為了保障包裝件在預(yù)期的使用、運輸或貯存的所有環(huán)境，保持功能可靠性而進(jìn)行的活動，我們通常稱為環(huán)境模擬試驗。該模擬試驗是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，以評價產(chǎn)品在實際使用，運輸和貯存的環(huán)境條件下的性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。 那么，如果在環(huán)境低氣壓與運輸振動的雙重危害下，包裝件能否起到保護(hù)作用呢？這就是我們通常在環(huán)境模擬試驗中進(jìn)行的低氣壓振動試驗，目的是檢驗充氣包裝件高空高原運輸防護(hù)性能。振動測試是模擬產(chǎn)品在運輸過程中受到的顛簸情況。無錫包裝運輸檢測項目的試驗標(biāo)準(zhǔn)醫(yī)療包裝件具有產(chǎn)品附加值較高、整體尺寸較小、重量較輕的特點，實際運輸過程中普遍采用空運與汽運相結(jié)合...

包裝運輸、配送及包裝處理是一個龐大而復(fù)雜的過程，而且數(shù)量巨大，形式各異，所以包裝存在的目的，在于保護(hù)產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。在這運輸過程中，無論是公路運輸、鐵路運輸、海運還是空運，都有因運輸工具本身及其與運輸環(huán)境之間的作用而引起的振動，這種振動會使產(chǎn)品表面磨損或受損，部件變形等情況，更甚的情況是部件之間相互碰撞從而導(dǎo)致產(chǎn)品損壞，而包裝運輸振動測試，則是為了檢驗產(chǎn)品能否在經(jīng)過長途、不同環(huán)境的振動下，到達(dá)目的地后依然完好無損，功能正常。常使用振動方式為固定頻率振動和隨機(jī)振動。運輸包裝檢測能夠篩選出更加輕量化的設(shè)計方案，從而降低產(chǎn)品包裝方案的總成本。臺州有哪些包裝運輸檢測機(jī)構(gòu)反復(fù)沖擊試驗是模擬設(shè)備及其組...

其中ISTA測試包含多個系列標(biāo)準(zhǔn)，主要有：1系列（非模擬試驗）、2系列（部分模擬試驗）、3系列（一般模擬試驗）、4系列（加強(qiáng)模擬試驗）、6系列（會員性能試驗）、7系列（開發(fā)性試驗）。每個系列根據(jù)不同運輸方式或不同包裝件又分為多個測試標(biāo)準(zhǔn)。運輸包裝測試可以依據(jù)包裝件的包裝型式、重量、運輸方式、產(chǎn)品類型等信息，選擇合適的ISTA運輸包裝測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。 能夠綜合模擬實際運輸環(huán)境的是3系列，其中3A、3E較為常用。單個包裝件中3A測試項目比較貼合實際運輸環(huán)境，得到了越來越多企業(yè)的認(rèn)可，尤其是出口訂單較多的家電企業(yè)，要求運輸包裝需要滿足3A的測試標(biāo)準(zhǔn)。有效的運輸包裝測試關(guān)系到企業(yè)控制包裝成本、物流...

面對復(fù)雜的運輸環(huán)境，簡單的傳統(tǒng)的運輸測試，振動頻率固定， 環(huán)境單一，無法模擬真實的空運，陸運及海運的情況，已不能禁錮今時您及買家的要求。ISTA （國際安全運輸協(xié)會）據(jù)此提出3A的測試標(biāo)準(zhǔn)，ISTA 3A的測試方法與其他ISTA系列的測試不同，它比1A、2A等更能模擬實際的包裝運輸情況，適用于70 kg (150 lb)以下的郵遞包裝產(chǎn)品的風(fēng)險評估。ISTA 3A的振動測試需要低頻大位移的隨機(jī)測試振臺來實現(xiàn),液壓振動臺具有貼合實際路況的液壓動力系統(tǒng)以及精確的控制系統(tǒng)，只有液壓隨機(jī)測試振動臺才能真正完全模擬此測試的各種要求。通過測試，可以對產(chǎn)品物流過程中的危害進(jìn)行加速模擬，評估包裝對產(chǎn)品的保護(hù)作...

