音響改裝時肯定需要把原裝的音響卸掉，并且根據(jù)新安裝音響的位置、插線把之前不合適相關(guān)線路去掉，然后重新布置新線路，破壞原電路中的線路，布置新線路就破壞了整車的電路絕緣性，從而帶來安全隱患。汽車出廠時，電路導(dǎo)線的絕緣、性能等各項指標都是進過安全測試的，并達...

汽車揚聲器即汽車音響喇叭，定義與分類：揚聲器俗稱喇叭，它的作用是將音頻電信號轉(zhuǎn)換成聲信號并向周圍的空氣媒介輻射。分類：全頻揚聲器即同軸揚聲器，它的低頻單元和高頻單元被設(shè)計在了同一軸線上，外側(cè)是低頻，內(nèi)側(cè)是高頻，但發(fā)聲點在同一物理位置。這種設(shè)計可以消除高...

汽車音響改裝小竅門：在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會產(chǎn)生極大的影響。車門隔音：車在快速移動，同時車輛高速行駛時，風(fēng)噪、胎噪及機械噪聲會對音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此就需要對車輛進行改造。一般是選擇...

點火系統(tǒng)是發(fā)動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構(gòu)成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時的傳導(dǎo)給火花塞。火花塞是點火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星...

剎車碟：杠桿原理告訴我們，剎車鉗離開碟心越遠，產(chǎn)生的制動力越強，同時所需的踏板力度越小。 除了力學(xué)原因外，剎車碟另外一個重要功能是一個大面積的高效率散熱器(，負責(zé)把剎車時產(chǎn)生的熱能擴散到空氣中，因此從純性能的角度看剎車碟是越大越好(上期在介紹輪圈時也提及賽...

汽車改裝注意事項——排氣系統(tǒng)的改裝： 進氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進一步改動。流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。從后面，可以看到一個粗粗的排氣口，感覺到車輛動力好像很大。如果將排氣系統(tǒng)的前和中段都改變，那就需要專業(yè)人士來做了。 因為排氣過于順暢可...

市場上銷售的音響設(shè)備多達上百種，價格從一兩千元到幾萬元，甚至十幾萬元不等。**提醒，對一般車主而言，不必從功放武裝到低音炮，物盡其用是選擇汽車音響的首要原則。要想在琳瑯滿目的汽車音響中挑選一款滿意的產(chǎn)品，得綜合考慮價格、品牌、經(jīng)銷商等因素。汽車音響的主...

汽車音響使用的喇叭種類很多，有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高，面積愈大則音高愈低，因此，音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭，才能將音樂完全還原。 1、并不是標稱功率越大越好，并不是標稱功率越大，喇叭的實際功...

音響系統(tǒng)為什么會產(chǎn)生噪聲？ 電源干擾噪聲：音響設(shè)備的外部干擾，除電磁車輻射方式外，電源部分引入干擾噪聲將是另一個產(chǎn)生噪聲的主要原因。城市電網(wǎng)由于各種照明設(shè)備、動力設(shè)備、控制設(shè)備共同接入，形成了一個十分嚴重的干擾源。如接在同一電網(wǎng)中的燈光調(diào)控...

發(fā)動機做功后會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。原車設(shè)計偏向于較小發(fā)動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發(fā)動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現(xiàn)多改為直排，即改變排氣系統(tǒng)的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮...

在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會產(chǎn)生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。 在汽車內(nèi)聽音樂與在家里欣賞音樂有一個不同，那就是車在快速...

引擎較佳的空燃比為14.7:1，但若在高轉(zhuǎn)速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當(dāng)?shù)臅r候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù)。 噴射供油系統(tǒng)的改裝可分...

改裝知識之汽車大包圍：大包圍是什么？ 1、大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前后杠整個拆下，然后再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質(zhì)量與安裝技術(shù)要求極高。 2、怎樣為自己的汽車選擇合...

排氣管汽車改裝，除了外形個性以外，還有個目的就是提高車輛的速度性能。因此，一些沒有在動力上進行“手術(shù)”的車主，認為加裝大口徑排氣管不只可以使車輛的“咆哮”聲更有氣勢，同時也能讓汽車擁有更強勁的動力。 泉州眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級，改裝。汽車隔...

動力改裝三階段：即簡單改裝、中度改裝、以及深度改裝。 改裝進氣系統(tǒng)是簡單改裝的常見改法，如加裝二次進氣系統(tǒng)，可以將汽車的進氣更加順暢，從而提升汽車的動力。此外，車友們還會進行加裝地線、改用專業(yè)的火花塞和火線等改裝方式，筆者在此要提醒各位的是，加裝地線時一定...

汽車隔音效果不好怎么辦車名聲汽車音響隔音提示：可以通過做汽車隔音解決這一問題，專業(yè)的汽車隔音施工后，可以降低汽車噪音3-8分貝，車速100公里時的噪音相當(dāng)于現(xiàn)在（沒隔音）時車速60多公里的聲音?？梢愿惺艿桨l(fā)動機噪音被有效抑止，輪胎噪音和路面噪音降低的會...

