營銷組合是各種營銷活動的匯總,旨在吸引顧客的同時實現(xiàn)企業(yè)目標。形成有效的營銷組合的關(guān)鍵是要把承擔這些活動的資源與對顧客產(chǎn)生**大程度的影響結(jié)合在一起。正如已提及的那樣,物流配送服務是要***地滿足顧客的時間效用需求和地點效用需求的過程。簡單地說,物流配送服務可以確保顧客定時定點的存貨需求,并使其他有關(guān)活動得到令人滿意的履行。因此,物流活動的產(chǎn)出就是顧客服務。一般來講,物流配送活動對顧客的影響是積極的影響,因為物流配送提供多種可供選擇的產(chǎn)品交付方式,多種方式的提供可使銷售商在整個供應鏈上確定不同的存貨水準和所期望的訂貨提前期。此外,物流配送的服務能力也是吸引消費者的一種有效方法,因為配送...
其結(jié)果將使整個擴大了的渠道中的產(chǎn)品流量細分化,導致通過物流流量進行成本控制的可能性更小,控制過程變得更難。③由于不是所有的新產(chǎn)品開發(fā)都能取得成功,這也增加了物流配送服務的難度。據(jù)調(diào)查顯示,有一半以上的新產(chǎn)品引入市場后并未享有足夠長的壽命以彌補其開發(fā)成本。從物流配送服務的角度來看,很難識別出哪一種產(chǎn)品將是贏者或哪一種產(chǎn)品將會失敗。因此,生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的物流配送方面必須格外小心,不要在產(chǎn)品引入期間通過取消物流配送服務的支持而使產(chǎn)品的失敗雪上加霜。另一方面,按永遠也不會實現(xiàn)的預期銷量來囤積存貨和安排物流配送活動,將會付出昂貴的代價。就這點而論,在新產(chǎn)品引入期間,新產(chǎn)品的物流配送服務就是充分...
只能從國情、地區(qū)情況、企業(yè)情況出發(fā),發(fā)展有**的新型物流配送中心。隨著電子商務的日益普及,中國的物流配送業(yè)一定會按照新型物流配送中心的方向發(fā)展。物流配送中心現(xiàn)代化編輯自動分揀系統(tǒng)配送中心的作業(yè)流程包括“入庫-保管-撿貨-分揀-暫存-出庫”等作業(yè),其中分揀作業(yè)是一項非常繁重的工作。尤其是面對零售業(yè)多品種、少批量的訂貨,配送中心的勞動量**增加,若無新技術(shù)的支撐將會導致作業(yè)效率下降。與此同時,對物流服務和質(zhì)量的要求也越來越高,致使一些大型連鎖商業(yè)公司把揀貨和分揀視為兩大難題。隨著科學技術(shù)日新月異的進步,特別是感測技術(shù)(激光掃描)、條碼及計算機控制技術(shù)等的導入使用,自動分揀機已被***用于配...
產(chǎn)品將逐漸退出市場。(1)產(chǎn)品引入期的物流配送服務首先,新產(chǎn)品的流入市場需要物流配送服務的支持。在新產(chǎn)品引入階段,需要有高度的產(chǎn)品可得性和物流配送的靈活性。既然引入新產(chǎn)品的**初目標是要在市場中立足,那么,能否滿足消費者“隨時可以獲得存貨”的需求就顯得至關(guān)重要。生產(chǎn)企業(yè)在制訂新產(chǎn)品的物流配送支持計劃時,還必須考慮物流配送服務企業(yè)是否具有迅速而準確地提供產(chǎn)品補給的能力。事實上,由于處在新產(chǎn)品的引入階段,企業(yè)對于產(chǎn)品的物流配送缺乏可靠的歷史資料,企業(yè)所擁有的資料**多是對環(huán)境的預測,所以,不管采取企業(yè)什么樣的配送方案,都意味著產(chǎn)品補給計劃將是十分重要的。其次,新產(chǎn)品引入階段的廣告和產(chǎn)品推廣...
