電力線載波通信G3-PLC是電力系統(tǒng)的重要組成部分，其貫穿發(fā)電、輸電、變電、配電、用電及調(diào)度等各個環(huán)節(jié)，是電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和支柱。經(jīng)過長期發(fā)展，目前我國已形成了以光纖通信為主，微波通信、電力線載波通信等多種方式并存的電力系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)格局。其中...

電力線載波通信G3-PLC的基本特征：1、時變衰減較大。對于一般用戶，我國采用的是220V交流兩線供電。由于電網(wǎng)上負(fù)載的不斷接入和切除，馬達(dá)的停止和啟動，電器的開和關(guān)燈各種隨機(jī)事件，使信道特性具有很強(qiáng)的時變性。2、信號變化復(fù)雜。實(shí)際測量表明在電力線上不同位置并...

聯(lián)芯通雙模融合通信芯片可應(yīng)用于智慧電網(wǎng)：智能電網(wǎng)必須更加經(jīng)濟(jì)—智能電網(wǎng)運(yùn)行在供求平衡的基本規(guī)律之下，價格公平且供應(yīng)充足。智能電網(wǎng)必須更加高效—智能電網(wǎng)利用投資，控制成本，減少電力輸送與分配的損耗，電力生產(chǎn)與資產(chǎn)利用更加高效。通過控制潮流的方法，以減少輸送功率擁...

HomePlugAV芯片的工作方式是什么？雙向網(wǎng)改造其物理層采用的是具有高級前向糾錯、通道預(yù)估和自適應(yīng)能力的OFDM調(diào)制方式，而在MAC層則綜合使用具有QoS保證的TDMA時分多址有序接入和CSMA競爭接入兩種方式，并通過快速自動重發(fā)請求（ARQ）可靠傳送?；?..

電力線載波通信G3-PLC的技術(shù)原理：1、選頻及信號耦合：電力線上的載波信號需通過頻率篩選，之后才能耦合至下級回路以參與實(shí)現(xiàn)后續(xù)功能。2、電壓放大/功率放大：由于本模塊主要用于電力線上的遠(yuǎn)程通信過程，故需要完成信號的電壓/功率方法等等的過程。3、信號的調(diào)制與解...

為什么要使用電力線載波通信G3-PLC？1、提供更遠(yuǎn)的傳輸距離和更高的傳輸速率，無需擔(dān)心建筑物遮擋造成的無線信號衰減；理論傳輸距離5Km，相對于2.4G通訊技術(shù)，信道環(huán)境簡單。提供200kbps應(yīng)用層傳輸速率，保障IoT類產(chǎn)品通訊即時性；2、提供便捷的施工、運(yùn)...

聯(lián)芯通雙模通信MESH組網(wǎng)方案如下：雙頻組網(wǎng)中每個節(jié)點(diǎn)的回傳與接入均使用兩個不同的頻段， 如本地接入服務(wù)用2.4 GHz 802.1l b/g信道，骨干Mesh回傳網(wǎng)絡(luò)使用5.8 GHz 802.11a信道，互不存在干擾。這樣每個Mesh AP就可以在服務(wù)本地...

聯(lián)芯通雙模通信智能電網(wǎng)控制技術(shù)：先進(jìn)的控制技術(shù)是指智能電網(wǎng)中分析、診斷與預(yù)測狀態(tài)并確定與采取適當(dāng)?shù)拇胧┮韵p輕與防止供電中斷與電能質(zhì)量擾動的裝置與算法。這些技術(shù)將提供對輸電、配電與用戶側(cè)的控制方法并且可以管理整個電網(wǎng)的有功與無功。從某種程度上說，先進(jìn)控制技...

Wi-SUN聯(lián)盟是一個全球生態(tài)系統(tǒng)，可推動在智慧城市和其他物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中使用的可互操作無線解決方案的發(fā)展，該聯(lián)盟日前宣布其行業(yè)帶領(lǐng)的產(chǎn)品供應(yīng)商，服務(wù)提供商，公用事業(yè)，市政，地方機(jī)構(gòu)的會員人數(shù)有了強(qiáng)勁增長。Wi-SUN已通過Wi-SUN FAN 1.1啟動了其規(guī)范...

聯(lián)芯通雙模通信無線Mesh網(wǎng)絡(luò)的很多技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢來自于其Mesh網(wǎng)狀連接與尋路，而路由轉(zhuǎn)發(fā)的設(shè)計則直接決定Mesh網(wǎng)絡(luò)對其網(wǎng)狀連接的利用效率，影響網(wǎng)絡(luò)的性能。在設(shè)計無線Mesh網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議時要注意，首先，不能只根據(jù)“較小跳數(shù)”來進(jìn)行路由選擇，而是要綜合考慮多...

