連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會發(fā)現(xiàn)有一個或多個連接器。連...

機械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準中有比較大插入力和**小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要小（從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離...

機械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準中有比較大插入力和**小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要?。◤亩械筒迦肓IF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離...

首先來說說連接器。連接器就是接插件連接器，英文CONNECTOR，一般是指電器連接器。即連接兩個有源器件的器件，傳輸電流或信號電連接器簡稱連接器，也叫做接插件，是電子元器件的一個細分領(lǐng)域，主要用于電路與電路之間的連接。在工業(yè)生產(chǎn)中，線路連接可以說是...

連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會發(fā)現(xiàn)有一個或多個連接器。連...

連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。連接器的優(yōu)點和必要性。那么，為什么需要使用連接器呢？比如，連接設(shè)備內(nèi)部PCB板時，雖可以直接連接回路，但這樣會導(dǎo)致需要很長的作業(yè)時間。并且修理時的拆除等工作較花費時間。但使用連接器進行連接，便可輕松快...

而其本質(zhì)區(qū)別在于插接件只有插入拔除兩種狀態(tài)，開關(guān)可以在其本體上實現(xiàn)電路的轉(zhuǎn)換，而接插件不能夠?qū)崿F(xiàn)在本體上的轉(zhuǎn)換，接插件的接觸對存在固定的對應(yīng)關(guān)系，因此，接插件也可以叫做連接器。③接線端子，英文名Terminal(終端）。就是用于實現(xiàn)電氣連接的一種配...

目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥?..

振動和沖擊耐振動和沖擊是電連接器的重要性能，在特殊的應(yīng)用環(huán)境中如航空和航天、鐵路和公路運輸中尤為重要，它是檢驗電連接器機械結(jié)構(gòu)的堅固性和電接觸可靠性的重要指標(biāo)。在有關(guān)的試驗方法中都有明確的規(guī)定。沖擊試驗中應(yīng)規(guī)定峰值加速度、持續(xù)時間和沖擊脈沖波形，以...

其本質(zhì)區(qū)別在于插接件只有插入拔除兩種狀態(tài)，開關(guān)可以在其本體上實現(xiàn)電路的轉(zhuǎn)換，而接插件不能夠?qū)崿F(xiàn)在本體上的轉(zhuǎn)換，接插件的接觸對存在固定的對應(yīng)關(guān)系，因此，接插件也可以叫做連接器。③接線端子，英文名Terminal(終端）。就是用于實現(xiàn)電氣連接的一種配件...

端子排的使用范圍也比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線。接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。目前用得*****的除了PCB板端子外，還有五金端子，螺帽端***簧端子等，在電力行業(yè)有專門的端子排，端...

端子排的使用范圍也比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線。接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。目前用得*****的除了PCB板端子外，還有五金端子，螺帽端***簧端子等，在電力行業(yè)有專門的端子排，端...

機械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準中有比較大插入力和**小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要小（從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離...

剛剛進入連接器行業(yè)的部分從業(yè)者分不清“連接器”、“接線端子”、“接插件”三者之間的概念區(qū)別，歸屬范圍區(qū)別，以及實際應(yīng)用區(qū)別……***奧宇接線端子為大家詳細介紹下三者的區(qū)別。①連接器，即CONNECTOR。也叫接插件連接器。是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸...

目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發(fā)展?jié)摿?。未?..

而其本質(zhì)區(qū)別在于插接件只有插入拔除兩種狀態(tài)，開關(guān)可以在其本體上實現(xiàn)電路的轉(zhuǎn)換，而接插件不能夠?qū)崿F(xiàn)在本體上的轉(zhuǎn)換，接插件的接觸對存在固定的對應(yīng)關(guān)系，因此，接插件也可以叫做連接器。③接線端子，英文名Terminal(終端）。就是用于實現(xiàn)電氣連接的一種配...

連接器的微型化開發(fā)技術(shù)該技術(shù)主要針對連接器微型化趨勢而開發(fā)，可應(yīng)用于0.3mm以下微小型連接器上，屬于MINIUSB系列產(chǎn)品新品種?？捎糜诙嘟狱c擴充卡槽連接器，能達到并超越多接點表面黏著技術(shù)對接點共面的嚴格要求，精確度高、成本低。無線傳輸高頻率高速度無線傳輸連...

目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發(fā)...

連接器的主要電氣性能包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強度。接觸電阻：高質(zhì)量的電連接器應(yīng)當(dāng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻。連接器的接觸電阻從幾毫歐到數(shù)十毫歐不等。絕緣電阻：衡量電連接器接觸件之間和接觸件與外殼之間絕緣性能的指標(biāo)，其數(shù)量級為數(shù)百兆歐至數(shù)千兆歐不等。...

機械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準中有比較大插入力和**小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要?。◤亩械筒迦肓IF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離...

TEConnectivity于1988年**開放初期就進入中國，憑借本土化管理和運營策略，在發(fā)展自身的同時，TE中國也在推動中國的經(jīng)濟和社會發(fā)展變革：移動通訊設(shè)備的普及、數(shù)據(jù)通信的發(fā)展、汽車市場的繁榮、高速公共交通系統(tǒng)的延伸，以及綠色清潔能源的推廣...

端子排的使用范圍也比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線。接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。目前用得*****的除了PCB板端子外，還有五金端子，螺帽端***簧端子等，在電力行業(yè)有專門的端子排，端...

連接器的使用領(lǐng)域連接器，不僅應(yīng)用在與我們生活密切相關(guān)的智能手機、電腦等物品，應(yīng)用范圍之廣可至所有與電子相關(guān)的終端設(shè)備。因連接器需要應(yīng)對各種不同的設(shè)計樣式和用途，所以連接器品種繁多，*航空電子產(chǎn)品就超過了3萬余種。使用連接器會產(chǎn)生怎樣的連接效果呢？我...

目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥?..

而其本質(zhì)區(qū)別在于插接件只有插入拔除兩種狀態(tài)，開關(guān)可以在其本體上實現(xiàn)電路的轉(zhuǎn)換，而接插件不能夠?qū)崿F(xiàn)在本體上的轉(zhuǎn)換，接插件的接觸對存在固定的對應(yīng)關(guān)系，因此，接插件也可以叫做連接器。③接線端子，英文名Terminal(終端）。就是用于實現(xiàn)電氣連接的一種配...

首先要保證購買的產(chǎn)品是質(zhì)量。未授權(quán)的代理商、一般的五金商店出售的泰科產(chǎn)品其質(zhì)量、售后等無法得到有效的保證。比較好在授權(quán)代理商和專業(yè)的工業(yè)品電商平臺處購買，無論是質(zhì)量還是售后服務(wù)、保修等都能得到很好的保證。其次要考慮交貨效率，備貨量等。有的連接器因頻...

端子排的使用范圍也比較單一，一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于PCB線路板、印制板和配電柜的內(nèi)外連線。接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。目前用得*****的除了PCB板端子外，還有五金端子，螺帽端***簧端子等，在電力行業(yè)有專門的端子排，端...

汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是:接觸件，外殼(視...

目前全球汽車連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下，占有較大的比例。以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言，中國現(xiàn)在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發(fā)...

連接器有著傳輸電流和信號的作用，在各個領(lǐng)域的應(yīng)用都很***。連接器的優(yōu)勢在于能簡化電子產(chǎn)品的裝配過程；裝有連接器的電子元器件在更換升級時更方便，可直接用新的代替舊的，節(jié)省了時間和成本；還可提高設(shè)計的靈活性，當(dāng)電子元部件失效時，裝有連接器的部件可快速更換元器件，...