其結(jié)果將使整個擴大了的渠道中的產(chǎn)品流量細分化,導致通過物流流量進行成本控制的可能性更小,控制過程變得更難。③由于不是所有的新產(chǎn)品開發(fā)都能取得成功,這也增加了物流配送服務的難度。據(jù)調(diào)查顯示,有一半以上的新產(chǎn)品引入市場后并未享有足夠長的壽命以彌補其開發(fā)成本。從物流配送服務的角度來看,很難識別出哪一種產(chǎn)品將是贏者或哪一種產(chǎn)品將會失敗。因此,生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的物流配送方面必須格外小心,不要在產(chǎn)品引入期間通過取消物流配送服務的支持而使產(chǎn)品的失敗雪上加霜。另一方面,按永遠也不會實現(xiàn)的預期銷量來囤積存貨和安排物流配送活動,將會付出昂貴的代價。就這點而論,在新產(chǎn)品引入期間,新產(chǎn)品的物流配送服務就是充分...
這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,暫存時間不長。(3)分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸,所以,也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會**提高送貨服務水平,所以,分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。(4)配裝。在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效載運負荷時,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,這就需要配裝;和一般送貨不同之處在于,通過配裝送貨可以**提高送貨水平及降...
是要有能力滿足來自許多不同渠道的各種配送服務需求。另外,也正是由于渠道的多樣化,在成熟階段中產(chǎn)品的配送通常是由幾種不同的配送方案來完成的。這樣,配送到某一個地點的產(chǎn)品流量就會變小,并且還需要為特殊的顧客提供特殊的服務。這些狀況說明,成熟階段的競爭狀況增加了物流配送服務的復雜性,提高了作業(yè)要求的靈活性,物流配送服務對于企業(yè)的作用也是很明顯的。(4)產(chǎn)品衰退期的物流配送服務當一種產(chǎn)品進入完全衰退階段時,產(chǎn)品行將退出市場,企業(yè)的管理部門所面臨的抉擇是要放盤出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限度地生產(chǎn)產(chǎn)品。于是,一方面,企業(yè)的物流配送服務必須被定位于繼續(xù)維持相應的遞送業(yè)務;另一方面,當產(chǎn)品萬一被剔除時又不至于冒...
一般城市交通路線又較復雜i如何組合成**佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸?shù)奶攸c,也是難度較大的工作。(6)送達服務。配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié),這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。(7)配送加工。在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工,可以**提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于一般流通加工的特點,即配送加工一般只取...
物流配送中心建設條件編輯物流配送中心裝備配置新型物流配送中心面對的是成千上萬的供應廠商和消費者以及瞬息萬變競爭激烈的市場,必須配備現(xiàn)代化的物流裝備。如電腦網(wǎng)路系統(tǒng)、自動分揀輸送系統(tǒng)、自動化倉庫、自動旋轉(zhuǎn)貨架、自動裝卸系統(tǒng)、自動導向系統(tǒng)、自動起重機、商品條碼分類系統(tǒng)、輸送機等新型高效現(xiàn)代化、自動化的物流配送機械化系統(tǒng)。缺乏高水平的物流裝備,建設新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。物流配送中心人員配置必須配備數(shù)量合理、質(zhì)量較高、具有一定物流專業(yè)知識的管理人員、技術(shù)人員、操作人員,以確保物流作業(yè)活動的高效運轉(zhuǎn)。沒有一支高素質(zhì)的物流人才隊伍,建設新型物流配送中心就不可能實現(xiàn)。物流配送中心物...
物流配送中心建設條件編輯物流配送中心裝備配置新型物流配送中心面對的是成千上萬的供應廠商和消費者以及瞬息萬變競爭激烈的市場,必須配備現(xiàn)代化的物流裝備。如電腦網(wǎng)路系統(tǒng)、自動分揀輸送系統(tǒng)、自動化倉庫、自動旋轉(zhuǎn)貨架、自動裝卸系統(tǒng)、自動導向系統(tǒng)、自動起重機、商品條碼分類系統(tǒng)、輸送機等新型高效現(xiàn)代化、自動化的物流配送機械化系統(tǒng)。缺乏高水平的物流裝備,建設新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。物流配送中心人員配置必須配備數(shù)量合理、質(zhì)量較高、具有一定物流專業(yè)知識的管理人員、技術(shù)人員、操作人員,以確保物流作業(yè)活動的高效運轉(zhuǎn)。沒有一支高素質(zhì)的物流人才隊伍,建設新型物流配送中心就不可能實現(xiàn)。物流配送中心物...