高溫高濕實驗是在一定的溫度和濕度的范圍內(nèi)進(jìn)行的一定時間環(huán)境處理，然后檢驗包裝容器和產(chǎn)品是否會出現(xiàn)破損。這種實驗對于要經(jīng)過很多極端環(huán)境下運輸?shù)陌b件來時是很重要的，實驗的溫度和濕度一般會根據(jù)包裝件要進(jìn)行運輸?shù)穆肪€環(huán)境來設(shè)定，在特殊的情況下，比如海運的情況下還要進(jìn)一步的進(jìn)行研究試驗。在進(jìn)行高溫高濕試驗之前，在標(biāo)準(zhǔn)條件下，檢查產(chǎn)品和包扎混個的原有性能和質(zhì)量。包裝好的產(chǎn)品放入溫濕度箱內(nèi)，按照給定的溫濕度曲線進(jìn)行試驗。試驗結(jié)束后，把產(chǎn)品放入到正常的溫濕度環(huán)境下，一定時間后，對產(chǎn)品進(jìn)行性能和質(zhì)量的檢查。?這些標(biāo)準(zhǔn)檢測通常體現(xiàn)在設(shè)計指導(dǎo)試驗、運輸常規(guī)試驗、環(huán)境運輸試驗等方面的試驗。專業(yè)的包裝運輸檢測標(biāo)準(zhǔn)IS...

檢測項目：采用壓力試驗機(jī)進(jìn)行的抗壓和堆碼試驗 檢測標(biāo)準(zhǔn)：包裝運輸包裝件基本試驗第4部分:采用壓力試驗機(jī)進(jìn)行的抗壓和堆碼試驗方法GB/T 4857.4-2008 范圍：本部分適用于評定運輸包裝件在受到壓力時的耐壓強(qiáng)度及包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項試驗,也可以作為一系列試驗的組成部分。 檢測項目：靜載荷堆碼試驗方法 檢測標(biāo)準(zhǔn)：包裝運輸包裝件基本試驗第3部分：靜載荷堆碼試驗方法GB/T 4857.3-2008 范圍：本部分適用于評定運輸包裝件在受到壓力時的耐壓強(qiáng)度及包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項試驗,也可以作為一系列試驗的組成部分。運輸包裝測試需要了解試驗樣品的尺寸、質(zhì)量、運...

包裝運輸測試-振動測試，以固定頻率振動 GB/T 4857.7為參考，首先在包裝件上和振動臺上安裝加速度傳感器后，將包裝件按正常運輸狀態(tài)放置于振動臺上，一般不做固定，包裝件的重心或底面中心應(yīng)盡量接近振動臺面中心。可采用圍框?qū)b件圍住，必要時可以在測試件上施加一定荷載。然后按照要求設(shè)置振動參數(shù)，在測試過程中記錄振動臺臺面和包裝件上的加速度信號及相應(yīng)的振動頻率，較后通過檢查包裝和內(nèi)部商品的破損情況，分析測試結(jié)果，判斷包裝的優(yōu)劣。包裝物沖擊主要是指運輸中貨物的橫向撞擊，在運載工具剎車、快速制動時慣性形成貨物的前沖和擠壓。湖州包裝運輸檢測費用運輸包裝測試是指在實驗室內(nèi)模擬實際流通環(huán)境全過程對包裝件性...

隨機(jī)振動危害逐漸地被眾多企業(yè)重視，在進(jìn)行隨機(jī)振動試驗時需要重點考慮的因素包括運輸方式（公路運輸、鐵路運輸、空運和海運）、測試方向（垂直方向或三個方向）、固定方式（與振動臺緊固連接或加護(hù)欄限制4個方向）、振動時間（可以根據(jù)運輸距離來定或按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）。 因此，在制定大型運輸包裝件的運輸包裝試驗方案時，一般進(jìn)行的運輸包裝試驗項目的順序為：①環(huán)境溫濕度試驗（可選）；②穩(wěn)定性試驗（傾斜試驗或傾翻試驗）③沖擊試驗1或機(jī)械搬運試驗1；④壓力試驗；⑤隨機(jī)振動試驗或堆碼振動試驗；⑥沖擊試驗2或機(jī)械搬運試驗2。通過對產(chǎn)品進(jìn)行運輸包裝檢測，可以準(zhǔn)確的確定包裝承受分配運輸環(huán)境危害的能力。廣東大件家具包裝運輸檢測I...

