山西潞安太行潤(rùn)滑油有限公司于2015年6月掛牌成立，是全球以煤制油為原料( S-GTL )生產(chǎn)CTL、PAO、mPAO基礎(chǔ)油，集基礎(chǔ)油、潤(rùn)滑油研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的****。依托于潞安化工集團(tuán)煤化工技術(shù)發(fā)展和原料優(yōu)勢(shì)，走出一條轉(zhuǎn)型、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、合作共贏的發(fā)展之路。[研發(fā)]太行潤(rùn)滑油與中科院上海高等研究院聯(lián)合共建了“太行潤(rùn)滑油-上海研究開發(fā)中心”，依托山西省的國(guó)家煤基合成工程研究中心，聯(lián)合中科院蘭州化學(xué)物理研究所、青島研發(fā)中心共建煤基合成潤(rùn)滑材料(院士)聯(lián)合研發(fā)平臺(tái)，為太行潤(rùn)滑油的發(fā)展提供了強(qiáng)大的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。全合成重負(fù)荷柴油機(jī)油山西潞安太行潤(rùn)滑油致順濕式雙離合自動(dòng)變速箱油。忻州潤(rùn)滑油均價(jià)...

乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 羿神全合成汽油機(jī)油微納涂護(hù)（新車專屬） 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油與酯類基礎(chǔ)油，輔以高性能進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，呵護(hù)新發(fā)動(dòng)機(jī)，有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，在低粘度下保持強(qiáng)勁動(dòng)力，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。性能特點(diǎn)：●良好的剪切穩(wěn)定性，減少磨損，呵護(hù)引擎?！裨诟偷恼扯认卤３謴?qiáng)勁動(dòng)力，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性?！竦突曳钟行Э刂瞥练e物生成，滿足的排放標(biāo)準(zhǔn)?！窳己玫那鍍舴稚⑿?，有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級(jí)：API SP 。ACEA C5 ILSAC GF-6。粘度級(jí)別:SAE 0W-20 / 0W-30。適用范圍：適用多種現(xiàn)代新款車型，從...

“在后**時(shí)代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)以‘國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體’的新經(jīng)濟(jì)模式，疊加國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口的關(guān)鍵窗口期，技術(shù)含量高、產(chǎn)品品質(zhì)好、更節(jié)能、更環(huán)保的新技術(shù)、新產(chǎn)品將迎來難得的發(fā)展機(jī)遇?！毙缕钒l(fā)布會(huì)上，山西潞安太行潤(rùn)滑油有限公司董事長(zhǎng)杜國(guó)恩先生在致辭中指出，選擇在這樣的時(shí)機(jī)，發(fā)布“太行全合成螺桿空壓機(jī)油”產(chǎn)品，不 為國(guó)內(nèi)空壓機(jī)行業(yè)填補(bǔ)了價(jià)值鏈的空白，也將助力工業(yè)制造2025更好更快發(fā)展。2015年6月掛牌成立的山西潞安太行潤(rùn)滑油有限公司，是世界五**潞安化工集團(tuán)（原潞安集團(tuán)）全資子公司。作為全球以煤為原料年產(chǎn)35萬噸CTL基礎(chǔ)油、5萬噸PAO和mPAO基礎(chǔ)油的企業(yè)，歷經(jīng)5個(gè)春秋的市場(chǎng)洗禮，現(xiàn)已發(fā)展成為集基礎(chǔ)油和潤(rùn)...

油的黑化并不一定意味著油。比較好使用多級(jí)潤(rùn)滑油多級(jí)潤(rùn)滑油具有低溫輕油和高溫重油的特性。在使用多級(jí)潤(rùn)滑油時(shí)，多級(jí)油可以代替各種單級(jí)油。盡管多級(jí)油可以滿足極冷和溫暖的季節(jié)以及重型發(fā)動(dòng)機(jī)油，但是在寒冷天氣中起動(dòng)困難的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常建議使用單一粘度潤(rùn)滑劑來延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此，不要認(rèn)為比較好使用多粘度潤(rùn)滑劑。加注潤(rùn)滑劑不要過多發(fā)動(dòng)機(jī)油過少的危險(xiǎn)是眾所周知的，因此一些車主擔(dān)心缺少油和瓦，并且經(jīng)常超過添加的潤(rùn)滑劑量。過量潤(rùn)滑劑有許多危害：1、曲軸攪拌導(dǎo)致油形成大量氣泡并惡化，增加了曲軸阻力，這不 增加了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗，而且降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。2、當(dāng)油沿著氣缸壁沖向燃燒室時(shí)，會(huì)引起“燃燒油”，從而增加油的消...

