汽車零配件行走系統(tǒng)：前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農(nóng)用車輪胎，工程機(jī)械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車零配件。車身附件：車殼、車門(mén)、汽車玻璃、車鏡、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網(wǎng)、葉子...

用手工調(diào)節(jié)為旋鈕式微調(diào)機(jī)構(gòu)，便于調(diào)整、拆卸和清洗。計(jì)量盤(pán)底部嵌入進(jìn)口密封裝置，改善了漏粉狀況，下托座是國(guó)內(nèi)采用進(jìn)口航空鋁鈍化處理，不產(chǎn)生靜電，不沾粉，便于清洗;改進(jìn)刮粉器的結(jié)構(gòu):改變傳統(tǒng)平角刮粉器，使計(jì)量盤(pán)每工位的首尾的裝量和其它孔位一致，提高藥粉的裝量精度;...

通用機(jī)械的動(dòng)力裝置主要來(lái)源于交流電機(jī)，而電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，電流會(huì)比額定高5-6倍的，不但會(huì)影響電機(jī)的使用壽命而且消耗較多的電量.系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)在電機(jī)選型上會(huì)留有一定的余量，電機(jī)的速度是固定不變，但在實(shí)際使用過(guò)程中，有時(shí)要以較低或者較高的速度運(yùn)行。這種情況下，一般會(huì)加...

金屬材料的疲勞現(xiàn)象，按條件不同可分為下列幾種：⑴高周疲勞：指在低應(yīng)力（工作應(yīng)力低于材料的屈服極限，甚至低于彈性極限）條件下，應(yīng)力循環(huán)周數(shù)在100000以上的疲勞。它是較常見(jiàn)的一種疲勞破壞。高周疲勞一般簡(jiǎn)稱為疲勞。⑵低周疲勞：指在高應(yīng)力（工作應(yīng)力接近材料的屈服極...

汽車零配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤(pán)，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車零配件。拉桿球頭又叫...

用手工調(diào)節(jié)為旋鈕式微調(diào)機(jī)構(gòu)，便于調(diào)整、拆卸和清洗。計(jì)量盤(pán)底部嵌入進(jìn)口密封裝置，改善了漏粉狀況，下托座是國(guó)內(nèi)采用進(jìn)口航空鋁鈍化處理，不產(chǎn)生靜電，不沾粉，便于清洗;改進(jìn)刮粉器的結(jié)構(gòu):改變傳統(tǒng)平角刮粉器，使計(jì)量盤(pán)每工位的首尾的裝量和其它孔位一致，提高藥粉的裝量精度;...

常見(jiàn)金屬材料包括如下：1、黃銅：黃銅是由銅和鋅所組成的合金。黃銅常被用于制造閥門(mén)、水管、空調(diào)內(nèi)外機(jī)連接管和散熱器等。2、鋁合金：工業(yè)中應(yīng)用較普遍的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中大量應(yīng)用。3、青銅：青銅是金屬冶鑄史上較早的合...

金屬材料的性能一般分為工藝性能和使用性能兩類。所謂工藝性能是指機(jī)械零件在加工制造過(guò)程中，金屬材料在所定的冷/熱加工條件下表現(xiàn)出來(lái)的性能。所謂使用性能是指機(jī)械零件在使用條件下，金屬材料表現(xiàn)出來(lái)的性能，它包括機(jī)械性能、物理性能、化學(xué)性能等。金屬材料使用性能的好壞，...

為保證通用機(jī)械經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)可以投入運(yùn)行，減少故障停機(jī)日，提高機(jī)械完好率、利用率，減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，必須強(qiáng)化對(duì)通用機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作；機(jī)械保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原則，做到定期保養(yǎng)、...

為防止運(yùn)行中的通用機(jī)械或零部件超過(guò)極限位置，應(yīng)配置可靠的限位裝置。通用機(jī)械應(yīng)設(shè)置可靠的制動(dòng)裝置，以保證接近危險(xiǎn)時(shí)能有效地制動(dòng)。通用機(jī)械的氣、液傳動(dòng)機(jī)械，應(yīng)設(shè)有控制超壓、防止泄漏等裝置。通用機(jī)械在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中易于甩出的部件，應(yīng)設(shè)計(jì)防止松脫裝置，配置防護(hù)罩或防護(hù)網(wǎng)等...

汽車零配件要嚴(yán)格操作規(guī)程，密封件應(yīng)正確安裝，防止不到位可變形；掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求，及時(shí)更換失效件；對(duì)于邊蓋類薄壁零件，采用鈑金冷做校正；容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機(jī)械加工等工藝以達(dá)到原廠尺寸；螺母滑絲斷扣、松脫應(yīng)修復(fù)或更換新件...

汽車零配件要嚴(yán)格操作規(guī)程，密封件應(yīng)正確安裝，防止不到位可變形；掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求，及時(shí)更換失效件；對(duì)于邊蓋類薄壁零件，采用鈑金冷做校正；容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機(jī)械加工等工藝以達(dá)到原廠尺寸；螺母滑絲斷扣、松脫應(yīng)修復(fù)或更換新件...

汽車零配件離合器從動(dòng)輪與鋼片是鉚接結(jié)合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設(shè)備的線頭是焊接而成的。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，應(yīng)予調(diào)換?？崔D(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活，選購(gòu)機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件總成時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸，應(yīng)感到靈活無(wú)卡滯；選購(gòu)滾動(dòng)軸承時(shí)...

