物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。物流的概念較早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料...

展開和收起單號(hào)的詳細(xì)信息：展開或收起單條單號(hào)的詳細(xì)信息，如果您查詢一條單號(hào)，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)展開詳細(xì)信息，如果你查詢多條單號(hào)，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)收起單號(hào)的詳細(xì)信息，你可以逐條展開也可以批量展開查看單號(hào)的詳細(xì)信息。即時(shí)翻譯：系統(tǒng)支持多國(guó)語言即時(shí)翻譯，您可以點(diǎn)擊語言切換成您想要...

何為專線物流運(yùn)輸？事實(shí)上專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸，是說某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。比如從深圳貨運(yùn)到北京，直達(dá)北京就是專線物流運(yùn)輸，那針對(duì)專線運(yùn)輸又有哪些優(yōu)勢(shì)呢？1.時(shí)效性高些當(dāng)代物流運(yùn)輸追求完美的便是速率，而深圳市物流運(yùn)輸專線運(yùn)輸便是以速率制勝的，而且深圳市物流...

物流專線的特性：1、線路固定。所謂的物流專線都是固定的線路，就是指定了出發(fā)點(diǎn)和達(dá)到點(diǎn)的線路。2、縮短運(yùn)輸時(shí)間成本。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，在時(shí)間上有更好的節(jié)約成本，不會(huì)影響其他停靠等原因造成延誤。3、運(yùn)輸成本較低。物流專線通常運(yùn)輸成本較低，在單價(jià)上相對(duì)更低一些，相較于快遞...

專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸本錢較低，壞處則是陸運(yùn)卡車班次時(shí)刻不能斷定，經(jīng)過航空運(yùn)輸或許轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿意較急的貨品需求。傳統(tǒng)意義上我們所理解的零擔(dān)主要是公路零擔(dān)，是公路物流的一種。公路物流行業(yè)主要分為快遞、零擔(dān)、整車三個(gè)版塊，其中快遞的行業(yè)成熟度及市場(chǎng)集中度較高，零...

物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。物流的概念較早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料...

多年來，憑借先進(jìn)的管理理念和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以及擁有一批專業(yè)的快遞人員和從事運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，在青島地區(qū)的客戶及同行業(yè)中樹立了良好的形象。并與DHL、TNT、UPS、FEDEX、EMS 等國(guó)際快運(yùn)公司建立了良好的合作關(guān)系。豐翔國(guó)際全體員工本著為客戶提供“省時(shí)、省錢、安...

包裹狀態(tài)：系統(tǒng)根據(jù)獲取到的運(yùn)輸商單號(hào)詳細(xì)信息，自動(dòng)判斷包裹的運(yùn)輸狀態(tài)，點(diǎn)擊包裹狀態(tài)圖標(biāo)可以查看該種包裹狀態(tài)的解釋說明。系統(tǒng)包含多種包裹狀態(tài)，點(diǎn)此查看關(guān)于每種狀態(tài)的解釋說明。發(fā)件國(guó)和收件國(guó)以及運(yùn)輸商：一般情況下系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)單號(hào)識(shí)別包裹的收件國(guó)和發(fā)件國(guó)，部分情況...

何為專線？從起始點(diǎn)到終點(diǎn)站，正中間不容易有一切滯留或是資金周轉(zhuǎn)，她們?cè)谄鹬裹c(diǎn)和終點(diǎn)站都有自身的物流公司，大貨車往返都有貨裝，那樣能夠控制成本，較為中小型的物流公司都是會(huì)那樣做，由于不但運(yùn)送速度更快，并且成本費(fèi)也非常低，針對(duì)大中型的清遠(yuǎn)到長(zhǎng)沙物流專線而言運(yùn)輸費(fèi)相...

專線物流運(yùn)輸就是指從A點(diǎn)到B點(diǎn)從一而終的一種物流運(yùn)輸方式，如：無錫---上海，上海---背景等，這些都是專線物流運(yùn)輸，而專線物流運(yùn)輸主要有以下幾個(gè)特性：1.固定的線路上海貨運(yùn)公司表示，專線物流運(yùn)輸其實(shí)就是擁有固定路線的物流運(yùn)輸方式，并且它們是兩點(diǎn)yi線式的物流...