油的黑化并不一定意味著油。比較好使用多級(jí)潤(rùn)滑油多級(jí)潤(rùn)滑油具有低溫輕油和高溫重油的特性。在使用多級(jí)潤(rùn)滑油時(shí)，多級(jí)油可以代替各種單級(jí)油。盡管多級(jí)油可以滿足極冷和溫暖的季節(jié)以及重型發(fā)動(dòng)機(jī)油，但是在寒冷天氣中起動(dòng)困難的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常建議使用單一粘度潤(rùn)滑劑來延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此，不要認(rèn)為比較好使用多粘度潤(rùn)滑劑。加注潤(rùn)滑劑不要過多發(fā)動(dòng)機(jī)油過少的危險(xiǎn)是眾所周知的，因此一些車主擔(dān)心缺少油和瓦，并且經(jīng)常超過添加的潤(rùn)滑劑量。過量潤(rùn)滑劑有許多危害：1、曲軸攪拌導(dǎo)致油形成大量氣泡并惡化，增加了曲軸阻力，這不 增加了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗，而且降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。2、當(dāng)油沿著氣缸壁沖向燃燒室時(shí)，會(huì)引起“燃燒油”，從而增加油的消...

乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 H8 CTL全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，適用于歐美、日本及國(guó)產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的*汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供的潤(rùn)滑保護(hù)。性能特點(diǎn)：●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分，優(yōu)異的抗氧化性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更長(zhǎng)久的潤(rùn)滑保護(hù)?！駜?yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護(hù)?！駜?yōu)異的低溫流動(dòng)性，加快機(jī)油的內(nèi)部循環(huán)速度，較低的內(nèi)摩擦系數(shù)，節(jié)省燃油消耗?！窀鼜?qiáng)清凈分散性，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級(jí)：API SN。ACEA A3/B4。粘度級(jí)別：SAE 0W-30 / 0W-40。適用范圍：采用全合成配方，無論在...

乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 羿神全合成汽油機(jī)油自修復(fù) 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，采用納米磁多分子技術(shù)，清潔修復(fù)，雙重保護(hù)的“納磁多分子技術(shù)”，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)修復(fù)運(yùn)動(dòng)磨損，釋放清潔因子有效清潔油泥積碳，性能表現(xiàn)如初。性能特點(diǎn)：●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁持久。●更少機(jī)油消耗，高溫?fù)]發(fā)損耗減少?！駨娜輵?yīng)對(duì)城市頻繁啟停和高速行駛，有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)低速早燃?！竦突曳钟行Э刂瞥练e物生成，滿足的排放標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量等級(jí)：API SN+ SN。ACEA A3/B4 。粘度級(jí)別：SAE 5W-30 / 5W-40 / 0W-40。適用范圍：適用于多...

乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 羿神全合成汽油機(jī)油微納涂護(hù)（新車專屬） 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油與酯類基礎(chǔ)油，輔以高性能進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，呵護(hù)新發(fā)動(dòng)機(jī)，有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，在低粘度下保持強(qiáng)勁動(dòng)力，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。性能特點(diǎn)：●良好的剪切穩(wěn)定性，減少磨損，呵護(hù)引擎?！裨诟偷恼扯认卤３謴?qiáng)勁動(dòng)力，降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性?！竦突曳钟行Э刂瞥练e物生成，滿足的排放標(biāo)準(zhǔn)?！窳己玫那鍍舴稚⑿?，有效減少活塞積碳和油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級(jí)：API SP 。ACEA C5 ILSAC GF-6。粘度級(jí)別:SAE 0W-20 / 0W-30。適用范圍：適用多種現(xiàn)代新款車型，從...

進(jìn)入2019年，多地已明確提出自今年7月1日起提前實(shí)施國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)，更多的地方正在醞釀提前實(shí)施國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表。實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)減排效益——輕型汽車國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，氮氧化物(NOX)排放將下降42％，顆粒物(PM)下降33%，揮發(fā)性有機(jī)化合物蒸發(fā)排放限值下降65%，總碳?xì)浠衔?THC)和非甲烷碳?xì)浠衔?NMHC)分別下降50％。國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)被稱為史上嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，與每個(gè)人的生活都密切相關(guān)。那么，我們潤(rùn)滑油企業(yè)要如何應(yīng)對(duì)呢？一、中國(guó)乘用車發(fā)展的技術(shù)趨勢(shì)：節(jié)能、低排放、新能源1.節(jié)能：企業(yè)平均燃油消耗(CAFC)，是中國(guó)乘用車行業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力！中國(guó)目標(biāo)：在202...