3)銷售供應一體化配送銷售供應一體化配送方式是銷售企業(yè)在銷售產(chǎn)品的同時,對于那些基本固定的客戶及基本確定的配送產(chǎn)品執(zhí)行有計劃的供應。銷售者同時又是客戶的供應代理人。這種配送有利于形成穩(wěn)定的供需關(guān)系,有利于采取先進的計劃與供應技術(shù),有利于形成和保持流通渠道的穩(wěn)定性。4)代存代供配送代存代供配送是客戶將屬于自己的貨物委托配送企業(yè)代存、代供,或委托代訂,然后組織對本身的配送。這種配送的特點是貨物所有權(quán)不發(fā)生變化,所發(fā)生的只是貨物的位置轉(zhuǎn)移,配送企業(yè)*從代存、代供中收取代理收益,大多不能直接獲得商業(yè)經(jīng)營利潤。2.按照配送主體進行分類按照主體的不同配送可分為以下幾類。1)配送中心配送配送中心配送...
也是配送活動的**。(二)物流配送服務的主要流程物流配送服務的流程可分為以下幾種。1.配送服務的一般流程2.不帶存儲庫的配送服務流程3.加工配送型配送服務流程加工配送型配送服務的特點是進貨商品批量大、品種少、分類工作不重或基本上無需分類;儲存后進行的加工,一般按用戶要求進行,加工后產(chǎn)品直接按用戶需求分放、配貨。所以,這種配送服務有時不單設分貨、配貨或揀選環(huán)節(jié),而加工部分及加工后分放部分是主要作業(yè)環(huán)節(jié),占較多空問。4.批量轉(zhuǎn)換型配送服務流程這種配送服務流程十分簡單,基本不存在分類、揀選、分貨、配貨、配裝等工序。但是,由于是大量進貨,儲存能力較強,所以儲存及裝貨作業(yè)**重要。(三)物流配送...
設施利用率低,布局不合理,重復建設,資金浪費嚴重。由于利益***及信息不通暢等原因,造成余缺物資不能及時調(diào)配,大量物資滯留在流通領(lǐng)域,造成資金沉淀,發(fā)生大量庫存費用。另外,我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設備陳舊,損失率大、效率低,運輸能力嚴重不足,形成了“瓶頸”,制約了物流的發(fā)展,物流配送明顯滯后。商流與物流分割,嚴重影響了商品經(jīng)營和規(guī)模效益。成都億博物流咨詢公司總經(jīng)理謝勤說:“新型的物流配送業(yè)務流程都由網(wǎng)絡系統(tǒng)連接,當系統(tǒng)的任何一個神經(jīng)末端收到一個需求信息的時候,該系統(tǒng)都可以在極短的時間內(nèi)做出反應,并可以擬定詳細的配送計劃,通知各環(huán)節(jié)開始工作。也就是說,新型的物流配送業(yè)務可以實...
產(chǎn)品將逐漸退出市場。(1)產(chǎn)品引入期的物流配送服務首先,新產(chǎn)品的流入市場需要物流配送服務的支持。在新產(chǎn)品引入階段,需要有高度的產(chǎn)品可得性和物流配送的靈活性。既然引入新產(chǎn)品的**初目標是要在市場中立足,那么,能否滿足消費者“隨時可以獲得存貨”的需求就顯得至關(guān)重要。生產(chǎn)企業(yè)在制訂新產(chǎn)品的物流配送支持計劃時,還必須考慮物流配送服務企業(yè)是否具有迅速而準確地提供產(chǎn)品補給的能力。事實上,由于處在新產(chǎn)品的引入階段,企業(yè)對于產(chǎn)品的物流配送缺乏可靠的歷史資料,企業(yè)所擁有的資料**多是對環(huán)境的預測,所以,不管采取企業(yè)什么樣的配送方案,都意味著產(chǎn)品補給計劃將是十分重要的。其次,新產(chǎn)品引入階段的廣告和產(chǎn)品推廣...