在對工業(yè)品包裝檢測中，常做的一項試驗是正弦定頻振動（反復(fù)沖擊）試驗，該試驗主要是用于評定未固定在車廂底板上的工業(yè)品運輸包裝件在運輸過程中正弦振動下承受反復(fù)沖擊的能力，以及包裝對內(nèi)裝物的保護(hù)能力。 試驗原理：將試驗樣品置于振動臺上，使用近似的固定低頻正弦振蕩使其產(chǎn)生振動。試驗時的溫濕度條件、試驗持續(xù)時間、較大加速度、試驗樣品放置狀態(tài)及固定方法皆為預(yù)定的。工業(yè)品包裝檢測中，必要時可在試驗樣品上添加一定載荷，以模擬運輸包裝件處于堆碼底部條件下經(jīng)受正弦振動環(huán)境的情況。不同的產(chǎn)品會受到程度不同的破壞，而且破壞的方式也會不同，所以有必要進(jìn)行分類。廣東模擬包裝運輸檢測中心抗振動試驗性能 船運集裝箱的振動試驗...

運輸包裝檢測主要是通過對實際物流環(huán)境的模擬，來評價包裝對產(chǎn)品的保護(hù)作用。通過運輸包裝檢測，可以在產(chǎn)品的研發(fā)階段，將各個環(huán)節(jié)面臨的危害暴露出來，從而進(jìn)行針對性的、有目的性的改進(jìn)。 一般在運輸過程中，主要危害包括4個方面，即環(huán)境、沖擊、壓力和振動。為了復(fù)現(xiàn)實際運輸中的危害，運輸包裝檢測主要包括溫濕度處理試驗、跌落試驗、振動試驗、壓力試驗等。具體測試參數(shù)往往與包裝件的運輸方式、運輸距離、尺寸重量等因素有關(guān)。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法，又分為掃頻振動和定頻振動兩種。河南瓷瓶包裝運輸檢測檢測項目：隨機(jī)振動試驗方法 檢測標(biāo)準(zhǔn)：包裝運輸包裝件基本試驗第23部分:隨機(jī)振動試驗方法GB/T 4857...

其中ISTA測試包含多個系列標(biāo)準(zhǔn)，主要有：1系列（非模擬試驗）、2系列（部分模擬試驗）、3系列（一般模擬試驗）、4系列（加強(qiáng)模擬試驗）、6系列（會員性能試驗）、7系列（開發(fā)性試驗）。每個系列根據(jù)不同運輸方式或不同包裝件又分為多個測試標(biāo)準(zhǔn)。運輸包裝測試可以依據(jù)包裝件的包裝型式、重量、運輸方式、產(chǎn)品類型等信息，選擇合適的ISTA運輸包裝測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。 能夠綜合模擬實際運輸環(huán)境的是3系列，其中3A、3E較為常用。單個包裝件中3A測試項目比較貼合實際運輸環(huán)境，得到了越來越多企業(yè)的認(rèn)可，尤其是出口訂單較多的家電企業(yè)，要求運輸包裝需要滿足3A的測試標(biāo)準(zhǔn)。包裝測試是模擬產(chǎn)品在實際運輸過程中可能經(jīng)受各種...

