管理智能化：大中型企業(yè)層級多，行政鏈條長，傳統(tǒng)企業(yè)差旅流程需要先提交OA申請，由公司中、高層逐級審批，周期長，效率低，增加了隱性成本支出。 白皮書調研數據顯示，大中型企業(yè)差旅管理者對于未來差旅管理的期望趨勢主要集中在智能推薦、智能響應以及成本更優(yōu)等方面。作為企業(yè)效率紅利增值的管理手段之一，智能化對企業(yè)差旅管理具有高附加值意義，通過云計算、大數據、人工智能等首批信息技術打造智慧應用，在預訂環(huán)節(jié)為企業(yè)員工提供更為豐富的出行產品選擇和便捷的預訂體驗；在管理環(huán)節(jié)為企業(yè)提供全流程、高靈活度的管控，實現資源有效配置和效率提升；并幫助企業(yè)獲得多供應商接入競價的強議價權和整合性的差旅結算、支付和報銷能力，從而...

若你未分配預算采購和資助自己的差旅技術，因此必須向差旅管理公司支付使用其技術堆棧的費用，則上述第一種模式適合于你的差旅項目。筆者將這種模式稱作“差旅工廠”。因為它與制造業(yè)有相同的原理。制造業(yè)里，所有成本都已計入正在生產的產品，客戶無法影響實際過程。第二種選擇適合的差旅項目，則是針對差旅相關技術分配了專門的預算，企業(yè)可經營自己的數據倉庫，且能夠開發(fā)任何相應第三方的服務，無需要求差旅管理公司的支持，也無需征求其許可。我們將此模式稱作“差旅工作室”，因為其遵循的是產品設計環(huán)境原則。在這種環(huán)境里，一切小細節(jié)都被分析和優(yōu)化，以便打造完美結果，無需關注是否很大程度重復利用了現成的舊有方法。因此，很顯然，...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領市場。目前，市場上企業(yè)差旅費用管控模式，除了費控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類外，還有一類新型TMC正在快速占領市場。費控系統(tǒng)的優(yōu)勢是可對企業(yè)費用支出進行精細化管理，相應的費控系統(tǒng)購買成本比較高；OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的審批系統(tǒng)，可做數據、信息等集成，也可嵌入第三方平臺拓展，所帶來的問題就是售后服務不能得到統(tǒng)一保障；郵件審批是相對較落后的一種報銷審批方式，應用功能單一，受人為因素影響較大；新型TMC，優(yōu)勢在于可無縫整合費用管控和商旅預定的需求，不僅能對企業(yè)差旅費用進行合理管控，還可以通過一個平臺上完成機票、酒店、火車、用車、用餐的連貫消費體驗，企業(yè)支付統(tǒng)一發(fā)...

企業(yè)差旅變革通常主要是由客戶推動。因此，若你是差旅買手，則應向差旅管理公司咨詢其每項技術解決方案已使用了多少年?；蛟S還需提出全新的服務水平協(xié)議要求，寫明對方技術堆棧的平均使用年份必須低于特定水平（假設為5年），確保差旅管理公司以比較低成本向你提供新的工具與服務的同時，仍能夠像其他受信任的供應商那樣收獲可觀的利潤。或者你更喜歡另一種模式。在此模式下，你可創(chuàng)建自己的技術堆棧，用于管理差旅項目，只將差旅管理公司用作一項“預訂服務”工具。這與目前你在自己的主要業(yè)務內采購一系列其他服務與產品的方法是類似的。這兩種模式，無論你選哪一個，都會帶領你走上一條效率更高、服務成本更低的道路。重要的是，能夠助你打造...