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送模式編輯鎖定討論本詞條缺少概述圖,補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!物流配送模式是指構(gòu)成配送活動的諸要素的組合形態(tài)以及其運動的標準形式,它是根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點、工藝流程而相對固定的配送規(guī)律。中文名物流配送模式配送方式中國主要有三種自營型配送適應連鎖公司第三方配送完全依賴第三方公司共同配送能提高物流資源的利用效率目錄1概述2方式?自營型配送?第三方配送?共同配送物流配送模式概述編輯物流配送模式是指構(gòu)成配送活動的諸要素的組合形態(tài)以及其運動的標準形式,它是根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點、工藝流程...
替代產(chǎn)品的蜂擁而至使得企業(yè)不得不調(diào)整自己產(chǎn)品的價格,并且期望通過更完善的顧客服務來保留或者爭奪更多的購買者。在產(chǎn)品成熟階段,企業(yè)競爭對手之間會調(diào)整各自的基本服務承諾,以提供獨特的增值服務,這樣物流配送服務就變得具有高度的選擇性。由于這時企業(yè)希望通過努力在主要顧客中創(chuàng)造忠誠氣氛,因此,企業(yè)會將更多的費用分配給物流配送活動,以確保向關(guān)鍵的顧客提供完善的服務。產(chǎn)品成熟階段的營銷活動,其營銷渠道往往會向多樣化的方向發(fā)展。例如,生產(chǎn)企業(yè)一方面通過開設專賣店直接專售本企業(yè)產(chǎn)品,另一方面通過傳統(tǒng)的方式將產(chǎn)品賣給批發(fā)商,批發(fā)商將產(chǎn)品出售給零售商,零售商再賣給消費者,還可能通過網(wǎng)絡直接銷售產(chǎn)品。產(chǎn)品成熟...
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送中心編輯鎖定討論新型物流配送中心是一種全新的流通模式和運作結(jié)構(gòu),其管理水平要求達到科學化和現(xiàn)代化。通過合理的科學管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段,物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能,從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實現(xiàn)。管理科學的發(fā)展為流通管理的現(xiàn)代化、科學化提供了條件,促進流通產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。此外,也要加強對市場的監(jiān)管和調(diào)控力度,使之有序化和規(guī)范化。中文名物流配送中心目錄1特征2建設條件?裝備配置?人員配置?物流管理3發(fā)展前景4現(xiàn)代化物流配送中心特征編輯配送反應速度快新型物流配送中心對上、下游物流配送需求的反應速度越來越快,前置時間越來越短。...
設施利用率低,布局不合理,重復建設,資金浪費嚴重。由于利益***及信息不通暢等原因,造成余缺物資不能及時調(diào)配,大量物資滯留在流通領(lǐng)域,造成資金沉淀,發(fā)生大量庫存費用。另外,我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設備陳舊,損失率大、效率低,運輸能力嚴重不足,形成了“瓶頸”,制約了物流的發(fā)展,物流配送明顯滯后。商流與物流分割,嚴重影響了商品經(jīng)營和規(guī)模效益。成都億博物流咨詢公司總經(jīng)理謝勤說:“新型的物流配送業(yè)務流程都由網(wǎng)絡系統(tǒng)連接,當系統(tǒng)的任何一個神經(jīng)末端收到一個需求信息的時候,該系統(tǒng)都可以在極短的時間內(nèi)做出反應,并可以擬定詳細的配送計劃,通知各環(huán)節(jié)開始工作。也就是說,新型的物流配送業(yè)務可以實...
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送模式編輯鎖定討論本詞條缺少概述圖,補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!物流配送模式是指構(gòu)成配送活動的諸要素的組合形態(tài)以及其運動的標準形式,它是根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點、工藝流程而相對固定的配送規(guī)律。中文名物流配送模式配送方式中國主要有三種自營型配送適應連鎖公司第三方配送完全依賴第三方公司共同配送能提高物流資源的利用效率目錄1概述2方式?自營型配送?第三方配送?共同配送物流配送模式概述編輯物流配送模式是指構(gòu)成配送活動的諸要素的組合形態(tài)以及其運動的標準形式,它是根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點、工藝流程...