抗振動試驗性能 船運集裝箱的振動試驗重復(fù)沖擊——ASTM D999-08（2015） 托盤裝載、單元裝載的振動試驗——隨機(jī)振動試驗——ASTM D4728-17 垂直振動——ASTM D3580-2015 機(jī)械裝卸性能 ASTM D6055-96（2019） 叉車裝卸、鏟車舉升試驗、抓夾試驗、推拉試驗、吊鉤起吊試驗、吊索起吊試驗。 耐壓性能 ASTM D642-15 耐壓試驗主要分為靜載荷壓力試驗和壓力試驗兩大類。 耐氣候性能 ASTM D4332-14 耐氣候性能主要依據(jù)客戶自定義的條件為主，但標(biāo)準(zhǔn)中也有相應(yīng)的條件可供選擇。 運輸包裝性能試驗 ASTM D4169-16 此性能試驗主...

什么是ISTA包裝件認(rèn)證？ ISTA包裝件認(rèn)證是ISTA對滿足其運輸測試程序強(qiáng)度的包裝件的認(rèn)證服務(wù)。 談到ISTA包裝件認(rèn)證，我們不得不提ISTA包裝件認(rèn)證標(biāo)志的使用。不同于ISTA測試任何需求方都可以申請執(zhí)行的低門檻，如需印刷包裝件認(rèn)證標(biāo)志則必須為ISTA會員，此外還需將測試報告發(fā)送給ISTA總部審核，審核通過后，方可在通過測試認(rèn)證的包裝件上印刷ISTA包裝件認(rèn)證標(biāo)志。 ISTA包裝件認(rèn)證的優(yōu)勢-ISTA官方認(rèn)證提升企業(yè)信譽度 有了ISTA包裝件認(rèn)證，與承運方的保費談判也將變得更加容易，對降低保費增加了有利籌碼。如若在運輸過程中出現(xiàn)了貨物損壞，在確定包裝強(qiáng)度是否足夠時，也能加強(qiáng)企業(yè)在索賠談...

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的迅猛拓展，物流業(yè)也隨之迅速的發(fā)展起來，貨物在運輸裝卸的過程當(dāng)中受到跌落沖擊是不可避免的，且產(chǎn)品包裝的嚴(yán)實是關(guān)鍵的前提。運輸包裝測試猶如一盞明燈引導(dǎo)著設(shè)計人員改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或改善包裝方案。運輸包裝測試通過并不說明真實物流中就肯定安全，同樣，運輸包裝測試不通過也不等于物流必定會有損壞。但是，不進(jìn)行運輸包裝測試，對包裝件的運輸保護(hù)性能情況，一無所知。只有測試了，才能有效的評估包裝件的運輸性能。環(huán)境適應(yīng)性試驗的本質(zhì)就是模擬實際運輸和使用條件，所以我們必須注意追蹤運輸和使用條件隨時間的變化。上海包裝運輸檢測實驗室運輸包裝的目的是保護(hù)產(chǎn)品的安全，那為什么要對包裝產(chǎn)品進(jìn)行測試呢？ ...

在運輸過程中，大型運輸包裝件經(jīng)歷的危害主要體現(xiàn)在隨機(jī)振動危害、機(jī)械搬運危害、堆碼危害、環(huán)境溫濕度危害和其他環(huán)境危害（包括捆綁、淋雨、低氣壓等）等方面，綜合考慮這幾方面的因素，從而選擇合適的運輸包裝試驗。 對于溫濕度危害和其他環(huán)境危害，需要根據(jù)實際流通情況而定，一般作為可選項目進(jìn)行溫濕度沖擊試驗。 穩(wěn)定性試驗主要用于評估產(chǎn)品傾倒的傾向性。典型的裝卸過程，包括上下斜坡的運輸、滑托板裝卸和機(jī)械裝卸等，可能會將產(chǎn)品傾斜到一定程度，使貨物單元不穩(wěn)定。對于大型運輸包裝件，當(dāng)它們超出穩(wěn)定重心位置時就會變得不太穩(wěn)定。當(dāng)容易傾翻的貨物單元會造成人員傷害的危害時到，就需要進(jìn)行傾斜或傾翻試驗，該試驗對與重心比（重心...