據統(tǒng)計，差旅成本約占企業(yè)費用總支出的30%，是企業(yè)第二大可控成本。隨著企業(yè)差旅成本的日益增加，企業(yè)差旅管理變得愈發(fā)重要。差旅管理，是指企業(yè)在專業(yè)差旅管理公司的協(xié)助下對差旅活動進行整體規(guī)劃、***執(zhí)行，優(yōu)化差旅管理流程與政策、整合采購資源，從而在不影響業(yè)務開展的前提下，降低差旅成本、提高管理效率和員工出行體驗。航信達商旅管理對現代企業(yè)的重要價值01通過聚合、比價、集采、優(yōu)化四大策略直接降低采購成本30%：聚合：商旅場景全覆蓋，對機票、酒店、火車、用車等資源***整合，一站式預訂滿足差旅出行的多樣需求；比價：多渠道優(yōu)勢資源在航信達商旅資源池內進行綜合比價后輸出，采購成本較以往下降5%-10%；...

多數企業(yè)差旅的差旅買手都躲在全球采購與財務部門的蔭涼下過著“舒適而隱秘”的日子。而差旅采購經理通常分為以下三類：第1類——“品類經理”這里所謂的“品類經理”，指專業(yè)采購人員。其先在差旅（有時是會議）品類采購領域工作3年后，才轉向規(guī)模更大、更重要的采購品類。此類專業(yè)人員幾乎不會做出任何重大變更，因為他們都希望在不出現任何麻煩或問題的情況下盡快脫離差旅品類，因此是針對差旅管理公司和一切差旅供應商而言理想的買手角色。第2類——“品類所有人”“品類所有人”通常指曾在差旅供應商企業(yè)或差旅管理公司工作、之后跳槽為買手的人士。此類人士大多與差旅管理公司界有著天然的緊密聯系，且通常會維持現狀，同時也設法緊隨差...

企業(yè)差旅，無論是搜索、預訂、變更預訂、取消（和退款）還是升級服務的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發(fā)票、出具退貨憑證、開具對賬單、結算和余額查詢等業(yè)務也應如此。這些都必須有自助服務選項。資料管理、政策配置（價格、服務和可持續(xù)性）、供應商優(yōu)化（即在Excel表格內操作）和費用報銷等企業(yè)差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務選項，且要高度自動化。后面，支付流程也必須簡化和優(yōu)化，才能讓我們徹底告別費用報銷這個環(huán)節(jié)。若你熟悉企業(yè)差旅界的技術基礎設施，則很可能會認為“這是不可能實現的”。某種意義上你是正確的，因為采用舊有的、已運行了10到15年甚至數十年的解決方案，是不可能達成這一目標的。但是，下一代...

統(tǒng)籌管控痛點常見于售后服務流程及結算報銷管理根據調研數據，大中型企業(yè)在統(tǒng)籌管控方面，主要痛點集中在售后服務流程以及結算報銷管理上，分別占比。這也是因為對于企業(yè)差旅管理者而言，售后和結算環(huán)節(jié)更后端，與企業(yè)差旅管理者的工作息息相關，而目前這兩個環(huán)節(jié)相對于預訂和審批流程而言更線下，需要更多的人工關注，因此其中可能存在的問題也更多.大中型企業(yè)差旅管理模式分析：優(yōu)化四成大中型企業(yè)希望得到出行班次延誤/取消的解決方案根據調研數據，大中型企業(yè)差旅管理者希望企業(yè)差旅預訂及管理的提升方向主要在于：延誤取消的解決方案、價格的更加優(yōu)惠、產品的多方位性、預訂系統(tǒng)的智能性等。根據調研數據，大中型企業(yè)差旅管理者對于...

