對液壓橡膠軟管總成成品的檢驗是十分必要的。對膠管的規(guī)格型號、長度、接頭的連接密封形式、彎形接頭的角度與方向、扣壓的外觀質(zhì)量和膠管內(nèi)表面的清潔程度等幾乎都要檢驗。對于試驗壓力、爆破壓力、抗拔脫強度及脈沖壽命等項試驗，要根據(jù)標準規(guī)定的方法進行抽檢。嚴格控制扣壓外觀質(zhì)量。注意協(xié)調(diào)配合，控制接頭扣壓定位尺寸，防止壓傷接頭和扣壓位置不準。盡量避免重復扣壓。工藝流程控制方面，企業(yè)生產(chǎn)嚴格按工藝流程進行。每一步都有專門的工藝質(zhì)量控制點，將企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量把控牢牢的融入到企業(yè)的工藝流程里面。以合理嚴格的工藝流程控制，使得企業(yè)生產(chǎn)出客戶買的放心，用的安心的產(chǎn)品。軟管總成在工藝上采用進口的軟管切割機、數(shù)控扣壓機等全...

液壓膠管由內(nèi)膠層、增強層和外膠層組成（如圖７），內(nèi)膠層直接與油液接觸，故要求在長期工作狀態(tài)下不應受流體腐蝕，能防漏。在增強層作用下能承受一定壓力。因此，宜采用丁腈橡膠，除膠料外，影響性能的主要因素還有內(nèi)膠層的硬度、厚度和長久變形量。硬度和長久變形量對密封性能影響很大。一般硬度高、壓縮后的長久變形量小，密封性能則愈好。一般是在７０～８５邵氏硬度，壓縮長久變形５０％時為比較好。內(nèi)膠層厚度比較好為１．５～２．５ｍｍ，太厚會在扣壓時增加其流動量，造成多余的膠在接頭芯套與膠管的接觸端面內(nèi)堆積，減小流通截面；太薄會在扣壓時被壓裂。同時內(nèi)膠層壁厚均勻性也很重要。如果厚度不均，壓縮后會造成一面裂斷、一面堆膠。...

嚴格控制膠管壁厚測量的精度。膠管壁厚是確定接頭扣壓尺寸的重要依據(jù)，因此測量時一定要準確、認真，盡量減少測量誤差和計算誤差。加強接頭裝配質(zhì)量的檢查和控制。要確保裝配位置的正確，在裝配過程中容易出現(xiàn)的問題，是外套裝不到位而使芯管插入深度不夠，或者在裝配芯管時使膠管從外套中退出，造成密封段減小，影響接頭的密封性能。因此，必須注意外套的裝配位置。技術工藝方面，公司主要生產(chǎn)軟管總成，鋼管總成和過渡接頭。其中軟管總成在工藝上采用公司自行研發(fā)的成熟不剝膠扣壓技術，采用進口的軟管切割機、數(shù)控扣壓機等全套制造設備以保證產(chǎn)品的品質(zhì)，嚴格選用高可靠性的進口和國產(chǎn)軟管原材料，軟管接頭采用自制件或進口，提供各種密封形式...

接頭外套其內(nèi)孔尺寸應適當大于增強層尺寸，否則無法裝入，甚至會造成增強層徹底散頭現(xiàn)象。一般間隙為１～１．５ｍｍ。外套內(nèi)部的槽形會直接影響接頭質(zhì)量。目前有直孔無槽式、鋸齒槽式以及環(huán)形和鋸齒槽組合式。棉線（纖維）編織膠管因使用壓力低，拔脫力小，都采用無槽式結構。鋼絲編織膠管在扣壓時其增強層易產(chǎn)生彎曲變形，多采用鋸齒形。鋼絲纏繞管一般層數(shù)較多，增強層的單邊厚度比較大可達３．６ｍｍ，扣壓時要使增強層形成波浪形變形而嵌入槽內(nèi)就必須采用環(huán)形和鋸齒形槽相組合，這種槽形比鋸齒槽寬２／３，其抗拔脫力更強。我司現(xiàn)場的銷售服務人員均經(jīng)過派克公司的專業(yè)培訓，可更好的執(zhí)行相關服務工作。上海軟管總成哪個品牌好江西福事特位于...

