物流運輸作為一項社會經(jīng)濟(jì)的活動，它對社會生產(chǎn)和生活活動的作用和意義是非常深遠(yuǎn)的，主要表現(xiàn)在兩個方面：創(chuàng)造時間效用和創(chuàng)造空間效用。那么物流運輸管理和物流倉儲管理有什么意義呢？物流創(chuàng)造時間效用時間價值就是指“物”從供給者到需求者之間本來就存在一定的時間差，由于外力改變了這一時間差，這就是“時間價值”，有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值，稱做“時間價值”。時間價值通過物流運輸管理獲得的形式有以下幾種：縮短物流運輸管理的時間，可以獲得多方面的好處，比如減少物流運輸成本的損失、降低物流倉儲管理的消耗、加速貨物的周轉(zhuǎn)、節(jié)約成本資金等。從全社會的物流運輸管理的總體來看，加快了物流運輸?shù)乃俣?，縮短物流...

致使冷藏物流運輸成本上升的主要原因有：物流企業(yè)在冷藏物流運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備上準(zhǔn)備不足以及冷藏物流運輸技術(shù)上的缺失，如果想降低冷藏物流運輸?shù)某杀揪托枰獜倪@些方面下手。對于想要開展冷藏物流運輸?shù)墓緛碚f，首先需要做的就是先建立一條屬于自己的冷藏物流運輸鏈，而這其中的個環(huán)節(jié)之間的配合，就需要物流公司自己去調(diào)節(jié)，這條冷藏物流運輸鏈只屬于你，所以這個成本就變的可控了。借助于冷藏物流運輸將貨品輸送到目的的時候，實際上可以選擇的運輸方案有很多，不同的方案會帶來不一樣的效果，所以物流公司就必須根據(jù)目前物流市場存在的冷藏物流運輸所需要的設(shè)備盡量都配置齊全，這樣就可以滿足和客戶的需求，以此來盈利，當(dāng)然在進(jìn)行倉配一體化...

物流運輸規(guī)劃理論的研究在國際上是一個非常特殊且活躍的研究領(lǐng)域，但是在我國的發(fā)展還相對比較落后，基本上還處于研究的起步階段，沒有形成科學(xué)的方法體系，所以不能為區(qū)域物流運輸系統(tǒng)和物流園的規(guī)劃提供足夠的決策的支持和理論的依據(jù)，導(dǎo)致我國在物流運輸建設(shè)中出現(xiàn)很多的問題，那么物流運輸規(guī)劃和物流倉儲規(guī)劃是什么意思呢？簡而言之，物流運輸規(guī)劃就是對物流的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計的一個過程，是對未來整體性、長期性、基本性問題的思考。物流運輸規(guī)劃是對大的范圍、大的規(guī)模以及長時間的物流信息與資源開發(fā)總方向和大目標(biāo)的設(shè)想的藍(lán)圖，是一種戰(zhàn)略性的全局部署的方案，所以它要求運用到的東西也比較多，所以基本上都是對于物流運輸規(guī)劃以及物...

比較大的瓶頸是倉庫網(wǎng)點和配送能力的局限，無法覆蓋到地市一級，更別提縣市級，要進(jìn)入目前“蛋糕”比較大的toC倉配業(yè)務(wù)領(lǐng)域障礙重重。除汽車、醫(yī)藥等專業(yè)領(lǐng)域外，傳統(tǒng)自有的B2B業(yè)務(wù)空間和毛利都受到較大擠壓，目前還能保持“城池不失”的更多的是有基礎(chǔ)設(shè)施保障的物流巨頭們，國外成熟的輕資產(chǎn)經(jīng)營模式在經(jīng)過多年發(fā)展后顯然遭遇了中國國情的挑戰(zhàn)。快遞企業(yè)網(wǎng)點資源豐富，配送隊伍可謂“兵強馬壯”，順豐、四通一達(dá)等企業(yè)均具有90%以上的縣級配送覆蓋能力，但從擅長的攬件、轉(zhuǎn)運、配送業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向倉配一體、庫存管理，首先面臨的是缺乏較好***的倉庫資源。其大部分庫房層高低，倉儲作業(yè)自動化程度低，人效、坪效和揀配差錯率與專業(yè)物流公...