看汽車零配件規(guī)格：選購(gòu)汽車零配件時(shí)，要查明主要技術(shù)參數(shù)，特殊技術(shù)要符合使用要求。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無(wú)幾，但裝上去了就是不太合適，要么大點(diǎn)或小點(diǎn)，使用起來(lái)總是不太滿意，并留下事故隱患。第三方出具的檢測(cè)報(bào)告，不但能證明真?zhèn)?，還能顯示其質(zhì)量?jī)?yōu)劣。發(fā)動(dòng)系統(tǒng)...

汽車零配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤(pán)，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車零配件。拉桿球頭又叫...

鍋爐是指利用各種燃料、電或者其他能源，將所盛裝的液體加熱到一定的參數(shù)，并承載一定壓力的密閉設(shè)備，其范圍規(guī)定為容積大于或者等于30L的承壓蒸汽鍋爐;出口水壓大于或者等于0.1MPa(表壓)，且額定功率大于或者等于0.1MW的承壓熱水鍋爐;有機(jī)熱載體鍋爐。壓力容器...

金屬材料力學(xué)性能包括其中包括:彈性和剛度,強(qiáng)度,塑性,硬度,沖擊韌度,斷裂韌度及疲勞強(qiáng)度等,它們是衡量材料性能極其重要的指標(biāo).1,強(qiáng)度:材料在外力(載荷)作用下,抵抗變形和斷裂的能力.材料單位面積受載荷稱應(yīng)力.2,屈服點(diǎn)(6s):稱屈服強(qiáng)度,指材料在拉抻過(guò)程中...

金屬材料包括黑色金屬和有色金屬兩種。1、黑色金屬又稱鋼鐵材料，包括雜質(zhì)總含量

汽車零配件性能檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)：影響氣缸密封性的因素有七個(gè)，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門(mén)座的損壞，氣門(mén)導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞，氣門(mén)間隙等幾個(gè)方面的問(wèn)題。常用的診斷方法有哪些尼？主要有測(cè)量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進(jìn)氣...

汽車零配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤(pán)，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車零配件。拉桿球頭又叫...

金屬材料的工藝性能有哪些？1、鑄造性能：金屬材料鑄造成形獲得優(yōu)良鑄件的能力稱為鑄造性能，用流動(dòng)性、收縮性和偏析來(lái)衡量。被鑄物質(zhì)多為原為固態(tài)，但加熱至液態(tài)的金屬，如銅、鐵、錫等，鑄模的材料可以是沙，金屬甚至陶瓷。南關(guān)菜市場(chǎng)東頭前兩年有兩個(gè)人把大量的鋁易拉罐盒熔化...

金屬材料通常分為黑色金屬、有色金屬和特種金屬材料。①黑色金屬又稱鋼鐵材料，包括雜質(zhì)總含量

壓力管道是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設(shè)備，其范圍規(guī)定為高工作壓力大于或者等于0.1MPa(表壓)的氣體、液化氣體、蒸汽介質(zhì)或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、較高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體介質(zhì)，且公稱直徑大于25mm的管道。電梯是指動(dòng)力驅(qū)...

看汽車零配件包裝：原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，印字字跡清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻；看顏色：某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件；看外表：原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī)，而假冒...

壓力管道是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設(shè)備，其范圍規(guī)定為高工作壓力大于或者等于0.1MPa(表壓)的氣體、液化氣體、蒸汽介質(zhì)或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、較高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體介質(zhì)，且公稱直徑大于25mm的管道。電梯是指動(dòng)力驅(qū)...

金屬材料的延伸率和斷面收縮率愈大，表示該材料的塑性愈好，即材料能承受較大的塑性變形而不破壞。一般把延伸率大于百分之五的金屬材料稱為塑性材料（如低碳鋼等），而把延伸率小于百分之五的金屬材料稱為脆性材料（如灰口鑄鐵等）。塑性好的材料，它能在較大的宏觀范圍內(nèi)產(chǎn)生塑性...

汽車零配件內(nèi)飾檢測(cè)：內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料、車內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘。主要檢測(cè)其安全性：氣體有害性、阻燃性。配件安裝：座椅：如果是真皮座椅就去買(mǎi)個(gè)坐墊跟靠墊，如果是布座椅就去買(mǎi)座椅套，汽車裝飾店都有賣(mài)的，他們會(huì)給你裝上的。也可以在商店上買(mǎi)了然后自己裝，很簡(jiǎn)單的，...

選購(gòu)汽車零配件離合器從動(dòng)盤(pán)鋼片或摩擦片時(shí)，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購(gòu)油封時(shí)，帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形，能與平板玻璃貼合無(wú)撓曲；無(wú)骨架油封外緣應(yīng)端正，用手握使其變形，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。在選購(gòu)各類襯墊時(shí)，也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀。看結(jié)合部...

金屬材料是指具有光澤、延展性、容易導(dǎo)電、傳熱等性質(zhì)的材料。一般分為黑色金屬和有色金屬兩種。黑色金屬包括鐵、鉻、錳等。其中鋼鐵是基本的結(jié)構(gòu)材料，稱為“工業(yè)的骨骼”。由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各種新型化學(xué)材料和新型非金屬材料的普遍應(yīng)用，使鋼鐵的代用品不斷增多，對(duì)鋼鐵的需...

金屬材料加工工藝：1、焊接性。焊接性是指金屬在特定結(jié)構(gòu)和工藝條件下通過(guò)常用焊接方法獲得預(yù)期質(zhì)量要求的焊接接頭的性能。它包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是結(jié)合性能，即在一定的焊接工藝條件下，一定的金屬形成焊接缺陷的敏感性，二是使用性能，即在一定的焊接工藝條件下，一定的金屬...