隨著企業(yè)業(yè)務的不斷拓展，差旅業(yè)務需求進一步上升，企業(yè)在差旅方面的成本支出也隨之增加。據悉，2019年，中國大中型企業(yè)差旅支出規(guī)模達2.1萬億元，同比增速1.5%。為了實現很大程度的差旅成本控制以及內部管理效率的提升，越來越多的大中型企業(yè)開始使用差旅管理手段來提升其差旅管控的程度。白皮書調研數據顯示，2019年，中國大中型企業(yè)差旅管理市場交易規(guī)模達2481.8億元，同比增長18.9%，盡管交易規(guī)模呈現***增長態(tài)勢，但目前在中國，大中型企業(yè)差旅管理普及率并不高，據統(tǒng)計，2019年，中國大中型企業(yè)差旅管理普及率*為11.7%。差旅管理的普及，還有很長的路要走。 在這10多年的企業(yè)差旅管理行業(yè)發(fā)...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領市場。目前，市場上企業(yè)差旅費用管控模式，除了費控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類外，還有一類新型TMC正在快速占領市場。費控系統(tǒng)的優(yōu)勢是可對企業(yè)費用支出進行精細化管理，相應的費控系統(tǒng)購買成本比較高；OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的審批系統(tǒng)，可做數據、信息等集成，也可嵌入第三方平臺拓展，所帶來的問題就是售后服務不能得到統(tǒng)一保障；郵件審批是相對較落后的一種報銷審批方式，應用功能單一，受人為因素影響較大；新型TMC，優(yōu)勢在于可無縫整合費用管控和商旅預定的需求，不僅能對企業(yè)差旅費用進行合理管控，還可以通過一個平臺上完成機票、酒店、火車、用車、用餐的連貫消費體驗，企業(yè)支付統(tǒng)一發(fā)...

商旅業(yè)界的企業(yè)所創(chuàng)建的生態(tài)系統(tǒng)，都為其帶來了競爭優(yōu)勢。一個企業(yè)要么屬于這個生態(tài)系統(tǒng)，要么就屬于另外一個，幾乎不存在跨界。不過，一旦旅游業(yè)有了正確的保障措施和合規(guī)性流程，并且要共享更多信息，那么所有相關方都會從中獲益，消費者希望進一步掌控自身數據的情況下尤其如此。若各企業(yè)無法提供企業(yè)差旅人員想要的個性化體驗，則區(qū)塊鏈等科技將賦予差旅人員掌控自身行程的能力。我們已看到機器學習和區(qū)塊鏈科技在大量行業(yè)中的應用，以及它們?yōu)檎麄€行業(yè)帶來福利。例如：近音樂產業(yè)內就有一項區(qū)塊鏈技術項目收官。該項目解決了行業(yè)內忠誠度積分分配這個由來已久的難題。將其應用于旅游業(yè)，就能夠真正地顛覆格局。之前我提到人們本身就可以在自...

當前企業(yè)差旅需求恢復四分之一，現在我們應承認自己已進入“旅游業(yè)”這段無盡旅程的一個新階段。我們所熟知的2021年前的旅游業(yè)將何時回歸，無人可知。與其一味探討其何時回歸，倒不如告訴自己 “旅游業(yè)其實已經重啟”，并按照全新的規(guī)則重新定位自己的業(yè)務。若你是一家差旅管理公司或旅游供應商，則不要再說自己因為xin guanyiqing而無法變更或升級現有的技術基礎設施。其實，目前做這件事是輕松的，成本也比以往都低。順便說一句，若你現在不升級，那么，一旦競爭對手完成升級，你幾乎肯定會歇業(yè)倒閉。因為你的成本基數太高，且與已經完成升級的同行相比，在這個全新世界提供服務的能力也較低下到2020年全球企業(yè)差旅業(yè)收...

事前審批+事后輔助核查的企業(yè)差旅審批流程**常見。大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業(yè)考慮到差費管控將“提前做好預算與行為控制”亦納入差旅管理范疇。500人規(guī)模以下的中小型企業(yè)因其組織結構相對扁平化，采用事后匯總審批以簡化流程居多。但由于該做法對于員工差旅行為和消費缺乏細節(jié)把控和管理，可能會導致或引發(fā)部分“虛報假報”等違規(guī)行為?！耙?guī)范化管理，透明合規(guī)”是企業(yè)引入差旅管理的初衷，以上題反饋來看專業(yè)差旅管理公司介入就“規(guī)范和優(yōu)化企業(yè)差旅預訂、審批流程及結算報銷等體驗和管理”等方面確有奇效，相信未來將有更多的企業(yè)將接入差旅管理以提升自身運營效率。上海申燕企業(yè)差旅公司 針對...