隔音彌補揚聲器缺陷給汽車音響升級時，常見的做法是添一對新的揚聲器。揚聲器通常被認為是音響質(zhì)量鏈條中薄弱的一環(huán)。汽車中的揚聲器需要安裝到薄鐵皮面板上面，這是揚聲器在車門安裝的天然缺陷。車門并不是安裝揚聲器的更好位置，這就給音響質(zhì)量的提升留下了空間。揚聲器...

一般來說，如果只想稍稍提升一下音質(zhì)，那就把原車喇叭換掉（主機可以不換），前門來一對6.5寸左右的兩分頻喇叭，后門或障板來一套同軸或6.5寸套裝喇叭，用一臺4路功放推動，這樣較大的好處就是聲音信號經(jīng)過功放濾波放大后，通過分頻器將高音和中音分別通過不同的單...

音響系統(tǒng)之所以可以稱為音響，比較基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統(tǒng)中，至少要包含下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統(tǒng)皆然，汽車音響亦不例外。 汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中重要的組成部分，就好像人的大腦，...

汽車音響使用的喇叭種類很多，有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高，面積愈大則音高愈低，因此，音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭，才能將音樂完全還原。 1、并不是標稱功率越大越好，并不是標稱功率越大，喇叭的實際功...

汽車音響改裝需要注意哪些？ 1、安裝了偽劣的器材現(xiàn)在有許多假冒的音響器材在市場上銷售,也有許多國產(chǎn)的雜牌音響器材,既沒有通過技術(shù)鑒定,也不符合家國家質(zhì)量標準； 2、安裝的器材是低檔產(chǎn)品雖然是牌子產(chǎn)品,但是每個品牌都有低、中、次的器...

轎車音響又進入了一個新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環(huán)回音響、多喋式鐳射CD等方向發(fā)展。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個專門的工業(yè)部門，針對轎車的特殊環(huán)境，充分考慮車廂的音響效果，采用高新技術(shù)制造轎車音響設(shè)備，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美...

加裝汽車音響效果好之電源問題汽車音響供電由電瓶直接供電，存在以下三個問題： 1、電瓶供電電壓是否穩(wěn)定。因為汽車功放的標準電壓為，如果電壓降低，汽車功放的功率就會降低，低于12V時，汽車功放甚至無法正常工作。 2、供電功率。電瓶...

音響系統(tǒng)為什么會產(chǎn)生噪聲？ 電磁輻射干擾噪聲：環(huán)境的雜散電磁波輻射干擾，如手機、對講機等通訊設(shè)備的高頻電磁波輻射干擾、周圍環(huán)境的電梯、空調(diào)、汽車點火、電焊等電脈沖輻射、演播廳燈光控制采用可控硅整流控制設(shè)備所產(chǎn)生的輻射，都會通過音頻傳輸線直接混...

汽車音響使用的喇叭種類很多，有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高，面積愈大則音高愈低，因此，音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭，才能將音樂完全還原。 1、并不是標稱功率越大越好，并不是標稱功率越大，喇叭的實際功...

汽車音響改裝三大忌諱：忽略汽車改裝的升級空間據(jù)了解：很多車主在對汽車音響進行改裝時，常常忽略了日后的升級空間。改裝音響一般有著循序漸進的過程，大致的順序是先換喇叭，然后升級功效，再增加低音喇叭，然后更換主機。但是車主們較好是能夠預(yù)留一些升級空間，日后如...

排氣管汽車改裝，除了外形個性以外，還有個目的就是提高車輛的速度性能。因此，一些沒有在動力上進行“手術(shù)”的車主，認為加裝大口徑排氣管不只可以使車輛的“咆哮”聲更有氣勢，同時也能讓汽車擁有更強勁的動力。 泉州眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級，改裝。汽車隔...

引擎較佳的空燃比為14.7:1，但若在高轉(zhuǎn)速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當(dāng)?shù)臅r候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù)。 噴射供油系統(tǒng)的改裝可分...

點火系統(tǒng)是發(fā)動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構(gòu)成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。 改裝用火線的多組線束和高性能導(dǎo)電特質(zhì)點火線圈產(chǎn)生的高壓電能大量、及時的傳導(dǎo)給火花塞?；鸹ㄈ屈c火系統(tǒng)的末端組，利用電極產(chǎn)生的火星點...

供油電腦芯片 車廠在設(shè)計一具引擎時便已將原先設(shè)定好的供油程序錄在ROM上，這個程序通常是油耗、污染、運轉(zhuǎn)平順度等條件妥協(xié)下的產(chǎn)物，而且是不可更動的。就因為不可更動，所以若想改變供油程序就必須換用另一種模式的ROM。通常專業(yè)改裝廠都會供應(yīng)種車型的改裝用電...