倉與配一體化物流服務(wù)的定義現(xiàn)代物流的倉配一體化實質(zhì)上是指在互聯(lián)網(wǎng)下的倉儲網(wǎng)絡(luò)與配送網(wǎng)絡(luò)的無縫結(jié)合，旨在為客戶提供一站式倉儲配送服務(wù)，通俗的解釋就是訂單后階段的一體化解決方案，為更多的客戶提供倉配體驗。倉與配協(xié)同的重要性倉與配行業(yè)應(yīng)用1.如何實現(xiàn)倉與配高效協(xié)同？倉與配高效協(xié)同的信息化模型其優(yōu)點在于：①全程線上管控，倉與配負(fù)責(zé)；②可視化智能配載；③科學(xué)合理路由規(guī)劃；④準(zhǔn)確、高效實現(xiàn)裝車交接；總的來說，倉配協(xié)同主要優(yōu)勢在于申訴率低，時效性高，客戶體驗高；從2007年以后隨著市場從C2C向B2C的快速轉(zhuǎn)型，電商平臺商品質(zhì)量得到了質(zhì)的飛躍，但B2C網(wǎng)購交易市場規(guī)模在飛速發(fā)展的同時，網(wǎng)購用戶增速卻...

依賴于車隊外包，在補貨頻次、批量的靈活性，以及干線運輸成本方面處于劣勢；尤其是在“雙十一”期間，隨著車輛資源的緊張，加價率高，運能保障挑戰(zhàn)多。為此，這類企業(yè)更多的做法是提前鋪貨，加大運輸批量，但無形中加大了客戶成本。倉配一體化的出現(xiàn)，無疑是新零售市場渠道重組、互聯(lián)（物聯(lián)）網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，因此未來發(fā)展規(guī)模、速度也與其有必然的關(guān)系。作為一名物流自動化和工程技術(shù)的從業(yè)者，筆者很難判斷未來這輪新零售發(fā)展的境地，雖然2017年的電商增速和包裹增速比2016年放緩，但百分之幾十的增速對一個規(guī)模巨大的行業(yè)來講也是非常罕見的。如果這種趨勢能延續(xù)多年，那么還是會有更多的從業(yè)者涌入，市場將進(jìn)入群雄并起、激烈角逐...

現(xiàn)代化物流運輸?shù)闹饕蝿?wù)就是盡可能的降低物流公司的總成本，為顧客提供更較好的服務(wù)。我國許多物流行業(yè)的**學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代”化物流是根據(jù)客戶的需求，以比較經(jīng)濟(jì)的費用，將物品從發(fā)貨地向目的地進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過程?，F(xiàn)代物流運輸?shù)闹攸c是在于物流公司的成本的控制上，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流比較大區(qū)別，所以，隨著時代的發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)物流公司在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，這是物流行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)過程?，F(xiàn)代物流運輸說白了，就是為物流公司的發(fā)展而誕生的，所以很多的時候，上海物流公司表示，在節(jié)約成本的同時也要兼顧現(xiàn)代物流倉儲，現(xiàn)代物流售前售后服務(wù)等等，這樣才能擁有一定的競爭力。冷藏物流運輸受物流基礎(chǔ)設(shè)施配置、物流技術(shù)等因素的影...