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流配送模式編輯鎖定討論本詞條缺少概述圖,補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!物流配送模式是指構(gòu)成配送活動的諸要素的組合形態(tài)以及其運動的標準形式,它是根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點、工藝流程而相對固定的配送規(guī)律。中文名物流配送模式配送方式中國主要有三種自營型配送適應連鎖公司第三方配送完全依賴第三方公司共同配送能提高物流資源的利用效率目錄1概述2方式?自營型配送?第三方配送?共同配送物流配送模式概述編輯物流配送模式是指構(gòu)成配送活動的諸要素的組合形態(tài)以及其運動的標準形式,它是根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展需要并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點、工藝流程...
物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務形式,它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合,并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動,可以說它是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務形式。物流配送配送要素編輯(1)備貨。是配送的準備工作或基礎工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會**降低配送的效益。(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求,形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大,儲備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨...
只能從國情、地區(qū)情況、企業(yè)情況出發(fā),發(fā)展有**的新型物流配送中心。隨著電子商務的日益普及,中國的物流配送業(yè)一定會按照新型物流配送中心的方向發(fā)展。物流配送中心現(xiàn)代化編輯自動分揀系統(tǒng)配送中心的作業(yè)流程包括“入庫-保管-撿貨-分揀-暫存-出庫”等作業(yè),其中分揀作業(yè)是一項非常繁重的工作。尤其是面對零售業(yè)多品種、少批量的訂貨,配送中心的勞動量**增加,若無新技術(shù)的支撐將會導致作業(yè)效率下降。與此同時,對物流服務和質(zhì)量的要求也越來越高,致使一些大型連鎖商業(yè)公司把揀貨和分揀視為兩大難題。隨著科學技術(shù)日新月異的進步,特別是感測技術(shù)(激光掃描)、條碼及計算機控制技術(shù)等的導入使用,自動分揀機已被***用于配...
決定了它呵以減少客戶為組織所需全部商品進貨的負擔,特別是多頭進貨造成的成本提高,這樣只需通過配送企業(yè)的集貨作業(yè),便可以解決客戶對多種商品的需求。2)專業(yè)配送專業(yè)配送指按產(chǎn)品性質(zhì)、形狀的不同適當劃分專業(yè)領(lǐng)域的配送方式。其重要優(yōu)勢在于可以根據(jù)專業(yè)的共同要求來優(yōu)化配送設施,推薦配送機械及配送車輛,制定適用性強的工藝流程等,從而提高配送各環(huán)節(jié)的工作效率。物流客戶的配送需求物流客戶的配送需求是指在一定時期內(nèi)客戶由于經(jīng)營需要而產(chǎn)生的對物在空間、時間和費用方面的需求,涉及訂單處理、庫存、運輸、裝卸搬運、流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各方面。配送需求包括量和質(zhì)兩個方面,即從配送規(guī)模和配送服...
其結(jié)果將使整個擴大了的渠道中的產(chǎn)品流量細分化,導致通過物流流量進行成本控制的可能性更小,控制過程變得更難。③由于不是所有的新產(chǎn)品開發(fā)都能取得成功,這也增加了物流配送服務的難度。據(jù)調(diào)查顯示,有一半以上的新產(chǎn)品引入市場后并未享有足夠長的壽命以彌補其開發(fā)成本。從物流配送服務的角度來看,很難識別出哪一種產(chǎn)品將是贏者或哪一種產(chǎn)品將會失敗。因此,生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的物流配送方面必須格外小心,不要在產(chǎn)品引入期間通過取消物流配送服務的支持而使產(chǎn)品的失敗雪上加霜。另一方面,按永遠也不會實現(xiàn)的預期銷量來囤積存貨和安排物流配送活動,將會付出昂貴的代價。就這點而論,在新產(chǎn)品引入期間,新產(chǎn)品的物流配送服務就是充分...
