本實用新型的目的是提供一種能夠方便更換耐磨輥套,從而能夠降低維修成本、提高工作效率的輸送輥。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:輸送輥,包括:輥身本體,在輥身本體的左右兩端分別設置有一根轉軸,在輥身本體上均勻間隔設置有若干能夠放置耐磨輥套的環(huán)槽,在每...
本實用新型所述的輸送輥,包括:輥身本體1,所述輥身本體1為中空結構,在輥身本體1左右兩端的內腔中分別固定設置有一個圓環(huán)形軸頭11,圓環(huán)形軸頭11分別與兩根轉軸12焊接固定。這樣,當需要更換轉軸12時,只需分別將轉軸12從各自對應連接的圓環(huán)形軸頭11上拆卸下來,...
汽車用可鍛鑄鐵鑄件(ASTMA602-87)適用于汽車工業(yè)和同類型工業(yè)產品所用的鐵素體、珠光體、回火珠光體和回火馬氏體級的可鍛鑄鐵的鑄件。鑄件應進行熱的處理。硬度要求鑄件應實行必要的控制和檢驗工序以保證符合規(guī)定的硬度的范圍。硬度讀數(shù)應按照ASTME10,從鑄件...
球墨鑄鐵可以焊接嗎?焊接性能和灰鑄鐵相比?球墨鑄鐵可以焊接。球墨鑄鐵的伸長率雖不及鑄鋼,但比灰鑄鐵好,并且可滿足大多數(shù)的機電產品零件在工作時的一般要求,因為大多數(shù)機電產品零件在工作時只允許有極小的塑性變形(按屈服強度0.2來要求,伸長率應小于0.2%)。球墨鑄...
強度和延伸率并不是設計者選擇材料的根據(jù),而其它決定性的重要性能還包括屈服強度、彈性模數(shù)、耐磨性和疲勞強度、硬度和沖擊性能等。另外,耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對于設計者也許是關鍵的。為了滿足這些特殊使用,研制了一組奧氏體球鐵,通常叫Ni一Resis球鐵。這些奧氏...
消除鑄件白口的高溫石墨化退火:鑄件冷卻時,表層及薄截面處,往往產生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此必須采用退火(或正火)的方法消除白口組織。退火工藝為:加熱到550-950℃保溫2~5h,隨后爐冷到500-550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間,游離...
本實用新型的目的是提供一種能夠方便更換耐磨輥套,從而能夠降低維修成本、提高工作效率的輸送輥。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:輸送輥,包括:輥身本體,在輥身本體的左右兩端分別設置有一根轉軸,在輥身本體上均勻間隔設置有若干能夠放置耐磨輥套的環(huán)槽,在每...
一般說來,球墨鑄鐵件產生縮孔、縮松的傾向比灰鑄鐵件大得多,防止收縮缺陷往往是工藝設計中十分棘手的問題。在這方面,從實際生產中總結出來的經驗很不一致,各有自己的見解:有人認為應該遵循順序凝固的原則,在凝固的部位放置大冒口,以補充鑄件在凝固過程中產生的體積收縮;有...
各種鑄鐵代號,由表示該鑄鐵特征的漢語拼音字母的一個大寫正體字母組成。當兩種鑄鐵名稱的代號字母相同時,可在該大寫正體字母后加小寫正體字母來區(qū)別。同一名稱鑄鐵,需要細分時,取其細分特點的漢語拼音一個大寫正體字母,排列在后面。鑄鐵名稱,代號及牌號表示方法...
進一步的,前述的輸送輥,其中,耳板焊接固定在固定套上。進一步的,前述的輸送輥,其中,在輥身本體上均勻間隔設置有四個能夠放置耐磨輥套的環(huán)槽,在每個環(huán)槽中分別固定設置有一個耐磨輥套。本實用新型的優(yōu)點是:用螺栓將耐磨輥套固定在輥身本體上,較大方便了每個耐...