從數據推斷，大中型企業(yè)企業(yè)差旅平均每年需耗時168個小時（即7個工作日）進行差旅預訂，每次出差預訂耗時在5分鐘以內不到7%，超過半數的企業(yè)正在耗費超過30分鐘的時間處理差旅預定。單獨模塊的差旅預定服務已經無法匹配日益復雜的人群和業(yè)務需求，企業(yè)正在主要關注的是更具有性價比且令人充滿驚喜的商務差旅體驗。這個趨勢越是在中大型企業(yè)，越具有顯性特征，主要關鍵仍是降本提效和客戶體驗。根據統(tǒng)計數據，500人以下企業(yè)中有45%的人選擇“集中將需求報給專員，統(tǒng)一代訂”，48%的企業(yè)選擇由“單一服務商”提供差旅服務；在500人以上企業(yè)中有61%的人選擇“使用指定的差旅管理公司（TMC）預定”，66%的企業(yè)選擇由...

如何正確認識企業(yè)差旅管理？如何正確認識差旅管理，更高效地實施企業(yè)差旅管理，降低成本？很多企業(yè)做差旅管理時，由于缺乏了解和培訓，很容易將差旅管理變成預訂機票的工作，而數據顯示，有效的差旅管理可達到30%-45%比例的成本控制。那么正確有效的差旅管理究竟應該是怎樣，它有什么樣的管理原則和思路？一、差旅管理≠機票管理，也≠供應商降價大部分的企業(yè)對差旅管理都存在認識誤區(qū)，說起差旅管理就是買機票，為此我們需要厘清一些概念：差旅管理是一種企業(yè)行為，實際上歸屬于企業(yè)內部管理，它的正確管理順序應該是由內而外的，而且以內為主，以外為輔；差旅成本管理不等于跟供應鏈較勁，很難通過供應商的部分讓利達到高效30-40%...

企業(yè)的差旅費包括哪些內容？差旅費是指出差期間因辦理公務而產生的交通費、住宿費和公雜費等各項費用。差旅費是行政事業(yè)單位和企業(yè)的一項重要的經常性支出項目。1、差旅費核算的內容：用于出差旅途中的費用支出，包括購買車、船、火車、飛機的票費、住宿費、伙食補助費及其他方面的支出。2、一般情況下，單位補助出差伙食費就不再報銷外地餐費了，或者報銷餐費就不再補助出差伙食費。3、至于外地餐券不能計入差旅費中，稅法上并沒有相關的文件規(guī)定。差旅費中哪些是可以稅前扣除的？1、出差過程中的招待客戶餐費支出一般界定為業(yè)務招待費，不得以差旅費名義扣除。2、差旅費中的員工補貼。大部分省份以補貼方式稅前扣除。個別省份餐費發(fā)票...

多數企業(yè)差旅的差旅買手都躲在全球采購與財務部門的蔭涼下過著“舒適而隱秘”的日子。而差旅采購經理通常分為以下三類：第1類——“品類經理”這里所謂的“品類經理”，指專業(yè)采購人員。其先在差旅（有時是會議）品類采購領域工作3年后，才轉向規(guī)模更大、更重要的采購品類。此類專業(yè)人員幾乎不會做出任何重大變更，因為他們都希望在不出現任何麻煩或問題的情況下盡快脫離差旅品類，因此是針對差旅管理公司和一切差旅供應商而言理想的買手角色。第2類——“品類所有人”“品類所有人”通常指曾在差旅供應商企業(yè)或差旅管理公司工作、之后跳槽為買手的人士。此類人士大多與差旅管理公司界有著天然的緊密聯系，且通常會維持現狀，同時也設法緊隨差...

