遼寧小微企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案

安全體系是保障。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全體系涉及設(shè)備、控制、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、工業(yè)APP 、數(shù)據(jù)等多方面網(wǎng)絡(luò)安全問題，其主要任務(wù)就是要通過監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、檢測(cè)評(píng)估、功能測(cè)試等手段確保工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展。與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)安全相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全具有三大特點(diǎn)。一是涉及范圍廣。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)打破了傳統(tǒng)工業(yè)相對(duì)封閉可信的環(huán)境，網(wǎng)絡(luò)攻擊可直達(dá)生產(chǎn)前線。聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的爆發(fā)式增長和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的普遍應(yīng)用，使網(wǎng)絡(luò)攻擊面持續(xù)擴(kuò)大。二是造成影響大。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)涵蓋制造業(yè)、能源等實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，一旦發(fā)生網(wǎng)絡(luò)攻擊、破壞行為，安全事件影響嚴(yán)重。三是企業(yè)防護(hù)基礎(chǔ)弱。目前我國廣大工業(yè)企業(yè)安全意識(shí)、防護(hù)能力仍然薄弱，整體安全保障能力有待進(jìn)一步提升。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，縮小數(shù)字鴻溝。遼寧小微企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案

PaaS層，平臺(tái)層（PaaS）是整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的主要，它由云計(jì)算技術(shù)構(gòu)建，不只能接收存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，還能提供強(qiáng)大的計(jì)算環(huán)境，對(duì)工業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行云處理或云控制。它的根本是在IaaS平臺(tái)上構(gòu)建了一個(gè)擴(kuò)展性強(qiáng)的支持系統(tǒng)，也為工業(yè)應(yīng)用或軟件的開發(fā)提供了良好的基礎(chǔ)平臺(tái)。PaaS層能以平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，利用數(shù)據(jù)庫、算法分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)一步處理與計(jì)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、應(yīng)用或微服務(wù)開發(fā)等功能，以疊加、擴(kuò)展的方式提供工業(yè)應(yīng)用開發(fā)、部署的基礎(chǔ)環(huán)境，形成完整度高、定制性好、移植復(fù)用程度高的工業(yè)操作系統(tǒng)。PaaS層還能根據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)行資源調(diào)度，也能保障數(shù)據(jù)接入、平臺(tái)運(yùn)營、接口訪問的安全機(jī)制，保障業(yè)務(wù)正常開展。遼寧小微企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓設(shè)備互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理。

根據(jù)樹根互聯(lián)此前遞交的上市材料，2019-2021年，樹根互聯(lián)營收分別為1.52億、2.79億、5.17億元，三年復(fù)合增長率達(dá)到84.71%。但由于大幅虧損問題，樹根互聯(lián)較終在2023年撤回IPO申請(qǐng)。工業(yè)軟件廠商與傳統(tǒng)制造業(yè)廠商類似，有成熟的工業(yè)軟件及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也有一定的客戶基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)如寶信軟件、用友網(wǎng)絡(luò)、中控技術(shù)（688777.滬市）、鼎捷軟件（300378.深市）等均屬此列。此類廠商具備工業(yè)軟件產(chǎn)品，在積累客戶的資源時(shí)積累了行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品線相對(duì)完整。

這種創(chuàng)新趨勢(shì)促使了更多跨界進(jìn)入者的出現(xiàn)，它們利用中國有特色的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，推動(dòng)工業(yè)化與信息化的深度融合。以無人駕駛汽車為例，這一技術(shù)的出現(xiàn)及其與電動(dòng)車的結(jié)合，預(yù)示著汽車行業(yè)可能經(jīng)歷一場(chǎng)根本性的變革。未來，汽車行業(yè)可能不再以產(chǎn)品銷售為主，而是轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┤矫娣?wù)的行業(yè)。商業(yè)模式的創(chuàng)新不只為產(chǎn)品帶來新功能，創(chuàng)造新的市場(chǎng)模式，而且在價(jià)值鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)都可能引發(fā)深遠(yuǎn)的變化，甚至導(dǎo)致平臺(tái)級(jí)或系統(tǒng)級(jí)的顛覆性變革。這種廣義的創(chuàng)新正在成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向，為企業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)潛力。區(qū)塊鏈技術(shù)保障工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的安全性與透明度。

主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)模式：1）平臺(tái)體系，平臺(tái)體系是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主要，它將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能及云計(jì)算等理念、架構(gòu)和技術(shù)融入工業(yè)生產(chǎn)中；制造業(yè)企業(yè)、ICT先進(jìn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)主導(dǎo)企業(yè)基于各自優(yōu)勢(shì)，從不同層面與角度搭建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。這些企業(yè)主要分為4類：（1）裝備制造企業(yè)，如和利時(shí)、通用電氣、西門子和樹根互聯(lián)等，其平臺(tái)是經(jīng)驗(yàn)積累的載體，為創(chuàng)新服務(wù)模式提供支撐；（2）生產(chǎn)制造企業(yè)，如海爾、富士康、航天云網(wǎng)、中船工業(yè)，其平臺(tái)布局策略是將數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為服務(wù)能力，并對(duì)外賦能；（3）軟件企業(yè)，如寶信、PTC、用友和東方國信等，其平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)能力拓展的手段；（4）信息技術(shù)企業(yè)，如浪潮、阿里巴巴、華為、中國移動(dòng)等，其平臺(tái)是向制造業(yè)領(lǐng)域延伸的重要途徑。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力工廠實(shí)現(xiàn)無人化生產(chǎn)，降低人力成本。遼寧小微企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為國家防護(hù)科技工業(yè)提供技術(shù)支持，提升國家防護(hù)實(shí)力。遼寧小微企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案

實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量制造，中國頭一汽車集團(tuán)公司在服務(wù)化轉(zhuǎn)型過程中曾面臨一系列突出問題：一是舊系統(tǒng)無法滿足高并發(fā)、高頻率的接入需求，已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的性能瓶頸。二是運(yùn)行10年的系統(tǒng)老舊，難以疊加新的業(yè)務(wù)，擴(kuò)展困難。三是不同車型接入不同的業(yè)務(wù)平臺(tái)，維護(hù)復(fù)雜，管理成本高。在應(yīng)用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)后，不只實(shí)現(xiàn)了對(duì)千萬級(jí)車輛的有效管理，還得到了實(shí)時(shí)分析大數(shù)據(jù)處理能力的支撐，以及車隊(duì)管理、共享租車等多種業(yè)務(wù)的支持。顯然，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠解決中國制造發(fā)展中的問題，并推動(dòng)其高質(zhì)量發(fā)展。遼寧小微企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案