折疊注意事項(一)嚴格要求化學成分,對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高,降低球墨鑄鐵中錳,磷,硫的含量。(二)鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高,以補償球化,孕育處理時鐵液溫度的損失。(三)進行球化處理,即往鐵液中添加球化劑。(四)加入孕育劑進行孕育處理。(五)球墨鑄鐵流...
球鐵棒球墨鑄鐵連鑄球墨鑄鐵基體中的自由石墨呈球狀或團裝的韌性材料,有著與鋼相近的強度,并根據(jù)基體組成的不同,呈現(xiàn)出不同的強度與延伸率,形成不同的材質規(guī)格,如:QT450、QT500、QT600、QT700等牌號。1優(yōu)越的加工性能,跟普通鋼近似的強度卻節(jié)省一...
消除鑄件白口的高溫石墨化退火:鑄件冷卻時,表層及薄截面處,往往產生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此必須采用退火(或正火)的方法消除白口組織。退火工藝為:加熱到550-950℃保溫2~5h,隨后爐冷到500-550℃再出爐空冷。在高溫保...
中國對稀土的球化作用進行了大量研制工作,發(fā)現(xiàn)稀土元素對常用的球墨鑄鐵成分(C3.6~3.8wt%,Si2.0~2.5wt%)來說,很難獲得同鎂球墨鑄鐵那樣完整均勻的球狀石墨;而且,當稀土量過高時,還會出現(xiàn)各種形的石墨,白口傾向也增大,但是,如果是高碳過共晶成分...
中國對稀土的球化作用進行了大量研制工作,發(fā)現(xiàn)稀土元素對常用的球墨鑄鐵成分(C3.6~3.8wt%,Si2.0~2.5wt%)來說,很難獲得同鎂球墨鑄鐵那樣完整均勻的球狀石墨;而且,當稀土量過高時,還會出現(xiàn)各種形的石墨,白口傾向也增大,但是,如果是高碳過共晶成分...
球墨鑄鐵典型應用:液壓閥塊、分配器、缸蓋、導向套、齒輪、模具、套,卡盤體,飛輪,齒輪,軸承座,卡盤,轉臺,框架,主軸殼、聯(lián)軸器、齒輪、滑輪、軌道間隔件、鏈輪,取樣基準位置圓形棒材:取半徑1/2位置,矩形或方形棒材:取對角線1/4位置。作為檢測抗機械性能...
D型石墨灰鑄鐵因為有較多的鐵素體,使得材料在凝固過程中形成的鑄造應力較A型石墨灰鑄鐵有所降低,因此材料的穩(wěn)定性得以提高。一般用于玻璃模具等模具類的鑄鐵材料更適合于采用LZHT(D)石墨型材,并通過添加金屬鉬的合金化來提高其高溫熱穩(wěn)定性。采用本體半徑1/4位置或...
機動車用灰口鐵鑄件(ASTM A159-88) 適用于以砂模鑄造的,在汽車、拖拉機及相關工業(yè)中使用的灰口鐵鑄件。訂貨合同應包括如下條款:是否需要特殊熱處理。 進行硬度試驗的表面。 所要求的表面硬化深度和表面硬度。硬度要求:鑄造廠應采取必要的控制和檢驗技術以保證...
強度和延伸率并不是設計者選擇材料的根據(jù),而其它決定性的重要性能還包括屈服強度、彈性模數(shù)、耐磨性和疲勞強度、硬度和沖擊性能等。另外,耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對于設計者也許是關鍵的。為了滿足這些特殊使用,研制了一組奧氏體球鐵,通常叫Ni一Resis球鐵。這些奧氏...
球鐵鑄件差不多已在所有主要工業(yè)部門中得到應用,這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵有許多牌號,提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍。如國際標準化組織ISO1083所規(guī)定的大多數(shù)球墨鑄鐵...