多數企業(yè)差旅的差旅買手都躲在全球采購與財務部門的蔭涼下過著“舒適而隱秘”的日子。而差旅采購經理通常分為以下三類：第1類——“品類經理”這里所謂的“品類經理”，指專業(yè)采購人員。其先在差旅（有時是會議）品類采購領域工作3年后，才轉向規(guī)模更大、更重要的采購品類。此類專業(yè)人員幾乎不會做出任何重大變更，因為他們都希望在不出現任何麻煩或問題的情況下盡快脫離差旅品類，因此是針對差旅管理公司和一切差旅供應商而言理想的買手角色。第2類——“品類所有人”“品類所有人”通常指曾在差旅供應商企業(yè)或差旅管理公司工作、之后跳槽為買手的人士。此類人士大多與差旅管理公司界有著天然的緊密聯系，且通常會維持現狀，同時也設法緊隨差...

統(tǒng)籌管控痛點常見于售后服務流程及結算報銷管理根據調研數據，大中型企業(yè)在統(tǒng)籌管控方面，主要痛點集中在售后服務流程以及結算報銷管理上，分別占比。這也是因為對于企業(yè)差旅管理者而言，售后和結算環(huán)節(jié)更后端，與企業(yè)差旅管理者的工作息息相關，而目前這兩個環(huán)節(jié)相對于預訂和審批流程而言更線下，需要更多的人工關注，因此其中可能存在的問題也更多。大中型企業(yè)差旅管理模式分析：優(yōu)化四成大中型企業(yè)希望得到出行班次延誤/取消的解決方案根據調研數據，大中型企業(yè)差旅管理者希望企業(yè)差旅預訂及管理的提升方向主要在于：延誤取消的解決方案、價格的更加優(yōu)惠、產品的多方位性、預訂系統(tǒng)的智能性等。根據調研數據，大中型企業(yè)差旅管理者對于目...

針對員工企業(yè)差旅痛點，其希望擴大預訂選擇范圍，優(yōu)化審批渠道。根據調研數據，大中型企業(yè)員工差旅痛點存在于差旅全流程的各個環(huán)節(jié)，包括差旅預訂、審批及報銷等。因此，在員工痛點解決需求方面，員工希望在預訂階段增加可選擇的差旅產品范圍；而在報銷階段，則更希望能夠優(yōu)化審批渠道，簡化報銷流程，提高報銷效率?！耙蚺R時變動或突發(fā)事件，改簽頻繁導致成本增加”高居榜首、成為所有受訪企業(yè)為顯性的共同痛點。后yiqing時代，降本增效成企業(yè)的經營管理的必要命題，然而實際操作中，業(yè)務需求引發(fā)的行程變更往往導致企業(yè)差旅行為管控與成本控制策略難以有效執(zhí)行，是差旅支出高昂和超支的“元兇”之一，也是導致差旅管理流程體驗下降...

很多新出現的初創(chuàng)企業(yè)與解決方案均于兩三年前才問世，且難以突破市場。然而，目前這些企業(yè)和解決方案卻是你以較低成本迅速升級差旅項目的比較好途徑，能夠很大程度利用旅游業(yè)的一切新興機會。鑒于美好好的時光仍在前方，因此我們仍會出行，只是很可能會以更智能、更環(huán)保、更高效的方式出行。當我們回顧2020年和xin guanyiqing時，會意識到xin guan是一個觸發(fā)事件，塑造了一個更美好的旅游業(yè)。或許你也能成為旅游業(yè)重塑過程中的一員，且能夠在其中發(fā)揮重要作用，我們已做好再次出發(fā)的準備，你呢？申燕企業(yè)差旅公司，實現從出差前商旅申請、行程預訂，以及出差后商旅報銷，打造一站式差旅管理服務。常州服務安保企業(yè)差旅...