即使選擇和安裝適當，如果沒有持續(xù)的維護計劃，仍可能***縮短軟管壽命。應根據(jù)應用的嚴苛程度和風險的可能性確定維護和檢查的頻率。維護計劃至少應包含以下內(nèi)容。1軟管儲藏—儲藏的軟管產(chǎn)品會受到溫度、濕度、臭氧、日照、油、溶劑、腐蝕性液體和煙霧、昆蟲、嚙齒類動物、放射性物質(zhì)、銳邊和磨損面、電場或強磁場、霉菌以及***的不利影響。儲藏區(qū)應相對低溫避光，且無灰塵、污垢、潮濕和霉菌。軟管儲藏采用的方式應有助于抗老化以及根據(jù)軟管或軟管總成上的生產(chǎn)日期“先進先出”使用。2外觀檢查—以下任一情況均要求立即關閉系統(tǒng)并更換軟管總成：a)接頭或軟管泄漏。（流體泄漏是導致火災的一大隱患）b)外覆層破損、切口或磨損。（任何...

以下為**終選擇軟管前必須考慮的一系列因素：1壓力—確定系統(tǒng)壓力后，必須選擇建議的比較大操作壓力等于或大于系統(tǒng)壓力的軟管。大于比較大操作壓力的脈沖壓力會縮短軟管使用壽命，因此液壓工程師必須將其納入考慮范疇。2吸油—必須選擇用于抽吸應用的軟管，以確保軟管可承受系統(tǒng)的真空和壓力。3溫度—必須注意確保靜態(tài)和瞬態(tài)流體與環(huán)境溫度不超過軟管限值。當在熱對象如熱總管附近布線時，必須特別注意。4流體相容性—軟管選擇必須保證與軟管、外膠層以及接頭與所使用的流體相容。對于氣體應用的軟管選擇還必須特別小心。5尺寸—通過對流體加壓進行的動力傳輸隨著壓力和流量的變化有所不同。各部件的尺寸必須足以將壓力損失維持在比較低，...

制動軟管是將相鄰機車與車輛、車輛與車輛間制動主管的連接，當兩制動軟管的波紋連接器互相連接并打開折角塞門后，列車的主管相通并能在列車通過曲線或各車輛互相伸縮時不妨礙壓力空氣的暢通。制動軟管總成主要由波紋接頭、套箍、橡膠軟管、波紋連接器體及墊圈等五部分組成。其波紋接頭、波紋連接器與軟管采用壓套緊固組合而成，膠管的一端裝入波紋連結器，另一端裝入接頭，并用帽卡將膠管卡固在波紋接頭和波紋連接器上，為了使兩制動軟管的波紋連接器互相連接后保持嚴密不漏風，在波紋連接器內(nèi)部嵌有橡膠制的墊圈。在露天礦山采礦設備的液壓配件方面具有多年的經(jīng)驗積累，能轉化CAT（卡特）等大型礦用卡車零件號。江蘇軟管軟管總成生產(chǎn)供應江西...

福事特是專業(yè)從事液壓管路系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的大型液壓產(chǎn)品制造商。以流體連接件(管接頭、鋼管總成、各類高壓軟管總成)、液壓閥件(常規(guī)閥、比例閥、伺服閥)、液壓系統(tǒng)為主的液壓產(chǎn)品的生產(chǎn)為主，同時還從事國外礦山品牌的專業(yè)代理商。公司自行研發(fā)的各類設備液壓系統(tǒng)接頭系列品種齊全，品質(zhì)達到國際先進水平，能與國內(nèi)外主機進行配套，成功應用在北煤機**電液控制液壓支架以及神華集團、中煤集團各大露天礦山設備和井工礦綜采設備維修。在工程機械行業(yè)尤其對小型、中型液壓挖掘機具有多年經(jīng)驗，有著挖掘機的液壓管路系統(tǒng)豐富的經(jīng)驗，能為客戶從樣機的試制到成套管路的批量生產(chǎn)提供全位的服務。在挖機、旋挖、樁機、潛孔鉆機、吊車、水泥...

機械負載包括過度撓曲、扭彎、扭結、拉伸或側向負載、彎曲半徑以及振動?？梢笫褂眯D式接頭或過渡接頭以確保軟管不致扭彎。罕見應用可能要求在選擇軟管前進行特殊測試。9磨損—當軟管設計為具有合理程度的耐磨性時，必須注意保護軟管不受到可能導致腐蝕、鉤破和切割軟管外膠層的過度磨損。增強層外露會***加快軟管失效。10適當?shù)亩私宇^—必須注意確保根據(jù)制造商建議及經(jīng)測試證明符合SAEJ517等行業(yè)標準所選的軟管和軟管接頭之間具有適當?shù)南嗳菪浴?1長度—當確定適當?shù)能浌荛L度時，必須考慮移動吸收、因壓力造成的軟管長度變化以及軟管和機器公差。12規(guī)范和標準—選擇軟管時，必須審核適用的**、行業(yè)和制造商規(guī)范及建議。1...