航空物流運輸單據(jù)是由承運人簽發(fā)的已經(jīng)接受貨物的證明單據(jù)，在承運人把貨物發(fā)出之后，承運人也會把單據(jù)給一份發(fā)貨人。航空物流運輸單上分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費用明細(xì)以及屬于應(yīng)支付給承運人的費用的明細(xì)。我們在進(jìn)行出口的時候，航空物流運輸單是報關(guān)的單證之一。所以要妥善保管好，在進(jìn)行檢查的時候，直接出示就可以了。如果承運人為貨物辦了保險的話，那么在航空物流運輸單中就必須標(biāo)明，然后航空物流運輸單可以作為保險證書來使用。航空物流運輸單是隨貨同行的，是證明貨物身份的重要依據(jù)，因為航空物流運輸采用的是倉配一體化管理的方式，所以運單上會標(biāo)明承運人對貨物做出的安排。航空物流運輸在物流運輸行業(yè)中運用其實不是很多，而且...

倉配模式及特點1.基本模式倉配一體化與各環(huán)節(jié)分離的物流模式對比倉配一體化的基本模式是，將收貨、倉儲、揀選、包裝、分揀、配送等功能集成起來，由一家企業(yè)完成，服務(wù)貫穿整個供應(yīng)鏈的始終。倉配一體化簡化了商品流通過程中的物流環(huán)節(jié)，縮短了配送周期，提高了物流效率，促進(jìn)了整個業(yè)務(wù)流程無縫對接，實現(xiàn)了貨物的實時追蹤與定位，減少了物流作業(yè)差錯率。同時，周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的減少，勢必降低費用，降低破損率，可以根據(jù)供應(yīng)鏈的性質(zhì)和需求定制化服務(wù)流程。2.倉配一體化與合同制物流倉配一體化與合同制物流模式對比合同制物流其服務(wù)范圍不僅于貨物裝卸、運輸、倉儲業(yè)務(wù)，還可以參與到客戶企業(yè)的銷售計劃、庫存計劃、訂貨計劃、生產(chǎn)計劃等...

所謂物流運輸業(yè)務(wù)外包，就是制造企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理的費用，增強企業(yè)的**競爭能，然后將其物流運輸?shù)臉I(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的第三方物流公司運營。而物流運輸業(yè)務(wù)和物流倉儲業(yè)務(wù)都是包含在物流運輸外包服務(wù)里面了，那么什么是物流外包呢？隨著全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)一體化的趨勢，信息技術(shù)在物流運輸領(lǐng)域起到非常大的作用，物流運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展也在不斷的增進(jìn)中。物流運輸業(yè)務(wù)的外包作為一個提高物資流通的速度、節(jié)省物流的費用和減少在運輸過程中資金積壓的有效的手段，確確實實能夠給供需雙方帶來比較多的收益，盡管供需的雙方都有信心和誠意，但是在實際運輸?shù)倪^程中，物流運輸業(yè)務(wù)和物流倉儲業(yè)務(wù)外包又顯得舉步維艱，常常會出現(xiàn)中斷的情況...

倉與配一體化物流服務(wù)的定義現(xiàn)代物流的倉配一體化實質(zhì)上是指在互聯(lián)網(wǎng)下的倉儲網(wǎng)絡(luò)與配送網(wǎng)絡(luò)的無縫結(jié)合，旨在為客戶提供一站式倉儲配送服務(wù)，通俗的解釋就是訂單后階段的一體化解決方案，為更多的客戶提供倉配體驗。倉與配協(xié)同的重要性倉與配行業(yè)應(yīng)用1.如何實現(xiàn)倉與配高效協(xié)同？倉與配高效協(xié)同的信息化模型其優(yōu)點在于：①全程線上管控，倉與配負(fù)責(zé)；②可視化智能配載；③科學(xué)合理路由規(guī)劃；④準(zhǔn)確、高效實現(xiàn)裝車交接；總的來說，倉配協(xié)同主要優(yōu)勢在于申訴率低，時效性高，客戶體驗高；從2007年以后隨著市場從C2C向B2C的快速轉(zhuǎn)型，電商平臺商品質(zhì)量得到了質(zhì)的飛躍，但B2C網(wǎng)購交易市場規(guī)模在飛速發(fā)展的同時，網(wǎng)購用戶增速卻...