運輸包裝的性能測試分類 抗機(jī)械損害性能：包裝件在物流過程中會經(jīng)歷交通工具運載、裝卸、堆碼、倒轉(zhuǎn)等多環(huán)節(jié)，通常所講的抗機(jī)械性就是指運輸包裝件抵抗跌落、沖擊、振動、壓縮等機(jī)械因素傷害的性能。 抗環(huán)境影響性能：運輸包裝件抵抗溫濕度變化、氣壓變化、潮濕、水浸雨淋等危害的能力。 抗生化作用性能：包裝件抵抗蟲害、嚙齒類動物啃咬以及化學(xué)侵蝕、霉變等性能。 我國主要的運輸包裝試驗標(biāo)準(zhǔn) 溫濕度處理 (GB/T 4857.2-2005) 沖擊試驗(GB/T 4857.15-2017) 沖擊試驗又包括水平面沖擊試驗、斜面沖擊試驗、吊擺沖擊試驗,此類試驗是針對產(chǎn)品在運輸過程中所受撞擊的預(yù)判斷。 跌落試驗(GB/T ...

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行的測試項目為溫濕度預(yù)處理試驗、自由跌落試驗）、壓力試驗、擠壓夾持試驗、隨機(jī)振動試驗、自由跌落試驗（第二次）、旋轉(zhuǎn)棱跌落試驗、傾翻試驗和集中棱沖擊試驗。 溫濕度預(yù)處理試驗 溫濕度預(yù)處理試驗是使包裝件在實驗室溫濕度條件下處理12h，以使包裝件的溫濕度達(dá)到平衡。 自由跌落試驗和旋轉(zhuǎn)棱跌落試驗自由跌落試驗和旋轉(zhuǎn)棱跌落試驗是為了評價電商包裝件抵抗人工搬運過程中（如裝卸，堆碼和挑揀等）產(chǎn)生的危害的能力，主要的危害是由于跌落和拋擲產(chǎn)生的沖擊。 壓力試驗 壓力試驗是評價包裝件抵抗倉儲堆碼或車輛運輸過程中產(chǎn)生的壓縮載荷的能力。 擠壓夾持試驗 擠壓夾持試驗是評價包裝件抵抗在利用夾抱車進(jìn)行搬運時...

醫(yī)療包裝件具有產(chǎn)品附加值較高、整體尺寸較小、重量較輕的特點，實際運輸過程中普遍采用空運與汽運相結(jié)合的方式。根據(jù)這個特點，醫(yī)藥包裝檢測機(jī)構(gòu)要求，藥品包裝檢測通?？蓞⒄誂STM D 4169-2016 DC13進(jìn)行運輸驗證。該標(biāo)準(zhǔn)清晰地列舉了測試的項目和試驗順序，較為全地涵蓋了常規(guī)的運輸包裝檢測中的常見測試項目，將運輸中可能造成的危害進(jìn)行了較為全地模擬考核。 醫(yī)藥包裝檢測機(jī)構(gòu)要求藥品包裝檢測時每款包裝件需要提供至少1箱樣品，包裝箱的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)與實際運輸一致。在參數(shù)確定方面，委托方可根據(jù)醫(yī)療產(chǎn)品的實際運輸情況進(jìn)行確定，如堆碼層數(shù)、是否為密封包裝、是否采用整車運輸?shù)取Ｓ行У倪\輸包裝測試關(guān)系到企業(yè)控制...

環(huán)境低氣壓的危害，高原運輸和空運過程由于海拔升高，產(chǎn)生的氣壓值降低會使化妝品、食品和藥品充氣包裝產(chǎn)生內(nèi)外壓差，包裝袋、瓶和杯可能膨脹，體積變大，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致漲爆。運輸振動的危害，卡車、火車、飛機(jī)在運輸過程中產(chǎn)生的往復(fù)運動，使物品間產(chǎn)生相對運動，根據(jù)三種運輸情況的振動能量值，兩物品間摩擦產(chǎn)生不同程度的磨損，嚴(yán)重時甚至破損。 對于低氣壓振動試驗，通常參照GB、ISTA、ASTM等先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)體系，和20余種空運、陸運、鐵路運輸振動圖譜，設(shè)備能滿足0~30000ft氣壓范圍和萬米高空的試驗條件。醫(yī)療包裝件具有產(chǎn)品附加值較高、整體尺寸較小、重量較輕的特點，普遍采用空運與汽運相結(jié)合的方式。湖北具備包裝...