嚴格控制膠管壁厚測量的精度。膠管壁厚是確定接頭扣壓尺寸的重要依據(jù)，因此測量時一定要準確、認真，盡量減少測量誤差和計算誤差。加強接頭裝配質(zhì)量的檢查和控制。要確保裝配位置的正確，在裝配過程中容易出現(xiàn)的問題，是外套裝不到位而使芯管插入深度不夠，或者在裝配芯管時使膠管從外套中退出，造成密封段減小，影響接頭的密封性能。因此，必須注意外套的裝配位置。技術工藝方面，公司主要生產(chǎn)軟管總成，鋼管總成和過渡接頭。其中軟管總成在工藝上采用公司自行研發(fā)的成熟不剝膠扣壓技術，采用進口的軟管切割機、數(shù)控扣壓機等全套制造設備以保證產(chǎn)品的品質(zhì)，嚴格選用高可靠性的進口和國產(chǎn)軟管原材料，軟管接頭采用自制件或進口，提供各種密封形式...

制動軟管連接器的膠管稱編織制動軟管，軟管由三元乙丙橡膠為基礎材料制成的無縫外膠、無縫內(nèi)膠及三個化纖編織增強層和外膠制成組成。檢修良好的制動軟管總成應按規(guī)定使用白磁漆涂打標記。編織制動軟管總成安裝在機車車端兩車連結處的折角塞門上，由于使用中制動主管兩端部分腐蝕較多，為了便于修換，主管兩端各安接250～300mm長的補助管。公司自行研發(fā)的各類設備液壓系統(tǒng)接頭系列品種齊全，品質(zhì)達到國際先進水平，能與國內(nèi)外主機進行配套，成功應用在北煤機**電液控制液壓支架以及神華集團、中煤集團各大露天礦山設備和井工礦綜采設備維修。在工程機械行業(yè)尤其對小型、中型液壓挖掘機具有多年經(jīng)驗，有著挖掘機的液壓管路系統(tǒng)豐富的經(jīng)驗...

軟管總成是指包括軟管和兩端接頭部分的成品。根據(jù)相關的用途，買來軟管總成后，直接就可以安裝在相關設備上。而不需要根據(jù)相關設備的口型，要分別購買匹配的接頭和軟管，再自己接起來。軟管總成用途十分大量，主要用于機車和機械設備中油壓，氣壓，水壓等傳輸。軟管總成是指包括軟管和兩端接頭部分的成品。根據(jù)相關的用途，買來軟管總成后，直接就可以安裝在相關設備上。而不需要根據(jù)相關設備的口型，要分別購買匹配的接頭和軟管，再自己接起來。軟管總成用途十分大量，主要用于機車和機械設備中油壓，氣壓，水壓等傳輸。為船舶科研單位成功設計電液閥性能測試低溫試驗臺和六自由度液壓搖擺臺，舵機電磁比例閥的測試裝置。鋁制軟管總成批發(fā)廠家即...

江西福事特位于江西上饒，占地150畝，具有25000平米的鋼結構專業(yè)化的生產(chǎn)車間，先進的CNC數(shù)控車削中心、產(chǎn)品試驗中心、標準化軟管總成無塵車間、國際先進水平的進口加工設備。主要客戶時湖南中聯(lián)、山河智能、江西銅業(yè)、中煤平朔、神華準能等工程機械廠家和國內(nèi)大型礦山。江蘇福事特液壓有限公司位于江蘇昆山，占地50畝，公司專注于為客戶提供管路系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)全位解決方案，為礦山采掘設備、工程機械、冶金設備、風力發(fā)電裝備、農(nóng)業(yè)機械等領域提供質(zhì)量服務?？蛻羯婕叭恢毓ぃɡド?、上海、北京、沈陽）、久保田、沃得重工、南高齒、西馬克中國公司、馬鋼，獲得了客戶的一致好評我們遍布全國的服務網(wǎng)絡，使我們始終陪伴著客戶，我...