航空物流運輸單據(jù)是由承運人簽發(fā)的已經(jīng)接受貨物的證明單據(jù)，在承運人把貨物發(fā)出之后，承運人也會把單據(jù)給一份發(fā)貨人。航空物流運輸單上分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費用明細(xì)以及屬于應(yīng)支付給承運人的費用的明細(xì)。我們在進(jìn)行出口的時候，航空物流運輸單是報關(guān)的單證之一。所以要妥善保管好，在進(jìn)行檢查的時候，直接出示就可以了。如果承運人為貨物辦了保險的話，那么在航空物流運輸單中就必須標(biāo)明，然后航空物流運輸單可以作為保險證書來使用。航空物流運輸單是隨貨同行的，是證明貨物身份的重要依據(jù)，因為航空物流運輸采用的是倉配一體化管理的方式，所以運單上會標(biāo)明承運人對貨物做出的安排。航空物流運輸在物流運輸行業(yè)中運用其實不是很多，而且...

，第三方物流服務(wù)提供商會通過成立項目組，進(jìn)行項目制管理。項目組的規(guī)模依據(jù)項目的復(fù)雜度，項目的營收大小來評估。企業(yè)一般會以行業(yè)特點和職能進(jìn)行項目組的劃分，遇到新興項目或者典型項目甚至是客戶時，可以臨時從各個項目組中抽調(diào)，組成短期項目組，臨時委任項目負(fù)責(zé)人。比如按照酒水飲料、服裝飾品、家裝建材、化工等等行業(yè)進(jìn)行劃分。本人的咨詢顧問經(jīng)歷中，曾就因為在服裝行業(yè)的咨詢項目和實施方案做成了公司的明星項目，特成立服裝行業(yè)大客戶事業(yè)部。方案定制化上面提到客戶類型、時效要求等的差異，不同行業(yè)客戶對物流服務(wù)的要求肯定會有明顯的差異。這里主要說一下，特定的行業(yè)中，因為客戶的不同而需要提供個性化的定制解決方案...

上海物流運輸活動公司表示，物流運輸活動是由貨物包裝、貨物裝卸搬運、物流運輸管理、物流倉儲管理、貨物流通加工、貨物配送、物流售后服務(wù)等構(gòu)成的一項物流運輸活動的過程。那么我們應(yīng)該怎么對物流運輸活動進(jìn)行分析呢？物流運輸活動的分析主要分為兩種方式：一種是企業(yè)采購物流，二是企業(yè)內(nèi)部物流。企業(yè)自主經(jīng)營物流：采購物流是生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)活動的開始，它主要存在的目的是為了解決企業(yè)生產(chǎn)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展、供應(yīng)方式的選擇以及零庫存存在的問題等。企業(yè)想要發(fā)展，就必須提高自身的**競爭力，而提高**競爭力的關(guān)鍵在于控制物流的成本。企業(yè)內(nèi)部物流是企業(yè)生產(chǎn)的中心環(huán)節(jié)，是整個生產(chǎn)過程中的重中之重，所以我們在進(jìn)行物流運輸活動分析的時...

怎么設(shè)計倉儲籠的用料呢？很多廠家需要裝在，普通倉儲籠又達(dá)不到要求該怎么設(shè)計倉儲籠的用料呢？倉儲設(shè)計之初，供應(yīng)倉儲籠車，要確定承重多少噸，需要堆垛幾層，表面處理怎樣選擇？有了這些，就可以和廠家聯(lián)系，由廠家給客戶設(shè)計用料。廠家有專業(yè)的設(shè)計部門，會根據(jù)客戶的要求設(shè)計倉儲籠，設(shè)計完成會與客戶對接。重型倉儲籠和普通倉儲籠差不多，原理是一樣的，都可以折疊，物流倉儲籠車，都可以堆高。蕪湖金麟倉儲設(shè)備制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)倉儲籠，折疊式倉儲籠，托盤式倉儲籠，噴漆倉儲籠，帶牽引倉儲籠，非標(biāo)倉儲籠等各種倉儲籠，廠家直銷，品質(zhì)保證，量大從優(yōu)，我們將為您提供專業(yè)的技術(shù)服務(wù)指導(dǎo)！倉儲籠常用的有三種：一種是帶輪倉儲籠用來周...