智慧城市在發(fā)展的歷史上非常分散，客戶使用了許多不同的專有技術(shù)。使用一些專有技術(shù)的價格是便宜的，另一個原因是客戶可以獲得控制網(wǎng)絡(luò)的完整權(quán)限。不過這樣做的不足是它們會被綁定在特定的硬件供應(yīng)商上，同時他們還得設(shè)立專屬的團(tuán)隊(duì)來保證這些專有技術(shù)能夠定期升級以應(yīng)對安全威脅...

聯(lián)芯通雙模通信方案結(jié)合有線PLC IEEE 1901.1， IEEE 1901.2標(biāo)準(zhǔn)與無線IEEE 802.15.4g標(biāo)準(zhǔn)，同時結(jié)合芯片硬件、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層、軟件系統(tǒng)設(shè)計，可提供物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸時自動選取較合適的傳輸路徑，在有線及無線融合的網(wǎng)絡(luò)中傳送，且可進(jìn)行有效...

Wi-SUN是一套基于IP技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)LPWAN網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，其利用全球標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.15.4g規(guī)范為基礎(chǔ)，統(tǒng)一物理層，鏈路層，網(wǎng)絡(luò)層及傳輸層的技術(shù)規(guī)范，同時在產(chǎn)品測試和規(guī)范一致性認(rèn)證方面做到統(tǒng)一和管理，較終可以確保經(jīng)過認(rèn)證產(chǎn)品之間的互通性。因此在嵌入Wi-...

在聯(lián)芯通雙模通信智慧電網(wǎng)中，用戶將是電力系統(tǒng)不可分割的一部分。鼓勵與促進(jìn)用戶參與電力系統(tǒng)的運(yùn)行與管理是智能電網(wǎng)的另一重要特征。從智能電網(wǎng)的角度來看，用戶的需求完全是另一種可管理的資源，雙模通信智慧電網(wǎng)將有助于平衡供求關(guān)系，確保系統(tǒng)的可靠性；從用戶的角度來看，電...

GreenPHY芯片應(yīng)用：直流快充充電樁。直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直...

Wi-SUN（Wireless Smart Ubiquitous Network）技術(shù)基于IEEE802.15.4g、IEEE802和IETFIPv6標(biāo)準(zhǔn)的開放規(guī)范。Wi-SUN FAN是一種網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，具有自組網(wǎng)功能和自我修復(fù)(self-healing)功...

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動汽車必將走進(jìn)千家萬戶。與之配套的電動汽車充換電設(shè)施已率先開始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動汽車充換電系統(tǒng)。 采用光載無線技術(shù)構(gòu)建電動汽車充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)研究項(xiàng)目的提出和實(shí)施，得到了電力行...

WI-SUN芯片所具備的特點(diǎn)有低延遲/快速響應(yīng)?；ゲ僮餍杂卸鄠€方面，但作為標(biāo)準(zhǔn)的Wi-SUN希望解決硬件方面的問題，以及互操作性的堆棧方面?？蛻艨梢圆渴餡i-SUN作為私人網(wǎng)絡(luò)，他們不需要引入來自其他供應(yīng)商的傳感器，他們可以把它當(dāng)作是完全封閉的區(qū)域或自有網(wǎng)絡(luò)來...

聯(lián)芯通雙模通信智能電網(wǎng)控制技術(shù)：先進(jìn)的控制技術(shù)是指智能電網(wǎng)中分析、診斷與預(yù)測狀態(tài)并確定與采取適當(dāng)?shù)拇胧┮韵?、減輕與防止供電中斷與電能質(zhì)量擾動的裝置與算法。這些技術(shù)將提供對輸電、配電與用戶側(cè)的控制方法并且可以管理整個電網(wǎng)的有功與無功。從某種程度上說，先進(jìn)控制技...

GreenPHY芯片應(yīng)用：直流快充充電樁。直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直...

電力通信網(wǎng)PLC是為了保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行而應(yīng)運(yùn)而生的。它同電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)、調(diào)度自動化系統(tǒng)被人們合稱為電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的三大支柱。它更是電網(wǎng)調(diào)度自動化、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營市場化和管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)；是確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要手段；是電力系統(tǒng)...