軟管接頭裝配精度的精確控制軟管裝配前，對金屬接頭及軟管的質(zhì)量必須嚴加控制，軟管的整體性能不好、層間差大、密著力不好、內(nèi)膠壁厚不均等，都是直接影響扣壓質(zhì)量的重要因素，軟管接頭裝配前必須先磨掉一定長度的外膠層，磨膠的長度、坡度、骨架層要依據(jù)準確的壁厚進行適量的扣壓，因為軟管的規(guī)格尺寸（包括內(nèi)徑、外徑、骨架層外徑）在標準范圍內(nèi)的波動是客觀存在的，但波動會直接影響扣壓后的密封性能?？蹓毫坎蛔銜斐蓾B油和接頭拔脫，扣壓量過大會出現(xiàn)內(nèi)膠裂口和鼓包等質(zhì)量問題。我司產(chǎn)品廣泛應用在礦山采掘設備、工程機械、冶金設備、**、港口機械、造紙設備、電力機車等領域。江蘇安全軟管總成按需定制國內(nèi)**主要的還是以打價格戰(zhàn)為主...

技術工藝方面，公司主要生產(chǎn)軟管總成，鋼管總成和過渡接頭。其中軟管總成在工藝上采用公司自行研發(fā)的成熟不剝膠扣壓技術，采用進口的軟管切割機、數(shù)控扣壓機等全套制造設備以保證產(chǎn)品的品質(zhì)，嚴格選用高可靠性的進口和國產(chǎn)軟管原材料，軟管接頭采用自制件或進口，提供各種密封形式以及各規(guī)格連接形式，全部規(guī)格均按照高于國家標準的要求通過型式試驗驗證，管接頭表面處理工藝種類多樣可采用采用鍍鋅鈍黃、鍍達克羅、鍍鎳磷、軍綠、表面氧化等多種處理方式；并且可按非標圖紙加工制造 能提供碳鋼和不銹鋼管接頭。技術工藝方面:公司主要生產(chǎn)軟管總成，鋼管總成和過渡接頭。上海軟管總成標準接頭外套其內(nèi)孔尺寸應適當大于增強層尺寸，否則無法裝入...

液壓軟管總成的低溫彎曲試驗是液壓軟管所有型式試驗中比較特殊的一項性能試驗，除非用戶需要，是可以免試的。液壓軟管總成的低溫彎曲性試驗通常要求在-40℃低溫條件下，液壓軟管總成彎曲時不應出現(xiàn)表面龜裂或滲漏現(xiàn)象。低溫彎曲性試驗是一種破壞性試驗，試驗后的軟管總成應報廢。具體試驗方法步驟如下：1、使軟管總成處在產(chǎn)品規(guī)定的比較低使用溫度下，保持直線狀態(tài)，持續(xù)24h。2、仍在比較低使用溫度下，用8s?12s時間在芯軸上彎曲試驗一次，芯軸直徑為規(guī)定的**小彎曲半徑的兩倍。當軟管總成的公稱內(nèi)徑在22mm（含22mm）以下，應在芯軸上彎曲180°，當軟管總成的公稱內(nèi)徑大于22mm，應在芯軸上彎曲90°。3、彎曲后...

接頭芯管、外套以及連接密封部分的質(zhì)量，在接頭裝配前必須嚴格檢驗。檢驗的項目除規(guī)格尺寸、公差配合及加工精度應符合接頭圖紙規(guī)定外，還必須檢查接頭的互換性和所用膠管是否匹配，同時還應著重檢查芯管表面的光潔度、銳邊棱角的圓滑程度。如發(fā)現(xiàn)接頭金屬件有鋒利的尖角或毛刺，必須經(jīng)過認真修整才能使用，否則將嚴重影響膠管總成的使用性能和壽命。接頭金屬件由于加工所用鋼材本身有潛在的缺陷，肉眼不易發(fā)現(xiàn)，在接頭的裝配和扣壓過程中或在進行液壓試驗中會發(fā)生徑向斷裂或軸向裂口。所以，應當對同一批次的接頭金屬件進行逐件嚴格檢驗，消除潛在的隱患。為**科研單位成功設計了電液閥性能測試低溫試驗臺和六自由度液壓搖擺臺，舵機電磁比例閥...