隨著工業(yè)化的進(jìn)程及社會(huì)化的分工協(xié)作，生產(chǎn)廠家和商家是物流一方，消費(fèi)者是物流的第二方，運(yùn)輸、倉(cāng)貯起家的物流服務(wù)企業(yè)成為物流的第三方，成為專業(yè)性的物流企業(yè)，為生產(chǎn)、銷售企業(yè)和消費(fèi)者提供服務(wù)，又稱為第三方物流(3PartyLogistic)。物流是系統(tǒng)工程，生產(chǎn)企業(yè)...

青島豐翔國(guó)際物流有限公司是經(jīng)工商行政管理局批準(zhǔn)，并加入貨運(yùn)交通運(yùn)輸網(wǎng)的物流企業(yè)，并在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)建立了一個(gè)一體化的物資配送流通網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍貫穿貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及市內(nèi)配送等領(lǐng)域，涵蓋了化工、建材、紡織、食品、制藥、電器、高科技產(chǎn)品等各行各業(yè)。未來，豐翔人將以強(qiáng)烈...

物流專線的形成與發(fā)展是當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成的一種結(jié)果，在這種趨勢(shì)的推動(dòng)下，物流也越來越走近我們的生活?？梢哉f哪里有商品活動(dòng)，哪里就有物流專線的出現(xiàn)，我們的生活已經(jīng)離不開物流。不管是紙幣還是硬幣都有正反兩面，我們也要知道物流的優(yōu)點(diǎn)，也要知道它的缺點(diǎn)。如果我們是一...

多年來，憑借先進(jìn)的管理理念和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以及擁有一批專業(yè)的快遞人員和從事運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，在青島地區(qū)的客戶及同行業(yè)中樹立了良好的形象。并與DHL、TNT、UPS、FEDEX、EMS 等國(guó)際快運(yùn)公司建立了良好的合作關(guān)系。豐翔國(guó)際全體員工本著為客戶提供“省時(shí)、省錢、安...

首先，大票零擔(dān)的貨源比例下降。隨著電商飛速發(fā)展，貨物加速碎片化，導(dǎo)致整個(gè)大票貨量在不斷減少。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，專線物流貨量至少下降了20%至30%。其次，法律法規(guī)趨嚴(yán)。按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，超載超限的行政策在日趨收緊，這樣一來，很多專線物流的利潤(rùn)就沒有以前高了。第三，...

“專線物流做的是2B的生意，其大部分業(yè)務(wù)來自上游大三方，yi情必然會(huì)使得他們之間的賬期有所延長(zhǎng)，應(yīng)收帳款無法兌現(xiàn)。而場(chǎng)地租金、人員工資卻要照常發(fā)放，顯然讓處于困境中的中小專線物流企業(yè)雪上加霜?！睆堄窬нM(jìn)一步補(bǔ)充認(rèn)為：當(dāng)下小專線亟需轉(zhuǎn)型的原因主要體現(xiàn)在兩方面：從...

“專線物流做的是2B的生意，其大部分業(yè)務(wù)來自上游大三方，yi情必然會(huì)使得他們之間的賬期有所延長(zhǎng)，應(yīng)收帳款無法兌現(xiàn)。而場(chǎng)地租金、人員工資卻要照常發(fā)放，顯然讓處于困境中的中小專線物流企業(yè)雪上加霜?！睆堄窬нM(jìn)一步補(bǔ)充認(rèn)為：當(dāng)下小專線亟需轉(zhuǎn)型的原因主要體現(xiàn)在兩方面：從...

物流專線優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)究竟有哪些？?jī)?yōu)點(diǎn)方面：1.運(yùn)輸成本低，顧客在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，選擇一條合理的運(yùn)輸路線會(huì)的降低自己的運(yùn)輸成本。2.運(yùn)輸方式多，隨著現(xiàn)在交通工具的發(fā)達(dá)，現(xiàn)在的物流專線方式也比較的多樣化，有汽車、火車、飛機(jī)、輪船等。缺點(diǎn)方面：1.時(shí)間不確定，如果...