聯(lián)芯通雙模通信智慧電網(wǎng)有哪些重要意義？1、實(shí)現(xiàn)電力用戶與電網(wǎng)之間的便捷互動。將形成智能用電互動平臺，同時完善需求側(cè)管理，為用戶提供優(yōu)良的電力服務(wù)。同時，電網(wǎng)可綜合利用分布式電源、智能電能表、分時電價政策以及電動汽車充放電機(jī)制，有效平衡電網(wǎng)負(fù)荷，降低負(fù)荷峰谷差，...

Wi-SUN 通過啟用互操作性、多服務(wù)和安全的無線網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)，為服務(wù)提供商、公用設(shè)施、市有關(guān)部門/地方有關(guān)部門和其他企業(yè)提供智能泛在網(wǎng)絡(luò)。Wi-SUN 可用于涵蓋線路供電和電池供電節(jié)點(diǎn)的普遍應(yīng)用領(lǐng)域中的大規(guī)模戶外物聯(lián)網(wǎng)無線通信網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)芯通 Wi-SUN 硬件通過...

電力線載波通信調(diào)制技術(shù)：合適的物理層調(diào)制方式對在電力線載波信道中實(shí)現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)傳輸十分重要。 FSK是一種常用的傳統(tǒng)調(diào)制方式， 也可以與直接序列擴(kuò)頻(DSSS)聯(lián)合使用. 這種傳統(tǒng)的單頻調(diào)制在抗頻率選擇性干擾的能力上有局限，其次就能實(shí)現(xiàn)的通信速率很低，通常在5...

聯(lián)芯通雙模通信智慧電網(wǎng)有哪些重要意義？1、實(shí)現(xiàn)電力用戶與電網(wǎng)之間的便捷互動。將形成智能用電互動平臺，同時完善需求側(cè)管理，為用戶提供優(yōu)良的電力服務(wù)。同時，電網(wǎng)可綜合利用分布式電源、智能電能表、分時電價政策以及電動汽車充放電機(jī)制，有效平衡電網(wǎng)負(fù)荷，降低負(fù)荷峰谷差，...

在技術(shù)方面，用電信息采集及運(yùn)維將自動化，基于大數(shù)據(jù)的采集智能運(yùn)維技術(shù)應(yīng)用、低能耗、廣域無線通信技術(shù)在多表集抄應(yīng)用，智能城市電、水、氣、熱表集抄系物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究等技術(shù)路線日漸清晰化，將帶領(lǐng)今后幾年行業(yè)發(fā)展大方向。預(yù)計未來幾年，電力線載波通信芯片的市場需求量將保持...

Wi-Sun主要優(yōu)點(diǎn)是與其他無線通信（如WLAN）相比，它可以以極低的功耗水平實(shí)現(xiàn)。同時，Wi-Sun通過Mesh自組網(wǎng)技術(shù)，因此設(shè)備和傳感器可以直接對話，以提高網(wǎng)絡(luò)速度和效率。并且自組網(wǎng)技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)，尤其是當(dāng)基站信號覆蓋不到時，節(jié)點(diǎn)間通過組網(wǎng)便可傳...

Wi-SUN使用的是高頻頻段，這個頻段的使用可能會面臨哪些問題？由于是頻段，因此多種產(chǎn)品都可使用，容易造成頻道的擁塞而影響網(wǎng)絡(luò)效能?？梢酝高^Wi-SUN 的跳頻與CSMA機(jī)制來避開同頻噪聲的干擾與進(jìn)行信道上傳輸?shù)陌l(fā)送協(xié)調(diào)避免矛盾。Wi-SUNMesh如何實(shí)現(xiàn)網(wǎng)...

在技術(shù)方面，用電信息采集及運(yùn)維將自動化，基于大數(shù)據(jù)的采集智能運(yùn)維技術(shù)應(yīng)用、低能耗、廣域無線通信技術(shù)在多表集抄應(yīng)用，智能城市電、水、氣、熱表集抄系物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究等技術(shù)路線日漸清晰化，將帶領(lǐng)今后幾年行業(yè)發(fā)展大方向。預(yù)計未來幾年，電力線載波通信芯片的市場需求量將保持...

GreenPHY芯片有助于電動汽車CCS系統(tǒng)功能的強(qiáng)化。電動汽車使用CCS系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1、自動控制汽車恒速行駛：在高速公路上行車時，打開巡航控制系統(tǒng)，CCS能根據(jù)行車阻力自動控制節(jié)氣門開度，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)動力，使電動汽車按駕駛?cè)嗽O(shè)定的車速穩(wěn)定行駛。無論是上坡、下坡...