膠管壁厚的偏差。由于膠管內(nèi)膠層的偏心和骨架層間的中間膠層搭頭寬度的影響，可能導致膠管壁厚偏差過大。如果壁厚偏差超過允許的范圍，將會影響接著的密封性和抗拔脫強度，甚至會造成膠管總成接頭部分偏斜（歪頭）。因此，對膠管壁厚的偏差應嚴格控制，一般對于壁厚偏差超過0.5mm的膠管應該慎重選用。膠管各層間的附著力。高質(zhì)量的膠管應具有良好的整體性，即各結構層間應有較高的附著力，各膠層之間粘接成為一個整體。這樣才能適應接頭裝配、扣壓過程中的各項工藝要求，才能保證膠管總成的性能要求。因此必須控制膠管各層間的附著力不能低于技術標準的規(guī)定，且應盡力選擇附著力高的膠管用于膠管總成的生產(chǎn)。ZL30、ZL40、ZL50前...

嚴格控制膠管壁厚測量的精度。膠管壁厚是確定接頭扣壓尺寸的重要依據(jù)，因此測量時一定要準確、認真，盡量減少測量誤差和計算誤差。加強接頭裝配質(zhì)量的檢查和控制。要確保裝配位置的正確，在裝配過程中容易出現(xiàn)的問題，是外套裝不到位而使芯管插入深度不夠，或者在裝配芯管時使膠管從外套中退出，造成密封段減小，影響接頭的密封性能。因此，必須注意外套的裝配位置。技術工藝方面，公司主要生產(chǎn)軟管總成，鋼管總成和過渡接頭。其中軟管總成在工藝上采用公司自行研發(fā)的成熟不剝膠扣壓技術，采用進口的軟管切割機、數(shù)控扣壓機等全套制造設備以保證產(chǎn)品的品質(zhì)，嚴格選用高可靠性的進口和國產(chǎn)軟管原材料，軟管接頭采用自制件或進口，提供各種密封形式...

我國鐵路客車制動機隨著鐵路運輸事業(yè)發(fā)展的要求，正在不斷改進，日趨完善。尤其是旅客列車的運輸安全，作為一項重要政策和工作，對鐵路客車制動機的性能，提出了更高的要求。在雙管制鐵路客車車輛上，除了裝有制動軟管總成，還裝有總風軟管總成。鐵路客車上安裝的總風軟管總成是連結相鄰各客車車輛的總風主管，并能在列車通過曲線或各車輛互相伸縮時不妨礙壓力空氣的暢通的管路。總風軟管主要由金屬膠管連接器體和兩個接頭、兩個接頭套組合而成，如上圖所示，具體由接頭（R114）、接頭套、鋼編膠管、接頭（R1）、連結器體、密封圈等組成；總風軟管的膠管又稱金屬橡膠管，由鋼絲與橡膠硫化而成。裝用于密接鉤車輛上的總風軟管總成和制動軟管...

２．接頭扣壓式膠管接頭由接頭芯子、螺母、和外套組成。１）接頭芯子，其影響性能的主要因素為芯桿長度、結構形狀、壁厚和材質(zhì)。從密封和防止拔脫的角度，要求芯桿愈長愈好，但太長會浪費材料和增加制造成本。另外，為防止扣壓時芯子端部造成堆膠，一般設計要求其長度比外套略長即可。２）芯桿部結構形狀有多種，其中主要有Ｒ槽（圖１）和鋸齒形槽（圖２）都可增大摩擦面，為橡膠流動提供容膠槽。目前鋼絲編織管都用Ｒ槽，壓力更高的纏繞管則用鋸齒形槽。３）材質(zhì)：接頭芯子材料一般采用２０＃，３５＃，４５＃碳素結構鋼，為防止扣壓時芯子內(nèi)孔變形而增加液阻，芯子壁厚應注意選取，一般為１．５～３．５ｍｍ，通徑大取大值，芯子外圓與膠管內(nèi)孔...

軟管接頭裝配精度的精確控制軟管裝配前，對金屬接頭及軟管的質(zhì)量必須嚴加控制，軟管的整體性能不好、層間差大、密著力不好、內(nèi)膠壁厚不均等，都是直接影響扣壓質(zhì)量的重要因素，軟管接頭裝配前必須先磨掉一定長度的外膠層，磨膠的長度、坡度、骨架層要依據(jù)準確的壁厚進行適量的扣壓，因為軟管的規(guī)格尺寸（包括內(nèi)徑、外徑、骨架層外徑）在標準范圍內(nèi)的波動是客觀存在的，但波動會直接影響扣壓后的密封性能?？蹓毫坎蛔銜斐蓾B油和接頭拔脫，扣壓量過大會出現(xiàn)內(nèi)膠裂口和鼓包等質(zhì)量問題。軟管總成在工藝上采用進口的軟管切割機、數(shù)控扣壓機等全套制造設備以保證產(chǎn)品的品質(zhì)。上海金屬軟管總成接頭芯管、外套以及連接密封部分的質(zhì)量，在接頭裝配前必須...