倉儲與配送作為電子商務(wù)后端的服務(wù)，主要是解決賣家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和組織對客戶的送貨。 倉配一體化模式的優(yōu)勢有哪些呢？ 1、節(jié)省倉儲成本和運輸成本，2、提高存貨周轉(zhuǎn)率，3、改善客戶體驗。 首先，通過賣家貨物的集中存放，可以實現(xiàn)倉儲成本的規(guī)模經(jīng)濟(jì)； 其次，貨物出倉后的統(tǒng)一配送成本低于賣家從單個倉庫統(tǒng)一發(fā)貨； 再次，通過物流網(wǎng)絡(luò)，可以統(tǒng)一運往中心倉，減少了攬件成本和運輸費用。 *后，通過銷售大數(shù)據(jù)庫，商家在客戶下單前就用算法預(yù)測了當(dāng)?shù)氐某鲐浟?，并提前在相?yīng)的大區(qū)倉庫鋪貨，節(jié)省了干路運輸費，又縮短了整體快遞時間，*終提高存貨周轉(zhuǎn)效率，改善客戶體驗。 所以說，對于B2C...

電商商務(wù)推廣期間出現(xiàn)過一些問題。而且特別在訂單比較多的情況，會出現(xiàn)發(fā)貨效率慢，快遞丟失等等現(xiàn)象，所以需要打造一個高效的倉庫，打造高效倉庫要掌握哪些秘訣呢？我們可以計算三類訂單各占的比例，甚至細(xì)分為一類商品，對今年的訂單做一個估計。根據(jù)不同的訂單類型和預(yù)計出貨量，在大促銷前會對倉庫進(jìn)行重新劃分和布局，并明確預(yù)留收貨區(qū)、倉儲區(qū)、分揀區(qū)、包裝區(qū)、發(fā)貨區(qū)、退貨區(qū)、辦公區(qū)和休息區(qū)。實現(xiàn)了收貨區(qū)到倉儲區(qū)再到發(fā)貨區(qū)的**短距離，倉庫各個位置分工明確，相互配合，發(fā)貨工作忙而不亂，提高了發(fā)貨效率。消防安全設(shè)施：安全比泰山重要。在大促銷之前，商家肯定會準(zhǔn)備一定的庫存。大推廣期間，機械和人員的工作量會**增加。必須...

大件物流運輸在物流運輸行業(yè)中屬于可以長期合作的一種物流運輸方式，因為一般采用大件物流運輸?shù)亩际谴笮蜋C械或者貨量比較大的公司，那么大件物流運輸在物流運輸管理和物流倉儲管理的時候有哪些要求呢？已經(jīng)進(jìn)行過大件物流運輸?shù)呢浿?，需要提供以往運輸?shù)拇蠹浳锏闹亓?，尺寸以及件?shù)給承運公司。進(jìn)行大件物流運輸?shù)能囕v必須具有裝載大件貨物的實際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組，這其中包括牽引車和掛車，并且有相應(yīng)的配套設(shè)備。車組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能夠順利的通過8%的坡度。在進(jìn)行大件物流運輸?shù)能囕v中的司機人員中必須要有具有助理工程師以上職稱的技術(shù)人員，且車隊長必須要有從事大件物流運輸兩年以上的實際經(jīng)驗。...