[研發(fā)]太行潤(rùn)滑油與中科院上海高等研究院聯(lián)合共建了“太行潤(rùn)滑油-上海研究開發(fā)中心”，依托山西省的國(guó)家煤基合成工程研究中心，聯(lián)合中科院蘭州化學(xué)物理研究所、青島研發(fā)中心共建煤基合成潤(rùn)滑材料(院士)聯(lián)合研發(fā)平臺(tái)，為太行潤(rùn)滑油的發(fā)展提供了強(qiáng)大的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。[認(rèn)證]全球全系全合成潤(rùn)滑油供應(yīng)商，先后通過了ISO 9001質(zhì)量管理體系、IATF 16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系、GJB 9001C武器裝備質(zhì)量管理體系和ISO 14001環(huán)境管理體系、歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ATF自動(dòng)變速箱油獲得通用公司DEXRON VI認(rèn)證、JASO- 1A認(rèn)證，柴油機(jī)油獲得沃爾沃VDS-3認(rèn)證、雷諾VI RLD-2...

正確合理地選擇潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂可以保證車輛的動(dòng)力，提高車輛的可靠性，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。但是，在實(shí)際使用中，潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的選擇存在很多誤區(qū)，造成嚴(yán)重的不良后果。汽油機(jī)油與柴油機(jī)油混用機(jī)油分為汽油機(jī)油和柴油機(jī)油。雖然汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都在高溫、高壓、高負(fù)荷條件下工作，但兩者之間仍存在很大差異。首先，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍以上，主要部件的壓力沖擊遠(yuǎn)大于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力沖擊。在柴油機(jī)油中添加一些防腐劑，以便在軸瓦表面形成保護(hù)膜，以減少軸瓦的腐蝕，提高其耐磨性。此外，柴油的硫含量大于汽油的硫含量。這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸，并與高溫高壓廢氣一起進(jìn)入油底殼加速油的氧化和變質(zhì)，...

乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 H8 CTL全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，適用于歐美、日本及國(guó)產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的*汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供的潤(rùn)滑保護(hù)。性能特點(diǎn)：●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分，優(yōu)異的抗氧化性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更長(zhǎng)久的潤(rùn)滑保護(hù)?！駜?yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護(hù)?！駜?yōu)異的低溫流動(dòng)性，加快機(jī)油的內(nèi)部循環(huán)速度，較低的內(nèi)摩擦系數(shù)，節(jié)省燃油消耗?！窀鼜?qiáng)清凈分散性，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的產(chǎn)生。質(zhì)量等級(jí)：API SN。ACEA A3/B4。粘度級(jí)別：SAE 0W-30 / 0W-40。適用范圍：采用全合成配方，無論在...

乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 H7 CTL全合成汽油機(jī)油 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：本產(chǎn)品精選質(zhì)量CTL全合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑調(diào)配而成，適用于歐美、日本及國(guó)產(chǎn)汽車廠商生產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供的潤(rùn)滑保護(hù)。性能特點(diǎn)：●出色的抗高溫?fù)]發(fā)和抗氧化性能，優(yōu)異的全合成基礎(chǔ)油組分，優(yōu)異的抗氧化性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更長(zhǎng)久的潤(rùn)滑保護(hù)。●優(yōu)異的抗剪切能力出色的磨損保護(hù)?！駜?yōu)異的低溫流動(dòng)性，加快機(jī)油的內(nèi)部循環(huán)速度，較低的內(nèi)摩擦系數(shù)，節(jié)省燃油消耗?！窀鼜?qiáng)清凈分散性，新配方有效遏制低速早燃現(xiàn)象，有效減少活塞積碳、漆膜及油泥的 產(chǎn)生。質(zhì)量等級(jí)：API SN+ SN。ACEA GF-5。粘度級(jí)別：SAE 5W-20 / 5W-30...

SP(GF-6)已經(jīng)開始發(fā)售，因此在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，預(yù)計(jì)不會(huì)有大的更新，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)硬件技術(shù)的逐步推進(jìn)，或者說被燃油經(jīng)濟(jì)性這把達(dá)摩克利斯之劍逼著，OEM不得不使用各種先進(jìn)的武器來充實(shí)自己，包括小型化、增壓化、直噴等等，而這些極端的方法導(dǎo)致了LSPI的發(fā)生，從而導(dǎo)致了GF-6LSPI的新臺(tái)架的出現(xiàn)，也就是程序IX，但，程序IX主要關(guān)注的是新機(jī)油早燃的產(chǎn)生次數(shù)，而并沒有對(duì)老化后的機(jī)油做出要求。我想大家已經(jīng)猜出來了，沒錯(cuò)，下一個(gè)方向，就是機(jī)油LSPI的耐久性，新油機(jī)油LSPI已經(jīng)有規(guī)范了，而舊油確無任何要求，早在2013年，豐田汽車就做過研究，結(jié)果是油品老化后，會(huì)增加LSPI的概率，而由于GF-6...