膠管的外觀質(zhì)量。膠管外觀質(zhì)量不容忽視，它不僅影響膠管總成的外觀質(zhì)量，還會影響使用質(zhì)量。如外膠層有氣泡、氣孔或機械破損，會使骨架層外露，造成骨架層的銹蝕，降低膠管的耐壓強度，直接影響膠管總成的使用壽命，甚至會在使用中發(fā)生意外事故。因此，對膠管的外觀質(zhì)量應注意檢查，影響膠管總成性能的外觀缺陷應予剔除。生產(chǎn)方面，江西福事特一直秉承著**創(chuàng)新，創(chuàng)新發(fā)展的企業(yè)精神。企業(yè)在工程機械、礦山機械、**、風電和鐵路機車行業(yè)都有成功的設計案例，形成了相對專業(yè)化的優(yōu)勢。江西福事特擁有著眾多專業(yè)知識水平過硬的技術型人才，他們根據(jù)企業(yè)的需要，根據(jù)市場的反饋，兢兢業(yè)業(yè)的對企業(yè)的產(chǎn)品反復的創(chuàng)新設計。并且取得了良好的成果。企...

接頭外套其內(nèi)孔尺寸應適當大于增強層尺寸，否則無法裝入，甚至會造成增強層徹底散頭現(xiàn)象。一般間隙為１～１．５ｍｍ。外套內(nèi)部的槽形會直接影響接頭質(zhì)量。目前有直孔無槽式、鋸齒槽式以及環(huán)形和鋸齒槽組合式。棉線（纖維）編織膠管因使用壓力低，拔脫力小，都采用無槽式結構。鋼絲編織膠管在扣壓時其增強層易產(chǎn)生彎曲變形，多采用鋸齒形。鋼絲纏繞管一般層數(shù)較多，增強層的單邊厚度比較大可達３．６ｍｍ，扣壓時要使增強層形成波浪形變形而嵌入槽內(nèi)就必須采用環(huán)形和鋸齒形槽相組合，這種槽形比鋸齒槽寬２／３，其抗拔脫力更強。技術工藝方面，公司主要生產(chǎn)軟管總成，鋼管總成和過渡接頭。上海軟管軟管總成聯(lián)系方式福事特是專業(yè)從事液壓管路系統(tǒng)研...

制動軟管是將相鄰機車與車輛、車輛與車輛間制動主管的連接，當兩制動軟管的波紋連接器互相連接并打開折角塞門后，列車的主管相通并能在列車通過曲線或各車輛互相伸縮時不妨礙壓力空氣的暢通。制動軟管總成主要由波紋接頭、套箍、橡膠軟管、波紋連接器體及墊圈等五部分組成。其波紋接頭、波紋連接器與軟管采用壓套緊固組合而成，膠管的一端裝入波紋連結器，另一端裝入接頭，并用帽卡將膠管卡固在波紋接頭和波紋連接器上，為了使兩制動軟管的波紋連接器互相連接后保持嚴密不漏風，在波紋連接器內(nèi)部嵌有橡膠制的墊圈。福事特連續(xù)多年被一些主要工程機械型企業(yè)評為質(zhì)量供應商。上海原裝軟管總成歡迎咨詢接頭外套其內(nèi)孔尺寸應適當大于增強層尺寸，否則...

福事特液壓是以生產(chǎn)液壓管接頭、軟管總成、鋼管總成、液壓泵站為主的大型液壓產(chǎn)品制造商。在液壓產(chǎn)品及液壓系統(tǒng)技術的應用開發(fā)方面已有15年的技術經(jīng)驗積累?，F(xiàn)有在職員工240余人，各類專業(yè)技術人員近占30%，其中技術工程師及液壓**20人，公司擁有100畝生產(chǎn)基地，具有8000平米的鋼結構專業(yè)化的生產(chǎn)車間、先進的CNC數(shù)控車削中心、產(chǎn)品試驗中心、德國進口的CNC三座標彎管機、鋼管擴口機、卡套預裝機、日本松下全自動氬弧焊機、德國進口的管管焊機、半自動氣動切割機等設備。在產(chǎn)品技術上，我們引進EO硬管卡套技術和無需剝膠的軟管扣壓技術，確保液壓系統(tǒng)管路可靠性、無泄漏的技術要求。在液壓管路方面有很強的設計、開發(fā)...