一般情況下，運輸包裝生產(chǎn)或運輸?shù)沫h(huán)境都會遇到什么狀況呢？通常有以下幾類狀況：負(fù)載形式的多樣性（堆碼壓力、夾持搬運等）；包裝從高度掉落可能摔到的面、棱、角；運輸過程中包裝收到的低頻或高頻振動；包裝在生產(chǎn)、儲存、運輸過程中收到溫濕度環(huán)境影響發(fā)生的變化。 產(chǎn)品在儲運過程中，會受到如跌落、斜面滑移、振動等的沖擊，由于這些沖擊，將會影響產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗。在國際貿(mào)易中，買賣雙方究竟采用何種運輸包裝，在合同中是有具體標(biāo)明的。為有效保障國際貿(mào)易中產(chǎn)品運輸?shù)陌踩?，特成立了國際安全運輸協(xié)會(ISTA)，是一個由專業(yè)人員和機(jī)構(gòu)組成的協(xié)會，是國際包裝運輸?shù)慕M織，ISTA致力于對防護(hù)性運輸包裝的開發(fā)、設(shè)計和成本-...

ISTA包裝運輸測試，根據(jù)包裝箱的規(guī)格和測試目的區(qū)別分為： 1系列-基本性能試驗，不模擬真實的運輸環(huán)境，對包裝進(jìn)行基本性能強(qiáng)度測試； 2系列-部分模擬性能試驗，在1系列的基礎(chǔ)上增加至少一項3系列測試項目； 3系列-一般模擬性能試驗，模擬一般運輸過程中對包裝有影響的環(huán)節(jié)以及運輸環(huán)境中這些環(huán)節(jié)的順序； 4系列-增強(qiáng)模擬性能試驗，一般模擬至少包括一種集中模擬項目，例如測試的順序或真實環(huán)境條件等； 5系列-集中模擬測試指導(dǎo)，5系列并不是一個測試程序，而是對用戶建立集中模擬測試的指導(dǎo)方法； 6系列-會員定制試驗，ISTA的會員單位根據(jù)自己的需求定制的測試程序，例如亞馬遜、聯(lián)邦快遞、山姆會員等； 7系列-...

醫(yī)療包裝件具有產(chǎn)品附加值較高、整體尺寸較小、重量較輕的特點，實際運輸過程中普遍采用空運與汽運相結(jié)合的方式。根據(jù)這個特點，醫(yī)藥包裝檢測機(jī)構(gòu)要求，藥品包裝檢測通?？蓞⒄誂STM D 4169-2016 DC13進(jìn)行運輸驗證。該標(biāo)準(zhǔn)清晰地列舉了測試的項目和試驗順序，較為全地涵蓋了常規(guī)的運輸包裝檢測中的常見測試項目，將運輸中可能造成的危害進(jìn)行了較為全地模擬考核。 醫(yī)藥包裝檢測機(jī)構(gòu)要求藥品包裝檢測時每款包裝件需要提供至少1箱樣品，包裝箱的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)與實際運輸一致。在參數(shù)確定方面，委托方可根據(jù)醫(yī)療產(chǎn)品的實際運輸情況進(jìn)行確定，如堆碼層數(shù)、是否為密封包裝、是否采用整車運輸?shù)?。運輸包裝件性能測試實驗共有五大類...