貨物包裝是物流運輸系統(tǒng)中的一個構(gòu)成要素，與物流運輸管理、物流倉儲管理，貨物搬運，物流流通加工都有著十分密切的關(guān)系，那么貨物包裝在物流運輸管理中是什么樣的一種存在呢？包裝是物流倉儲管理的終點，同時又是物流運輸管理的起點。因此我們應(yīng)該根據(jù)物流倉儲管理之后的物流運輸系統(tǒng)情況來考慮包裝，同時物流運輸也受包裝的制約。擁有良好的包裝不僅可以保護(hù)貨物的運輸安全，而且還能宣傳和美化貨物，提高貨物的價格，吸引顧客，擴(kuò)大銷路。我國的出口貨物主要以海洋運輸為主。海上物流運輸?shù)奶攸c就是運輸?shù)臅r間比較長、運輸途中氣候的變化比較大，所以貨物的包裝，必須要根據(jù)貨物的不同的特點進(jìn)行科學(xué)的包裝，必須要適宜長途的運輸，確保貨物的...

通過供應(yīng)鏈層面的解決方案以總成本的觀點，為客戶在庫存控制、銷售預(yù)測、售后服務(wù)方面，通過物流設(shè)備、信息系統(tǒng)與服務(wù)做好有助于商家戰(zhàn)略成本節(jié)約和市場推進(jìn)的實質(zhì)性工作。這種解決方案的提供者，幾乎是2PL提供商（設(shè)施能力（commoditycapacity）提供商）與（物流運作管理方）的結(jié)合，既需要倉儲、運輸、配送等密集網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，也要有很強的定價能力。此類公司的營運建立在一定規(guī)模成本的基礎(chǔ)之上，還需要具備提供客戶所需要的市場、客戶等數(shù)據(jù)的能力，能夠提供供應(yīng)鏈管理能力的設(shè)計，通過對數(shù)據(jù)共享、系統(tǒng)整合，在信息上獲取附加值。隨著倉配一體服務(wù)模式的價值被逐步發(fā)現(xiàn)，各類型物流企業(yè)與看好這一市場的新進(jìn)入者，紛紛...

專線物流運輸，又稱貨運專線，它是指物流公司用自己的貨車或者航空的資源，運送貨物至其專線目的地的一個過程。一般在目的地，承運的物流公司都有自己的分公司或者合作的網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨進(jìn)行運輸，不至于空車。專線物流運輸?shù)慕M成的主體分別為貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統(tǒng)。專線物流運輸誕生的目的，是為了節(jié)約物流成本，但是要建立在貨量充足的前提之下，不然就很有可能會虧本，所以專線物流運輸公司一般走的時間都不確定，都是貨滿車才走，客戶的運輸成本也就隨之降低了。專線物流運輸?shù)闹饕獌?yōu)點就是運輸成本比較低，弊端就是陸運貨車班次時間不能夠確定，只有通過航空運輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)才能滿足較急的貨物的需求，而且，在專...

倉庫一般是用來堆放物品的，所以要做好倉庫的管理，那么倉庫質(zhì)量在管理中要做好哪些方面呢？為了保證物品的完好同時為了滿足客戶的需求，所以要對倉庫質(zhì)量進(jìn)行***的管理。這個***的管理就是說整個管理過程包括多個方面的內(nèi)容，從市場的宣傳到***的包裝出庫，每一步都不能少。1、在市場宣傳的時候要如實的宣傳產(chǎn)品的質(zhì)量，然后在商品入庫的時候要嚴(yán)格的檢查商品是否符合質(zhì)量的要求。2、**重要的一步了，就是對貨物的保養(yǎng)。貨物可能在倉庫放置很長一段時間，在這個過程中如果沒有保養(yǎng)貨物，它們的質(zhì)量可能下降，所以要認(rèn)真的保養(yǎng)。3、貨物的包裝了，要小心仔細(xì)，不能弄壞商品。事先控制是很重要的，如果貨物已經(jīng)遭到了破壞，那么它將...