磨砂、精磨鏡面:用圓盤磨床磨砂輥面,檢驗輥面,無水波紋、螺旋紋、針眼、蒼蠅租等暇質。上拋光機床,拋輥面至粗糙度—(光潔度達14級)做到超鏡面。鍍鉻拋光后硬度HRC62°。鏡面軸輥涂布軸輥機械鍍鉻輥興源冷卻軸輥壓延軸輥【溫馨提示】產品相關型號過多,網...
在煉鋼廠中利用輥道輸送機輸送鑄坯,輸送輥在輥道輸送機中起到了承載及運輸鑄坯的作用。目前煉鋼廠常用的輸送輥的結構為:在輸送輥的兩端分別設置有一個轉軸,在輸送輥上均勻間隔焊接有若干耐磨輥套,所述耐磨輥套由兩個結構、大小均相同的半圓環(huán)套對向拼接組成,在耐磨輥套的兩端...
本實用新型的目的是提供一種能夠方便更換耐磨輥套,從而能夠降低維修成本、提高工作效率的輸送輥。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:輸送輥,包括:輥身本體,在輥身本體的左右兩端分別設置有一根轉軸,在輥身本體上均勻間隔設置有若干能夠放置耐磨輥套的環(huán)槽,在每...
球墨鑄鐵灰鐵型材典型應用簡述D型石墨灰鑄鐵材料作為一種優(yōu)異的鑄鐵材料其使用價值越來越多地被重視與開發(fā),是傳統(tǒng)A型石墨灰鑄鐵材料的替代品。它因細小均勻分布的蜷曲石墨,使得基體之間幾乎不被割裂,因此其不必依賴于高的珠光體含量就能獲得較高的強度,通過發(fā)揮鐵素體基體本...
折疊注意事項(一)嚴格要求化學成分,對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高,降低球墨鑄鐵中錳,磷,硫的含量。(二)鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高,以補償球化,孕育處理時鐵液溫度的損失。(三)進行球化處理,即往鐵液中添加球化劑。(四)加入孕育劑進行孕育處理。(五)球墨鑄鐵流...
中國對稀土的球化作用進行了大量研制工作,發(fā)現(xiàn)稀土元素對常用的球墨鑄鐵成分(C3.6~3.8wt%,Si2.0~2.5wt%)來說,很難獲得同鎂球墨鑄鐵那樣完整均勻的球狀石墨;而且,當稀土量過高時,還會出現(xiàn)各種形的石墨,白口傾向也增大,但是,如果是高碳過共晶成分...
鑄鐵圓棒被的應用于汽車、船舶、模具、傳動、機床、冶金裝備的各領域,球墨鑄鐵qt500-7球鐵棒,具有耐壓氣密性好、加工性---良、組織細密?;诣F棒的質量相對比較穩(wěn)定,被的應用在車床、汽車、空調有搜集、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精密制造。灰鐵棒在焊接的時...
進一步的,前述的輸送輥,其中,耳板焊接固定在固定套上。進一步的,前述的輸送輥,其中,在輥身本體上均勻間隔設置有四個能夠放置耐磨輥套的環(huán)槽,在每個環(huán)槽中分別固定設置有一個耐磨輥套。本實用新型的優(yōu)點是:用螺栓將耐磨輥套固定在輥身本體上,較大方便了每個耐磨輥套的更換...
D型石墨連鑄型材是共晶凝固,CE值及含硅量比較高,容易促生大量的鐵素體,這正是模具材料所希望的,單一的鐵素體組織保證了材料的尺寸穩(wěn)定性,模具表面經過加工后,進行表面硬化處理(如鍍鉻)等也更容易進行,因此D型石墨灰鑄鐵型材在模具行業(yè)得到了應用。對于要求較高的熱傳...
球墨鑄鐵是20世紀五十年代發(fā)展起來的一種強度度鑄鐵材料,其綜合性能接近于鋼,正是基于其優(yōu)異的性能,已成功地用于鑄造一些受力復雜,強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為只次于灰鑄鐵的、應用十分大范圍的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”,主要指球墨鑄鐵。球...