上海申燕票務代理有限公司是中國獨樹一幟的企業(yè)差旅管理公司，公司一直秉承著質量的服務和專業(yè)的管理理念，多年來一直大力投入資金，公司不斷進行技術創(chuàng)新以及依托各大航空公司強大資源，為更多大中小型企業(yè)服務。穩(wěn)定的服務團隊，將全程跟進您的每一次商旅行程。無論更改需求或處理突發(fā)狀況，全程在線，效率更高。員工出行大數據分析，精確掌握每位企業(yè)員工的出行喜好。在“無提示”下與企業(yè)員工的需求“不謀而合”。支持電話、微信群、QQ等多途徑交流方式。在這10多年的差旅管理行業(yè)的發(fā)展過程中.一批中國本土的有名企業(yè)進行了大量的差旅管控模式的探討和實踐。貿易廣交會企業(yè)差旅價格低1.簡化預訂流程：企業(yè)差旅平臺可以提供一站式預訂...

TMC服務能力：差旅管理層面是什么？TMC為大中型企業(yè)差旅管理環(huán)節(jié)提供全流程高靈活度的管理怎么樣？針對大中型企業(yè)客戶，TMC在差旅管理層面，一方面是在企業(yè)的整體差旅流程中，如在審批階段為差旅管理者提供成本管控的服務，在結算階段提供墊資服務，在售后階段提供突發(fā)狀況解決服務等.另一方面，則是能夠根據過往積累的經驗，針對不同類型的企業(yè)，提供適配的差旅管理解決方案，且能為同一企業(yè)的不同階段而制定滾動式的靈活的解決方案.無額外服務費，無捆綁保險；無航司集團托管服務費，部署到應用的全流程服務。蘇州國際國內企業(yè)差旅低折扣隨著大數據時代的來臨，企業(yè)需要挖掘差旅大數據背后的價值，通過數據的評估和決策的智能化，提...

員工：從預訂到報銷，耗時又傷神大中型企業(yè)員工的差旅痛點存在于差旅全流程的各個環(huán)節(jié)，包括差旅預訂、審批及報銷等。白皮書調研數據顯示，為了挑選更有性價比的航班及酒店，企業(yè)員工流轉于各供應商平臺，通常要耗費三十分鐘左右的時間進行差旅預訂，顯然，單獨模塊的差旅預定服務已經無法匹配日益復雜的人群和業(yè)務需求，多渠道分散預訂既不夠便捷，又耗時傷神。如果借助更為便捷智能的預訂方式，讓員工能夠花費更少的時間在差旅預訂環(huán)節(jié)上，這部分時間可以被用在其它工作上，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。除了預訂環(huán)節(jié)，繁復冗長的審批流程、結算報銷流程，也在無形中造成了人力成本的浪費。據白皮書調研結果，企業(yè)員工希望在預訂階段增加可選擇的差旅...

差旅費是行政事業(yè)單位一項經常性支出項目，其數額較大，管理較有難度。在審計過程中發(fā)現，部分行政事業(yè)單位由于對差旅費審核不嚴，導致差旅費報銷較為混亂。因此各部門單位要建立健全差旅費管理制度，嚴格執(zhí)行差旅費報銷內控制度，嚴格控制公務差旅費報銷規(guī)模。審計可通過關注以下幾個方面，檢查被審計單位的差旅費報銷是否存在多報、虛報等違規(guī)報銷差旅費的情況：一是關注原始憑證及其附件、公務差旅費審批表、派車單和考勤表查看所標注的實際出差往返時間，是否與報銷單日期、人數、天數、出差事由一致；二是關注是否存在出差時間在正常上下班范圍內，仍予以報銷伙食補助費和交通補助費；三是關注是否存在實際出差時間為半天，仍予以報銷*...