大件物流運輸本身就存在一定的危險性，所以相關(guān)部門以及物流公司都對其有一定的要求，那么大件物流運輸各方面的要求是什么呢？我們在選擇大件物流運輸承運單位的時候，首先要了解其歷史記錄，而歷史記錄主要指的就是該物流公司之前曾經(jīng)承運過的大件物流運輸?shù)陌咐Ｎ覀冊谶M(jìn)行大件物流運輸?shù)臅r候，還需要了解該物流公司的車輛裝備的情況，看看該物流公司的實力是怎么樣的，并且有20噸以上100噸以下超重型車組多少輛這樣的實力。技術(shù)人員也是大件物流運輸比較關(guān)鍵的一些問題，并且這些都是決定大件物流運輸是否可以安全進(jìn)行的關(guān)鍵所在，一般情況下大件物流運輸需要配備助理工程師以上職稱的1人，主管技術(shù)的人員至少1個等等。我們在進(jìn)行大件...

近幾年出現(xiàn)的倉配一體化服務(wù)是由B2C電商快速發(fā)展驅(qū)動的，作為商品銷售渠道的一次**，B2C電商的替代性超過了以前的綜合性大賣場對百貨公司、連鎖零售企業(yè)對單個門店，電商***、低價、支付和收貨的便利性刺激著消費者的購物體驗。B2C發(fā)展速度驚人，連續(xù)多年保持50%的復(fù)合增長率，2016年我國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)312億件，其中電商快遞包裹在快件總量中占比達(dá)75%。電商件對快遞業(yè)務(wù)量的貢獻(xiàn)超過6成。2017年第二季度菜鳥日均處理包裹5500萬件，預(yù)計全年可達(dá)到200億件。以前，電商物流多為賣家自己解決，客戶下單后，快遞公司上門取件。但隨著客戶對電商物流服務(wù)要求越來越高，很多品牌商和平臺商家發(fā)現(xiàn)，為了支持較...

近年隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，物流運輸行業(yè)也從傳統(tǒng)的服務(wù)行業(yè)中脫離出來，然后隨著人們對于環(huán)境以及法律法規(guī)的認(rèn)識增強，逆向物流運輸?shù)膬r值也在不斷的提升中。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比較落后的時期，物流運輸行業(yè)所采用的還是比較傳統(tǒng)的，所以重復(fù)利用一直是比較常見的生活想象。另外，人們對產(chǎn)品零部件的回收再用是比直接扔掉再購買是要便宜很多的，而且還節(jié)能環(huán)保，所以逆向物流運輸是一種比較好的環(huán)境保護(hù)的方式。逆向物流運輸?shù)拇嬖谑俏锪鬟\輸行業(yè)實現(xiàn)發(fā)展的重要指標(biāo)，而且對于上海物流倉儲公司來說，逆向物流運輸不但**降低了物流運輸?shù)某杀?，而且也給社經(jīng)濟(jì)利益帶來了增加。航空物流運輸單的英文是：Airwaybill，主要是指由承運...

中國郵政速遞EMS近年來，主營電商企業(yè)倉儲配送一體化業(yè)務(wù)。電商企業(yè)將貨物存放在EMS的倉庫，電商企業(yè)接受網(wǎng)上訂單，審核完畢后，通過系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)予倉儲服務(wù)商，由倉庫進(jìn)行入庫、理貨、揀貨、包裝、快遞發(fā)運等操作，并按承諾的時限完成庫內(nèi)訂單的處理，同時安全快速的送達(dá)收件人，并且作業(yè)狀態(tài)信息可實時三方（店主、倉配、收件人）共享。倉配服務(wù)將幫助電商客戶極大程度的降低物流投入及運營成本，提升業(yè)務(wù)效率，讓電商客戶專注于店鋪及品牌的運營，做好前端的銷售。的困難。每天都會有標(biāo)準(zhǔn)化的集中的貨物，通往商貿(mào)流通企業(yè)全市的各個門店。河南配送倉配一體化服務(wù)案例在物流運輸行業(yè)中，物流運輸裝卸搬運是比較關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，并且物流運輸...