產(chǎn)品將逐漸退出市場。(1)產(chǎn)品引入期的物流配送服務首先,新產(chǎn)品的流入市場需要物流配送服務的支持。在新產(chǎn)品引入階段,需要有高度的產(chǎn)品可得性和物流配送的靈活性。既然引入新產(chǎn)品的**初目標是要在市場中立足,那么,能否滿足消費者“隨時可以獲得存貨”的需求就顯得至關(guān)重要。生產(chǎn)企業(yè)在制訂新產(chǎn)品的物流配送支持計劃時,還必須考慮物流配送服務企業(yè)是否具有迅速而準確地提供產(chǎn)品補給的能力。事實上,由于處在新產(chǎn)品的引入階段,企業(yè)對于產(chǎn)品的物流配送缺乏可靠的歷史資料,企業(yè)所擁有的資料**多是對環(huán)境的預測,所以,不管采取企業(yè)什么樣的配送方案,都意味著產(chǎn)品補給計劃將是十分重要的。其次,新產(chǎn)品引入階段的廣告和產(chǎn)品推廣...
能夠提供一個***完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務供應商品牌商必須關(guān)注的問題。而倉儲物流配送供應鏈服務商自主研發(fā)的物流倉儲配送全網(wǎng)系統(tǒng)就成為了電子商務的新寵,不僅可以綁定天貓、淘寶、京東、一號店等電商后臺物流平臺,幫助企業(yè)賣家直接后臺下單發(fā)貨,而且更為重要的是能夠為不同的企業(yè)賣家提供不同的倉儲物流配送解決方案,提供低成本的物流配送模式,也可以提供**快速的物流配送方案。物流配送配送形式編輯一、按配送商品種類與數(shù)量劃分;多品種、少批量配送;少品種、大批量配送;成套配送。二、按配送時間及數(shù)量劃分;定時配送;定量配送;定時定量配送;定時定量定點配送;即時配送。三、按配...
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在外延上擴展物流的市場調(diào)查與預測、物流訂單處理、物流配送咨詢、物流配送方案、物流庫存控制策略建議、物流貨款回收、物流教育培訓等系列的服務。配送目標系統(tǒng)化從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃的一個整體物流配送活動,不求單個物流比較好化,而求整體物流活動比較好化,使整個物流配送達到比較好化。配送手段現(xiàn)代化使用先進的物流技術(shù)、物流設備與管理為物流配送提供支撐,生產(chǎn)、流通和配送規(guī)模越大,物流配送技術(shù)、物流設備與管理就越需要現(xiàn)代化。配送組織網(wǎng)路化有完善、健全的物流配送網(wǎng)路體系,物流配送中心、物流結(jié)點等網(wǎng)路設施星羅棋布,并運轉(zhuǎn)正常。配送經(jīng)營市場化物流配送經(jīng)營采用市場機制,無論是企業(yè)自己組織物流配送還是社會物流配送...
其中運輸成本和效率是配送設施選址決策中要考慮的重要因素。物流配送線路這是整個配送網(wǎng)絡優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。合理確定配送路線就是用**少的動力,走**短的里程,花**少的費用,經(jīng)**少的環(huán)節(jié),以**快的速度把貨物運至用戶手中。合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多,所以必須在***計劃的基礎上,制定高效的運輸路線,選擇合理的運輸方式和運輸工具。物流配送運輸運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化。在配送中心常將生產(chǎn)商送來的商品,按類別、品種分門別類地存放到指定位置。進行配送時為了充分利用載貨車輛的容量和提高運輸效率,配送中心常把一條送貨線路上不同用戶的貨物組合,配裝在同一輛載貨車上...
設施利用率低,布局不合理,重復建設,資金浪費嚴重。由于利益***及信息不通暢等原因,造成余缺物資不能及時調(diào)配,大量物資滯留在流通領(lǐng)域,造成資金沉淀,發(fā)生大量庫存費用。另外,我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設備陳舊,損失率大、效率低,運輸能力嚴重不足,形成了“瓶頸”,制約了物流的發(fā)展,物流配送明顯滯后。商流與物流分割,嚴重影響了商品經(jīng)營和規(guī)模效益。成都億博物流咨詢公司總經(jīng)理謝勤說:“新型的物流配送業(yè)務流程都由網(wǎng)絡系統(tǒng)連接,當系統(tǒng)的任何一個神經(jīng)末端收到一個需求信息的時候,該系統(tǒng)都可以在極短的時間內(nèi)做出反應,并可以擬定詳細的配送計劃,通知各環(huán)節(jié)開始工作。也就是說,新型的物流配送業(yè)務可以實...