事前審批+事后輔助核查的企業(yè)差旅審批流程**常見。大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業(yè)考慮到差費管控將“提前做好預算與行為控制”亦納入差旅管理范疇。500人規(guī)模以下的中小型企業(yè)因其組織結構相對扁平化，采用事后匯總審批以簡化流程居多。但由于該做法對于員工差旅行為和消費缺乏細節(jié)把控和管理，可能會導致或引發(fā)部分“虛報假報”等違規(guī)行為?！耙?guī)范化管理，透明合規(guī)”是企業(yè)引入差旅管理的初衷，以上題反饋來看專業(yè)差旅管理公司介入就“規(guī)范和優(yōu)化企業(yè)差旅預訂、審批流程及結算報銷等體驗和管理”等方面確有奇效，相信未來將有更多的企業(yè)將接入差旅管理以提升自身運營效率。差旅和費用管理工具將幫助企...

企業(yè)差旅是企業(yè)經營過程中的一種常態(tài)，伴隨著差旅活動的日益頻繁，很多差旅管理困擾會隨之而來，一定程度上給企業(yè)造成了壓力。優(yōu)化差旅流程，實現企業(yè)差旅成本降低，讓員工出行更輕松便捷。差旅管理公司TMC，也稱差旅服務商。一家專業(yè)的差旅管理公司，能夠利用先進的信息技術及業(yè)務管理模型，對企業(yè)差旅活動進行全過程的管理、監(jiān)控、數據分析并實施持續(xù)優(yōu)化策略，從而為企業(yè)提供完善、快捷、方便、經濟的差旅服務，同時節(jié)約企業(yè)差旅費用，并為企業(yè)管理層提供差旅管理報告以利于差旅費用的控制和提升整個企業(yè)的管理水平。申燕企業(yè)差旅公司，實現從出差前商旅申請、行程預訂，以及出差后商旅報銷，打造一站式差旅管理服務。蘇州電子產品企業(yè)差旅...

差旅需求旺盛，差旅費上升，如何在滿足基本需求的情況下實現成本節(jié)約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實際業(yè)務所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務外出并沒有做到***優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費。其二，根據白皮書調研數據得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進行差旅預訂，占比高達；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內或更靠近出差日期的時間進行預訂，這在一定程度上導致差旅成本的增加。...

企業(yè)差旅及費用管理解決方案供應商SAP Concur編制了一份深度報告，對當前至2030年期間將推動企業(yè)差旅界向前發(fā)展的一些因素進行了詳細探討。內容之一就是分析了真正實現無縫化旅程所需的先進科技。這份報告探討了預測技術將怎樣有助于預期和更好地管理行程中斷、人工智能將怎樣幫助實現自動化流程以及全球支付領域為了應對安全問題將有怎樣的演變。Tnooz向SAP Concur英國與愛爾蘭區(qū)企業(yè)高級區(qū)域總監(jiān)Emma Maslen詳細了解了旅游業(yè)為實現2030年愿景而正在做的一些工作。難點在于受制于與外部供應商議價，企業(yè)端能控制部分較少.需要與供應商談判并相互妥協(xié)才能取得相對結果。金華商旅企業(yè)差旅機型企業(yè)差...

C位崛起：新型TMC正逐漸占領市場。目前，市場上企業(yè)差旅費用管控模式，除了費控系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、郵件審批三類外，還有一類新型TMC正在快速占領市場。費控系統(tǒng)的優(yōu)勢是可對企業(yè)費用支出進行精細化管理，相應的費控系統(tǒng)購買成本比較高；OA系統(tǒng)是企業(yè)員工使用頻率較高的審批系統(tǒng)，可做數據、信息等集成，也可嵌入第三方平臺拓展，所帶來的問題就是售后服務不能得到統(tǒng)一保障；郵件審批是相對較落后的一種報銷審批方式，應用功能單一，受人為因素影響較大；新型TMC，優(yōu)勢在于可無縫整合費用管控和商旅預定的需求，不僅能對企業(yè)差旅費用進行合理管控，還可以通過一個平臺上完成機票、酒店、火車、用車、用餐的連貫消費體驗，企業(yè)支付統(tǒng)一發(fā)...