位于江西上饒的江西福事特，占地150畝，具有25000平米的鋼結構專業(yè)化的生產(chǎn)車間，先進的CNC數(shù)控車削中心、產(chǎn)品試驗中心、標準化軟管總成無塵車間、國際先進水平的進口加工設備。主要客戶時湖南中聯(lián)、山河智能、江西銅業(yè)、中煤平朔、神華準能等工程機械廠家和國內(nèi)大型礦山。江蘇福事特液壓有限公司位于江蘇昆山，占地50畝，公司專注于為客戶提供管路系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)全位解決方案，為礦山采掘設備、工程機械、冶金設備、風力發(fā)電裝備、農(nóng)業(yè)機械等領域提供質(zhì)量良好服務。客戶涉及三一重工（昆山、上海、北京、沈陽）、久保田、沃得重工、南高齒、西馬克中國公司、馬鋼，獲得了客戶的一致好評。產(chǎn)品技術服務貫穿于專業(yè)技術咨詢、優(yōu)化設計...

軟管接頭裝配精度的精確控制軟管裝配前，對金屬接頭及軟管的質(zhì)量必須嚴加控制，軟管的整體性能不好、層間差大、密著力不好、內(nèi)膠壁厚不均等，都是直接影響扣壓質(zhì)量的重要因素，軟管接頭裝配前必須先磨掉一定長度的外膠層，磨膠的長度、坡度、骨架層要依據(jù)準確的壁厚進行適量的扣壓，因為軟管的規(guī)格尺寸（包括內(nèi)徑、外徑、骨架層外徑）在標準范圍內(nèi)的波動是客觀存在的，但波動會直接影響扣壓后的密封性能。扣壓量不足會造成滲油和接頭拔脫，扣壓量過大會出現(xiàn)內(nèi)膠裂口和鼓包等質(zhì)量問題。ZL30、ZL40、ZL50前裝機、旋挖、樁機、潛孔鉆機、108T電動輪、垃圾壓縮車等液壓系統(tǒng)路管路的配套。安全軟管總成企業(yè)機械負載包括過度撓曲、扭彎...

在進行接頭外套和芯桿裝配時，為方便操作，通常在芯桿表面涂一層潤滑劑，其實潤滑劑使軟管的密封性能降低，通過解剖觀察和脈沖性能比較，不涂潤滑劑的軟管組合件，沒有鼓包和裂口現(xiàn)象，臨界密封應力和脈沖壽命好于涂潤滑劑的，這顯然是由于潤滑劑減小了內(nèi)膠與金屬接頭之間的摩擦，提高了橡膠流動性，增加了內(nèi)膠向非扣壓區(qū)域傳遞，使密封應力下降。因此，為了減少內(nèi)膠流動，減少接頭尾部扣壓區(qū)域內(nèi)膠的明顯減薄、裂口、堆膠和鼓包，將芯桿的外徑尺寸均縮小0.5mm，使芯桿不涂潤滑劑也很容易裝配，為了減少扣壓時內(nèi)膠沿軸線方向流動過大，降低密封應力，裝外套時軟管端部插入外套內(nèi)距根部的空位不能超過2mm～3mm，否則內(nèi)膠向空位流動會降...

應用***涉及多個領域高壓膠管總成主要用于礦井液壓支架、油田開采，適宜于工程建筑、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業(yè)機械、各種機床以及各工業(yè)部門機械化、自動化液壓系統(tǒng)中輸送具有一定壓力（較高壓力）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動用，比較高耐工作壓力可達70-100MPa。福事特是專業(yè)從事液壓管路系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的大型液壓產(chǎn)品制造商。以流體連接件(管接頭、鋼管總成、各類高壓軟管總成)、液壓閥件(常規(guī)閥、比例閥、伺服閥)、液壓系統(tǒng)為主的液壓產(chǎn)品的生產(chǎn)為主，同時還從事國外礦山品牌的***業(yè)務。湖南衡陽鋼管...