目前國內(nèi)缺少醫(yī)療器械運輸包裝研究的驗證方法、測試標(biāo)準(zhǔn)或指導(dǎo)性文件，導(dǎo)致各醫(yī)療器械企業(yè)對選擇運輸包裝驗證的檢測標(biāo)準(zhǔn)各不相同?，F(xiàn)階段被較多采用的標(biāo)準(zhǔn)大致包含：ASTM D4169、ISTA 1A、ISTA 2A、ISTA 3A、GB/T 4857標(biāo)準(zhǔn)系列等公認(rèn)度較高的運輸包裝檢測標(biāo)準(zhǔn)。每一測試標(biāo)準(zhǔn)均包含若干測試項目（如跌落、振動、壓力試驗等）。 醫(yī)療器械在開發(fā)過程中，無論采用何種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運輸包裝性能測試，都建議開發(fā)人員首先充分了解產(chǎn)品可能或?qū)嶋H經(jīng)歷的流通環(huán)境，并基于外部環(huán)境及產(chǎn)品特性合理分析潛在風(fēng)險的可能影響及危害程度。 而完成測試后，若測試結(jié)果表明現(xiàn)有包裝不能有效保證產(chǎn)品在運輸期間的質(zhì)量安全...

隨機(jī)振動危害逐漸地被眾多企業(yè)重視，在進(jìn)行隨機(jī)振動試驗時需要重點考慮的因素包括運輸方式（公路運輸、鐵路運輸、空運和海運）、測試方向（垂直方向或三個方向）、固定方式（與振動臺緊固連接或加護(hù)欄限制4個方向）、振動時間（可以根據(jù)運輸距離來定或按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）。 因此，在制定大型運輸包裝件的運輸包裝試驗方案時，一般進(jìn)行的運輸包裝試驗項目的順序為：①環(huán)境溫濕度試驗（可選）；②穩(wěn)定性試驗（傾斜試驗或傾翻試驗）③沖擊試驗1或機(jī)械搬運試驗1；④壓力試驗；⑤隨機(jī)振動試驗或堆碼振動試驗；⑥沖擊試驗2或機(jī)械搬運試驗2。包裝物沖擊主要是指運輸中貨物的橫向撞擊，在運載工具剎車、快速制動時慣性形成貨物的前沖和擠壓。有哪些包...

小型包裝運輸件跌落測試 以ISTA標(biāo)準(zhǔn) 為參考，測試前樣品及外包裝應(yīng)該經(jīng)過檢查，樣品外觀應(yīng)完好，外包裝料架/料箱應(yīng)及內(nèi)部襯墊或定位應(yīng)是完整的樣品，運輸驗證前應(yīng)先測試產(chǎn)品功能及性能。包裝件面、棱、角標(biāo)注時，按較穩(wěn)定擺放方式擺放，之后進(jìn)行標(biāo)注，標(biāo)準(zhǔn)要求1件試樣完成測試；若是易碎產(chǎn)品或液體填充產(chǎn)品進(jìn)行測試，則建議2件或2件以上產(chǎn)品完成測試。然后根據(jù)包裝箱的重量，選擇相對的跌落高度進(jìn)行跌落（面、棱跌落，與沖擊面角度允許±2°偏差；棱、角跌落，試樣重心需在棱、角朝下時的垂直線上，允許±5°偏差），較后檢查包裝件損傷情況。結(jié)合包裝運輸檢測數(shù)據(jù)，能夠輕松比較不同的材料、供應(yīng)商、設(shè)計和其他需要大量時間和成本等...

抗振動試驗性能 船運集裝箱的振動試驗重復(fù)沖擊——ASTM D999-08（2015） 托盤裝載、單元裝載的振動試驗——隨機(jī)振動試驗——ASTM D4728-17 垂直振動——ASTM D3580-2015 機(jī)械裝卸性能 ASTM D6055-96（2019） 叉車裝卸、鏟車舉升試驗、抓夾試驗、推拉試驗、吊鉤起吊試驗、吊索起吊試驗。 耐壓性能 ASTM D642-15 耐壓試驗主要分為靜載荷壓力試驗和壓力試驗兩大類。 耐氣候性能 ASTM D4332-14 耐氣候性能主要依據(jù)客戶自定義的條件為主，但標(biāo)準(zhǔn)中也有相應(yīng)的條件可供選擇。 運輸包裝性能試驗 ASTM D4169-16 此性能試驗主...