物流運輸故障主要是指在進(jìn)行物流運輸?shù)耐局校浳镌獾搅似茐牡?**，傳統(tǒng)物流運輸?shù)牧鞒淌牵寒a(chǎn)品的包裝，產(chǎn)品物流運輸，產(chǎn)品裝卸搬運以及產(chǎn)品物流倉儲這樣一個過程。上海運輸公司表示，物流運輸故障主要就是這幾個方面出現(xiàn)了問題，那么常見的物流運輸故障具體有哪些呢？物流運輸途中會出現(xiàn)的故障：因為運輸途中道路坑坑洼洼，并且貨物之間沒有做好阻隔手段而導(dǎo)致的貨物的破損；產(chǎn)品進(jìn)行裝卸搬運的時候會出現(xiàn)的故障：操作不當(dāng)引起的貨物的損壞；產(chǎn)品包裝不到位而引起的意外跌落；裝卸機械操作失誤引起的貨物的跌落；貨物的堆疊方式不對引起的貨物之間的碰撞等；產(chǎn)品物流儲存過程中會出現(xiàn)的故障：因為貨物的堆疊方式超過外包裝所能承受的強度而造...

培訓(xùn)：大促銷期間，訂單量突然增加，員工工作量必然增加。商家需要培訓(xùn)人員，包括安全教育和技能。分工：根據(jù)整個倉庫的工作量和不同崗位人員的需要，提前計劃安排人員，指定專人專職，分班次。員工在開始工作前被告知***的工作安排和工作量，以便自己做出工作安排，增強靈活性和人文精神。這種策略的優(yōu)勢在訂單推廣的高峰期尤為明顯。優(yōu)化資源和人力配置。評估：很多電商在推廣期間會選擇使用臨時工。此時需要根據(jù)各崗位的工作強度和特點，通過合理的算法，將人員工作轉(zhuǎn)化為有效工作時間。為了進(jìn)行公平合理的績效評估，并通過電子廣告牌實時展示工作狀態(tài)。自動化和信息化對于電子商務(wù)倉庫的標(biāo)準(zhǔn)化管理和可視化控制非常重要。所有操作流程和人...

倉庫一般是用來堆放物品的，所以要做好倉庫的管理，那么倉庫質(zhì)量在管理中要做好哪些方面呢？為了保證物品的完好同時為了滿足客戶的需求，所以要對倉庫質(zhì)量進(jìn)行的管理。這個管理就是說整個管理過程包括多個方面的內(nèi)容，從市場的宣傳到的包裝出庫，每一步都不能少。1、在市場宣傳的時候要如實的宣傳產(chǎn)品的質(zhì)量，然后在商品入庫的時候要嚴(yán)格的檢查商品是否符合質(zhì)量的要求。2、重要的一步了，就是對貨物的保養(yǎng)。貨物可能在倉庫放置很長一段時間，在這個過程中如果沒有保養(yǎng)貨物，它們的質(zhì)量可能下降，所以要認(rèn)真的保養(yǎng)。3、貨物的包裝了，要小心仔細(xì)，不能弄壞商品。事先控制是很重要的，如果貨物已經(jīng)遭到了破壞，那么它將很難恢復(fù)到原先的狀態(tài)。所...

致使冷藏物流運輸成本上升的主要原因有：物流企業(yè)在冷藏物流運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備上準(zhǔn)備不足以及冷藏物流運輸技術(shù)上的缺失，如果想降低冷藏物流運輸?shù)某杀揪托枰獜倪@些方面下手。對于想要開展冷藏物流運輸?shù)墓緛碚f，首先需要做的就是先建立一條屬于自己的冷藏物流運輸鏈，而這其中的個環(huán)節(jié)之間的配合，就需要物流公司自己去調(diào)節(jié)，這條冷藏物流運輸鏈只屬于你，所以這個成本就變的可控了。借助于冷藏物流運輸將貨品輸送到目的的時候，實際上可以選擇的運輸方案有很多，不同的方案會帶來不一樣的效果，所以物流公司就必須根據(jù)目前物流市場存在的冷藏物流運輸所需要的設(shè)備盡量都配置齊全，這樣就可以滿足和客戶的需求，以此來盈利，當(dāng)然在進(jìn)行倉配一體化...