皂水清洗，避免車輪接觸強(qiáng)化學(xué)劑。車輪溫度過高不要清洗，當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，千萬不能直接用冷水來清洗，應(yīng)等待其自然冷卻后再進(jìn)行清...

鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)：1、重量更輕，約是鋼輪的1/2；2、節(jié)省燃油，由于鍛造鋁合金輪轂重量更輕，能更好的提高性能、減少剎車能源損害，從而達(dá)到省油的目的；3、能減輕輪胎的磨損，散熱快能降低剎車鼓以及輪胎的老化，提高使用壽命，降低爆胎的可能性；4、降低剎車系統(tǒng)的維修保養(yǎng)...

輪轂的保養(yǎng)：車子盡量不要停在潮濕的地方，如果你只能停在較潮濕的地方，那么得經(jīng)常清洗輪轂。大家都知道，輪轂是金屬質(zhì)地的，潮濕環(huán)境空氣中漂浮著的鹽分容易對(duì)輪轂產(chǎn)生銹蝕。清洗的時(shí)候要注意，如果此時(shí)輪轂的溫度很高，那么不能直接用冷水沖，否則容易導(dǎo)致輪轂受損，制動(dòng)盤變形...

改裝輪轂要遵守的原則：匹配才是王道，改裝輪轂給人的首要印象就是漂不漂亮。雖然現(xiàn)在很多原廠輪轂也是美貌與實(shí)用兼?zhèn)洌懿蛔V大車友想要自己的愛車輪轂又漂亮又獨(dú)特。輪轂不只承載著美貌的厚望，更是肩負(fù)著安全重?fù)?dān)的。強(qiáng)行換輪轂是可以通過一些轉(zhuǎn)接裝置來實(shí)現(xiàn)的，但同時(shí)也會(huì)...

輪轂改裝請(qǐng)遵守以下兩個(gè)基本原則：1、改裝輪胎的周長(zhǎng)與原車配置輪胎相比，不可超過3%，否則碼表偏差過大。2、改裝輪胎前輪的寬度，以打滿方向后不擦碰到葉子板為限。改裝輪胎的車友采用不同風(fēng)格取向的花紋來區(qū)別對(duì)待前后輪胎。后輪胎建議采用干濕抓地力都強(qiáng)悍的雙中間肋條非對(duì)...

鍛造輪轂，更多出現(xiàn)在改裝領(lǐng)域和賽事中，制造工藝更為復(fù)雜，滿足不同使用場(chǎng)景的輪轂。利用高壓將一塊加溫的合金壓成輪轂粗胚，再利用CNC兩次加工而成。相較于原廠鑄造輪轂，鍛造輪轂的強(qiáng)度更高、安全性更好、可塑性更強(qiáng)、質(zhì)量也更輕。在散熱、節(jié)油、操控的表現(xiàn)也更好鍛造輪轂的...

按輪轂表面處理工藝可分為：烤漆和電鍍兩種?？酒彷嗇灒胀ㄜ囆偷妮嗇炘谕庥^上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變?？酒彷嗇瀮r(jià)格適中、經(jīng)久耐用。很多...

兩片式鍛造輪轂介紹：兩片式輪轂由輪輞（Barrel），輪幅（Disk）兩部分組成，可以在一個(gè)輪轂上組合不同寬度和厚度的輪圈，也可以結(jié)合寬度和偏移量來獲得更多的選擇方案。并且兩片式輪輻可以互換，維修和更換時(shí)，不需要更換整個(gè)輪轂，只需更換部分即可，較終用強(qiáng)力度螺栓...

輪轂挑選要素：大小，不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢(shì)必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大選擇。此外，...

挑選輪轂一定要注意到的小細(xì)節(jié)：目前市面上有很多造型精美，結(jié)構(gòu)多樣化的輪轂，我們可以根據(jù)個(gè)人的審美，還有整車的改裝方案去選擇。但是如果車子經(jīng)常要上山下河，時(shí)不時(shí)還要爬個(gè)泥坑山坡的話，可以選擇一款造型簡(jiǎn)約風(fēng)的輪轂，相比于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的造型，不只清洗方便，安裝在車子上也...

輪轂按材質(zhì)可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。鋼制輪轂，鋼制輪轂較主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生...

輪轂的修復(fù)是需要專業(yè)化的設(shè)備耗材以及細(xì)心的、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，在專業(yè)化的輪轂修復(fù)后，受損的輪轂是可以還原到原廠的狀態(tài)的，無論這是一只低壓鑄造輪轂、還是旋壓輪轂，亦或是鍛造輪轂，只要是在修復(fù)范圍內(nèi)的，都可以以一副全新的面貌裝回愛車。相較于輪轂變形、開裂的問題，輪...