淺談運輸包裝測試標(biāo)準(zhǔn) 說起運輸包裝，其主要功能是防止產(chǎn)品損壞，保護(hù)產(chǎn)品的安全，便于存儲和搬運。根據(jù)包裝的外形，一般有箱、袋、桶、卷等。根據(jù)包裝的材質(zhì)，一般有紙、木、金屬、塑料、玻璃等。運輸方式一般有鐵路、公路、水路、航空等。 包裝對藥品質(zhì)量及用藥安全的影響 在醫(yī)藥行業(yè)，產(chǎn)品比較特殊，包裝的完好，對藥品質(zhì)量和用藥安全有重要影響。尤其是一些無菌包裝產(chǎn)品，比如輸液袋。另外還包括無菌醫(yī)療器械包裝。運輸過程包裝一旦破損或失效，產(chǎn)品受到污染，會危及患者生命，造成一系列嚴(yán)重不良后果。藥品開發(fā)過程中，必須充分考察及評估其運輸包裝的實際性能。沖擊試驗包括水平面沖擊試驗、斜面沖擊試驗、吊擺沖擊試驗,是針對產(chǎn)品在...

包裝運輸測試——振動測試，以隨機(jī)振動 GB/T 4857.23.為參考，首先選擇一個從流通環(huán)境實際采集的PSD和加速度均方根（gems）值，或選用標(biāo)準(zhǔn)附錄中的數(shù)值，把樣品置于振動臺臺面上后（測試物的重心要盡量接近臺面中心，保證預(yù)期的振動能夠傳送到外包裝上）使測試物在任意水平方向上有大約10mm的活動空間，將加速度傳感器放置在測試物附件或振動臺的背面，而后有兩種測試方法：一、測試以至少低于預(yù)定PSD6dB開始起動，然后分一步或多步增加強(qiáng)度直到達(dá)到預(yù)定值，使閉環(huán)控制系統(tǒng)在較低的測試強(qiáng)度強(qiáng)度下完成均衡；二、逐步遞增控制系統(tǒng)的驅(qū)動信號，使測試強(qiáng)度逐漸增加到預(yù)定強(qiáng)度值。振動需要只持續(xù)到預(yù)定時間，或包裝件...

運輸包裝檢測主要是通過對實際物流環(huán)境的模擬，來評價包裝對產(chǎn)品的保護(hù)作用。通過運輸包裝檢測，可以在產(chǎn)品的研發(fā)階段，將各個環(huán)節(jié)面臨的危害暴露出來，從而進(jìn)行針對性的、有目的性的改進(jìn)。 一般在運輸過程中，主要危害包括4個方面，即環(huán)境、沖擊、壓力和振動。為了復(fù)現(xiàn)實際運輸中的危害，運輸包裝檢測主要包括溫濕度處理試驗、跌落試驗、振動試驗、壓力試驗等。具體測試參數(shù)往往與包裝件的運輸方式、運輸距離、尺寸重量等因素有關(guān)。亞馬遜包裝運輸測試的目的是確保產(chǎn)品在不使用亞馬遜提供的包裝的情況下，產(chǎn)品仍完好地抵達(dá)消費者手中。蘇州電器包裝運輸檢測運輸包裝測試是指在實驗室內(nèi)模擬實際流通環(huán)境全過程對包裝件性能的影響進(jìn)行檢測，進(jìn)...

抗振動試驗性能 船運集裝箱的振動試驗重復(fù)沖擊——ASTM D999-08（2015） 托盤裝載、單元裝載的振動試驗——隨機(jī)振動試驗——ASTM D4728-17 垂直振動——ASTM D3580-2015 機(jī)械裝卸性能 ASTM D6055-96（2019） 叉車裝卸、鏟車舉升試驗、抓夾試驗、推拉試驗、吊鉤起吊試驗、吊索起吊試驗。 耐壓性能 ASTM D642-15 耐壓試驗主要分為靜載荷壓力試驗和壓力試驗兩大類。 耐氣候性能 ASTM D4332-14 耐氣候性能主要依據(jù)客戶自定義的條件為主，但標(biāo)準(zhǔn)中也有相應(yīng)的條件可供選擇。 運輸包裝性能試驗 ASTM D4169-16 此性能試驗主...