物流專線運(yùn)輸有何特點(diǎn)？物流專線、貨運(yùn)專線，在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多，就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。相較于其他的物流模式，物流專線運(yùn)輸?shù)哪康氖菫榱斯?jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)...

專線物流不同于快遞用戶可以實(shí)時(shí)查詢貨物的所在位置,所以很多采用物流專線的人就會(huì)想要知道能夠如何查詢到相關(guān)物流專線的信息。物流專線查詢方法:1、電話咨詢指定的物流公司,然客服幫忙查詢;2、到指定物流公司的官網(wǎng)進(jìn)行單號(hào)查詢,一般物流公司在接貨時(shí)都會(huì)給貨主一個(gè)收據(jù),...

專線運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)呢？1.時(shí)效性高些當(dāng)代物流運(yùn)輸追求完美的便是速率，而深圳市物流運(yùn)輸專線運(yùn)輸便是以速率制勝的，而且深圳市物流運(yùn)輸專線運(yùn)輸時(shí)效性是相對(duì)性于別的物流運(yùn)輸方法高些的。物流運(yùn)輸專線運(yùn)輸針對(duì)時(shí)間的把控也是十分精確的，因此美泰物流對(duì)運(yùn)輸專線的商戶都是嚴(yán)格把...

物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。物流的概念較早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料...

包裹狀態(tài)：系統(tǒng)根據(jù)獲取到的運(yùn)輸商單號(hào)詳細(xì)信息，自動(dòng)判斷包裹的運(yùn)輸狀態(tài)，點(diǎn)擊包裹狀態(tài)圖標(biāo)可以查看該種包裹狀態(tài)的解釋說明。系統(tǒng)包含多種包裹狀態(tài)，點(diǎn)此查看關(guān)于每種狀態(tài)的解釋說明。發(fā)件國(guó)和收件國(guó)以及運(yùn)輸商：一般情況下系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)單號(hào)識(shí)別包裹的收件國(guó)和發(fā)件國(guó)，部分情況...

想必很多人也聽說過物流專線，那么物流專線在那里找，有專門的物流專線信息平臺(tái)提供，物流專線怎么貨運(yùn)查詢。物流專線是什么？物流專線，就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,...

在國(guó)外的你是否經(jīng)常逛淘寶，但大多數(shù)商家都不支持寄到海外，而且昂貴的運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了物品本身的價(jià)值，那有沒有省錢的方式，后可以方便、實(shí)惠、快捷的寄到國(guó)外呢?說到這里，一些人就知道了，那就是國(guó)際集運(yùn)：1.省運(yùn)費(fèi)!可等所有商品集貨完成，然后一次性打包轉(zhuǎn)運(yùn)。2.對(duì)收到的...

中國(guó)的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。物流的作用服務(wù)商流：在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購(gòu)銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)...

物流專線的形成與發(fā)展是當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成的一種結(jié)果，在這種趨勢(shì)的推動(dòng)下，物流也越來越走近我們的生活?？梢哉f哪里有商品活動(dòng)，哪里就有物流專線的出現(xiàn)，我們的生活已經(jīng)離不開物流。不管是紙幣還是硬幣都有正反兩面，我們也要知道物流的優(yōu)點(diǎn)，也要知道它的缺點(diǎn)。如果我們是一...

多式專線聯(lián)運(yùn)模式是指采用多種運(yùn)輸模式聯(lián)合，共同完成運(yùn)輸要求的專線物流模式，大幅度提升貨物中轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的無縫銜接，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)，以提高運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本。其聯(lián)運(yùn)形式主要包括：公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、?？?lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)等。以“海鐵聯(lián)運(yùn)”...

物流專線的形成與發(fā)展是當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成的一種結(jié)果，在這種趨勢(shì)的推動(dòng)下，物流也越來越走近我們的生活?？梢哉f哪里有商品活動(dòng)，哪里就有物流專線的出現(xiàn)，我們的生活已經(jīng)離不開物流。不管是紙幣還是硬幣都有正反兩面，我們也要知道物流的優(yōu)點(diǎn)，也要知道它的缺點(diǎn)。如果我們是一...

轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí)，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。相比較而言，專線物流到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)少，非專線物流到達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，前者價(jià)格比一般物流要便...