輪轂改裝，一片式還是多片式？一片式輪轂也就是整個(gè)輪轂是一個(gè)整體，用同一塊鋁合金鍛造打磨出來的，也叫單片式，是較常見的輪轂。一片式的優(yōu)點(diǎn)是重量相對(duì)多片式較輕，且動(dòng)平衡較多片式好，可靠性好，沒有漏氣的隱患；多片式鍛造輪轂，多片式輪轂分為兩片式和多片式。二片式鍛造輪...

鍛造輪轂的優(yōu)勢(shì)在哪里？自身輕，鍛造鋁圈的重量只相當(dāng)于鐵圈的二分之一重，以22.5X8.5的為例；鍛造鋁圈為13.203公斤，鐵圈為至少21公斤。節(jié)流燃油，安裝鍛造鋁圈今后，因?yàn)檎嚨闹亓拷档?，削減了車輪的動(dòng)彈慣性，使汽車加快機(jī)能提高，并響應(yīng)削減了制動(dòng)能量的需求...

輪轂修復(fù)和輪轂翻新的區(qū)別：輪轂翻新修復(fù)，主要是針對(duì)解決輪轂表面出現(xiàn)發(fā)黃、氧化等問題，提供的輪轂翻新技術(shù)，只是對(duì)輪轂表面氧化或者腐蝕的地方打磨掉，然后噴鍍專業(yè)的修復(fù)液，是能夠恢復(fù)原廠效果的，并且不會(huì)對(duì)輪轂造成傷害，同時(shí)能起到防止二次腐蝕的能力。但是輪轂表面總不可...

輪轂的養(yǎng)護(hù)：由于鋼圈輪轂的特殊性，所以我們這里說的輪轂養(yǎng)護(hù)主要是講合金輪轂。如果車輛剛路跑完的話，不要馬上進(jìn)行輪轂清洗，因?yàn)槲覀冊(cè)隈{駛過程中，隨著輪胎的升溫以及制動(dòng)的使用，會(huì)使輪轂的溫度有所升高，建議停車一段時(shí)間，等溫度降下來后進(jìn)行清洗操作。輪轂是很靠近路面及...

鍛造輪轂的真假：看重量，原廠輪轂重量基本相同，但是質(zhì)量差的輪轂就不一樣了。由于制作成本有限，再加上生產(chǎn)工藝不規(guī)則，或者缺乏系統(tǒng)性生產(chǎn)，所以它的重量與原廠輪轂是存在一定差異的?？赐庥^做工，如果靠重量、字體都無法鑒別真假輪轂，那么可以通過‘外觀做工’來進(jìn)一步驗(yàn)真輪...

越野車輪轂的基本結(jié)構(gòu)：1、輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。2、輪輻：與車軸輪轂實(shí)施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分。3、偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負(fù)偏距之分。4、輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。5、胎圈座：與輪胎圈接觸，...

輪轂改裝變徑圈使用方法：變徑圈是輪轂改裝常用配件。當(dāng)更換改裝輪轂的時(shí)候，如果出現(xiàn)車輪中心孔直徑大于車軸軸頭直徑，就要使用中心環(huán)來配合安裝。注意裝配時(shí)變徑圈不能高出輪轂裝配面，避免車輪沒有貼緊車軸配合面，導(dǎo)致安全事故。變徑圈的使用可以讓車輛高速行駛時(shí)防止振動(dòng)的產(chǎn)...

除了抗沖擊力外，改裝輪轂的樣式還能影響到車輪散熱。很多改裝愛好者將輪轂改的細(xì)，不只是為了露出好看的卡鉗，也是為了更好的給剎車系統(tǒng)散熱。因此，改裝輪轂時(shí)要根據(jù)自己的剎車系統(tǒng)以及平時(shí)駕駛習(xí)慣而定，盡量不選擇通風(fēng)性不好的輪轂，以免激烈駕駛或是長(zhǎng)時(shí)間下坡，給剎車盤和剎...

按輪轂表面處理工藝可分為：烤漆和電鍍兩種?？酒彷嗇?，普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變?？酒彷嗇瀮r(jià)格適中、經(jīng)久耐用。很多...

輪轂輕微刮痕可自行修補(bǔ)：第1步：對(duì)輪轂進(jìn)行清理。我們可以使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污。刮傷較深的部分很難去除臟污，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈。在清理的時(shí)候，為了防止誤將無關(guān)的部分涂上油漆，較好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍。第二步：車主整理好毛筆尖，在往...

從制造工藝上說，鍛造輪轂由于是利用萬噸鍛壓機(jī)鍛造而成，在金屬密度上擁有鑄造不可比擬的優(yōu)勢(shì)，因此在相同厚度下，由于鍛造輪轂金屬密度更高，因此更能保證安全。鍛造輪轂密度更高，因此相較鑄造輪轂在質(zhì)量上并不占優(yōu)勢(shì)。然而還是由于鍛造輪轂密度更高，在保證相同的強(qiáng)度下，鍛造...