導(dǎo)電涂層也稱為預(yù)涂層，在鋰電池行業(yè)內(nèi)通常指涂覆于正極集流體——鋁箔表面的一層導(dǎo)電涂層，涂覆導(dǎo)電涂層的鋁箔稱為預(yù)涂層鋁箔或簡稱涂層鋁箔。導(dǎo)電涂層在鋰電池中能有效提高極片附著力，減少粘結(jié)劑的使用量，同時對于電池的電性能也有提升。其早在電池中的實驗可以追溯到70年代...

這些鋰離子獲得電子后，會在材料表面產(chǎn)生鋰原子結(jié)晶，這與過充一樣，會造成危險性。萬一電池外殼破裂，就會。 因此，對鋰離子電池的保護，至少要包含：充電電壓上限、放電電壓下限、及電流上限三項。一般鋰電池組內(nèi)，除了鋰電池芯外，都會有一片保護板，這片保護板主要就是提供這...

導(dǎo)電涂層也稱為預(yù)涂層，在鋰電池行業(yè)內(nèi)通常指涂覆于正極集流體——鋁箔表面的一層導(dǎo)電涂層，涂覆導(dǎo)電涂層的鋁箔稱為預(yù)涂層鋁箔或簡稱涂層鋁箔。導(dǎo)電涂層在鋰電池中能有效提高極片附著力，減少粘結(jié)劑的使用量，同時對于電池的電性能也有提升。其早在電池中的實驗可以追溯到70年代...

錫基負(fù)極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種。氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物。包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ，也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。鋰，原子序數(shù)3，原子量為6.941，是輕的堿金屬元素。為了提升安全性及電壓，科學(xué)家...

如果電動工具電池由普通鋰離子電池制成，它們必須滿足高速放電的性能才能滿足電動工具的工作要求。然而，由于成本和材料的限制，普通鋰離子電池不能執(zhí)行高倍率放電性能。因此，當(dāng)人們在市場上購買更便宜的鋰電動工具電池時，他們通常會覺得它們已經(jīng)充滿電，可以開始使用了。然而，...

鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。正極反應(yīng)：放電時鋰離子嵌入，充電時鋰離子脫嵌。 充電時：LiFePO4 → L...

C是Capacity的個字母，用來表示電池充放電時電流的大小數(shù)值。例如：充電電池的額定容量為1000mAh時，即表示以1000mAh（1C）放電時間可持續(xù)1小時，如以200mA（0.2C）放電時間可持續(xù)5小時，充電也可按此對照計算。指電池放電時，電壓下降到電池...

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩?..

近年來隨著電動工具小型化、便捷化發(fā)展趨勢，無繩類電動工具滲透率越來越高，約50%的電動工具為無繩工具。其中鋰電池以其高能量密度、長循環(huán)壽命等優(yōu)勢在電動工具中應(yīng)用越來越，2019年在無繩類電動工具中占比高87%。2019年全球鋰電類電動工具產(chǎn)量超過2.4億臺，逐...

由于影響，加上歐洲國家對電動兩輪車的高額補貼，2020年國外市場需求翻倍增長，帶動國內(nèi)兩輪車以及上游鋰電池出貨提升；此外2020年國內(nèi)共享電單車市場投放量同比增加310%，共享電單車用換電柜投放量同比增長150%，帶動上游鋰電池需求。未來幾年，隨著國內(nèi)共享市場...

鋰聚合物價格昂貴的原因是它使用了一些高能量密度的稀有材料，并且其生產(chǎn)和制造技術(shù)要求相對較高。其缺點是其內(nèi)部高溫性能略差于磷酸鐵電池，類似于鎳氫電池。以上是對電動工具電池類型的介紹。我相信，通過比較各自的優(yōu)缺點，每個人都應(yīng)該有一個初步的了解，哪種電池更適合電動工...

電池容量電池可以存放多少電量，我們在電池外包裝上看到的數(shù)字一般就指電池容量標(biāo)識。用單位安時或毫安時表示。它是一個復(fù)合單位，由電流單位和時間單位乘積構(gòu)成，電池在恒定電流下持續(xù)放電的能力。一節(jié)充滿電的電池用200mA電流放電可以持續(xù)10小時，將電流與時間相乘我們就...

新能源汽車用動力電池出貨量占比持續(xù)提升。2020年中國車用動力電池出貨量為80GWh，同比增長12.7%，占中國鋰電池市場56%的份額，遠(yuǎn)超其他應(yīng)用終端。具體到產(chǎn)品形狀來看，方形電池出貨量占比從2017年57.5%增長到2020年的80.8%，直接原因是近三年...

電動工具發(fā)展已有百年歷史，全球電動工具行業(yè)已形成較為穩(wěn)定的競爭格局，歐洲的德國、英國、荷蘭、法國等以及北美的美國、加拿大，是全球電動工具主要的消費市場。根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所1數(shù)據(jù)，2019年北美、歐洲、亞太電動工具市場規(guī)模達(dá)約289.1億美元，全球電動工具市...